原材料對(duì)于工業(yè)化的國(guó)家來(lái)說(shuō)，是一個(gè)關(guān)鍵，沒(méi)有足夠的原材料，機(jī)器就是一個(gè)擺設(shè)，越是發(fā)達(dá)的工程，對(duì)于原料的要求就約為重要，無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都是一個(gè)重要的基礎(chǔ)。
西北受到了韓琦的影響，答應(yīng)在今年，完成100萬(wàn)畝到150萬(wàn)畝的棉花種植，趙信是比較滿意的，有了這些，按照每畝30斤的產(chǎn)量，可以獲得3000萬(wàn)到4500萬(wàn)斤的產(chǎn)量，基本上可以的供給帆布的生產(chǎn)，還有定海軍的日常消耗的。
棉花的效果，只要種植了之后，就可以展現(xiàn)出來(lái)，只要西北種植，就會(huì)被吸引，西北種植棉花，有天然的優(yōu)勢(shì)，只要收入超過(guò)1貫以上，大規(guī)模的推廣，幾乎是必然的。
這也不是的最終的產(chǎn)量，農(nóng)作物，它的產(chǎn)量會(huì)變化的，趙信作為一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)出來(lái)的孩子，對(duì)于種植非常熟悉，棉花這個(gè)后世最普遍的經(jīng)濟(jì)作物，當(dāng)然也是非常熟悉的。
一畝地產(chǎn)110斤棉花，這個(gè)數(shù)字絕對(duì)不能夠稱(chēng)之為多的，現(xiàn)在的科技水準(zhǔn)，還有棉花種子的情況，根本不可能達(dá)到后世的標(biāo)準(zhǔn)，六七百斤的產(chǎn)量，可是趙信要求也不高，只是一個(gè)平均的數(shù)字的，300斤左右。
哪怕只是后世平均畝產(chǎn)的一半，300斤，就比現(xiàn)在多出了兩倍，這對(duì)于棉花來(lái)說(shuō)，種植的利益更大。
第一年種植，只是15萬(wàn)畝，再加上沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，趙信已經(jīng)把很多經(jīng)驗(yàn)，傳授給了農(nóng)業(yè)專(zhuān)家，可是農(nóng)業(yè)專(zhuān)家要想吃透，也需要時(shí)間。
一年的時(shí)間，在土地之中種植，只是一季而已，可是對(duì)于試驗(yàn)田來(lái)說(shuō)，就不是一季了，而是兩季三季了，甚至有規(guī)律的種植，進(jìn)行了很多次，在經(jīng)過(guò)了最少兩季和三季的培養(yǎng)，這些人對(duì)于棉花已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。
小田種植，最高畝產(chǎn)，在第一季的時(shí)候，達(dá)到150斤，第二季就突破了280斤，在第三季，甚至可以達(dá)到450斤。
這個(gè)數(shù)字，非常的驚人，哪怕按照大規(guī)模種植時(shí)候減少，可是怎么算，也能夠達(dá)到240斤左右。
除了在種植上面提升，在加工上面，也略微的有些增加，籽棉轉(zhuǎn)換率略微的提升，基本上達(dá)到了3比1的程度。
這樣算下來(lái)，240斤畝產(chǎn)，可以產(chǎn)生80斤皮棉，這個(gè)相對(duì)于之前，已經(jīng)提升太多了。
哪怕按照現(xiàn)在，西北100萬(wàn)畝，保州和大名府附近30萬(wàn)畝的數(shù)字，棉花的吸引力非常可怕，利益就是最好的動(dòng)力，當(dāng)一畝地種植可以獲得兩貫左右收益，誰(shuí)都知道會(huì)如何選擇。
因?yàn)樾麄骱酮q豫的關(guān)系，這個(gè)提升不高，可是130萬(wàn)畝，在新種植方法和種子的支持之下，80斤皮棉，總產(chǎn)量會(huì)高達(dá)的1億400萬(wàn)斤，相對(duì)于之前，提升非常的明顯，零頭幾乎就是去年的產(chǎn)量。
