西陽城，一列樣式獨(dú)特的馬車行駛在軌道上，拉車的是兩匹馬，其后的馬車有兩個(gè)車廂，每個(gè)車廂有四個(gè)輪子，前后串聯(lián)在一起，車廂還有車棚，可以遮陽擋雨。rg
每個(gè)車廂的長度比尋常馬車車廂明顯長上一截，前后兩個(gè)車廂連通，里面坐滿了人，有男有女，有老有少，眼見著前方有人橫穿軌道，車夫敲起掛鐘，吆喝起來：
“哎！讓開讓開！”
橫穿軌道的人讓到一旁，馬車沿著軌道繼續(xù)前進(jìn)，在三十余步外的長條形涼棚旁停下，隨車的‘乘務(wù)員’高聲喊著：“青云街站到了！青云街站到了！前門上車，后門下車！”
“先下后上！不要擠！”
有乘客背著包裹從車廂后門下車，不久之后前門打開，等候在涼棚下的男女老少排隊(duì)向前門走去，門口處的‘收費(fèi)員’拿著紙皮大喇叭喊著：
“這趟車往西出城，往龍頭山新港去的！兩文錢一個(gè)人！孩童半價(jià)一文錢，只要身高不超過這個(gè)桿子就是一文錢！一直做到最后一站都行！”
“不要急，不要擠！這趟上不了，還有下一趟！在六點(diǎn)鐘以前，都有馬車經(jīng)過！”
趁著乘客登車之際，車夫拿起竹筒喝起水來，片刻后登車完畢，他揚(yáng)起馬鞭吆喝著“起！”，凌空虛打了一鞭，馱馬向前行走，拉動(dòng)滿載四十人的馬車?yán)^續(xù)前進(jìn)。
若是平常，兩匹馬是絕對拉不動(dòng)搭載四十人的馬車，然而當(dāng)馬車是行駛在“鐵路”上時(shí)，就完不是那回事了。
兩條鐵制的軌道，由‘枕木’連接成平行線，形成一條雙軌“鐵路”，在鐵路上行駛的特制四輪馬車，用兩匹馬來牽引，不光能搭載四十人，還能搭載沉重的貨物。
西陽城的鐵路是復(fù)線（雙向），實(shí)際上就是平行兩條鐵路，每條鐵路單向行駛，長度都是四十里，東西走向，東端是西陽城東郊外巴口港，西端是西陽城西郊外龍頭山西麓新港。
鐵路橫穿西陽城，馬車走一個(gè)單程，平均耗時(shí)一個(gè)時(shí)辰，也就是兩個(gè)時(shí)，車票就兩個(gè)價(jià)錢：成年人兩文，孩童一文，可以從起點(diǎn)一直坐到終點(diǎn)。
因?yàn)槭切旭傇谲壍郎系鸟R車，所以這種馬車又叫做‘軌道馬車’，一個(gè)月多前線開通，試運(yùn)行一個(gè)月后，三天前正式投入運(yùn)營。
雖然由試運(yùn)行期間的免費(fèi)乘坐，變成了成年人兩文、孩童一文，但每列軌道馬車的上座率依舊超過五成。
“每天早上七點(diǎn)，東西對開首班車，下午五點(diǎn)對開末班車”
軌道旁，王頍拿著一張宣傳單聲念著，即是念給自己聽，也是念給旁邊的王猛聽，他們一行將近二十人，此時(shí)正在看熱鬧。
王猛看著眼前這四條鐵軌，有些不確定的問陪同人員：“這是包鐵的木軌，還是實(shí)打?qū)嵉蔫F軌？”
“王將軍，這可是實(shí)打?qū)嵉蔫F軌，江南大冶監(jiān)煉出來的鐵錠，運(yùn)到西陽后再化了打成鐵軌，耗資不，長四十里的鐵路，可是用了大半年才建好。”
“這”王猛不是好奇心重的人，奈何‘鐵路’這事物真是天下奇聞，不由得他不好奇：“這鐵路耗資不，光靠運(yùn)客的話，虧空想來要許久才能補(bǔ)上？”
“王將軍，這復(fù)線鐵路，用來客運(yùn)只是為了方便百姓，盈利是談不上的，不過用來運(yùn)貨，那就不一樣了，正式運(yùn)營三天來，每天的貨運(yùn)量極其驚人，想來官署收回成，不超過半年�！�
君子恥于言利，但王猛不是讀書讀傻了的所謂‘君子’，他為官數(shù)十載，帶兵打仗、勸課農(nóng)桑，知道基的民生開支。
