科學(xué)，來不得半點(diǎn)的僥幸，按照科學(xué)規(guī)律辦事，才能夠穩(wěn)步地推進(jìn)各項(xiàng)工程，這一點(diǎn)，在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研制中，顯得相當(dāng)重要。
而現(xiàn)在，在噴氣機(jī)上艦的過程中，卻出現(xiàn)了不該有的事故，這讓希瑞克非常的奇怪。
當(dāng)初，為了訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員，德國就在陸地上建造了一個(gè)模擬的飛行平臺(tái)，哪怕是螺旋槳飛機(jī)的起降速度慢，第一次在航母上的起降也會(huì)經(jīng)歷很大的風(fēng)險(xiǎn)，如果一頭撞進(jìn)了停機(jī)區(qū)，更是會(huì)帶來很大的損失，所以，隨著德國艦載機(jī)飛行員培訓(xùn)的日趨完善，都是先在陸地的飛行平臺(tái)上進(jìn)行模擬的。
同時(shí)，各種新技術(shù)，在艦載機(jī)模擬平臺(tái)上先進(jìn)行才對(duì)，可以大大地降低風(fēng)險(xiǎn)性。
聽到了希瑞克的問話，一旁的雷德爾羞得滿臉通紅：“都怪我們海軍太著急了。”
在以前的時(shí)候，海軍只是個(gè)若有若無的存在，和陸軍，空軍根本就沒法競爭，但是現(xiàn)在不同了，在大洋上，海軍將唱主角，尤其是跨海登陸美國，那更是海軍為先導(dǎo)的。
在這種情況下，海軍有很強(qiáng)的緊迫感，尤其是希瑞克元首在提出了對(duì)美國的登陸計(jì)劃不能拖后之后，海軍就更是著急了。
于是，沒有在陸地平臺(tái)上反復(fù)試驗(yàn)，直接就拿到航母上來了，他們經(jīng)過理論計(jì)算，認(rèn)為是沒有問題的。
同時(shí)，那個(gè)陸地平臺(tái)，要培訓(xùn)大批的艦載機(jī)飛行員，也是很緊張的，要是進(jìn)行改造的話，肯定會(huì)耽誤時(shí)間。
就這樣，他們繞過了科學(xué)規(guī)律，結(jié)果出現(xiàn)了這樣重大的失誤。
聽到了雷德爾的敘述，希瑞克臉色嚴(yán)肅地點(diǎn)點(diǎn)頭：“相應(yīng)的責(zé)任人，要寫深刻的書面檢討，這次事故，作為一個(gè)反面教材，在海軍系統(tǒng)中詳細(xì)學(xué)習(xí)。”
“是。”雷德爾也是嚴(yán)肅地說道，他知道自己的失誤，也知道自己該勇敢地承擔(dān)起責(zé)任來。
希瑞克看完了后面，又向前面看去，通過剛剛的雷德爾的匯報(bào)，還有另一個(gè)問題。
艦載機(jī)復(fù)飛。
在降落的時(shí)候，勾斷了阻攔索，哪怕就是后世的航母中，也可能會(huì)出現(xiàn)這樣的事故，或者沒有勾住阻攔索，都是需要復(fù)飛的。
但是這次，復(fù)飛沒有成功。
畢竟現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)的推力還很小，而噴氣機(jī)的起降速度又太高，哪怕是增加了航母的斜角甲板的長度，還是出現(xiàn)了沒有足夠的跑道來復(fù)飛的需要。
這個(gè)問題，怎么解決？
望著機(jī)輪和甲板摩擦，出現(xiàn)的黑色的痕跡，希瑞克開口了：“看來，阻攔索的強(qiáng)度還需要繼續(xù)增加，艦載機(jī)的降落的時(shí)候，需要加速。”
降落的時(shí)候加速？聽到了這話，所有人都不解地望著希瑞克。
這是沒有辦法的辦法，在后世，航母艦載機(jī)的降落，也是這樣選擇的。
