洗腦，就得從小時候做起，宇文溫長年累月向兒子灌輸海貿(mào)的好處，不只是夸夸其談，如今他手里就有詳實的數(shù)據(jù)，來證實自己所言非虛。
但這些資料中的幾組數(shù)據(jù)，卻成了宇文維城和宇文維寧疑惑的來源。
兄弟倆的問題，就是交州及南洋稻米北運(yùn)淮南銷售的行為，實際上并不劃算，為何朝廷還要如此行事。
這個問題，涉及到海貿(mào)的核心：風(fēng)險和收益，實際上問到了點子上，宇文溫見兒子有自己的想法，能問出關(guān)鍵性的問題，心里很高興，于是進(jìn)一步作出解答。
航海風(fēng)險大，一艘船好不容易出海跑一個來回，就該運(yùn)送一些高價值的貨物，譬如香料、奇珍異寶或者蔗糖等等，若是運(yùn)糧食，航行里程超過一定距離后，等同于高風(fēng)險低回報，對于海商來說是不劃算的。
交州稻米，從龍編港啟運(yùn)，運(yùn)到廣州或者福州地區(qū)，這買賣做得，但若要繼續(xù)北運(yùn)，運(yùn)到長江以北地區(qū)，還要以低價出售，這買賣只能說不虧。
所以朝廷才推行“一系列優(yōu)惠政策，鼓勵海商將交州稻米運(yùn)到淮南在廣陵，淮口等海港卸貨，此舉不是為了做買賣，而是為了壓低兩淮淮水下游地區(qū)及江南的糧價。
壓低糧價之目的，不在此次討論之列，宇文溫要告訴兒子將大量交州、南洋稻米北運(yùn)還有一個好處，那就是維持足夠的貨運(yùn)量，養(yǎng)活大量船隊及相關(guān)從業(yè)人員。
為什么要這么做道理很簡單，海貿(mào)的關(guān)鍵在海運(yùn)，只有當(dāng)海貿(mào)的貨運(yùn)需求持續(xù)增加時，才會有越來越多的船只參與到海運(yùn)之中去。
只有海運(yùn)業(yè)壯大，航海技術(shù)及整體水平才會有飛速發(fā)展。
宇文溫先問兒子宇文維寧，問當(dāng)前海貿(mào)的方式是怎樣的，宇文維寧拿出筆記本，將自己了解到的情況說出來。
“傳統(tǒng)”的海貿(mào)方式，是海商自己弄一艘或者幾艘船，然后招募人手，購入貨物，然后用自己的稅收操縱自己的船出海，運(yùn)自己的貨物前往目的地。
然后在目的地銷售貨物，換得當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，再前往其他地區(qū)銷售，獲取利潤。
這種經(jīng)商方式，不僅限于海貿(mào)，實際上就是傳統(tǒng)的行商經(jīng)商方式，僅就海貿(mào)而言，這樣做的成本很高。
造船及船只的日常維護(hù)保養(yǎng)要花錢，養(yǎng)水手要花錢，對于船老大以及熟悉航線的老手還要加以籠絡(luò)，出海后，出現(xiàn)人員傷亡還得給撫恤，這都要花錢。
所以海貿(mào)的關(guān)鍵是要有船或者船隊，能夠相對平安的完成貿(mào)易航行，這可不是隨便誰都能做的。
但現(xiàn)在，因為有了南洋貿(mào)易公司牽頭，海貿(mào)的方式多了一個，那就是委托運(yùn)輸。
就船的歸屬來說，就是造不如買，買不如租。
自己募集工匠、收購木材造船，費用很高，如果直接買船，花費相對就低許多，而若是租船，費用就會進(jìn)一步降低。
船是這樣，水手、船員也是如此。
源自黃州的鏢行，讓行商的經(jīng)商方式有了變化，他們可以雇傭鏢隊護(hù)送自己及貨物前往目的地，而自己不需要養(yǎng)著一支護(hù)衛(wèi)隊伍，節(jié)省不少成本。
基于這個道理，如今海貿(mào)也有了專門從事“保鏢”和“送貨”的商社，海商們可以花錢請這些商社出人出船，將他們及貨物運(yùn)到目的地，自己卻不需要養(yǎng)著一支船隊。
這種專門從事海上運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，就是海運(yùn)業(yè)。
從事海運(yùn)的船隊，只負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物及人員，船隊具備必要的武裝，以便擊退海寇的襲擊，將貨物及人員安全運(yùn)抵目的地，至于船上貨物如何銷售，與他們毫無關(guān)系。
這樣的船隊，熟悉主要航線的海況，熟悉風(fēng)信，熟悉沿途各處港口，安全運(yùn)輸?shù)某晒β矢撸袃斶\(yùn)輸服務(wù)的費用合理，足以形成“造不如買、買不如租”的效果。
