馮盎坐在一旁看著，面前還擺有酒菜。rg
柳木抽累了，馮盎為柳木倒上一杯酒：“按老哥哥我的意見，將整個嶺南所有的番商部抓回來，這其中肯定就有主使者。”
“不能抓，將來我還要靠他們引路，帶我們的商隊繞過麻六甲，然后往西幾萬里……”柳木到這里停下了，繞過幾萬里如果沒有繞過非洲大陸的話，依然到了地中海，還是要經過波斯商人的地盤。
看柳木沉默，馮盎也不再追問，只是坐在一旁自斟自飲。
柳木不怎么喜歡這些波斯商人，在歷史記載，安史之亂的時候廣州城就有二十萬來自波斯的各族商人，這些人趁亂搶空了廣州城的府庫。
波斯故事中的辛巴達就是一個無惡不作的海盜。
想到這里柳木重重的把杯子砸在地上。
馮盎卻是笑了：“想到什么了，看把你氣的。，誰讓你不痛快，老哥哥幫你出氣。”
“我給老哥哥你講兩個故事。”
“恩！”
“第一個故事講的是，有個孩子落水，然后被海水沖到了巨人國。他在巨人國內學到了知識，武藝，然后殺光了巨人搶走了巨人國的寶藏，成為英雄回到了家鄉。”
柳木講的是一個真實的故事，在大約一千多年后，倭島教孩子用的故事。
馮盎聽完柳木詳細講述的這個故事之后，一言不發，手緊緊的握著酒杯。
“再第二個故事，叫辛巴達。”
“兩個好友，從一起長大。一個年少輕狂目中無人，成為了海盜。另一個則既將繼承王位，有一件對萬民有幫助的寶物。辛巴達……”
（不在這里浪費字數，有興趣的人可以去看原版，別看后來的電影電視改編美化后的）
馮盎臉色陰沉的可怕，在他看來這兩位被稱為英雄都應該被千刀萬刮。
“這兩個故事，一個來自倭島。是他們教育孩子用的。巨人國老哥哥以為是那里。”
“哈哈哈！”馮盎放聲大笑。
別看馮盎在嶺南，可區區倭島馮盎還不放在眼里。
“另一個應該就是波斯商人的原型了。他們是海盜。我剛才是在想，除了我們之外，這天下我還真找不到一個教育與人為善的國度。”
馮盎吃驚的問道：“找不到嗎？”
“真心找不到。我剛才思考了我所了解的知識，可以這天下……似乎只有少數眼下還是野人的只是在守護自己的領地。其余有城邦的，還真的找不出。”
馮盎笑的更是大聲：“那就好，咱們去教他們作人懂道理，懂得仁義理智信。”
“挺好。”
馮盎對身后的護衛吩咐道：“去，客氣一點把廣州城那邊所有的番商都請過來。”馮盎把請字的極重。而后繼續道：“讓他們自己來收尸，也看一看，窺視我大唐機密的下場，繼續審，幕后指使者與參與者家為奴。”
“得令。”
柳木手指輕輕在桌上敲擊著，外海貿易柳木不認為立即就可以辦到，沒有數年時間的準備，這外海貿易基上是在送死。
波斯人想潛入工坊圖什么，不就是好奇這些工坊的工藝。
想到這里，柳木又對馮盎道：“那些附屬工坊，讓他們也心點。”
“在理。”馮盎聽完柳木的建議后，又吩咐手下將各合作工坊的大掌柜找來，讓他們見識一下這些吊死在海邊賊人的下場。
又看到柳木在發呆，馮盎轉頭問道：“還在想些什么？”
“占婆人，聽他們的內亂停了。換了一個王族之后，依然是叫林邑國。”柳木問馮盎。
馮盎搖了搖頭：“我不關心這些，我也不喜歡占婆人。在我奶奶當年，他們就北上入侵過我們的土地。在隋末，如果不是隋大將軍劉方曾經攻破他們的都城，他們肯定還會北上。所以我不喜歡他們。”
“既然不喜歡，那就滅了他們。我原還考慮著，聽聞他們的內亂停止，和他們作點生意呢。”
馮盎反問：“那準備什么貨物賣給他們？”
“當然是瓷器，絲綢，布匹。”柳木知道這三樣加上茶業絕對是古華夏對外貿易的拳頭產品。
馮盎又問：“那么，咱們的船從北邊能運來多少瓷器、絲綢？”
“一年怎么也有一百多船，加起來數萬石的絲綢、瓷器。”柳木對這個數字有信心。
馮盎大笑：“等我嶺南人絲綢夠穿，每家都能用上瓷杯、瓷碗再吧。”
柳木尷尬的笑了笑。
馮盎沒錯，眼下連內需都顧不上，大唐國會對各種物資有一種近于瘋狂的采購，這至少要十幾甚至二十幾年，大唐才能從隋末之亂的廢墟上，重建盛世。
而這個過程中，大唐的內需是驚人的。
柳木換了一個話題：“再過上兩年，我支援你建一座真正的鋼坊。”
“謝過，不過也不必急，等到明年的時候我需要去一次長安，而后送我的兩個兒子去長安學習政務。之后再建鋼坊不遲。”馮盎想的很清楚，鋼就是第一戰略物資。
這東西他不敢建，那么眼下的情況已經明了，大唐要換皇帝了。
所以馮盎準備在長安見過新皇得到允許之后，再把兩個兒子送到長安為人質，而后才敢建鋼坊。
“也好。”柳木認可馮盎的選擇。
突然馮盎輕輕一拍大腿：“對了，古時候有人進貢給大漢朝一頭大象，我派人去弄上幾只送到長安如何？”
“挺好，想來秦王殿下必會喜歡。”柳木又補充道：“不要以你的名義，以西港商號的名義送到長安去。你認為如何？”
“挺好，就這么辦。”馮盎樂呵呵的笑著。
接下來的數日，嶺南對于任何有可能窺視工坊技術的人狠狠的打擊幾次，不知道有多少人被關進了牢里，光是波斯商人就死了幾十人，數百人成為了奴隸。
這一次柳木沒有心軟，技術絕對不允許外流，這是柳木的禁忌。
從廣州至杭州、杭州到萊州、杭州到長安。這三線的貿易慢慢的成型，一年預測會有超過一百二十船的貨物來往與三線。
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