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第三帝國 正文 第一百三十四章 過熱

作者/華東之雄 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    漢斯,這位意志堅強的飛行員,是怎么克服這些困難,駕駛這架飛機,飛出了那么多的動作來的?

    此時的漢斯,從頭到腳,幾乎都濕透了,像是從水里撈出來的一樣!

    當座艙蓋打開的一瞬間,一股熱浪涌出,里面混著發動機廢氣的味道,讓人不敢相信,這么惡劣的環境里,會有人的存在!

    “飛機,必須要修改。”漢斯坐在座椅上,幾乎都要虛脫了,他向著外面的人道。

    要修改,還得大改!

    這次試飛,證實了這架飛機具有良好的操縱品質,比如精確的控制響應,這一切,當然得益于良好的設計和大功率的發動機。

    但是,飛機的座艙,必須要修改!

    前置的發動機,熱量會向后面散播,如果是液冷的發動機,可以靠冷卻液帶走熱量,散發到別的地方去,但是,氣冷的沒辦法了!

    前面的發動機,散熱來不好,而那些熱氣,又都向后流!

    結果,這次的試飛,當座艙密閉之后,整個座艙溫度竟上升到55攝氏度!而且,前面發動機排出來的廢氣,有的躥進了座艙,如果沒有氧氣面罩,這些廢氣簡直會讓漢斯窒息!

    當來到了會議室,已經緩過來的漢斯,將這一切都出來的時候,眾人都不話了,臉色一陣難看。

    怎么辦?難道,使用氣冷發動機是一個錯誤?那這樣的話,意味著這個型號的徹底失敗!

    當然不!

    庫爾特是絕對不會放棄的!一戰中,福克公司制造了很多先進的飛機,現在,到了戰后,福克公司絕對不能衰落!

    猛地,庫爾特想起來起飛后,希瑞克及時下達了使用氧氣面罩的命令,看來,希瑞克肯定是知道什么的!他簡直是太神了,居然提前預知了這款飛機可能出現的過熱情況!那么,希瑞克將軍,也一定有解決的辦法!

    “希瑞克將軍,您有沒有好的見解,來解決這些問題?”庫爾特向希瑞克道。

    解決這些問題!希瑞克當然有好的見解!作為二戰的軍迷,希瑞克對大名鼎鼎的FW1,知道得相當詳細!

    這款飛機在初期的時候,遇到過很多的困難,最大的問題,是過熱!

    這也是所有氣冷飛機遭遇到的問題,哪怕是美國,也一直為這些問題困擾,比如,美國最牛的B-戰略轟炸機,整個服役期間,一直都面臨引擎過熱的問題,一直到二戰后才解決。

    現在,這些問題,當然都不是問題。

    “首先,將座艙后移。”希瑞克道:“將座艙后移半米,應該可以大大地減發動機的熱量對座艙的影響。”

    既然座艙靠得發動機太近,導致過熱,那干脆靠后啊!

    “可是,這樣會讓飛行員的視線更受影響。”庫爾特道。

    這個時代的飛機,都是螺旋槳的,前面的螺旋槳,給飛機提供前進的動力,同時,也是一個禍害,因為要防止它和地面相撞!

    所以,螺旋槳飛機都是后三點起落架,前面的頭翹起很高,這樣可以讓螺旋槳離開地面。

    同時,這也意味著,飛行員的前面視野很差,因為前面是隆起的!

    而且,發動機在前面,所以,飛行員的位置,得在發動機的后面!這樣,前面有了巨大的遮擋物,對液冷發動機來,飛行員直接挨著發動機行,而對于氣冷發動機來,飛行員還得后移!

    后移,視野更差了!

    “可以稍稍抬高座艙。”希瑞克道。

    解決的辦法,只能是抬高座艙,這樣,飛行員露出的身子更高了,自然視野更寬廣了!

    而另一個方面,海軍的航母,是計劃上彈射器的!有彈射器,飛機的起飛,不用擔心了!

    庫爾特點點頭,姑且這算是一個解決方案吧!

    “關于發動機過熱,我提議,可以在發動機前增加了一個十葉片的冷卻風扇,并加大發動機整流罩開口。”希瑞克繼續道。

    歷史上,是這么解決的,既然風冷的發動機的冷卻性能不好,干脆給它裝上個大風扇,對著它吹空氣,強制冷卻!這絕對是個正確的處理方案,經過這么處理之后,FW1的散熱問題,最終被解決。

    希瑞克簡單的方案,算是給這款戰機的改進,定下了一個基調,有問題是正常的,有問題,那解決問題!

    而現在,希瑞克對這款飛機,是絕對的支持的,同時,希瑞克還有更多的想法!

    “我還有一個建議。”希瑞克道:“為了增加這款飛機的航程,可以有效地利用飛機上的空間,比如,飛機的機翼,也可以做成封閉式的,里面用來存放燃油。”

    機翼油箱!

    把一排橫向排列的肋板用幾根長梁串起來外邊再用蒙皮包上成了機翼。老式飛機機翼梁和肋板是木頭制做的,蒙皮是用帆布做的。所以,雖然機翼是中空的,也無法利用。

    而這個時代,已經向鋁合金蒙皮的飛機邁進了,比如這款新戰機,翼梁、肋板及蒙皮都是使用鋁合金材料的。

    那么,機翼中間的空間,可以利用起來,只要密封好了,可以存放燃油!機翼變成了大油箱!

    同時,還有另一個好處,飛機飛行時,機翼受到的升力是向上的,而機翼中裝的燃油重力是向正反,它們會相互抵消。使機翼受力減少,機翼的結構可以做得更輕巧。

    在后世,機翼油箱絕對是標配,甚至大型客機有百分之七十的燃油是裝在機翼中的。

    而在現在,往機翼里面放燃油,希瑞克絕對是第一個提出來的!

    聽到希瑞克的話,庫爾特先是一喜,然后是憂:“那樣的話,對方的子彈,只要有一顆打到機翼上,機翼要燃燒起火了啊。”

    以前的帆布蒙皮的飛機,經常在下來的時候,蒙皮被打得千倉百孔,但是照樣能飛,而現在,一顆子彈,可能見飛機給打著火!

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