在林森他們所在的軍營不是很遠的地方，有個在當地都名聲不顯的造船廠，最近這里來了許多造船工人。
如果有揚州那邊深諳這個行當的人過來的話，一定能夠發(fā)現其中有許多，都是本行業(yè)中技術頂尖的大師傅。
也許他們都沒什么名頭，拿的工錢可能也不高，身份更是擺不上臺面，但是許多都是可以作為一家造船廠頂梁柱存在的。
雖然那些造船廠并不像那些個商隊一樣和各大勢力牽扯的那么深，很多都是單打獨斗的，但這么多船廠就不容輕忽了，不知道哪個人有這么大的能量，能夠集合起這么多的頂尖工匠來。
林森帶著下護衛(wèi)們，溜溜達達的狀似無意的就走進了這家造船廠里。
一幫子老工匠正圍著一張類似圖紙的東西，在不停的爭論著。
仔細聽的話，就能聽到諸如“水密艙”“龍骨”“桅桿”這類的話，顯然是在討論船只的構造問題。
看到林森到來，這幫子工匠也沒有停下爭論，還在那自顧自的發(fā)表著各自的觀點。
直到林森靠過去拿起圖紙看著，這些人才暫時停了下來，趕緊躬身施禮。
“不用多禮，我就是過來看看討論的怎么樣了，這方面你們才是專家，我只是提出一個構想而已，不用完全照著我給的框架來的�！绷稚辉谝獾膿]了揮，示意免禮。
相對于這時候人們對于工匠的輕視，林森可是拿他們當寶貝的，自個的任務能不能快點完成，還要看他們能不能快點把這新式船只造出來呢。
嶺南這邊和中原腹地的聯系太弱，更是沒人樂意跑到這邊來進行更多的開發(fā)，更多的還是指望當地人自發(fā)的來，除了當地的環(huán)境比較難受以外，和交通不便也有著很大的關系。
走陸路過來需要花費的時間太多了些，還特別不舒服，想要運送大宗的物資更是非常困難。
這也是為什么來廣州這邊做買賣的，大都是有著龐大勢力背景的商隊的一個重要原因，只有他們有足夠的實力，來開辟這樣的商路啊。
另外其實也是沒讓更多人看到其中的利益，沒有更多的讓南北之間進行交流的動力，自然來往兩地之間的人就要少得多了，這才讓整個嶺南好像天然的就成了一個獨立的王國一樣。
想要加強這種聯系，自然就要從這些方面來著了。
而不論是哪個方面想要發(fā)展起來，肯定都和交通這回事聯系起來。
沒有更快捷更方便的途徑，將更多的貨物流通起來，其他的設想都是瞎扯，所謂要想富先修路，不是沒有道理的。
陸路想要改善顯然不是短期內能做到的，甚至都不是一代人兩代人的事情，走海路自然就成了更好的選擇。
而林森就希望先造出一種速度更快，運載量更大的海船來。
哪怕暫時因為導航技術等方面跟不上，只能沿著海岸線前行，不能方便的進行跨洋作業(yè)，也能發(fā)揮非常的效果啊。
單單將廣州和揚州這樣的口岸聯系起來，對于南北交流的促進，就不是一點半點的。
為什么說揚州那地方，不是實力強的番商根本去不了啊，更不是廣州這邊的番商不想去到更加繁華的揚州，擺在眼前的一個很現實的難題，就是海路也很難行。
廣州和揚州之間的海路距離，怎么也要超過三千里地了。
其中當然蘊含著大量的會和利潤，比如更高的售價，更多的交易對象，更快的處理掉頭的貨物從而多跑上幾趟，怎么看都能夠賺的更多。
可是同樣意味著更大的風險，和更多在路上的損耗啊，以現有的航海技術而言，其中的危險性是真的不小。
而林森設想中的新式海船，起碼在安全性上會有不小的提升，平穩(wěn)而又堅固，更適合遠洋航行的同時，載貨量卻不小，而且必要的時候，完全可以當做戰(zhàn)船來使用。
他用到的主體，在傳統(tǒng)的福船基礎上進行了一些改進，更像是老閘船，也就是俗稱鴨屁股的家伙。
有傳統(tǒng)中式帆裝，和流線型的西式船身，比傳統(tǒng)中式帆船快，比西式帆船需要更少人，建造維修也較簡易。
而同時也參考了后世成熟的廣船的建造理念，龍骨和水密艙自然也是必不可少的。
也用到了大唐這時候的小型快速戰(zhàn)船常用的一個設計，會在船的兩邊各放置一個浮板，組成一個類似三體船的外形結構。
這種東西的好處也是顯而易見的，可以減少側翻的可能，幫助平衡船身，因為流線型的船身，必然不能像傳統(tǒng)的福船那樣，在海面上側傾的幅度相對較小，多些輔助應該會更好些。
由于這是個全新的船型，也可以說是個大雜燴的產物，并沒有成熟的先例可循，林森自個也知道自己不是什么專家，這種更像是臆造出來的東西，實際效果如何實在是難說的很，所以才讓這些經驗豐富的老船工們多討論一下。
反正這個船型本來就是實驗性質的，好用的話自然是定型下來，不好用繼續(xù)再改就是了。
這也是為什么林森覺得自個很可能要在這里干上一兩任，才能完成任務的一個重要原因了。
而唯一給他信心的地方，就是造船廠里那已經堆積如山的各種木材。
后世的廣船多用鐵力木這種硬木，才能在作為戰(zhàn)船時輕易的撞散其他船只，而林森這里用到的材料就更厲害了。
做龍骨和撞角時，可以用硬度甚至比鐵樺木都還要高出三成的白堅木，也可以用硬度比白堅木稍次，但同樣高于鐵樺木的蛇紋木來做。
因為這種木頭同時有著所有木材中最大的密度，正好同時兼顧了壓艙的作用，大大減小了傾覆的可能。
上層船板可選項也是非常多啊，包括綠檀，黑檀，黑黃檀和紫檀在內都可以。
這些珍貴木材可不僅僅是漂亮而已，本身硬度也是可以列入前十行列的，這樣做出來的船身，結實程度不言而喻了。
而所有這幾種木材，其硬度比之鐵力木都有過之而無不及。
而一些需要輕便的部位，還有提供浮力的那兩個大浮板，都可以用輕木來制作。
因為密度的原因，輕木能夠提供的浮力，顯然也是同體積的其他木材無法比擬的。
本身也比較結實，并不會輕易被損壞了，后世的沖浪板就經常用這種木材來制作。
更重要的是林森還想把許多秘密武器都搬到這艘船上，讓它的戰(zhàn)斗力提升數個臺階，足以超過大唐現役的所有戰(zhàn)船不止一籌了。
【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。