1億400萬(wàn)斤，聽(tīng)起來(lái)很高，總產(chǎn)量才5萬(wàn)多噸，人均占有才1斤而已，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到平均的水平，市場(chǎng)非常的廣大。
不過(guò)伴隨著產(chǎn)量的增加，還有棉布逐步的普及，棉花的價(jià)格，幾乎必然會(huì)降低的，可是再怎么降低，暴漲接近三倍的產(chǎn)量，也會(huì)讓收益增加，哪怕種植增長(zhǎng)了這么多，產(chǎn)量也增長(zhǎng)，可是棉花的價(jià)格，也不會(huì)的降低很多，大概會(huì)降低到40文左右，就算是這個(gè)，一畝地的收益，也會(huì)超過(guò)3貫。
對(duì)于一個(gè)人可以耕種10畝左右，農(nóng)民一季棉花，都可以獲得30貫的收入，這對(duì)于可能一年下來(lái)，就是幾貫的廣大農(nóng)民來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的誘惑，甚至首先介入的，是那些地主，農(nóng)民或許還要考慮，這個(gè)口糧跟棉花的收益對(duì)比，對(duì)于擁有太多土地的地主而言，他們不會(huì)考慮這一點(diǎn)，他們考慮的，主要就是收益。
歷史上，棉花的大規(guī)模普及，也是這些地主，相對(duì)于普通農(nóng)民，他們掌握的資源，信息都不足，他們就算知道種植棉花賺錢(qián)，可是也支撐不了的棉花的投入。
現(xiàn)在是推廣期，定海軍會(huì)負(fù)責(zé)全部的棉花種子，一旦進(jìn)入到爆發(fā)期，在普通人認(rèn)可了棉花的收益之后，棉花的種子肯定是要購(gòu)買(mǎi)的。
畢竟，農(nóng)業(yè)科技是基礎(chǔ)科技，試驗(yàn)田，各種的實(shí)驗(yàn)，這些都需要資金，一個(gè)正常的發(fā)展，就是依靠著培育出來(lái)的種子，持續(xù)的獲得收益，然后把收益投入到的研究之中。
作為農(nóng)業(yè)，種子是基礎(chǔ)，他甚至在的化肥之上，種子決定了先天的基礎(chǔ)的，甚至對(duì)于棉花來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)產(chǎn)量和纖維的質(zhì)量的問(wèn)題，這些細(xì)分的東西，會(huì)讓種子成為一個(gè)不錯(cuò)方向。
到了明年，棉花的問(wèn)題就可以解決的，一直以來(lái)都在積累技術(shù)的紡織業(yè)，也可以跟隨著開(kāi)啟，棉花跟工業(yè)相結(jié)合之后，所展現(xiàn)出來(lái)的力量，那是可以支撐一個(gè)國(guó)家快速發(fā)展。
哪怕明年可能有超過(guò)一億斤的產(chǎn)量，那也是明年的事情，現(xiàn)在，在趙信的掌握之中，也只有450萬(wàn)斤。
450萬(wàn)斤棉花，并不等于450斤棉布，從棉花到棉線，再到棉布，雖然消耗很少，卻還是有，制造帆布更是如此，消耗更大。
制造帆布的損耗下來(lái)，可能連400萬(wàn)斤都不到，一艘西班牙帆船這樣的超級(jí)風(fēng)帆，主力艦4根桅桿，數(shù)以百計(jì)的風(fēng)帆，厚重的船帆，一艘船最少需要帆布數(shù)千斤，甚至是上萬(wàn)斤。
按照這個(gè)來(lái)計(jì)算的話，這些帆布，可能連400艘船的都造不起來(lái)，縱橫七海需要多少的帆船，一萬(wàn)艘不多的，單純這個(gè)，對(duì)于棉花的消耗就非常可怕。
航海是要慢慢的發(fā)展的，萬(wàn)艘只是遠(yuǎn)景，現(xiàn)在目前動(dòng)工最大的船，也不過(guò)是300噸左右。
這一艘船，實(shí)際上，是寄托了很多期望的船，300噸，換算下來(lái)，就是**千料的樣子，對(duì)于可以做出南海一號(hào)800噸船的北宋來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)很高端的。
