科學(xué),來不得半點(diǎn)的僥幸,按照科學(xué)規(guī)律辦事,才能夠穩(wěn)步地推進(jìn)各項(xiàng)工程,這一點(diǎn),在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研制中,顯得相當(dāng)重要。
而現(xiàn)在,在噴氣機(jī)上艦的過程中,卻出現(xiàn)了不該有的事故,這讓希瑞克非常的奇怪。
當(dāng)初,為了訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員,德國就在陸地上建造了一個(gè)模擬的飛行平臺(tái),哪怕是螺旋槳飛機(jī)的起降速度慢,第一次在航母上的起降也會(huì)經(jīng)歷很大的風(fēng)險(xiǎn),如果一頭撞進(jìn)了停機(jī)區(qū),更是會(huì)帶來很大的損失,所以,隨著德國艦載機(jī)飛行員培訓(xùn)的日趨完善,都是先在陸地的飛行平臺(tái)上進(jìn)行模擬的。
同時(shí),各種新技術(shù),在艦載機(jī)模擬平臺(tái)上先進(jìn)行才對(duì),可以大大地降低風(fēng)險(xiǎn)性。
聽到了希瑞克的問話,一旁的雷德爾羞得滿臉通紅:“都怪我們海軍太著急了。”
在以前的時(shí)候,海軍只是個(gè)若有若無的存在,和陸軍,空軍根本就沒法競爭,但是現(xiàn)在不同了,在大洋上,海軍將唱主角,尤其是跨海登陸美國,那更是海軍為先導(dǎo)的。
在這種情況下,海軍有很強(qiáng)的緊迫感,尤其是希瑞克元首在提出了對(duì)美國的登陸計(jì)劃不能拖后之后,海軍就更是著急了。
于是,沒有在陸地平臺(tái)上反復(fù)試驗(yàn),直接就拿到航母上來了,他們經(jīng)過理論計(jì)算,認(rèn)為是沒有問題的。
同時(shí),那個(gè)陸地平臺(tái),要培訓(xùn)大批的艦載機(jī)飛行員,也是很緊張的,要是進(jìn)行改造的話,肯定會(huì)耽誤時(shí)間。
就這樣,他們繞過了科學(xué)規(guī)律,結(jié)果出現(xiàn)了這樣重大的失誤。
聽到了雷德爾的敘述,希瑞克臉色嚴(yán)肅地點(diǎn)點(diǎn)頭:“相應(yīng)的責(zé)任人,要寫深刻的書面檢討,這次事故,作為一個(gè)反面教材,在海軍系統(tǒng)中詳細(xì)學(xué)習(xí)。”
“是。”雷德爾也是嚴(yán)肅地說道,他知道自己的失誤,也知道自己該勇敢地承擔(dān)起責(zé)任來。
希瑞克看完了后面,又向前面看去,通過剛剛的雷德爾的匯報(bào),還有另一個(gè)問題。
艦載機(jī)復(fù)飛。
在降落的時(shí)候,勾斷了阻攔索,哪怕就是后世的航母中,也可能會(huì)出現(xiàn)這樣的事故,或者沒有勾住阻攔索,都是需要復(fù)飛的。
但是這次,復(fù)飛沒有成功。
畢竟現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)的推力還很小,而噴氣機(jī)的起降速度又太高,哪怕是增加了航母的斜角甲板的長度,還是出現(xiàn)了沒有足夠的跑道來復(fù)飛的需要。
這個(gè)問題,怎么解決?
