大海茫茫，無邊無際，越是深入到大海深處，風浪就越發(fā)的大，因為已經(jīng)進入到了北太平洋的深處了，這里因為洋流的關(guān)系，北冰洋和太平洋的洋流對抗，這里的風浪比起太平洋的中心，有些大，不過也在可以承受的范圍。
在大洋之中，3艘飛剪船組成的艦隊，正在乘風破浪。，太平洋雖然非常的龐大，可是在北方，整個太平洋的北部，整個的距離并不是十分的長的，這是一個狹窄的區(qū)域，從北海道，到阿留申群島，最多也就是三四千公里的航程，2000多海里，已經(jīng)接近的美洲大陸了，
行百里者半九十的，在漫長的道路之中，要想最后過關(guān)，需要時間，從定海軍立國開始，就開始的探尋，前期千島群島和勘察加半島，一切都進行的非常順利，可是進入到太平洋之后，各種的事情都出現(xiàn)了，危險也非常的多。
定海軍在航海方面，有些基礎(chǔ)，可是這個基礎(chǔ)，是在北宋哪里繼承的，雖然有很多海上的經(jīng)驗，可是這個海上的經(jīng)驗，是在近海，或者是在靠近陸地的地方，真正的深入大洋之后，各方面的問題都出現(xiàn)了，甚至傷亡也開始加大了。
都已經(jīng)做到了這一步了，都已經(jīng)深入到大海的深處，距離美洲應(yīng)該也越來越近了，可是正是這么一點點，卻很停滯，好長時間，沒有新的發(fā)現(xiàn)。
深入海洋，對于定海軍的這些水手來說，鍛煉的強度非常的大的，定海軍不是隨隨便便讓水手去送死的，可是大洋之中，必然的危險，是無法避免的。
飛剪船，是一種航速非�？齑�，可是面對著高海情的前提下，依然比較的穩(wěn)定。
無論是飛剪船，還是后勤，都組織的非常完善，而且最多的航程，不過是200公里左右，以島嶼為依托，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把周圍的一切都摸清楚之后，變成比較成熟的航道之后，然后才繼續(xù)下去。
航道只要探明了，一些的不怎么強大的水手，或者，不那么強大的船的，也可以在這一條航道上面航行的，而不是只有飛剪船的船隊。
就算是如此，大洋的莫名，大洋的變幻莫測，充滿了危險，這些危險，哪怕對于21世紀的船，也有一定的危險，更別說是這個時代的船，哪怕加入了更新的科技，加入了大量技術(shù)，可是它畢竟還是帆船，一旦是船抵御不了的，超過了帆船的承受能力，肯定會傾覆的。
在逐步的適合的海洋了之后，在最初的時候，一直都停滯不前，然后突飛猛進的成果，在短短一年時間之中，就推進了很久，不過，這樣的高速推進，畢竟有一個極限，在過去的3個月時間之中，向前推進的速度越來越慢。
越是靠近那邊，因為地域的關(guān)系，沒有可以容納人員最多的島嶼，前進基地，距離那邊的距離，在一千海里以上，這種情況之下，每一次探查，需要的時間也就越長，這邊的，島嶼也開始稀疏了起來，這是一個關(guān)鍵的問題。
以定海軍的這種探尋方法，最好的，就是周圍150公里，或者200公里有島嶼，在大量飛剪船地毯式的搜查的時候，就可以把這個島嶼找出來，然后用這個島嶼作為跳板，繼續(xù)的向前。
趙信知道，這是正常的現(xiàn)象，這是一個的最后的攻堅階段，兩個大陸見到的時間，并不很久了，因為在繪制好的海圖上面，已經(jīng)向前蔓延的太多了的，也許，就有一個契機，一旦這個契機到來的時候的，就必然可以找到美洲。
雖然趙信之前就知道，探尋美洲的這一路，并不是那么的一帆風順，也存在很多的艱險，可是如此巨大的損失，耗費了如此長的時間，也是沒有想到。
千島群島和勘察加半島，只是花費了半年的時間，可是后來，這么2000多公里的航線，卻一直用了1年半的時間，同時也付出了巨大的傷亡。