心中粗略估算了一下鐵路的造價(jià)，還有吏員所“收回成，不超過半年”的法，王猛不由得悚然動(dòng)容。
吏員了，鐵路的盈利靠貨運(yùn)，他知道這意味著西陽的商業(yè)十分興旺，現(xiàn)在的西陽已經(jīng)不是他當(dāng)年見過的那個(gè)長江北岸破敗城了。
十幾年前，陳國江北道大都督周炅坐鎮(zhèn)江北，治所就在西陽，王猛因?yàn)楣珓?wù)來過西陽，當(dāng)時(shí)的西陽平凡無奇，甚至有些破敗，而現(xiàn)在，王猛再次來到西陽時(shí)，西陽已經(jīng)有了翻天覆地的變化。
而這場變化，是從八年前開始的，王猛聽得吏員介紹，那時(shí)，年輕的西陽王還是西陽郡公，剛剛就任巴州（現(xiàn)在的黃州）刺史。
八年時(shí)間，黃州戶數(shù)突破五萬戶，而西陽城的繁華程度，在長江沿岸城市里可以排在前列，王猛覺得僅從地方官政績考核方面來，西陽王配得上“能吏”的稱呼。
眼見著接連幾列由兩節(jié)車廂串聯(lián)、滿載沉甸甸貨物的有軌馬車駛過，王猛體會(huì)到方才吏員所“半年回”的依據(jù)何在。
他這幾日聽人介紹，黃州西陽出產(chǎn)大量布帛、紙張、書籍、瓷器以及玻璃制品，而貨運(yùn)港是西陽城東的巴口港，每年的“貨物吞吐量”都在上升。
與此同時(shí)，西陽城西郊龍頭山西麓，是大片開墾的荒地，歷經(jīng)數(shù)年的開發(fā)，糧食產(chǎn)量逐年上升，定居的府兵及其家屬來多，形成一個(gè)個(gè)人數(shù)來多的村落。
人多了，相關(guān)產(chǎn)業(yè)也多了，也有大量養(yǎng)殖場出現(xiàn)，由此在龍頭山西麓出現(xiàn)了新港，其“貨物吞吐量”也在明顯上升。
西陽城和東面巴口港、西面新港之間，對于增強(qiáng)陸路貨運(yùn)能力有著強(qiáng)烈需求，而運(yùn)力極強(qiáng)的軌道運(yùn)輸，就像及時(shí)雨般，讓大家歡呼雀躍。
王猛從沒見過一個(gè)以手工業(yè)、商業(yè)為動(dòng)力急速發(fā)展的城市，看著眼前‘西洋景’有些目不暇接，而陪同的王頍見著軌道也覺得頗為新奇。
王猛和還有其他投降的陳國嶺南地區(qū)主要官員，不久前剛從番禹來到西陽，休息幾日后便要前往安陸，而勸降王猛的王頍是程陪同。
王頍之前趕赴嶺表時(shí)，西陽城里已經(jīng)有了要建鐵路的傳聞，結(jié)果當(dāng)鐵路真的出現(xiàn)，王頍不知該如何表達(dá)自己的心情，只能現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，向王猛介紹起西陽城里與別處不同的各類‘風(fēng)景’。
之前他們跟著虎林軍一起北上，到了江州南昌后，王猛一行人輕裝上路，提前回到西陽，在這里，黃州總管府長史等一眾官員熱情接待了他們，到了明日，王猛一行便要啟程去安陸。
王猛直到今日才從將近兩個(gè)月的長途跋涉中完恢復(fù)過來，王頍邀請他到城里走走，看看之前酒席上提起過的‘鐵路’，如今親眼看過，感覺確實(shí)不同。
對他來，西陽城里天下獨(dú)一份的鐵路、鐘樓，真不愧為‘西陽景’。
看‘西陽景’的不光他們，長長的軌道兩旁，許多人都在看著傳中的‘鐵路’，當(dāng)然，王頍一行有吏員陪同，不需要和身份不明的百姓擠在一起。
前方忽然喧囂起來，片刻后歡呼聲由遠(yuǎn)及近，王猛舉目看去，原來是露布飛捷。
“大捷！大捷！西陽王率領(lǐng)官軍在豫州水淹樂口，兩萬強(qiáng)敵軍覆沒！”8)
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