噴氣式發(fā)動機(jī)在二次大戰(zhàn)中分成兩個不同的分支，即離心式噴氣發(fā)動機(jī)和軸流式噴氣發(fā)動機(jī)。rg
所謂的離心式，是利用專門的離心壓縮機(jī)，是利用專用的離心壓氣機(jī)，將進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣流壓縮，并甩向分布四周的燃燒室，通過點(diǎn)火加熱，形成高溫燃?xì)猓瑥亩纬勺龉Φ耐苿恿Α?br />
軸流式噴氣發(fā)動機(jī)，則是氣流沿著固定的軸向自然流入發(fā)動機(jī)內(nèi)，進(jìn)而利用高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)，對流入的空氣進(jìn)行加壓，注入燃燒室點(diǎn)火加熱，最終形成高溫噴氣熱流，完成發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
如果用一種不太貼切的事物來形容兩種類型的噴氣式發(fā)動機(jī)的話，那么離心式發(fā)動機(jī)就好像是鼓風(fēng)機(jī)，提供氣流不，還自行加壓；至于軸流式發(fā)動機(jī)則更像是排風(fēng)扇，源源不斷的吸收氣流，并沿著固定通道加壓、加熱……
這兩種不同類型的噴氣式發(fā)動機(jī)，若是放在幾十年后估計(jì)連最起碼的爭議都不會有，因?yàn)閮烧叩莫?dú)特結(jié)構(gòu)就已經(jīng)注定，軸流式較之離心式有著更大的應(yīng)用潛力，是以各主要軍事大國所研制的新式大推重比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，無不是采用軸流式結(jié)構(gòu)。
可問題是此時此刻卻是1951年初，一個噴氣式戰(zhàn)機(jī)剛剛起步，兩種發(fā)動機(jī)難分伯仲的年代，最典型的便是如今朝鮮戰(zhàn)場上，從配備離心式發(fā)動機(jī)的米格—15同安裝軸流式發(fā)動機(jī)的F—86之間的巔峰對決就能看得出，兩種不同樣式的噴氣式發(fā)動機(jī)，并沒有質(zhì)的差距。
正因?yàn)槿绱耍P(guān)于離心式與軸流式的爭論也從二戰(zhàn)時期，一直持續(xù)到了現(xiàn)在，只是主角從當(dāng)面的英國與德國之間的暗暗較勁，換成了現(xiàn)如今蘇聯(lián)與美國的彼此爭雄，就如同幾十年后戰(zhàn)機(jī)變后掠翼技術(shù)一般，是取是舍，很是經(jīng)過一番曲折的道路。
阿爾喬姆·米高揚(yáng)就正在這個道路上前行，從二戰(zhàn)時期屢屢碰壁，默默無聞；到如今聲名鵲起，成為蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的一哥，阿爾喬姆·米高揚(yáng)除了有一個好哥哥幫襯之外，也是因?yàn)樗莆樟艘粋�“快”字訣。
要不是當(dāng)年他連夜趕工搶在拉沃契金設(shè)計(jì)局之前，率先試飛米格—9戰(zhàn)斗機(jī)，便不會率先奪下蘇聯(lián)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的一血；之后再接再厲，用同樣的辦法，搶先完成米格—15的設(shè)計(jì)工作，致使性能相近的拉沃契金新式噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)再次敗下陣來。
至此，異軍突起的米格徹底將拉沃契金趕出了戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，成為蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)研制方面新的霸主，只不過米格的霸主地位并不是很穩(wěn)固，沒辦法，蘇聯(lián)航空人才實(shí)在太多，除了拉沃契金，還有雅克夫列夫，蘇霍伊，伊留辛，圖波列夫，米亞舍夫……
這還是數(shù)得上數(shù)的名家，至于那些默默無聞的天才更是多的看不過來，可以整個蘇聯(lián)航空領(lǐng)域的競爭十分的激烈，稍又不慎便會如拉沃契金一樣，被徹底打落塵埃，基于此，阿爾喬姆·米高揚(yáng)除了拉住自己的哥哥外，便是利用目前掌握的優(yōu)勢，不斷推出新機(jī)型。
