在飛機(jī)的設(shè)計(jì)過程之中，研究人員慢慢的發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的性能，集中的體現(xiàn)，就在的發(fā)動(dòng)機(jī)上面，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，直接決定了飛機(jī)的諸多指標(biāo)，沒有一個(gè)確切的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多項(xiàng)目就無法進(jìn)行下去，一些預(yù)估的東西，很難被設(shè)計(jì)出來，這也是之前，研究難產(chǎn)的根本原因。
一個(gè)完全憑借著設(shè)計(jì)出來的東西，對于設(shè)計(jì)人員來說，是一頭霧水，一直到內(nèi)燃機(jī)做出來，才算是結(jié)束。
內(nèi)燃機(jī)的制作出來，意味著飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作，大大的向前邁進(jìn)了一步，只要內(nèi)燃機(jī)的數(shù)據(jù)可以達(dá)到，就可以制作出飛機(jī)。
第一次制作出來的內(nèi)燃機(jī)，他的各方面數(shù)據(jù)，相對而言還太低了，還不足作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。
定海軍由于趙信的指點(diǎn)，在一定程度之下，發(fā)展的速度很快，第一次制作出來的內(nèi)燃機(jī)的原型機(jī)的，動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，比起歷史上，第一個(gè)出現(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)，不知道強(qiáng)了多少，甚至比起商業(yè)化生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)，在各方面的性能指標(biāo)，也出色了不少，可是對于飛機(jī)來說，還是有些不足。
原則上，這個(gè)內(nèi)燃機(jī)屬于是較為的低級的產(chǎn)品，之前只是考慮解決有無的問題，現(xiàn)在有了，有了發(fā)展的方向了，到不用著急了，現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)的性能太低的，不足以支撐飛機(jī)的需要，希望內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室的做出調(diào)整，生產(chǎn)處適合飛機(jī)需要的內(nèi)燃機(jī)。
只要伴隨著內(nèi)燃機(jī)的性能的提升，還有內(nèi)燃機(jī)的逐步發(fā)展的，這是必然的，他會(huì)推動(dòng)著飛機(jī)逐步的發(fā)展的。
在飛行器實(shí)驗(yàn)室剛剛的出現(xiàn)的時(shí)候，還有人懷疑，飛機(jī)到底能不能制作出來，哪怕有趙信提供的數(shù)據(jù)，這個(gè)疑惑也非常的高。
可是現(xiàn)在當(dāng)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)完成，這一種或許在總體的能量上面，沒有蒸汽機(jī)那么大，在使用的燃料，爆發(fā)性，還有小型化上面，他比起蒸汽機(jī)要提升好多，這是內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢。
在經(jīng)過了簡單的測算的，得到了一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)，飛機(jī)研究所的人，并沒有氣餒，反而投入了更大的熱情，順便的，要求內(nèi)燃機(jī)研究所提供更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)燃機(jī)。
不過，卻沒有得到內(nèi)燃機(jī)研究所的答復(fù)，原因很簡單，汽機(jī)的原型機(jī)，出來的時(shí)候，有多么的龐大，還有眾多應(yīng)用領(lǐng)域，這中間，屬于飛機(jī)的部分，是其中最為微不足道的一個(gè)，最小的一個(gè)研究方向。
