西陽城北郊，西陽王府湖畔莊園，庭院里，宇文溫正在用“劉士元投影儀”測量自己所處的緯度，自從有了這玩意，測出的緯度已經從度精確到了分。???
經緯度，對于他來再正常不過的概念，但對于這個時代來，卻是天方夜譚。
和人講起經緯度就和對牛彈琴差不多，也就楊濟勉強能理解，不過有著豐富天文觀測經驗的劉焯，倒是能理解何為“經緯度”。
前提是認可大地實際是個球體，否則經緯度的概念無從談起。
這種話題太過驚世駭俗，宇文溫也只能和楊濟還有劉焯討論相關內容，傳出去的話，雖然不用上火刑柱，但也會讓人認為是瘋子。
認可了“地球”，那么起經緯度來就容易許多，然而宇文溫屬于“講理論你不行，講實操我不行”，他起經緯度來是一套一套的，可對于如何測量卻一頭霧水。
測經緯度原理很簡單嘛，用六分儀唄！
那么問題來了，六分儀的結構是怎樣的？
呃，不知道。
宇文溫不知道，但好歹知道這個概念，至少知道六分儀形狀為扇形，其分度弧為圓周的六分之一。
而楊濟完不懂什么是“六分儀”，因為在明末時，六分儀不要傳入中原，甚至還沒有被明出來。
宇文溫和楊濟想破頭都“明”不出六分儀，而真正的天文學專家劉焯，卻對這個思路“若有所思”。
測量緯度，需要測量太陽的影子（角度），這個實現起來很簡單，就是立一根桿子觀察日影，但若是要制作一個便攜式的儀器，能夠拿在手上測量緯度，可就不簡單了。
數年來不斷的改進，劉焯終于制作出了一種手持式投影儀，使用起來簡單而效果卻很好。
其原理很簡單，使用者不需要直接目視太陽，而是觀察棍棒投射到刻度計上的影子，其影子端的位置表明了太陽的高度，這樣緯度就可以計算出來了。
著技術專利的思維，宇文溫曾打算把這種儀器命名為“劉士元投影儀”，或者“劉氏投影儀”，但那也只是想想。
畢竟對于這個時代的讀書人來，將自己的名諱用在物品上，實在是斯文掃地。
所以這種儀器的正式名稱為：正統七年式量產型投影儀，明人：信都劉士元，專利轉讓費：五千貫。
大家這么熟，關系又這么好，談錢傷感情，不談錢卻挫傷明創造的積極性，為了鼓勵技術創新，宇文溫可不吝花錢。
緯度能夠很方便的測量出來，那么經度呢？目前還不行。
只能測緯度的投影儀，想要進化為能夠測量經緯度的六分儀，何時能實現，根沒有底，但有一點宇文溫可以肯定，經度和時間有關。
地球是個三百六十度的球體，自轉一周就是一天，計二十四時，那么經度每十五度的時間差是一時。
繼續細分，經度每一度之間的時間差就是四分鐘，只要能知道兩地的時間差，那就能算出兩地的經度差。
以黃州西陽城觀星臺的時間為基準，如果某地的時間為上午八點，而與此同時西陽時間是上午七點，該地時間比西陽時間早了一時，那么這個地方的經度就是西陽以東十五度。
如果一個地方的時間比西陽時間慢了四分鐘，那么此地的經度就在西陽往西一度。
再測出緯度，那就有了此地的經緯度坐標，原理很簡單，但實現起來很難，因為這需要精確的時鐘，年\月誤差率要很，而西陽工匠能做出的時鐘，達不到如此低的誤差。
差之毫厘謬以千里，經度和時間有關，誤差幾分鐘，測出來的經度誤差會導致上百公里的差距，想要將測量經度的方法實用化，只能靠精確的鐘表。
運用在航海上，就是航海鐘，因為海上很顛簸，所以用鐘擺的時鐘受影響很大，必須換另一種不受重力影響的擒縱器，才能將航海鐘實用化。
起來很簡單，但做起來很難，宇文溫只會耍嘴皮子，楊濟沒有太多精力，只有靠工坊工匠集思廣益，用窮舉法來琢磨。
一琢磨就是數年，勉強弄出體積和米缸一樣大的耐顛簸時鐘，成品率很低，勉強湊夠五臺，讓人帶上船去航海，借此驗證精確度，然后不斷改進，直至達到要求。
大概要花多長時間改進呢？
原先歷史里明實用化航海鐘的是一位英國工匠，他明的第一臺航海鐘體積很大，耗時五年。
第二版航海鐘，改進期間現問題，然后是走時更加精確的第三版，花了將近二十年時間，而型化的第四版，又花了數年時間。
人生有多少個二十年？宇文溫可等不起，他決定另辟蹊徑。
哥倫布現美洲，手頭上可沒有精確的時鐘能用，這位航海家基于“地球是圓的”這一原理，靠的是等維度航行，所以能夠精確測出緯度的宇文溫，可以派人去開辟新航線了。
“現”美洲不現實，因為這需要強烈的利益驅動，才能維持住跨洋航線，地理大現引大航海的后果，不是如今的宇文溫所能承受的。
拂林（東羅馬帝國）、波斯、還有天竺各邦，這些國家的海商，數百年來已經建立了從西亞前往東亞廣州的成熟航線，有著強大的海貿集團和大量經驗豐富的水手。
一旦得知遙遠的東方大洋彼岸有黃金大6，這些國家的海貿集團船隊，可以突破驚濤駭浪，不畏艱險去淘金，而中原的海貿集團船隊呢？在哪里？
更別中原歷代朝廷對航海根就不感興趣：我堂堂天朝上國，物產豐富，沃野萬里，要那化外蠻夷之地作甚？
沒有強烈的利益需求，現新大6，不過是為他人做嫁衣，自費燒錢研究經緯度測量儀器的宇文溫，沒那么大度。
最現實的選擇，就是把一條唐代中期才成熟的航線，提前“明”出來，那就是中原直航倭國的航線。
長江入�？冢ㄟ@個時代是在廣陵、京口下游不遠處），與倭國筑紫島（后世九州島）處于相同緯度，所以根據等緯度航行的原理，在長江入�？谙蛑龞|方向直航，可以橫渡黑水洋抵達筑紫島西南端。
以唐代的航海技術，從中原明州（后世寧波）出航，順風時可以做到六七日就能抵達倭國，省時又省力，所以宇文溫對這條即將提前百余年出現的新航線寄予厚望。
從黃州巴口出的新式大船，順流而下抵達廣陵只需要數日時間，如果順利的話直航倭國只需要六七日，程加起來不到二十日。
宇文溫比較樂觀的估計過，船只從倭國返航，入長江逆流而上抵達中游黃州巴口，大概要一個半月時間。這一來一回合計耗時大約兩個月出頭。
大規模商隊走6路往返西陽與鄴城，大約耗時兩個月，兩條商路走一個來回所需時間差不多，可利潤卻是天差地別，有了暴利的驅動，維持航線的那股**會很強的。
海貿暴利，前提是船隊不要遭遇海難，不然能讓人賠得血無歸，但這對商賈來，不是問題。
宇文溫不需要這么拼命，但事已至此不得不鋌而走險，為了有牢固的團體，他這個“致富帶頭人”必須想辦法找到更多賺錢的途徑。
新的“錢途”，掌握在他手上，無數靠著這些“錢途”養家糊口的商賈，還有其背后的東家也就是地頭蛇們，就會如同吸毒上癮的癮君子，還能離得開他么？
觸動利益，比觸動靈魂還要難！8
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