從起步的米格—9到鏖戰(zhàn)朝鮮的米格—15；從正在試飛的米格17，再到如今抓緊研制的I—36計(jì)劃，阿爾喬姆·米高揚(yáng)和他的米格設(shè)計(jì)局只用了8年的時間，也就是，米格設(shè)計(jì)局每兩年便會推出一款最新的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
這種推陳出新的速度，較之后世更新速度超快的手機(jī)產(chǎn)業(yè)也是不遑多讓，由此可見米格設(shè)計(jì)局將“快”字訣用到了何種程度。
當(dāng)然，這其中固然有航空領(lǐng)域大發(fā)展，大更新的契機(jī)；也有同敵對的西方世界拼命較勁的因素；但不可否認(rèn)的是，阿爾喬姆·米高揚(yáng)必然有著他獨(dú)特的法門，不然也不會從那么多群雄閃耀的功勛飛機(jī)師中脫引而出。
而這個獨(dú)特的法門不是旁的，正是采用大量的成熟技術(shù)，特別是在耗時最大的航空發(fā)動機(jī)方面，自始至終使用基于英國“尼恩”航空發(fā)動機(jī)改進(jìn)的離心式噴氣發(fā)動機(jī)，之所以如此，無他，只因?yàn)樵擃愋桶l(fā)動機(jī)技術(shù)難度低，結(jié)構(gòu)簡單易懂，生產(chǎn)制造方便快捷，整體性能堅(jiān)固耐用，工作穩(wěn)定性平穩(wěn)高效，簡直就是為快速生產(chǎn)量身定制的神機(jī)。
正因?yàn)槿绱耍?dāng)米格開始進(jìn)行I—36計(jì)劃時，阿爾喬姆·米高揚(yáng)想也不想便能夠快速生產(chǎn)的離心式噴氣發(fā)動機(jī)定為新式戰(zhàn)機(jī)的動力源，若是一臺推力不足，那就直接上兩臺，總而言之，務(wù)必要以最快的速度將新式戰(zhàn)機(jī)任務(wù)完成。
結(jié)果他的要求發(fā)往一直受其提攜的克里莫夫設(shè)計(jì)局時，卻遭到航空發(fā)動機(jī)總設(shè)計(jì)師克里莫夫的反對，理由是經(jīng)過他的測算，軸流式發(fā)動機(jī)將會比離心式發(fā)東西更適合未來的新式戰(zhàn)斗機(jī)。
為此，克里莫夫可謂是使出渾身解數(shù)，將軸流式發(fā)動機(jī)的好處的是天花亂墜，阿爾喬姆·米高揚(yáng)心里盡管不痛快，但因?yàn)樽约翰⒉皇呛娇瞻l(fā)動機(jī)專家，是以也不再堅(jiān)持，只是默認(rèn)克里莫夫搞他的軸流式發(fā)動機(jī)。
直到今天受他哥哥之邀，加入新式技術(shù)評估專家組，看到了那兩張《噴氣式發(fā)動機(jī)簡論》的影印照片，阿爾喬姆·米高揚(yáng)這才發(fā)現(xiàn)，自己竟然被克里莫夫給耍了，頓時便火冒三丈，直接扯過克里莫夫，讓他做出解釋。
克里莫夫哪里會想到，一項(xiàng)堅(jiān)持軸流式噴氣發(fā)動機(jī)的德國，臨了卻變了掛，轉(zhuǎn)而對離心式發(fā)動機(jī)情有獨(dú)鐘，特別是照片中的一句話，更是撓到了蘇聯(lián)大部分軍工專家和高層的癢處：
“離心式噴氣發(fā)動機(jī)因?yàn)樗暮唵危m合大規(guī)模戰(zhàn)爭，如果德國能夠在1943年意識到這個思想，或許就不會把心思放在復(fù)雜無比的軸流式發(fā)動機(jī)上，戰(zhàn)爭也不會敗的這般慘烈……”
若是其他人這句話也就罷了，問題是這書的作者是阿爾弗雷德·盧克，二戰(zhàn)時期德**工生產(chǎn)的實(shí)際負(fù)責(zé)人，“末日計(jì)劃”的真實(shí)領(lǐng)導(dǎo)者，是以這句話的分量之重簡直難以形容，因?yàn)樗粏螁问强偨Y(jié)了德國戰(zhàn)敗的原因，更從一個側(cè)面印證了蘇聯(lián)軍工發(fā)展思想的正確性。
克里莫夫很懷疑這專著的真?zhèn)危擅鎸Π枂棠贰っ赘邠P(yáng)咄咄逼人的眼神，他還是放棄了最起碼的良心，選擇了對強(qiáng)權(quán)的屈服，于是重重的點(diǎn)了點(diǎn)頭：“放心吧，我親愛的米高揚(yáng)同志，等回去后我便調(diào)整設(shè)計(jì)局的工作，將離心式噴氣發(fā)動機(jī)的改進(jìn)放到第一位！”
“恩，要快！”
阿爾喬姆·米高揚(yáng)聞言這才默然的點(diǎn)點(diǎn)頭，旋即起身，不再理會一臉惆悵的克里莫夫，朝著他哥哥所在的位置快步走去……8)
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