對于人才的重視，不僅僅只存在于陸軍之中。

    對于水師而言，人才也同樣是很受重視的，他們甚至在四大書院招募了一批人才，然后進行特訓。

    特訓的方式就是，將其置身于一個四周密封的馬車內，內部僅有一個司南，一副地圖，地圖上標注著自己的位置以及目的地的位置，然后車夫按照戰艦行駛的特性，時而直走，時而之字路，時而繞一個大大的圓圈，以各種方式去迷惑馬車內的人。

    別提什么定位，也別提什么GPS，這時代根本就沒有這些玩意兒。

    他們唯一能做的，就是依靠手中的地圖以及司南，在加上切身的感受，去判斷馬車的大致速度，以速度，時間，加上偏航的時間和距離，來推斷自己現在的位置。

    當然了，這都是有技巧的，很多人在剛開始的時候，根本就無法判斷自己的位置，甚至在馬車上待了幾個時辰的時間，也沒能指引馬車跑到目的地，甚至有的還出現了絕望。

    三年的時間，淘汰了數百人，最終才僅僅留下了十來個人，而這十來個人，最多也就只能被稱之為中等。

    想要精確的判斷出艦隊的位置，需要靠運氣，但這十來個人卻能做到判斷出艦隊的大致位置，對于航海來說，這個能力顯然是無法滿足的，但放在現在這個情況下，就是這種能力，都是稀缺的，所以只能這么做。

    經過后期大量的訓練，以及大量的測繪，終于繪制出了一副海圖，然后經過不斷的修改，這些被任命為航海長的不斷測試，熟悉，總結，這才有了如今這種程度。

    但僅僅也只能保證從海州出發，前往濟州島這條航線上不偏航太遠，可以抵達目的地這么簡單而已。

    僅僅只是這段直線距離一千三百里的海路，就用了三年的時間才摸清楚。

    當然，時間是個好東西，可以給他們帶來更多的經驗和總結。

    這些航海長們，就總結出了一個更省力的航行方案。

    一艘跑在最前面的戰艦，上空冒著濃濃的黑煙。

    這是整支艦隊內唯一開啟了蒸汽動力的戰艦，風帆此刻已經被收了起來，通過航海長不斷的測繪，根據司南給出的方位，不斷的提醒艦長修正航線。

    而其他的戰艦，則沒有這樣的命運，他們的蒸汽動力并沒有開啟，鍋爐只是在不斷的保持著溫度，以確保有需要的時候，可以瞬間轉換蒸汽動力。

    而最前面的這艘軍艦，他的任務也很簡單，就是領航。

    這就是十幾位航海長們研究出的方案。

    風帆戰艦因為自身的原因，需要借助風力航行，走直線顯然是不太可能的。

    但是不依靠風力的戰艦卻可以做到走直線，哪怕航線偏了一些，也可以通過司南發現這個問題，然后立即修正航向，使其回到正確的航線上。

    “報告，右前方發現海島一號。”瞭望哨很快傳來了新的消息。

    聽到匯報，王赟暗暗松了口氣，這才丟下手中的炭筆，眼睛不再去一刻不停的盯著司南。

    領航，并不是一個輕松的任務，相反，領航很難，對于人員的要求特別高。

    高到什么程度呢？在不借用定位儀器的前提下，僅僅依靠海圖和司南，以及艦上的航速觀察員給出的數據，來確定自己的方位，保證艦隊可以走在正確的航線上。

    簡單點說，就是需要根據艦隊的速度，不斷的用炭筆往上面畫艦隊的位置，兵根據司南的指引，發現偏航后要立即劃出偏航的位置，根據偏航的位置以及方位，航行的時間以及速度，來調整艦隊的位置，計算需要往反方向走多久，以什么速度，以什么姿態去走才能回到正確的航線。

    這條航線王赟已經走了不下十次，可每次走這條航線，都有些心驚膽戰的。

    因為海上沒有任何的參照物，確定方位，也沒有任何的捷徑，只能不斷的觀察，記錄，計算，而在王赟的手下，有一個十人團隊，這些都是之前從競爭航海長的位置上淘汰下來的人員。