作為工業(yè)革命深入才出現(xiàn)的動(dòng)力裝置的，內(nèi)燃機(jī)的重要性，趙信非常的清楚，這是在蒸汽機(jī)之后，第二個(gè)動(dòng)力得突破，無論是動(dòng)力，還是能效比上面，
比起一般蒸汽機(jī)要高很多，
這個(gè)從第一代內(nèi)燃機(jī)上面，就可以看出來了，這個(gè)內(nèi)燃機(jī)比蒸汽機(jī)的優(yōu)越性，最關(guān)鍵的是，他使用的不是煤炭，而是燃油，單純這一點(diǎn)就有巨大的差別。
不說熱量單位，就說燃油是液體，煤炭是固體，就可以知道，他的重量了的，同樣的立方米的他們，重量上，燃油比煤炭輕的多，也就是說，裝備了的同樣重量油料，最終產(chǎn)生的熱量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的在煤炭之上。
同時(shí)，重油在爆發(fā)性能上面，遠(yuǎn)比煤炭要高，以一戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)列艦來說，最初的時(shí)候，他們的速度都相對較低，只有改裝了重油機(jī)組之后，才推動(dòng)了速度的大規(guī)模的上升。
內(nèi)燃機(jī)這樣一個(gè)裝備，更大的用途，不是在飛機(jī)上面，按照后世的標(biāo)準(zhǔn)，大型的機(jī)械設(shè)備，這才是內(nèi)燃機(jī)真正的使用方向的，就是在內(nèi)燃機(jī)的大發(fā)展的時(shí)候，礦山機(jī)械，大型的裝載機(jī)械，還有汽車，這才讓鐵路，航運(yùn)，短途運(yùn)輸，形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)才是內(nèi)燃機(jī)的真正用途。
礦山機(jī)械，大型動(dòng)力機(jī)組，還有起重機(jī)等在內(nèi)的一系列的裝備，如果他們被研制出來，會(huì)推動(dòng)定海軍的各方面的效率的提升。
實(shí)際上，定海軍建設(shè)，還有生產(chǎn)的效率已經(jīng)很高了，可是機(jī)動(dòng)車和大型機(jī)械的參與，一定會(huì)讓這個(gè)效率更高的。
畢竟，跟單純的人力相比，機(jī)械帶來的提升，會(huì)更高的，比如說，就拿挖掘機(jī)來說，挖掘機(jī)一鏟子挖掘的土方，可能是十幾二十個(gè)工人，連續(xù)不斷工作一天，甚至更多的效率的。
更別說其他的機(jī)械，這會(huì)讓定海軍整體的效率提升很多倍的，這才是對整個(gè)定海軍提升最大的部分，內(nèi)燃機(jī)操縱的機(jī)械，適應(yīng)的領(lǐng)域，要比蒸汽機(jī)高的多的多，幾乎遍布在各個(gè)地方。
趙信還有定海軍，幾乎必然會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)方面傾斜，可是并不代表趙信不看重飛機(jī)，否則的話，他就不會(huì)向這個(gè)方向傾斜。
趙信的提前介入，飛機(jī)也單獨(dú)立項(xiàng)，投入了一定的資金，算是比較的重要，可是跟那些相比，差距還是有一些，甚至投入科研人員也相對較多，可是這個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目，投入不少，只不過，不是最重點(diǎn)的程度。
內(nèi)燃機(jī)地位，別人不知道，趙信當(dāng)然是非常的清楚的，在知道了內(nèi)燃機(jī)研制成功的消息，也過來看成果，趙信認(rèn)真的檢查了內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目，看了整個(gè)原型機(jī)，還有實(shí)用性的內(nèi)燃機(jī)。
跟之前預(yù)料的一樣，這個(gè)內(nèi)燃機(jī)果然是非常粗糙，不說是功率上面跟蒸汽機(jī)相比，就說整體的構(gòu)架，還有穩(wěn)定上，都有一定的差別。
這是一種產(chǎn)品，最初出現(xiàn)之后，必然的結(jié)果，這是很正常的概念，劃時(shí)代的物品，他在剛剛出現(xiàn)的額時(shí)候，總是伴隨著巨大的爭議，比如說，青銅器最發(fā)達(dá)的時(shí)期，鐵器出現(xiàn)了，在最初的鐵器，無論是性能，還是各方面，都比不過青銅器，當(dāng)時(shí)鐵器還是小規(guī)模的生產(chǎn)的，精工打造的精良裝備，而不是普及的裝備。
