風(fēng)暴是充滿了個危險，在大洋上面，哪怕是稍稍大一點(diǎn)的風(fēng)，都需要重視的，更別說類似風(fēng)暴這樣的，稍稍應(yīng)對不對，就容易出現(xiàn)問題，就算是平常的情況之下，一旦船翻了都會非常的麻煩，更何況在風(fēng)暴之中，一旦傾覆，那就是滅頂之災(zāi)，翻騰的海水，讓水性再好的人，也無法抵擋風(fēng)暴，死亡就是唯一的歸宿。

    這三艘船組成的船隊，都是經(jīng)驗非常的豐富的，長期的海上探險，讓他們結(jié)成了一股繩，哪怕命令沒有下達(dá)，他們也都知道，自己應(yīng)該做什么，更別說，確定了風(fēng)暴的位置。

    很快的，順著風(fēng)的方向，所有的帆都升起來，幾個操縱者跟船長一起，控制著帆的位置，在大海之上，進(jìn)行了一個漂亮的轉(zhuǎn)向，然后開始避開風(fēng)暴的中心。

    這個風(fēng)暴是突然出現(xiàn)的，船長和所有的船員，都是表情凝重，因為在剛剛航行的路上，整個船隊，一直都沒有放松瞭望，借助著高桅桿，加上定海軍特制的望遠(yuǎn)鏡，就算是在海平面上，都能夠看到幾十公里之外，更別說天空中的烏云，遠(yuǎn)處應(yīng)該看的更清楚一點(diǎn)。

    只不過，這個風(fēng)暴是突然出現(xiàn)的，在太平洋上，這樣的突然出現(xiàn)的風(fēng)，是最為危險，三艘飛剪船組成的船隊，在提前發(fā)現(xiàn)了風(fēng)暴聚集，就已經(jīng)的開始轉(zhuǎn)向了，可是在被太平洋這邊，一旦出現(xiàn)大風(fēng)，范圍特別大，這樣的轉(zhuǎn)向，未必能夠繞開。

    盡管船隊，把整個速度和帆都已經(jīng)調(diào)整到了極致了，也不過是達(dá)到20節(jié)左右的速度，這樣的速度，很難徹底的避開風(fēng)暴。

    果然，在一個多小時之后，他們就跟風(fēng)暴開始撞上了，受到風(fēng)浪的攻擊，好在，她們所處的是在高緯度的地區(qū)，真正的超級熱帶風(fēng)暴并不多，大風(fēng)也少，又是在風(fēng)暴的邊角，整個風(fēng)的級別不算是很高，大概是56級的樣子。

    飛剪船雖然快，可是作為遠(yuǎn)洋航行的探索的船只，速度是她所追求的地方，可是安全性，更加是重中之重，這個程度，有些危險，可是對于成熟的水手而言，是可以承受的。

    定海軍經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，在人才上面，出現(xiàn)了比較井噴的格局，更加現(xiàn)代化的教育方法，合理的實(shí)踐和訓(xùn)練，讓整個定海軍的人才變的非常的多，可是在某些特定的領(lǐng)域，人才卻不多，這中間，缺口巨大的是航海方面的。

    航海，這永遠(yuǎn)都是勇敢者的游戲，面對著洶涌澎湃，并且充滿了未知的大海，永遠(yuǎn)是最勇敢者才能夠走出去。

    在沒有航道的地方探尋者，更是這中間的佼佼者的，經(jīng)過了2年左右的時間，這些跟海洋搏擊勇敢者，他們得到了巨大的鍛煉，已經(jīng)相當(dāng)?shù)氖煜ち恕?br />
    就算是在21世紀(jì)，整個地球都在無數(shù)衛(wèi)星的監(jiān)控之下，航道也是成熟的，都會出現(xiàn)沉船，更別說是這個時代。完全未知的，完全不知道海底下，到底有什么的航道，觸礁都是大概率的事件，更別說，遭遇到風(fēng)暴，還有別的得危險。

    在這種情況之下，如何的保障船的安全都不為過，趙信很清楚，航海發(fā)現(xiàn)，實(shí)力是一方面的，運(yùn)氣是另外一方面，如果真的少了一個關(guān)鍵的人，這個發(fā)現(xiàn)就會向后推遲很久很久，這是趙信不愿意接受的。

    三艘船，都是經(jīng)驗非常豐富的，在遭遇到風(fēng)暴之前，就提起了速度，真的跟風(fēng)暴撞上之后，不說全部撤下帆，而是撤掉了一部分，剩下的帆，在狂風(fēng)的推動之下，開始逐步的遠(yuǎn)離風(fēng)暴中心。

    從風(fēng)暴的外側(cè)，爭取不直接穿過風(fēng)暴，在自然的偉大力量面前，這些幾百噸的船，都如同的，巨人手中的玩具那樣，不停的被拋上拋下，不過在熟練的，水平很高的水手操縱之下，逐步的離開了風(fēng)暴的中心，安全性大大的增加了。