一般的陸地戰(zhàn)機(jī)降落，肯定是減速，這樣可以在降落后，滑跑更短的距離，但是艦載機(jī)就不同了，如果降落的時(shí)候慢悠悠的，一旦降落沒有成功，復(fù)飛就不夠速度了。
所以，艦載機(jī)降落是加速的，以很大的速度下來，重重地砸在甲板上，然后向前滑跑，勾住了，就成功了，沒勾住了，立刻復(fù)飛。
這是唯一的選擇。
“如果這樣的話，那我們戰(zhàn)機(jī)的起落架，還得加強(qiáng)，會(huì)繼續(xù)增重。”
“阻攔索的強(qiáng)度也要增加。”
看來，又是一個(gè)新的系統(tǒng)工程啊！那噴氣機(jī)還能趕得上上艦嗎？
但是，沒有人表示反對(duì)，這些年來，希瑞克元首的全能已經(jīng)無人不知，無人不曉，在工程上，元首提的每一個(gè)建議，最終都會(huì)被證實(shí)為正確。
元首既然這么說，肯定是有他的道理的，己方只要執(zhí)行就好了。
在前世，作為一名軍迷，希瑞克可以將后世的成熟的經(jīng)驗(yàn)照搬過來，噴氣機(jī)上艦的那些彎路，就都不用走了。
現(xiàn)在，希瑞克的方案應(yīng)該是最穩(wěn)妥的了。
“還有，在甲板的最前端，可以稍稍給飛機(jī)一個(gè)仰角。”希瑞克繼續(xù)說道：“讓飛機(jī)在出去的時(shí)候，是機(jī)頭向上的。”
這也是后世的美國航母的方案，雖然不如躍飛甲板那么夸張，也是有一個(gè)小角度的，主要考慮的并不是降落，而是起飛。
彈射起飛的滋味，誰經(jīng)歷過誰知道，哪怕是身體素質(zhì)相當(dāng)高的飛行員，都可能在彈射中昏闕，這樣的話，飛機(jī)就處于無人駕駛狀態(tài)了，所以，當(dāng)彈射出去的瞬間，給飛機(jī)一個(gè)上揚(yáng)角，就可以保證飛機(jī)不會(huì)墜海了。
一條條的建議，后面都有人跟著記下了，看來，航母的海試和改造要延長，入役時(shí)間也得拖后了啊。
雖然發(fā)生了一次事故，但是，航母的總體，依舊是讓人滿意的，等到結(jié)束了這次事故的調(diào)查，希瑞克開始在這艘航母里走走看看了。
此時(shí)，外面的天色幾乎要黑下來了，碼頭上依舊燈火通明，在眾人的簇?fù)硐拢Ｈ鹂松狭伺灅颍谂灅蛏峡醇装澹湍芨杏X到人的渺小了。
這才是五萬噸的航母，想想后世的美國航母，動(dòng)輒就是十萬噸的排水量，那才叫真正的大國重器啊，想打誰就打誰。
“我們這艘航母的作戰(zhàn)效能是最高的，可以攜帶超過八十架的噴氣式飛機(jī)，高強(qiáng)度作戰(zhàn)，也能維持三天以上。”雷德爾向希瑞克介紹道。
不錯(cuò)，只能維持三天以上，哪怕是以前的航母，也能維持一個(gè)星期左右，最大的問題，就是噴氣機(jī)太費(fèi)油了。
希瑞克也知道這是為什么，他再次點(diǎn)點(diǎn)頭：“我們采用鍋爐動(dòng)力，重油也占據(jù)了大部分的空間，等到以后我們的核動(dòng)力系統(tǒng)成熟之后，就可以有更多的空間來存放燃油了。”
航母在實(shí)現(xiàn)噴氣機(jī)上艦之后，下一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然就是核動(dòng)力化了，核動(dòng)力體積小，動(dòng)力足，可以省下足夠的空間來裝更多的燃料和彈藥，提高航母的出動(dòng)效率。
而以現(xiàn)在的技術(shù)來說，核動(dòng)力依舊是不成熟的，無法讓航母達(dá)到30節(jié)的速度，就沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。
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