    有的負責計算，有的負責繪圖，雖然他們暫時沒有能力擔任航海長，但通過這段時間的工作學習，早晚有一天會勝任的。

    也許在外人看來這項工作并不難，但實際上卻并非如此。

    已經有了不下十次經驗的王赟，在團隊的配合下，如果按照預計來看的話，這個時候海島一號應該出現在艦隊的正前方，而不是右前方。

    不過需要慶幸的是，雖然偏航了，但偏航的距離并不遠，因為瞭望哨可以以肉眼看到海島一號。

    而這個時候，也就不需要航海團隊的指引了，指引工作，也將由航海團隊，轉為瞭望哨來指引。

    不過王赟依舊沒有放松，出了指揮艙，直接登上了瞭望塔，親自觀看了海島一號的位置，并在心中默默的記下了偏航的方位，以及距離海島的位置。

    在回指揮艙的路上，王赟的心中便得到了答案。

    然后便是直接拿起炭筆，從海島一號的位置開始，在海圖上畫了一條虛線，虛線的另一端，就是艦隊現在所在的位置。

    然后，整個團隊再一次忙碌了起來，開始尋找偏航的位置，偏航的原因。

    但是很顯然，這個原因并不容易被他們找到，而且大多數人也知道原因出在哪里，航速觀測員。

    航速觀測員也是人，并不可能像里程表那樣，精確到個位數，所以，一個靠譜的航速觀測員，對于航海團隊來說，也是很重要的。

    當然，更安全的方法也有，那就是沿著海岸線行軍，到了目標上方之后，直接南下，這個時候就可以確定不會出現任何的錯誤，但那是不可能的，暴露目標不說，還要繞更遠的路程。

    ……

    “這里就是海島一號？”站在黃輝身旁，劉里有些震驚道。

    在外面吹了吹風，暈船的感覺好了很多，也跟黃輝聊了很多，知道他們此行的第一個目的地，并非濟州島，而是海島一號。

    確切的說，海島一號并不在直線上，而是在海州與目的地直線的偏右。

    但是海島一號卻尤為的重要，因為戰艦沒有夜航的能力，雖然有航線，但卻沒有GPS定位儀器，無法確定自己是否就在安全的航線上，而夜晚偏航的話，問題可就嚴重了。

    所以海島一號，其實就是艦隊中間的一個休整基地，他們將在這里度過第一個夜晚，然后直到明天的晚上，抵達海島二號，在那里休整一晚之后，會在第三天的上午，抵達濟州島。

    “是不是與想象中的不一樣？”看著海島一號，別說是劉里，就是黃輝都有些失望。

    “的確有點不一樣，我沒想到，海島一號會這么小！”劉里毫無掩飾的點了點頭。

    所謂的海島一號，甚至還沒有一個萬人軍陣的規模大。

    但是在這座海島上，卻佇立著一座幾十米高的水泥建筑，也正是這座高高佇立著的水泥建筑，證明著它就是海島一號。

    “他的作用并非只是讓過往的艦隊可以休整，還可以為艦隊修正航向，盡最大可能的保證艦隊的航向沒有出現問題，當然，最主要的，還是為艦隊提供一個夜間休息的地方，夜晚的大海，是很恐怖的。”黃輝不慌不忙的說著。

    船員們早就習慣了這種生活，也知道這個時候自己該做些什么，最前面的船跑到位置后就停了下來，然后將金屬船錨放了下去，緊接著，一艘艘的船也跟著停了下來，不過他們卻并沒有急著放下船錨，而是依靠人力，來拉近兩艘船的距離。

    然后用船上備用的數根手臂粗的鐵棍遞到另一艘船上，再然后，就是直接將卡扣鎖死，利用這些鐵棍子，將兩艘船牢牢的連接在一起。

    一艘接著一艘，數千艘戰艦運輸艦密密麻麻的，天黑之前，這些戰艦便形成了數二十個由五十艘船組成的一個個方陣，五十條船錨深入海底，牢牢地控制著船只不會被帶走。

    而一個個船陣的組成，也讓船上的士兵們感覺到了另一種感受，那就是船身穩定多了，不再像以前那樣那么顛簸了。

    而這個時候，終于可以出來吹吹海風了。

    船上能夠生火做飯，但那是為船員準備的，這些臨時搭載上來的將士，并沒有資格去享受這些，所以他們只能吃自己帶來的干糧，要想吃頓熱乎的，也就只能等到了濟州島以后了。

    而船上唯一能為他們提供的，就是數量不多的熱水。

    好吧，這時候給他們提供什么都是浪費，就算給他們一頓熱飯，也沒人有胃口可以吃下去，老資格的陸戰隊倒是可以，但是禁軍這邊，卻是在劉里的親自監事下吃的晚餐。

    哪怕是吃了就吐，他們也要吃，這是在訓練的時候，教導連說的最多的一句話，在這里，被劉里拿來運用了。

    當然，劉里本身也是很認可這句話的，一路上吐的都讓人渾身發軟，如果不補充能量的話，到了地方還怎么作戰？

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