    風(fēng)暴來的快，也去的快，或許是已經(jīng)離開了風(fēng)暴的中心，風(fēng)開始下降下來了，當(dāng)風(fēng)浪變得普通的時候，船終于平靜下來，他們算是安全了。

    風(fēng)暴過去了，經(jīng)過了5個小時的努力，終于次第的傳出了風(fēng)暴的中心，周圍的風(fēng)，還不小，但是已經(jīng)不足以影響到船，三艘船，開始向中間靠攏，準(zhǔn)備集中到一起，再定位一下，看看過去的四五個小時，到底跑到了什么地方，這個必須要找到，否則，在大洋之中迷航，那么沒有人能救他們。

    在風(fēng)暴之中5個小時，在風(fēng)暴之中的速度關(guān)系，最少已經(jīng)偏離了70海里以上，在未知的探索海域的，偏離70海里，就是一個非常嚴(yán)重的問題，在大海茫茫之下，在過去，沒有測量手段的前提下，這就是迷航，一不小心，就是滅頂之災(zāi)，大海茫茫，在沒有海圖的情況之下，萬一陷入到海洋之中，那就完了的。

    5個小時的努力，所有人都已經(jīng)筋疲力盡了，可是第一時間準(zhǔn)備的，還是必須要做的，這里都是熟練的，不用船長下達(dá)命令，就自己做著事情，努力的讓船變的更好。

    因為不需要航行的關(guān)系，帆依然沒有升起，就算是之前升起的帆，也都降低了下來，船的速度開始下降，只是在慣性之下，向前走，速度越來越慢。

    剛剛的風(fēng)浪，不是飛剪船遇到的最大風(fēng)暴，可是因為之前風(fēng)浪的關(guān)系，還是讓船破損了一些，特別是甲板上，有大量的海水，還有從海里翻出來的各種的雜物，這些都必須要清理掉。

    整個船隊，當(dāng)然是有條不紊的在工作，測量人員在甲板上面，擺下六分儀，借助著太陽的位置，還有海平面，進(jìn)行計算，這個動作進(jìn)行的很快，而水手們，開始抓緊時間清理甲板上的海水，

    脫離了危險了，可是這些海水不沖洗，會存在隱患，同時，海水對于甲板的腐蝕，也會比較的麻煩。

    清理之中，當(dāng)然是有些驚喜了，在甲板上面雜亂之中，有水草，也有一些魚類的，這個當(dāng)然算是加餐了，老天賜給的東西。

    這些可以送到后廚，進(jìn)行加餐，在海上，海鮮并不少見，哪怕是高速航行的時候，只要有機(jī)會，下一網(wǎng)，就可以收獲很多的海鮮。

    這些海員們，都非常的熟悉，相互配合，加上一些小工具的幫助之下，把甲板給迅速的清理干凈，然后，他們就回歸到各自的位置，進(jìn)行分組休息，已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了5個小時了的，誰知道下一波高強(qiáng)度的工作什么時候到來，必須要抓緊時間休息。

    這個時候，因為米有干擾了，測量人員開始通過測量，用六分儀，把這些位置給確定下來，找出他們位置，然后回歸的，這也是不錯的選擇。

    最多就是耽誤個半天的時間，在之前的航行歷史上面的，他們已經(jīng)這樣的無數(shù)次了，六分儀明確的方位，多少次，讓他們在迷航之中，找到回家的路。

    這個測量儀器，已經(jīng)成為了他們在海上最重要的保障，在遇到危險的時候，這些東西，都是被妥善的保護(hù)在最核心的位置上面，甚至在內(nèi)倉之中，還有兩套備用的，就是為了避免六分儀的損壞，造成了迷航。

    六分儀很快就拿出來，正要測量，這時候，剛剛上到瞭望哨上，進(jìn)行瞭望的人，突然發(fā)出了大叫。

    瞭望手，在航海之中，是一個非常重要的角色，他的瞭望，直接決定了船隊的安全，之前的那一場暴風(fēng)，就是瞭望手首先發(fā)現(xiàn)的，并且提示了風(fēng)暴的位置，還有過來的方向。

    可是一旦進(jìn)入到風(fēng)暴之中，瞭望手是不能的在高出了，一旦狂風(fēng)太大，瞭望手就危險了，本身，在驚濤駭浪之中，幾百噸的飛剪船，就如同玩具一樣，被拋上拋下的，如果在桅桿之上，哪怕被捆著，都會被刨除，危險性極大。。

    整個船上，人員并不多，每一個都是身兼數(shù)職，損失一個都很麻煩，特別是合格的瞭望手，更是其中的重要的。

    瞭望手的大叫，讓所有人的心都提起來的，因為之前就遇到過了，剛剛用了幾個小時的時間，從風(fēng)暴之中走出來，風(fēng)暴又接連而來，最高記錄，幾乎一整天的時間，都在跟風(fēng)暴對抗。