望著機(jī)輪和甲板摩擦,出現(xiàn)的黑色的痕跡,希瑞克開口了:“看來,阻攔索的強(qiáng)度還需要繼續(xù)增加,艦載機(jī)的降落的時(shí)候,需要加速。”
降落的時(shí)候加速?聽到了這話,所有人都不解地望著希瑞克。
這是沒有辦法的辦法,在后世,航母艦載機(jī)的降落,也是這樣選擇的。
一般的陸地戰(zhàn)機(jī)降落,肯定是減速,這樣可以在降落后,滑跑更短的距離,但是艦載機(jī)就不同了,如果降落的時(shí)候慢悠悠的,一旦降落沒有成功,復(fù)飛就不夠速度了。
所以,艦載機(jī)降落是加速的,以很大的速度下來,重重地砸在甲板上,然后向前滑跑,勾住了,就成功了,沒勾住了,立刻復(fù)飛。
這是唯一的選擇。
“如果這樣的話,那我們戰(zhàn)機(jī)的起落架,還得加強(qiáng),會(huì)繼續(xù)增重。”
“阻攔索的強(qiáng)度也要增加。”
看來,又是一個(gè)新的系統(tǒng)工程啊!那噴氣機(jī)還能趕得上上艦嗎?
但是,沒有人表示反對(duì),這些年來,希瑞克元首的全能已經(jīng)無人不知,無人不曉,在工程上,元首提的每一個(gè)建議,最終都會(huì)被證實(shí)為正確。
元首既然這么說,肯定是有他的道理的,己方只要執(zhí)行就好了。
在前世,作為一名軍迷,希瑞克可以將后世的成熟的經(jīng)驗(yàn)照搬過來,噴氣機(jī)上艦的那些彎路,就都不用走了。
現(xiàn)在,希瑞克的方案應(yīng)該是最穩(wěn)妥的了。
“還有,在甲板的最前端,可以稍稍給飛機(jī)一個(gè)仰角。”希瑞克繼續(xù)說道:“讓飛機(jī)在出去的時(shí)候,是機(jī)頭向上的。”
這也是后世的美國航母的方案,雖然不如躍飛甲板那么夸張,也是有一個(gè)小角度的,主要考慮的并不是降落,而是起飛。
彈射起飛的滋味,誰經(jīng)歷過誰知道,哪怕是身體素質(zhì)相當(dāng)高的飛行員,都可能在彈射中昏闕,這樣的話,飛機(jī)就處于無人駕駛狀態(tài)了,所以,當(dāng)彈射出去的瞬間,給飛機(jī)一個(gè)上揚(yáng)角,就可以保證飛機(jī)不會(huì)墜海了。
一條條的建議,后面都有人跟著記下了,看來,航母的海試和改造要延長,入役時(shí)間也得拖后了啊。
雖然發(fā)生了一次事故,但是,航母的總體,依舊是讓人滿意的,等到結(jié)束了這次事故的調(diào)查,希瑞克開始在這艘航母里走走看看了。
此時(shí),外面的天色幾乎要黑下來了,碼頭上依舊燈火通明,在眾人的簇?fù)硐拢H鹂松狭伺灅颍谂灅蛏峡醇装澹湍芨杏X到人的渺小了。
這才是五萬噸的航母,想想后世的美國航母,動(dòng)輒就是十萬噸的排水量,那才叫真正的大國重器啊,想打誰就打誰。
“我們這艘航母的作戰(zhàn)效能是最高的,可以攜帶超過八十架的噴氣式飛機(jī),高強(qiáng)度作戰(zhàn),也能維持三天以上。”雷德爾向希瑞克介紹道。
不錯(cuò),只能維持三天以上,哪怕是以前的航母,也能維持一個(gè)星期左右,最大的問題,就是噴氣機(jī)太費(fèi)油了。
希瑞克也知道這是為什么,他再次點(diǎn)點(diǎn)頭:“我們采用鍋爐動(dòng)力,重油也占據(jù)了大部分的空間,等到以后我們的核動(dòng)力系統(tǒng)成熟之后,就可以有更多的空間來存放燃油了。”
航母在實(shí)現(xiàn)噴氣機(jī)上艦之后,下一個(gè)目標(biāo),當(dāng)然就是核動(dòng)力化了,核動(dòng)力體積小,動(dòng)力足,可以省下足夠的空間來裝更多的燃料和彈藥,提高航母的出動(dòng)效率。
而以現(xiàn)在的技術(shù)來說,核動(dòng)力依舊是不成熟的,無法讓航母達(dá)到30節(jié)的速度,就沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。
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