可是卻是不一樣的，他的噸位，來(lái)自于整體的利用，不是中國(guó)式帆船那樣的，用四四方方的船體帶來(lái)的噸位。
完全是的遠(yuǎn)洋海船的模樣，降低了艏艉樓，尤其是艏樓的高度，同時(shí)還用方形的船艉代蓋倫船替原來(lái)圓形的船艉，這些蓋倫船的特點(diǎn)，被完美的應(yīng)用到了這個(gè)船上面。
跟福船相比，這樣的新設(shè)計(jì)船型相對(duì)狹長(zhǎng)，航速較快，在逆風(fēng)中操縱性極佳。
這樣的船，只有進(jìn)入到大洋之中，才能夠發(fā)揮作用，這一點(diǎn)，只有趙信知道，其他人不知道，甚至也有一些船舶設(shè)計(jì)師的，也提出，是不是制造福船，有鋼鐵廠提供的鋼鐵龍骨的話，他們可以制作出15萬(wàn)，甚至是2萬(wàn)料的船。
對(duì)于造船而言，最困難的，實(shí)際上是龍骨，只要龍骨解決了，其他的，就只是一個(gè)拼接的問(wèn)題了，拼上各種木板，讓船最終的成型。
有了第一次的制造經(jīng)驗(yàn)，他們感覺(jué)到，他們可以去嘗試一下。
這個(gè)意見(jiàn)，當(dāng)然是被趙信給鎮(zhèn)壓了，開(kāi)什么玩笑，福船有什么好的，哪怕是弄到1000噸，甚至是2000噸的福船，他也就是在近海玩玩的玩意。
在整個(gè)亞洲，那沒(méi)有問(wèn)題，從北宋，到東南亞再到印度和阿拉伯，一路上都是商業(yè)港口，這才是鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)洋的根本，可是到了非洲之后，在東非還可以，一旦向下，都是原始部落，沒(méi)有足夠的補(bǔ)給的前提下，也就只能夠回歸了。
這就是東西方的明顯不同，東方是中國(guó)一家獨(dú)大，可是在西方，整個(gè)歐洲大陸上面，有眾多的強(qiáng)國(guó)，在西班牙和葡萄牙，把持著非洲的航道，通過(guò)一兩百年的時(shí)間，建立起了一個(gè)補(bǔ)給線，后起的英國(guó)和荷蘭，沒(méi)辦法通過(guò)這個(gè)補(bǔ)給線，前往黃金之國(guó)的，那么就只有向波濤洶涌大西洋來(lái)尋找機(jī)會(huì)的。
歐洲從這個(gè)時(shí)刻開(kāi)始，就走上了一條跟東方完全不同的道路，這也是歐洲從文藝復(fù)興開(kāi)始迅速崛起，而相應(yīng)的，在東方中國(guó)，卻逐步的沒(méi)落。
或許福船不是這個(gè)的罪魁禍?zhǔn)祝w信卻不敢去賭，只要把龍骨確定為海船的龍骨，剩下的，就算是有些變化，也不會(huì)影響大局。
一個(gè)種子，正在定海軍之中慢慢的成型，一個(gè)跟傳統(tǒng)的中國(guó)帆船完全不同，更加適合遠(yuǎn)洋航行，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，數(shù)十艘遠(yuǎn)洋航船組成的艦隊(duì)，橫渡太平洋成功，抵達(dá)美洲。
實(shí)際上，從亞洲前往美洲，并沒(méi)有那么的困難，想不說(shuō)從日本向北的那一條路，星羅密布的島嶼，可以支撐不停向前的探索，只要建設(shè)好補(bǔ)給點(diǎn)，就可以源源不斷的擴(kuò)張航道。
就算是橫跨太平洋直穿，也比大西洋容易的多，世界上最大的大洋，不但面積極為龐大，同樣的，他也是相對(duì)而言比較平穩(wěn)的。
在二戰(zhàn)時(shí)間，幾乎所有的參戰(zhàn)國(guó)，都有的航母，可是真正航母大戰(zhàn)的地方，也唯獨(dú)是太平洋，也只有平穩(wěn)的太平洋，可以支撐的起航母為主力的作戰(zhàn)，放在大西洋，波濤洶涌，隨時(shí)會(huì)變大西洋，能夠讓航母釋放飛機(jī)來(lái)作戰(zhàn)的時(shí)間很少，有時(shí)候，飛機(jī)飛出去，回歸的時(shí)候，因?yàn)閻毫拥奶鞖猓瑳](méi)辦法回收飛機(jī)的，也不是不可能出現(xiàn)的。
