“快，快！”從自己的宿舍里面沖出來，第14中隊的斯卡爾斯基少尉，一邊奔跑，一邊開始整理自己的裝備。rg

    警報，就是命令！斯卡爾斯基一直都是嚴格要求自己的，而且，他有早起的習慣，當聽到警報的時候，他剛剛起來。

    但是，其他人就不同了，有的飛行員，爬起來，穿著內(nèi)衣，就開始向外跑了。

    怎么回事？

    “注意，德國人已經(jīng)在邊界上進攻了，我們立刻起飛，迎擊德國人的飛機！”基地里面響起了值班軍官的聲音。

    德國人，打過來了？

    起飛！斯卡爾斯基快速地跑上了自己的戰(zhàn)斗機，背好了傘包。

    “快，給我發(fā)動引擎！”他大聲地喊道。

    “報告，還沒有加油和掛彈！”匆匆趕來的地勤喊道。

    又不是戰(zhàn)爭狀態(tài)，飛機根就沒有處于作戰(zhàn)狀態(tài)。

    聽到了這個消息，斯卡爾斯基從自己的座艙里面跳下來，和地勤一起，快速地將機槍子彈塞進了彈艙。

    燃料，才剛剛開始加注，遠處的天空中，就傳來了隆隆的聲音。

    “快，快，立刻給我啟動飛機！”斯卡爾斯基知道，自己如果不趕緊起飛的話，那就會在地面上被擊毀！

    現(xiàn)在，已經(jīng)沒有時間等待了，雖然才剛剛加注燃料，已經(jīng)夠用了！

    啟動！

    隨著他的叫喊，地勤慌亂地拔下加油管，剛剛扣上了蓋子，前面的地勤，就開始用手去轉(zhuǎn)動螺旋槳了。

    這絕對是個技術活兒。

    想要讓飛機的發(fā)動機啟動，是有各種方式的，在最初的時候，飛機主要就靠手搖螺旋槳，有的飛機的螺旋槳的前面，有一個卡槽，就是用來卡住搖把的。

    從技術上，是完可以采用電啟動的，但是，只要騎電動車，就應該知道電瓶有多么的沉重，對轟炸機來，電瓶那點重量不算什么，但是，對于戰(zhàn)斗機來，必須要計較這個重量了！

    而對于波蘭的老舊的戰(zhàn)斗機來，手搖啟動，就是最常見的方式了！

    隨著螺旋槳的轉(zhuǎn)動，發(fā)動機的噴管冒出了一股股的黑煙來，接著，那特有的震動傳來，發(fā)動機啟動了！

    MerurVIS型63馬力發(fā)動機，發(fā)出了一陣怒吼，油門推，斯卡爾斯基大聲地喊道：“讓開，我要起飛！”

    等等，怎么只有63馬力？

    當然了，這63馬力，已經(jīng)是現(xiàn)階段波蘭最大的飛機發(fā)動機了！

    看這架飛機的外形，上單翼，海鷗機翼，座艙在后面，還是敞開式的，而下面的起落架，還是不可收放的，和德國空軍的戰(zhàn)機相比，這架飛機已經(jīng)遠遠落后了！

    但是，這依舊是波蘭空軍中最先進的戰(zhàn)斗機，P11！

    波蘭的航空工業(yè)，也是自主的。在一戰(zhàn)后，波蘭開發(fā)出來了一系列的戰(zhàn)機，其中，PL航空制造集團一直都在進步。

    在三十年代初期，他們在原來的P7的基礎上制作了安裝更大功率氣冷發(fā)動機的改進型，這就是P11戰(zhàn)斗機。

    飛機的發(fā)動機，主要是求助英國的，從最初的BristlMerurIVS型575馬力風冷發(fā)動機，一直到現(xiàn)在的63馬力的型，已經(jīng)很進步了。

    在1934年P11服役的時候，是非常先進的，但是，這幾年，同時也是航空技術快速發(fā)展的時期。

    各種新技術，超過一千馬力的大發(fā)動機，可收放起落架，封閉座艙等等，紛紛問世，而P11卻長時間沒有得到改進。

    這種只有四挺77毫米機槍的戰(zhàn)機，可以是完落后德國一個時代的。

    比如，這種P11戰(zhàn)斗機最高時速僅有每時365千米，甚至低于德國部份的轟炸機。論機動性的話，德國的俯沖轟炸機中，機動性都和這種戰(zhàn)斗機差不多！

    雖然波蘭空軍共約有19架飛機，但其中前線戰(zhàn)斗用飛機甚少，19架里有65架是訓練機，另外7架是各式過時淘汰無任何作用之飛機。

    能夠起飛作戰(zhàn)的飛機，也就39架，包括185架戰(zhàn)斗機、114架偵查戰(zhàn)斗機、36架中型轟炸機和84架偵察機，而其中的戰(zhàn)斗機主力為18架的“PLP11”和3架的“PLP7”。

    雖然波蘭空軍的戰(zhàn)斗機性能不咋地，但是，波蘭飛行員的素質(zhì)，絕對是強大的！在后世的歷史上，波蘭空軍發(fā)揮威力的時刻，就是在不列顛空戰(zhàn)！

    而現(xiàn)在，冒著危險，緊急起飛的，就是歷史上波蘭空軍的第一個王牌飛行員！

    P11的63馬力發(fā)動機，發(fā)出巨大的轟鳴，兩葉螺旋槳在快速地轉(zhuǎn)動著，固定式的起落架，在跑道上滑跑著，滑跑著。

    “注意后面！”地面上的地勤，不由得大聲地喊起來。

    天空中，一架BF19，突然就從云層中鉆了出來，向著機場上快速地俯沖！機身側(cè)面，那黑色的十字，如此的耀眼。

    機艙內(nèi)，海因茨下士，目光冰冷地看著自己的獵物。

    海茵茨-巴爾，1913年3月1日出生在萊比錫附近的索墨爾菲爾德。他青少年時代就是一個滑翔機愛好者，17歲開始滑翔訓練，，后又加入了秘密的飛行員培訓，去過蘇聯(lián)。

    在1935年，巴爾正式加入德國空軍，先飛了容克5/3之后，就改飛了BF19，分配到了莫爾德斯指揮的第51晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊。

    之后，他進入過西班牙戰(zhàn)場，可惜，相當不幸，他所在的中隊輪換過去的時候，已經(jīng)到了西班牙內(nèi)戰(zhàn)的后期，天空中，已經(jīng)沒有了政府軍的戰(zhàn)斗機了，他在西班牙戰(zhàn)場上，最大的樂趣，就是俯沖下來，打打汽車什么玩，太沒意思了。

    現(xiàn)在，真正的戰(zhàn)斗，終于來了！作為第1大隊第1中隊的飛行員，他和自己的中隊同伴們駕駛戰(zhàn)機，護送一批轟炸機前來轟炸波蘭的機場。

    他們是和其他的編隊一同起飛的，當?shù)竭_國界線上的時候，正式宣戰(zhàn)才開始。

    所以，這一路上，都沒有遇到阻礙，波蘭人還沒有完成起飛的準備，而當來到機場上空之前，他看到了跑道上那架起飛的戰(zhàn)機，立刻就俯沖下來！

    他的視力是最好的，同時，他的求戰(zhàn)心切，這架起飛的戰(zhàn)機，是他的獵物！如同一只兇猛的老鷹，BF19，從天空中俯沖下來。

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