不過這種不快只是一閃而逝，很快他就放下了心理包袱。

    而且他還有更加重要的事情要去做，所以當他掛完電話后，他就把柏林總理府的警衛隊隊長肯尼思·布拉納，還有三十多名副武裝的警衛隊給帶離了總理府。

    陳炎龍依然坐在希特勒最愛的那輛梅賽德斯汽車里面，而在他的后面還有一大排黑色的奔馳汽車跟隨著。

    之后他們來到了柏林機場，坐上了三架容克ju5運輸機，在一隊ta15戰斗機的護航下經過約3公里的航程，陳炎龍終于抵達了漢堡港。

    漢堡是德國三大州級市（柏林，漢堡，不來梅）之一，德國第二大城市，也是德國最重要的海港和最大的外貿中心；德國第二金融中心，同時是德國北部的經濟和文化大都市，有著“世界橋城”的美稱。

    漢堡是德國北部重要的交通樞紐，是歐洲最富裕的城市之一，也已成為德國的新聞傳媒與工業制造業中心。漢堡是世界大港，被譽為“德國通往世界的大門”。世界各地的遠洋輪來德國時，都會在漢堡港停泊。

    除美國西雅圖外，漢堡是世界上第二大飛機制造區，生產“空中客車”。

    不過在1943年的英美大轟炸中，漢堡大部分地區被摧毀，而且還有幾萬人死亡。

    來到漢堡后，陳炎龍第一時間下了飛機，轉汽車，來到了漢堡港。

    之后，陳炎龍在自己帶來的那批警衛隊的保護下，進入了一座警衛十分森嚴的別墅里面。

    在別墅里面海軍元帥鄧尼茨，和從佩內明德趕過來的赫爾曼·奧伯特，和韋納·馮·布勞恩，正在等待著陳炎龍的到來。

    赫爾曼·奧伯特是歷史上著名的歐洲火箭之父，德國火箭專家，現代航天學奠基人之一。

    也是到佩內明德研究中心，參與V-火箭的研制工作之一的火箭專家。

    韋納·馮·布勞恩也是德國著名的火箭專家，對V-1和V-火箭的誕生起了關鍵性作用。

    戰后他在1969年領導下研制的“土星”5號運載火箭，將第一艘載人登月飛船“阿波羅11號”送上了月球。之后又在1981年4月首次試飛成功的航天飛機，當初也是在布勞恩手里發端的。因此，他被稱譽為“現代航天之父”。

    “嗨！元首！”

    一見到陳炎龍，他們三人立刻在寬大的會議廳里面站起來，對著陳炎龍打招呼道。

    陳炎龍也是嚴肅認真地，對他們回了一個禮。

    然后雙方就各自，落座，準備開會了。

    “抱歉這么匆匆忙忙地讓你們，來到這里和我開會！”

    一落座后，陳炎龍就露出溫和地笑容道。

    “不！能夠得到元首的接見，我們也是很樂意的，只是不知道元首這么著急召集我們有什么事情呢？”

    還沒有等海軍元帥鄧尼茨話，布勞恩就立刻心急地詢問道。

    “我打算大力支持你們的火箭導彈研究，以及新式海軍的發展！例如航母！”

    陳炎龍十分平靜，和淡定地微微一笑道。

    “什么！”

    聽畢，布勞恩和鄧尼茨他們激動地從自己的座位上，彈起身驚叫道。

    “我打算在在今年年底前，組建一支德國戰略火箭軍，和德國航母群，對英美蘇進行反擊作戰使用，以及保家衛國！”

    陳炎龍沒有理會他們的表情，而是繼續平靜地解釋道。

    “謝謝，謝謝元首！”

    當他們三人看清楚，聽明白了陳炎龍沒有謊之后，他們都十分激動地，異口同聲地大聲感謝道。

    雖然鄧尼茨還是比較喜歡大力發展潛艇部隊的，但是他也知道有航母也是一件大好事情，所以他也是很開心和激動的。

    “對了！布勞恩博士，你可以給我先你們現在研制中的A-4火箭，是不是已經研制成功了？”