在1年半的時間之中，累積沉沒飛剪船350艘，人員損失超過了7000人，這個幾乎是最初的，探索船隊的數(shù)量，也就是兩年時間之中，飛剪船一直都擴大，現(xiàn)在已經(jīng)達到了2000艘，而探索的人員，通過前方和后方的培訓，達到了數(shù)萬人，這才支撐的起這樣的搜索。
用最為安穩(wěn)的方法，用的島嶼作為跳板的方法，這個已經(jīng)是安全度非常高的方法了，可是依然產(chǎn)生了這么龐大的傷亡，這不得不說，大洋變幻莫測了的。
不過，用的時間很多，也是最為穩(wěn)妥，有一個好處，那就是整個航道之上，每隔200公里的地方，就有一個補給港，哪怕只是臨時的，清理出了一些適合作為港口的地方，對于未來北方航線來說，也會非常有幫助。
未來一旦找到了美洲，以定海軍強悍的探測能力，就會把這一條航道，變成一條成熟的航道，到時候，容量更大的西班牙帆船，可以順利的通過這里進入美國，去探索，去找到趙信需要的東西。。
這中間，未必會經(jīng)停這些地方，遠洋航行，往往是日夜兼程的，可是這個港口的存在，卻成為了依靠，真的遇到了惡劣的天氣，可以隨時的進入到港口之中避難，同時，設(shè)在港口上面人員，會調(diào)查附近的水文，還有天氣的特征，找出規(guī)律，為以后的成熟航線做出準備。
同時，分布在各個島嶼的點，也可以起到一個提前預警的作用，比如說，船還在200公里以外，可是這里已經(jīng)是烏云密布，暴雨連連，那肯定不能前行了，一定要等到風暴或者暴雨過去，才能夠繼續(xù)。
當然了，這都是后話，現(xiàn)在只是準備，并沒有卵用，在無線電沒有研究完成之前，這樣的方法，幾乎沒辦法實現(xiàn)，因為在風暴之中，沒有任何船，能夠離開報信。
說起通訊，通訊的發(fā)展，實際上是改變了世界的格局的，原來只能夠依靠交通，依靠鐵路傳遞信息，可是一旦有了更加快捷的方法，可以讓地方隔著千里，結(jié)合成一個整體。
無線電是趙信所重視的東西，也投入了巨大的精力，放在無線電領(lǐng)域之中，只不過，效果并不是很好，因為跨越的學科太多了，無線電本就不是趙信的專長，貿(mào)然的進入這個領(lǐng)域，甚至連原理都不知道，更別說研究出來了。
最初，趙信因為接觸到的無線電做多，首先進入到了無線電，可是很快，就被打擊的體無完膚，因為完全沒有頭緒，花費了大量的金錢，再加上諸多的人員，最終啥東西都沒有。
這是完全沒有成功的可能，這樣浪費下去，反倒是一種挫敗，趙信緊急的調(diào)整，把研究無線電，改成有線電。，
這也遵循了電報發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)，他還是不知道電報的原理，可是他能夠簡單描述一下，比如說，電流的頻率，不同的頻率，代表著不同的信息，然后把信息發(fā)出去，用接收端接受就可以了，可以不用考慮無線傳輸?shù)膯栴}。
這就簡單了很多了，之前研究無線電，實際上，是產(chǎn)生了一些效果的，可是那些效果對于沒有辦法理解無線電的人來說，根本就不稱之為成果，可是放在有線電上面，很快，就找到了方向，傳輸直接用電線，電流會有不同的電壓和頻率，用一些常用的電流，代表著某些代碼，然后編制成不同方法，就能便攜電碼本，哪怕最初，只是攜帶了簡單的一句話，這也算是成功。
在慶歷12年，有線電報已經(jīng)在定海軍的實驗室之中出現(xiàn)，在簡單的研制，并且定制了電碼本之后，迅速的普及。
定海軍對通信的需求，是非常大的，雖然說，蒸汽火車也很快，120公里的速度，1200公里，也只用10個小時而已，可是對于某些時效性強的行業(yè)來說，根本不行。
不過要鋪設(shè)電報線路，需要時間，在目前定海軍控制的龐大的土地上面，要完成鋪設(shè)需要很長的時間，至于海上，更是如此，海底電纜從出現(xiàn)到鋪設(shè)完成，用了好長時間才遍布全球，在這個時代，會更慢。