秦朝統(tǒng)一中國的時(shí)候，主體的兵器，都是青銅器的，鐵器很早就已經(jīng)在南方出現(xiàn)，卻沒有大規(guī)模的鑄造和冶煉過，也就是在吳越小范圍的出現(xiàn)，對于整個(gè)戰(zhàn)國時(shí)候的大勢，沒有太多的影響。
可是最終，鐵器取代了青銅器，就是因?yàn)樗麚碛袩o限的發(fā)展前景，不停的加強(qiáng)工藝，從最開始，小規(guī)模的打造，到大規(guī)模的打造，再到對于品質(zhì)提升，這一點(diǎn)，就要說北宋，北宋是冷鍛出現(xiàn)的時(shí)代，北宋的鐵，幾乎是冠絕整個(gè)世界，只不過，遇到了更加不講理，并且更強(qiáng)的游牧民族的。
內(nèi)燃機(jī)是取代蒸汽機(jī)存在，在21世紀(jì)，蒸汽機(jī)的數(shù)量幾乎很少很少了的，整體的被內(nèi)燃機(jī)所取代，這個(gè)足以看出他的優(yōu)越性了。
這個(gè)節(jié)點(diǎn)，內(nèi)燃機(jī)才剛剛出現(xiàn)，還不是自然而然研究出現(xiàn)的，他是在趙信的提點(diǎn)之下，并且進(jìn)行了整體的設(shè)計(jì)之后，才出現(xiàn)的，幾乎是趙信強(qiáng)行推動(dòng)的才出現(xiàn)的。
作為一個(gè)嬰幼兒的內(nèi)燃機(jī)，跟蒸汽機(jī)比起來，那是嬰兒跟成年的差別，蒸汽機(jī)經(jīng)過了接近10年的發(fā)展，在定海軍目前的科技環(huán)境之下，這么長時(shí)間的發(fā)展，還有各種實(shí)用性的科技的使用，蒸汽機(jī)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒炝恕?br />
再怎么的成熟的，不過，卻代表著的未來發(fā)展的方向的，現(xiàn)在，內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)嬰兒，可是未來的而發(fā)展方向是無限的，不說成長為一個(gè)成人，就算是剛剛少年，都可以打敗蒸汽機(jī)，甚至在某些特定的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)建立了優(yōu)勢了，比如說在飛行的領(lǐng)域之中。
趙信或許不懂得內(nèi)燃機(jī)的一些道理，卻知道，內(nèi)燃機(jī)的一些東西，后世，也算是有車一族，雖然說在帝都，有車一族，并不是什么有錢的，基本的理論，還是知道的，把能夠想到的，或者是不能想到的，全部都納入到內(nèi)燃機(jī)研究所。
什么火花塞，什么沖程，什么掛擋，什么四缸四室，這些或許，他一知半解的填鴨式的灌輸，卻等于說是一個(gè)個(gè)的閃光點(diǎn)，在精于研究這些工程師哪里，卻是萬金不換的寶貝，只要他們弄清楚了整體的結(jié)構(gòu)，就可以把他們制作出來，而不用花費(fèi)大量的時(shí)間，去弄清楚的，到底用哪一種方法，比較好一點(diǎn)。
趙信的到來，對于內(nèi)燃機(jī)來說，非常的關(guān)鍵，他之前提出的東西，只有一部分，被利用到了內(nèi)燃機(jī)上面，還有很多，因?yàn)椴焕斫廒w信的意思，沒有利用上。
現(xiàn)在，趙信到來，指導(dǎo)這些東西是怎么用的，或許很多，都是雞同鴨講，聽天書一樣的東西，可是少部分，卻會(huì)給設(shè)計(jì)師極大的刺激，他們突然像是打開了一扇門，這一扇門，哪怕是殘缺的，不怎么的完善的，可是他畢竟是一道門，是會(huì)對設(shè)計(jì)師產(chǎn)生很多的靈感的。
同樣的，趙信也帶來了材料上面的最新進(jìn)展，這些關(guān)系到定海軍未來重要科研的領(lǐng)域，也只有最核心的研究人員的，還有科技方面的高層才知道，之前，內(nèi)燃機(jī)在沒有研制成功的時(shí)候，是沒有資格知道全部高精尖材料的。
現(xiàn)在，伴隨著內(nèi)燃機(jī)的研制成功，從某種意義上面，內(nèi)燃機(jī)的序列，不說是超過那些高精尖的材料的，可是起碼，也應(yīng)該是在同樣的檔次上，這就不存在保密的問題，都是最高端的項(xiàng)目，甚至內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目還要再高一點(diǎn)，得到這些配方和金屬的主要指標(biāo)，那是再說難免了。
金屬，性能各不一樣，不同性質(zhì)的材料，在內(nèi)燃機(jī)之中的表現(xiàn)不一樣，因?yàn)檠兄频拇涡蜿P(guān)系，內(nèi)燃機(jī)使用的材料，并不是最好的，也不是最尖端的，用更價(jià)合適的材料，取代現(xiàn)在的材料，這一定會(huì)促進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)的性能大幅度的增長。