    在鄧尼茨和布勞恩他們暗自高興之際，陳炎龍突然打斷他們的話道。

    “啊！是，是的！從1933年到1941年8年時間，我們的研發團隊已經進行了多種型火箭的測試，包括A1，A，A3和A5（A4就是V1飛彈），前幾個系列并不是很成功，不過我們最新研發的A5則是相當成熟的型號，并且不負元首的厚望已經在194年1月3日宣布研發成功。”

    布勞恩博士愣了一下，然后反應過來馬上回答道。

    “那你感覺A1和A5有什么同，或者是他們的威力如何？”

    陳炎龍進行詢問道。

    “啊！這個怎么好呢……”

    被陳炎龍突然這樣一問，布勞恩博士卻是突然內心咯噔了一下，不知道陳炎龍這樣詢問的原因究竟是出于什么原故，結結巴巴道。

    同時他的內心里面也是十分緊張和擔心陳炎龍，會不會突然停止火箭彈的研究；雖然V1導彈造價非常低廉，僅僅為5德國馬克。

    也就是一枚V1飛彈的價格僅僅相當于幾十把步槍，或者二十分之一輛坦克。

    因為在二戰期間一把毛瑟K98步槍也要56馬克，一輛德國四型坦克要1萬馬克。

    但是這種廉價的飛彈卻可以給敵軍造成一定比例的嚴重的損失，所以這個性價比還是非常高和合算的。

    但是來自于后世1世紀的他，也十分清楚地記憶起在后世的絡上曾經過從1937年到194年，希特勒就已經下令給予導彈項目大量的投入，共投資了高達數億馬克的巨額經費，其中納粹后期對V飛彈一次就投入5萬馬克。而同時期，也是極為重要的納粹原子彈計劃，卻僅僅只得到了1多萬馬克。

    但是這些都不是重點，關鍵的問題是V1導彈是一種巡航導彈，也是現代巡航導彈的鼻祖。

    在后世的百度絡上的資料里面就過，它從質上來，就是一架安裝炸彈的無人駕駛飛機。它從外表看，就像一個有翅膀的炸彈，或者一架型飛機。它的彈身直徑8米，彈翼翼展53米，彈長79米。

    和飛機不同的是，他在尾部的上方，裝有一個圓筒狀的發動機。這是一臺沖壓式噴氣式發動機，具有3公斤的強大推力。可以讓V1以644公里/時的高速飛行。

    簡單點就V1導彈重噸左右，搭載85公斤高爆炸藥，最大射程8公里。可以從法國沿岸或者荷蘭境內，攻擊英國南方大部分城市。

    但是這些導彈的缺點：第一個就是導彈飛行時候，會受到非常多的影響（例如大風），造成大的偏差；偏離目標數百米，從而使的它們要攻擊的目標，出現了失敗。

    因此它們就只能夠依靠龐大的數量，來進行無目地的轟炸，才能夠對它們要攻擊的目標，造成大的重創。

    這樣一來那個導彈的數量就要浪費很多，以及需要很多錢了。

    第二個缺點：就是因為技術不成熟，所以對要攻擊的目標地毀傷的效果較差，而且導彈的故障也比較多。

    1發內最多才有3發，是可以攻擊到他們要襲擊的目標。

    就像后世上的歷史資料所報告的發射向英國的1萬5枚飛彈中，約有枚發射后幾分鐘內就自己墜毀掉；沒有飛過海峽，占發射總數的百分之二十。

    就算是通過飛機進行空中發射的1枚飛彈，能夠成功飛到倫敦的只有66枚；成功幾率僅有百分之五，基起不到什么作用。

    因此一時間，布勞恩博士被陳炎龍給詢問的尷尬不已，憂心忡忡。

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