這是宇文維寧了解的結(jié)果，且不說這結(jié)果是他自己總結(jié)出來的，還是別人代為效勞的，宇文溫對兒子能看到這點很高興，他就這一現(xiàn)象，向兒子進(jìn)一步解釋。
專業(yè)從事海運(yùn)的船隊，自己不從事貿(mào)易活動，需要雇主雇傭他們運(yùn)輸貨物，以此養(yǎng)活自己，正如鏢行的鏢隊需要接活來養(yǎng)活自己那樣，海運(yùn)業(yè)要發(fā)展，前提是貨運(yùn)量要持續(xù)增加。
問題就出在貨運(yùn)量上，因為中原輸出的貨物，對于外洋諸邦國來說有多少都不嫌多，而外洋諸邦國能輸入中原的貨物，相比之下少得可憐。
這些邦國能拿得出手中原需要購入的貨物，無非香藥、象牙等奢侈品，數(shù)量總是有限的，這樣一來，中原的海船就會出現(xiàn)半途跑空的情況。
所謂半途跑空，就是指出去南下的時候滿載，回程北返的時候船艙空蕩蕩。
這一情況，以前不存在，因為海商都是自己組織船隊做海貿(mào)，來回時海船肯定是滿載的，可現(xiàn)在卻有些不一樣。
對于專門從事海運(yùn)的船隊來說，他們從中原出發(fā)時必然滿載貨物，但到了廣州、交州或者南洋港口卸貨后，回程時船艙多半裝不滿，因為雇主沒那么多貨讓他們裝。
矛盾在于“出”和“入”極度不平衡，宇文溫舉了個例子，一支十艘船規(guī)模的船隊，滿載貨物出發(fā)，將貨主及貨物運(yùn)往南洋，此時十艘船的船艙都能裝滿。
待得從南洋返航回中原時，通常情況下有至少五條船是空的，如此一來，對于這支船隊來說，還不如維持五條船的規(guī)模比較劃算。
隨著海貿(mào)大興，這一問題愈發(fā)明顯，對于海運(yùn)業(yè)的發(fā)展造成不利影響。
那么為了讓船隊回程時能把船艙裝滿，讓船隊有得賺，朝廷市舶司開始想辦法，辦法之一，就是人為增加貨運(yùn)需求，那就是增加“委托”，委托這些船隊將交州及南洋出產(chǎn)的糧食運(yùn)到中原。
一艘萬斛貨運(yùn)量海船，運(yùn)香料也是運(yùn)，運(yùn)糧食也是運(yùn)，扣掉“風(fēng)險金”，運(yùn)費也不會差得太多。
如此一來，海船半途跑空的情況得到緩解，讓南下的海船，回程時不會空著船艙，能順便運(yùn)輸一些貨物，好歹不會虧。
所以將交州、南洋稻米北運(yùn)中原的行為，僅僅從做買賣角度上來說劃不來，但對于海運(yùn)業(yè)的發(fā)展卻是很有必要的。
只有當(dāng)海運(yùn)業(yè)快速發(fā)展，才能降低從事海貿(mào)的門檻，這會讓更多的人參與到海貿(mào)中來，讓更多的人從海貿(mào)之中獲利。
聽到這里，宇文維城和宇文維寧恍然大悟：原來海貿(mào)還有這么多門道。
“但這只是治標(biāo)，想要治本，還得另外想辦法。”宇文溫說完，拿起一個小玻璃瓶，放到兒子面前：“看看，這是什么？”
玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文維城和宇文維寧看著這些白砂糖，問：“那就是在南洋大力發(fā)展甘蔗種植園？”
“沒錯，中原對于蔗糖的需求是沒有止境的，而南洋地區(qū)濕熱多雨，最合適種甘蔗、種水稻，只要南洋的蔗糖產(chǎn)量大幅增加，那么南下的海船回程時，就絕對不會空著回來。”
聽著父親描述的海貿(mào)美好前景，兄弟倆頗為激動，這種知識，典籍里可是從來都沒有的。
宇文溫見著火候差不多，開始點出題中應(yīng)有之意：“你們想想看，當(dāng)南洋各地遍布甘蔗種植園，當(dāng)各國貴族、酋帥靠著向中原出售蔗糖過上好日子，當(dāng)他們一個個變成大種植園主、變成大賣家，而中原成為主要甚至唯一買家時”
“賣家會和唯一的買家翻臉么？還離得開唯一的買家么？”
宇文溫的話，宇文維城聽了之后有些小激動，他沒想到海貿(mào)的好處有這么多，想了想，又問：“父親，如此說來，海貿(mào)可以強(qiáng)國？”
“這個問題”宇文溫沉吟著，不知過了多久，長嘆一聲：“純粹的海貿(mào)，哪里能強(qiáng)國啊”
見著兒子啞然，他笑著搖搖頭：“海貿(mào)如何強(qiáng)國，這個問題的答案，父親有，但不確定正確與否，你們有空的話，自己也想一想吧。”
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