在任何時代，都是不會缺乏和陳家，徐家這樣具備前瞻性的商人，這些人，有些是死在了沙灘上，而有些則是闖出了一條血路，從而賺的盆滿缽滿。
從事糧食生意的陳家就是一個成功的例子，而徐家，也嘗試著成為其中之一。
而說起來，這其實(shí)也是徐家這樣的造船商人想要持續(xù)發(fā)展起來的必然性，在過去的兩年里，因?yàn)榇筇仆醭掷m(xù)扶持工商發(fā)展，大唐治下的工商業(yè)發(fā)展速度極快，從而也是帶動了內(nèi)河航運(yùn)業(yè)、近海航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。
同時也是因?yàn)榇筇仆醭_港通商，也是大大的刺激了遠(yuǎn)洋貿(mào)易的發(fā)展！
而不管是內(nèi)河、近海還是遠(yuǎn)海航運(yùn)的發(fā)展，最大的受益者自然是造船業(yè)了。
不管是大還是小規(guī)模的船廠，船塢里都是堆滿了正在施工的船只，而手中還有大把的船只訂單等著完成。
這也就讓眾多的造船廠主們?yōu)榱送瓿筛嗟挠唵危嵢「嗟睦麧櫍_始大規(guī)模的擴(kuò)張船廠，只不過受限于風(fēng)險(xiǎn)控制的需求，同時目前大量民用船只都是對傳統(tǒng)的廣船、福船等船型情有獨(dú)鐘，同時因?yàn)榻?jīng)濟(jì)因素，所以他們更加傾向于購入那些百噸或者是兩百噸左右的這些中小船只，而且還得是廣船、沙船這種即能夠內(nèi)河航行，同時又具備一定近海航行能力的船只。
而對于那些動輒五六百噸以上，甚至是上千噸的大型遠(yuǎn)洋商船，除非是實(shí)力強(qiáng)大，并且是專門用于跑遠(yuǎn)洋貿(mào)易的商人外，普通的船主是不會花費(fèi)巨資購入的。
要知道，一艘可以真正進(jìn)行遠(yuǎn)海航行，噸位達(dá)到五百噸以上的大船，價(jià)格少說也得一兩萬兩銀子，而這，還只是用料比較節(jié)省的民用船只。
但是如果是要進(jìn)行真正的跨洋貿(mào)易，噸位越大自然是越好的，不僅僅安全，更加因?yàn)閹У呢浳锒啵麧櫼哺摺?br />
徐家的沙面船廠，之前的擴(kuò)張，主要還是集中在加大造一兩百噸的中小船上，但是現(xiàn)在，徐炳福卻是雄心勃勃的想要進(jìn)軍大船領(lǐng)域，以避開競爭最為激烈的兩百噸這個級別的市場。
現(xiàn)在西江流域乃至整個廣東沿海地區(qū)，船廠是如同雨后春筍一樣冒了出來，以往很多只能是躲在地底下偷偷摸摸造船的作坊，也是搖身一變，注冊后成為了造船廠，而且這些造船廠往往技術(shù)能力還不低，是能夠承建一兩百噸的遠(yuǎn)洋商船的。
在明王朝統(tǒng)治時期因?yàn)榻Ｕ撸荒苁峭低得脑齑軌蜃屗麄兺低得斓囊仓挥惺谴髧嵨坏倪h(yuǎn)海船只了。
現(xiàn)在大唐開港通商，以往的各類偷偷摸摸的船廠一下子就是冒了出來搶生意，而訂單數(shù)最多的百噸到兩百噸之間的傳統(tǒng)中式硬帆船只，比如廣船、沙船乃至福船，價(jià)格競爭激烈。
往年的時候，徐家造一艘兩百噸的沙船，毛利能夠高達(dá)三四成左右，但是現(xiàn)在，已經(jīng)是下降到了不足兩成毛利，而就這，還有眾多人搶訂單呢。
也就是現(xiàn)在航運(yùn)業(yè)進(jìn)入繁榮階段，船只的訂單眾多，靠著龐大的數(shù)量，各大造船廠還能野蠻生長。
但是徐炳福卻是堅(jiān)定的認(rèn)為，這種狀況是不可能持續(xù)太久下去的，未來幾年，三百噸以下的船只，雖然訂單數(shù)還是不會少，但是利潤卻是會越來越低，等到那個時候，如果想要轉(zhuǎn)向造大船，就更難了。
趁著現(xiàn)在利潤豐厚，還能夠依靠中小船只訂單支撐的時候，提前轉(zhuǎn)型，占領(lǐng)三百噸以上的大船市場！
到時候，當(dāng)其他人都在激烈競爭三百噸以下的中小船市場的時候，他們徐家的沙面船廠卻是能夠獨(dú)占三百噸以上的大船市場，沒有了競爭者的市場，到時候利潤怎么也不會低啊！
甚至他內(nèi)心里還有一個想法那就是，如果自家的沙面船廠能夠有五百噸甚至千噸船塢的話，并且擁有建造大噸位船只的能力，那么未來未必不能爭取建造海軍的船只。
海軍的船只，因?yàn)橛昧希龉し矫娑家笫浅涣鞯模酝瑯訃嵨坏拇唬筇坪＼姷膽?zhàn)艦造價(jià)，往往是民用船只的數(shù)倍以上。
而價(jià)格貴了，這利潤自然也就更多！
同時民用船只的
建造一艘軍艦所帶來的利潤，比建造十艘民用船只都還要更多！
據(jù)他所知，目前官辦的造船廠雖然有三家，分別是肇慶造船廠，廣州造船廠，廉州造船廠，當(dāng)時肇慶造船廠只能是承建中小噸位的內(nèi)河船只。
廉州造船廠也只具備建造五百噸以下的戰(zhàn)艦的能力。