無線電，算是一個解決方案，可是有線電報，同樣是比較可靠的方案，到時間的，看看那個更快一點，在做考慮。
可是不管是哪一個，未來，一旦美洲航線貫通了，這樣的聯(lián)絡(luò)方法，必然要進行，無論是有線，還是無線，有了一個方便快捷，并且時效性強的方法的時候，對于遠洋航行，對于遙遠美洲的控制，都非常有好處。
甚至一定意義上面，本身，只能夠在北美開辟殖民地的，一旦通訊手段的提升，有了電報或者無線電這么一個武器的話，就可以進行遙控，這等于說，增加了定海軍的地盤。
這都是未來的想法，未來，到底會怎么走，還需要科研的發(fā)展，現(xiàn)在的海上，還是基本上依靠吼和旗語，通訊的手段相對比較落后。
這個船隊，是負責探尋周圍的，按照航線和時間來說，已經(jīng)接近了尾聲，他們已經(jīng)走到了距離島嶼160公里的地方，只不過，連續(xù)三四天的探尋，幾乎把這一條航線，周圍都給探索了一遍，很失望，還是沒有什么發(fā)現(xiàn)。
類似的事情，在過去一個多月之中，一直都出現(xiàn)，失望已經(jīng)太多次了，不一次有船長提出，冒險一點，深入到200公里以上進行探險。
這是有先例的，之前就曾經(jīng)遇到過瓶頸，那是整整一個半月，都沒有收獲，最終，集中了40艘船的隊伍，冒險深入，終于在250公里之外，找到了一個島，讓這個跳島計劃得以延續(xù)的。
當時雖然有些波折，也遇到了一些危險，可是最終，成功的度過了，現(xiàn)在，又一次的遇到了這樣的情況，似乎，這是最正確的解決方法。
大海探索，危險肯定是有的，可是一點點風險都不冒，怎么獲得成功，每一個在探索艦隊待過的人，都知道，這是必然要經(jīng)歷的結(jié)果。
看著海圖，還有六分儀記錄下來的位置，船長雖然很想，再繼續(xù)進行一步，深入到大洋之中，獲得豐碩的成果，可是在探索船隊，一旦違抗了命令，遭到的懲罰，也是巨大，還是先不冒這個風險了。
就在船長準備，再走個十來公里，就回航的時候，站在桅桿上面的瞭望手，突然大叫了起來，3點鐘方向，有風暴形成。
船長立刻拉響了警鈴，在大海之上，風暴是最為危險，也是讓定海軍探索船隊，損失最多的，差不多有二分之一船，是遭遇了風暴沉沒的，出現(xiàn)了突發(fā)狀況，觸礁，自身危險，加上其他的不正確操作沉沒的，加起來，有一半。
伴隨著紅色的警報聲，大量的水手，從艙內(nèi)出來，站在了各自的位置上面，而船長，則在船臺之上，用望遠鏡看向3點鐘方向。
太平洋北部天氣，也是瞬息萬變的，剛剛，還是風和日麗的，一股狂風吹來，風暴就此形成了。
大海之上，無風三尺浪，高緯度地區(qū)，雖然沒有的類似熱帶風暴一樣的臺風，可是超過7級的風，也很多，對于飛剪船這樣的船來說，一般超過5級的風，都會有很大的影響，超過7級，就會有傾覆的危險。
在大海上面探險，他們已經(jīng)經(jīng)驗特別的豐富，特別是這些先導艦隊，幾乎是在大海上，一寸寸的探索，對于北太平洋上面的氣候，有些熟悉了，也能夠從天氣的情況上面，分析出風暴的中心，還有風暴的規(guī)格。
船長簡單的看了一下，風暴不小，籠罩的范圍也非常大，是一個強大的風暴，最少在6級以上，不過唯一有些慶幸的是，他們是在外圍，就提前發(fā)現(xiàn)了這個風暴，現(xiàn)在，有機會轉(zhuǎn)向，不能說，徹底逃出風暴的范圍，可是運氣不是太差的話，應(yīng)該會在風暴的邊緣穿行過去。
簡單的看了一下，所有船員也做好了準備，伴隨著船長的一聲令下，整艘船都開始行動起來，來應(yīng)對這個突如其來的風暴。
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