定海軍剛剛的研制成功內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)還處于最初級的狀態(tài)之下，內(nèi)燃機(jī)的性能指標(biāo)，還有很大的提升可能，只要逐步的熟悉內(nèi)燃機(jī)，熟悉他執(zhí)行每一個(gè)步驟理論和發(fā)展，提升內(nèi)燃機(jī)性能，并不困難。
這兩個(gè)方面齊頭并進(jìn)，只要認(rèn)真研究，并且投入足夠多的資源，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展速度，一定會(huì)很快，或許，這個(gè)初生的嬰兒，很快就會(huì)茁壯成長，甚至在很短的時(shí)間之中，派上用場的。
趙信除了推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)本身的提升之外，也趙信還利用對于后世歷史的了解，對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行了簡單的分類，把內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向，分成了三個(gè)方向，三個(gè)方向的側(cè)重點(diǎn)不一樣。
內(nèi)燃機(jī)，在使用方法的不同上面，有不同的使用途徑，在后世，就已經(jīng)分成了不同的部分，分門別類相當(dāng)?shù)木?xì)的，現(xiàn)在，定海軍的科技水準(zhǔn)，還達(dá)不到那么精細(xì)的程度，可是簡單的，根據(jù)使用途徑，進(jìn)行一番分類，應(yīng)該是沒有問題的，這也會(huì)側(cè)面的促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)，向?qū)＞姆矫姘l(fā)展。
第一個(gè)，小型化，這個(gè)當(dāng)然是針對小型使用范圍的，降低功率，從現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)功率，降低，盡可能的縮小和簡化結(jié)果，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)一看，就是為了機(jī)動(dòng)車來準(zhǔn)備。
功率越大的內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)然可以推動(dòng)越是強(qiáng)大的機(jī)械，可是在最初的時(shí)候，只有小型機(jī)動(dòng)車最容易實(shí)現(xiàn)，效率也較高。
第二個(gè)大型化和重型化，這個(gè)提升足夠的功率，則是為了重載汽車，當(dāng)然，目前液壓等一系列的裝備還沒有完全實(shí)現(xiàn)，更多是給火車準(zhǔn)備的。
第三個(gè)，則是在重量一定，或者逐步的減輕的前提下，盡可能的減輕重量，這個(gè)一看就知道，是為飛機(jī)準(zhǔn)備的。
趙信，把內(nèi)燃機(jī)研究，分成了三個(gè)不同的部分，這三個(gè)部分側(cè)重點(diǎn)不同，但是有一點(diǎn)點(diǎn)，原來的內(nèi)燃機(jī)研究所，就有些力有不逮了的。
當(dāng)負(fù)責(zé)人提出了這個(gè)問題的時(shí)候，很快，他的愿望達(dá)成了，從蒸汽機(jī)研究所，傳動(dòng)研究所的，金屬研究所，抽調(diào)了一系列的人員，同時(shí)，大學(xué)之中的畢業(yè)生也向內(nèi)燃機(jī)傾斜，只要是沾邊的，都可以被放在的內(nèi)燃機(jī)研究所。
這樣的話，別說是分成3個(gè)研究所，就算是四個(gè)五個(gè)，也沒有任何的問題，大量人員的到位，更新的構(gòu)架的構(gòu)筑，讓內(nèi)燃機(jī)研究所的得到變化非常大，有了之前的基礎(chǔ)，分成的三個(gè)，研究的速度也在加快，而且很快，就可以產(chǎn)生效果，內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代，即將到來。
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