唯一能夠建造五百噸以上軍艦的只有廣州造船廠！
如果自己能夠提前布局，讓沙面造船廠擁有了建造五百噸以上船只的能力，恐怕不用自己去爭奪訂單，恐怕軍方都會主動找上門來了。
一想到未來自己有可能成為大船領(lǐng)域的商船霸主，甚至成為海軍主力艦的供應(yīng)商，他內(nèi)心的火熱就是停息不下來。
商議了數(shù)天后，徐炳福是力排眾議，說服了家族里的其他人，準(zhǔn)備籌集重資新建三座五百噸船塢，新建一座千噸船塢。
然后準(zhǔn)備花費(fèi)至少五萬兩銀子購入各類造船的設(shè)備！
為了新建船塢和船廠，他們甚至是花費(fèi)了大價(jià)錢，把右邊的大片沿河空地也是給收購了。
而這些，還只是他們的第一期投資而已，要想建起來一個能夠承建千噸巨艦，而且還是野心勃勃想要承建軍艦的造船廠，花費(fèi)的資金可是海量的！
不過徐家也是實(shí)力雄厚，依托自身的船隊(duì)利潤和三家造船廠的利潤，總算是勉強(qiáng)能夠支撐下來，但是不可避免的，他們也是被迫停止了擴(kuò)張建造三百噸以下船只的規(guī)模。
這讓很多競爭對手大喜過望，認(rèn)為徐家這是自尋死路，放著輕松賺錢的三百噸以下的造船市場不干，非要去開辟沒人干過的大船市場，甚至放眼要造軍艦，這不就是找死嘛！
但是徐家的這些競爭對手們很快就是傻眼了，因?yàn)楫?dāng)大唐海軍聽聞徐家，這個民營第一造船廠竟然是要投入重資建設(shè)五百噸以及千噸船塢，并引入大量先進(jìn)設(shè)備的時候。
在徐家自己還不知道的情況下，海軍內(nèi)部就已經(jīng)是對徐家的造船廠進(jìn)行了摸底考核！
六月初，當(dāng)徐家的第一座五百噸船塢正式動工，同時也是向肇慶機(jī)械分廠下了一批高達(dá)五萬兩銀子的造船設(shè)備訂單的時候，海軍的一個少校就是找到了徐家，并給了徐家一份招標(biāo)文件，告知徐家之沙面造船廠已經(jīng)通過了海軍的內(nèi)部初選，準(zhǔn)許參與海軍在六月中旬舉行的軍艦招標(biāo)大會！
對此徐炳福大喜過望，當(dāng)即就是帶著船廠里的眾多工匠以及家族里的核心人士商討該如何參加這個招標(biāo)大會，然后一致認(rèn)定，哪怕是不賺錢，也要搶下一艘軍艦的訂單下來。
不過他們也是非常謹(jǐn)慎，三等巡洋艦?zāi)酥炼妊惭笈灥恼袠?biāo)文件他們看都沒有看，他們看的乃是三等護(hù)衛(wèi)艦的訂單。
標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到三百五十噸的三等護(hù)衛(wèi)艦，已經(jīng)是成為了大唐王朝海軍的標(biāo)準(zhǔn)主力軍艦，因?yàn)榧夹g(shù)成熟，造價(jià)也是比較便宜，所以海軍方面正在大量建造。
而整個建造計(jì)劃，海軍內(nèi)部是預(yù)備建造至少二十艘以上，以后才考慮升級換代！
二十艘的三等護(hù)衛(wèi)艦，哪怕是對建造技術(shù)要求低一些，不至于和巡洋艦?zāi)敲纯量蹋乾F(xiàn)在大唐王朝里也沒幾家船廠有這個實(shí)力能夠承建。
六月初，徐炳福帶著十多人從廣州出發(fā)前往肇慶，坐船抵達(dá)肇慶后，他們先是休整了一番，然后又是仔細(xì)審視了一篇他們自己做出來的計(jì)劃書。
這參加招標(biāo)還是頭一回，雖然有海軍送過來的范本，但是該如何做計(jì)劃，還是需要他們苦思冥想的。
在肇慶等了三天之后，他們終于是前往海軍統(tǒng)帥部正式參與招標(biāo)，而到了招標(biāo)會場后，徐炳福發(fā)現(xiàn)除了三家官辦造船廠的人外，竟然還有一家和自己一樣的民營船廠，這就是他們徐家的老對手，同樣是在廣州的廣和造船廠，而還有一家則是沒怎么聽說過的鼎盛造船廠，向老對頭廣和的人打聽了后才知道，這家鼎盛造船廠來自香港，但是卻是名聲不顯，據(jù)傳前身乃是一個地下船廠
今天參加會議的眾人，彼此都是競爭對手，所以一個個都是神情沉默，哪怕是同為官辦造船廠的廣州造船廠和廉州造船廠的兩方人馬，彼此也是不太對路。
看這架勢，徐炳福就知道，今天少不了會有一場惡戰(zhàn)！
今天的招標(biāo)會，并不是什么暗標(biāo)，而是明標(biāo)，同時也不允許各造船廠中途變更參標(biāo)條件。
最先開始的，乃是一艘二等巡洋艦的招標(biāo)，毫無爭議的被廣州造船廠給拿了下來，而兩艘三等巡洋艦的訂單，又是被廣州造船廠給拿下來一艘，而另外一艘卻是被名聲不顯的香港鼎盛造船廠給拿了下來，這讓徐炳福大為驚訝！
這個香港的鼎盛造船廠，看似不簡單啊！
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