造船的木材需要一些特別的樹木，船只的不同部分需要不同的木材。rg整條船最重要的部位便是龍骨部位，也對木材的要求極為嚴苛。哪怕可以使用龍骨拼接技術，可龍骨需要的木材也一樣是很大的樹木，還得是專門的極堅固耐腐蝕的橡木、柚木等這些木材最好。

    古代其實最不缺的就是木材，這一點甄乾從來都沒有為尋找木材擔心過，自己不讓甄九在五峰列島上大肆的砍伐，主要是擔心水土流失造成泥石流等災害，并不是阻止甄九在島上尋找合適的造船木材。

    五峰列島周圍有許多無人居住的島嶼，這些島嶼既然無人居住，砍伐也就不會禁止。島和島之間的木材運輸也比較方便，砍伐好之后扎成木筏用船拖到島上非常簡單。

    比較麻煩的是，木材運回來后，并不能直接就用于造船，木材還需要陰干，一顆大樹，尤其是制作龍骨這樣的木材，可能需要很多年才能徹底的陰干，所以造船廠往往會存放很多木料。

    柯鳴舔著嘴唇道：“真是太神奇了，木材竟然不用幾年的陰干就能使用，以前要是別人對我這樣的話，老子吐他一臉的吐沫，現在服氣了？”

    柯鳴聽甄乾要在五峰列島上造船，倒是沒多一句話，可是等到甄乾告訴柯鳴，三個月之后就開工，爭取在半年之內第一艘千石戰艦下海的時候，要不是看在甄乾的面子上早就大罵無知鼠輩了。

    “船只對木材的要求最高，尤其是海船，木材不陰干就造船的話，那樣造出來的船就會變形開裂，所以才有了陰干木材的法。”

    如果甄乾連這一點都不懂的話，就算白白又活了一輩子，自己當然知道這些常識，但是得到干燥的木材并不是只有陰干這一個辦法。

    在大航海時代，為了加快造船速度，會有專門的木材加工廠，他們負責伐木以及木料的加工。加工木料不僅是把樹木砍伐下來，而且還會鋸成各種各樣的板材，也包括將木料進行干燥。

    木材加工廠內會修建專門的干燥窖，把砍下來的樹木，按照使用需要，直接鋸成各種規模的板條，然后把相同濕度，一樣材質和用處的木材，堆架在干燥窖里干燥。

    通過這樣的方式，極大的加快了木材的干燥速度。

    干燥窖干燥木材的原理其實非常簡單，就是在干燥的窖里通過熱空氣來加快木材的解吸過程。

    木材里的水分兩種，一種是細胞壁里的吸著水，一種是空氣中的自然水分。而干燥主要目的就是去除吸著水，這個過程稱為解吸，對細胞壁里的水影響則不大。

    窖中干燥時，木材的堆碼同樣非常重要，還要把木材兩端截面涂上臘封住，以防開裂。

    柯鳴非常驚訝，發現造船廠周圍竟然有三座干燥窯已經建成，在查看了第一批已經干燥后的木料之后，認為已經達到了使用要求。

    作為一個老水手，柯鳴的經驗是豐富的，雖然以前沒有親自造過船，卻清楚的知道造船的每一個步驟和細節，用他的話，就是不知道造船是怎么回事，也就無法知道船只的性能，更無法駕馭好一艘船。

    “沒想到啊！以前還自以為已經了解了如何造船，現在看來這一輩子算是活到狗肚子里去了！”

    “沒想到啊！連最簡單的木材干燥，里面還有這么多的學問，甄郎都能想到這么先進的辦法，老夫算是徹底服氣了。”

    到了五峰列島，柯鳴爛賭的惡習戒掉了，關鍵是沒人和他賭，每一個人都有許多事情要做，柯鳴聽甄乾想要造船，給甄乾提了許多的意見，隱晦的表示自己也沒有幫忙。

    這個老東西其實非常要臉，以前爛賭酗酒只是在麻痹自己，不愿意在想起痛失愛子的往事，等到了五峰列島之后，甄乾從海盜俘虜里挑了兩個倭女送給這個老東西，讓這個老東西一下子枯木逢春自己想找事情做了，比馬駒還要有干勁。

    甄九道：“建造干燥窖可不簡單，操作起來也很復雜，不同的木料干燥的操作方法是不一樣的，甚至不同的木材規格，干燥起來也不一樣，此外夏季和冬季，也不一樣。這個也得有豐富的經驗，才能極好的把握。”

    造船可是一個非常系統的大工程，涉及到方方面面的工藝和技術。就如加工好的木材，等到要造船之時，有的木材甚至還得通過蒸，然后去定型，弄出不同弧度的形狀的木料來。

    龍骨、桅桿，一般還得要拼接。拼接涉及非常高的技術，不是簡單拼接在一起就可以了。

    在大航海的時代，造船業極為發達，已經有一個完整的產業鏈。專門伐木的，專門加工船材的，有專門制造船帆的，還有專門制造船錨的，有專門制造纜繩的，連船釘都有專門的作坊，真正的一條龍流水線生產，后世海上馬車夫荷蘭造船的速度如同下餃子一般，就是利用了最先進的工藝在造船。

    但眼下想建造一條船，從頭到尾差不多都得是船廠自己在做，一切包。這樣的模式跟許多作坊一樣，好像也沒什么人認為不妥。

    缺點就是建造一艘船耗時的時間長，非常長，比如一艘千石大船從準備木料到造好下水，中間還不算木料干燥的時間，就需要一年的時間，船上的每一塊木料都是在船上現做的。

    他們跟傳統的手藝人完一樣，師傅帶幾個徒弟，師傅負責指揮和把關，從頭到尾每一個工序都要一點一滴的制作。

    甄乾向來喜歡大工業化的流水線生產，每個產品生產，都早就分割成許多細的工序，師傅們只做最難的那幾道，其它盡量用那些學徒，甚至是普通人來做。

    那樣會大大提高速度，也減少對技術工人的需求量。

    現在造船甄乾也是準備這樣干，第一艘船恐怕不容易，因為設計和最后建造出來會根據時機情況慢慢改進，等到最后定型了，就可以開始分解工藝流程了，把復雜的工藝變成簡單的工藝，把工作量大的分解成塊，只在最關鍵部位有老師傅把關，這樣非常適合甄乾目前人手和工匠奇缺的局面。

    這樣當造出了一條船后，以后就能迅速擴大規模，大量復制生產了。

    (章完)

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