    不夠仔細(xì)一聽，瞭望手的話語之中充滿了驚喜，在東北的方向，發(fā)現(xiàn)了疑似島嶼，甚至是陸地的東西。

    這可是巨大的驚喜啊，他們探尋船隊，尋找的，就是島嶼和陸地，島嶼，這會形成一個巨大的跳板，讓他們的探尋的腳步，大大的向前邁進(jìn)一步，而陸地，干脆，就是找到了最終的目的地。

    這讓本身準(zhǔn)備回歸的船長，立刻改變了主義，茫茫的大海之中，海洋本身，是沒有任何意義的，可是島嶼卻是不一樣的。之前的海圖，就是在的島嶼的基礎(chǔ)上，不斷的畫著圈子，這個圈子，一旦有了島嶼的加入，就向前挪移，當(dāng)后續(xù)的船隊，把這個島嶼給興建完成，成為了一個穩(wěn)定的補(bǔ)給基地的話，這個探尋的腳步就更進(jìn)一步了。

    他們是最前面的，一共有的近20組船隊，負(fù)責(zé)向前的探查，作為整個航道向前的方向，可是在他們的身后，最少還有100組以上的船只，他們是在探明的航道之中，進(jìn)行擴(kuò)散的探查的，應(yīng)為不是位置的，有一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的位置，就可以向周邊擴(kuò)散，讓整個海圖更加的清晰，并且尋找更加合適的航線。

    在向前探查之中，島嶼的發(fā)現(xiàn)是非常重要的，只要是有淡水，并且足夠大的島嶼，就可以成為向前的一個基礎(chǔ)，每一次發(fā)現(xiàn)這樣的島嶼，都可以臨時的設(shè)置補(bǔ)給港，讓向前的探查，大大的進(jìn)一步的，

    他們在之前，已經(jīng)停滯了1個月的時間了，本以為，這個停滯，必須要在慢慢的搜索之中，跨過，可是沒想到，這次遇到風(fēng)暴，向前偏離了70多公里，居然有這樣意外的發(fā)現(xiàn)，這不但是好事，還是大好事。

    定海軍就是依靠著這么一個個的島嶼，發(fā)現(xiàn)了一條航道，現(xiàn)在已經(jīng)延伸了數(shù)千公里了，在其中建立了比較完善的補(bǔ)給基地，然后，可以給航海提供足夠的支持，現(xiàn)在，又發(fā)現(xiàn)了這么一個島嶼，這個島嶼非常重要。

    只要他擁有淡水，或者說，沒有也可以，有這么一個合理的支點(diǎn)，他們就可以把定海軍原來的軌跡，向前推進(jìn)150公里左右，這對于航海，是一個大大的支持。

    通過喊話和旗幟，跟周圍船只取得了聯(lián)系，在無線電沒有發(fā)明之前，旗語和喊話，是海上最為重要的交流方式，實(shí)際上，不但是他們的瞭望手看到了，其他的兩艘船的瞭望手也都看到了，看樣子，這個島嶼，應(yīng)該是很大的。

    帆重新的被升起，在還沒有徹底的散去的風(fēng)的推動之下，飛剪船重新的獲得了動力，開始不斷的加速，在很短的時間之中，就恢復(fù)了告訴，然后迅速的轉(zhuǎn)向，向著那個島嶼的方向而去。

    作為船長，同樣的，也是3個船組成的船隊的隊長，他知道一些情況，進(jìn)行了2年的探尋，整個探尋活動，已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，從北海道出發(fā)已經(jīng)超過5000公里，就算是從勘察加半島出發(fā)，也已經(jīng)有2000多公里了，按照趙信的指示，應(yīng)該是非常近了的，隨時都有可能有突破，抵達(dá)美洲。

    現(xiàn)在，會不會就是呢？

    可能性很大，卻不會作為評判的標(biāo)準(zhǔn)，任何的事情，都需要大膽假設(shè)，可是在假設(shè)之后，就必須要小心的求證，在心理的預(yù)期上面，是非常不錯的，可是真正要確定，也需要無數(shù)的證據(jù)。

    在整個航海探索之中，島嶼當(dāng)然是第一序列的，不管是多大的島嶼，只要是島嶼，就是一個非常重要的立足點(diǎn)，而且能夠讓瞭望員看到的，并且叫的這么大聲的島嶼，更是不簡單，這個島嶼，起碼也有作為落腳點(diǎn)的基礎(chǔ)。

    按照探索船隊的探索規(guī)則，他們已經(jīng)有一個多月的時間，沒有發(fā)現(xiàn)任何一個新的島嶼，哪怕這個島嶼不是在前進(jìn)的方向上，在這個位置，發(fā)現(xiàn)這個島嶼，都可以出現(xiàn)的跳板，讓他們的探測的軌跡，大大的向前邁進(jìn)一步。

    沒有任何的猶豫，在船長的命令之下，3艘船組成的船隊，向著那個方向，迅速的前進(jìn)過去，在海面上，劃出了一個漂亮的水花

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