在帆布工廠之中，幾乎是從無(wú)到有，從簡(jiǎn)單的手工，到機(jī)械制造，產(chǎn)量越來(lái)越大的，450萬(wàn)斤棉花，差不多可以支撐五六個(gè)月的時(shí)間的，有五六個(gè)月的時(shí)間，差不多，也可以支撐到下一季的棉花收獲，這也是趙信不繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的原因。
六個(gè)月，將會(huì)成為定海軍最重要的六個(gè)月，遠(yuǎn)洋的基礎(chǔ)將會(huì)在這個(gè)時(shí)間徹底的奠定的，而大量1萬(wàn)料以內(nèi)的海船的建成，另外一個(gè)計(jì)劃，也可以開(kāi)啟了。
軟帆構(gòu)筑的帆船，非常適合在遠(yuǎn)洋航行的，可是對(duì)于水手的要求，也相對(duì)較高，眾多的索具，不同帆的操縱方法，還有眾多不同海情和航道的測(cè)定這些都需要經(jīng)驗(yàn)，而且是需要很多經(jīng)驗(yàn)。
在遠(yuǎn)洋開(kāi)啟之前，有一個(gè)最重要東西，必須要提前進(jìn)行。
大海之所以浩瀚，之所以變幻莫測(cè)，復(fù)雜的天氣和狂風(fēng)是一個(gè)方面，還有一個(gè)方面就是的定位。
跟陸地不同，不同的地貌，標(biāo)志山脈河流，可以確定方向的，多走幾次的人，就知道道路要如何走，可是在大海之上，到處都是海水，全部都是一模一樣的，沒(méi)有任何的指示標(biāo)志。
不要說(shuō)海島，在大海上面，海島永遠(yuǎn)是最少數(shù)的，而且茫茫大海之上，就算是有望遠(yuǎn)鏡，也最多看到十幾公里之外，對(duì)于大海上面，動(dòng)輒數(shù)千里的航程的，任何一個(gè)角度偏差，就容易錯(cuò)過(guò)海島。
迷航是一件非常可怕的事情，在大海之中，如果喪失了航道，迷航的話，結(jié)果，恐怕就是永遠(yuǎn)的葬身水底。
趙信是歷史學(xué)家，并不懂得天文地理，可是也知道，航海史上的重要發(fā)明，六分儀。
六分儀，說(shuō)白了，一種用來(lái)測(cè)量遠(yuǎn)方兩個(gè)目標(biāo)之間夾角的光學(xué)儀器。利用六分儀可以測(cè)量某一時(shí)刻太陽(yáng)或其他天體與海平線或地平線的夾角，以便迅速得知海船或飛機(jī)所在位置的經(jīng)緯度。
在沒(méi)有衛(wèi)星定位之前，六分儀是最為便捷，也是最為簡(jiǎn)單的一種測(cè)距的方法。
趙信不知道六分儀具體的構(gòu)成，卻知道，利用太陽(yáng)和某一個(gè)天體的，照耀到不同位置，形成的一定夾角，然后劃分的經(jīng)緯度，然后確定位置。
在沒(méi)有辦法制作出六分儀的前提下，只有大量的測(cè)量，比如說(shuō)，不同時(shí)刻，同一地點(diǎn)的太陽(yáng)夾角的，當(dāng)這個(gè)數(shù)據(jù)足夠多的情況下，就可以形成一個(gè)不錯(cuò)的海圖。
在大海之上的，這樣的測(cè)定不容易確定位置，可是在陸地上面，去很容易，用不同地方，大量的測(cè)試，形成一大串的數(shù)據(jù)，然后構(gòu)成一個(gè)的海圖和經(jīng)緯度，當(dāng)大陸的足夠的細(xì)密和準(zhǔn)確的時(shí)候，海里面，就是一個(gè)填充的過(guò)程。
這樣的測(cè)量，或許還有誤差，甚至沒(méi)有抵達(dá)過(guò)的地方，他的經(jīng)緯度的無(wú)法確定，卻是最適合的方法，趙信從一開(kāi)始，就確定了定海軍的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，就是一個(gè)開(kāi)拓性，不斷探索的艦隊(duì)，而不是守成的，沿著原有的航道和商路行進(jìn)的艦隊(duì)。
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