漫漫征途數(shù)千里，軍紀(jì)嚴(yán)明的南下大軍不僅僅進(jìn)行宣傳蠱惑，還會扶危濟(jì)困給度日艱難的老百姓希望。 Ｘ
有機(jī)會在老百姓面前展示，“戰(zhàn)神”菩薩兵一定深入人心，政治影響不容覷，到了時機(jī)成熟之時，天下歸心不是想當(dāng)然。
兵馬未動糧草先行，物資準(zhǔn)備即刻緊鑼密鼓開始，江海聯(lián)運(yùn)的效率很高。
交趾三熟的水稻田有勤懇勞作的漢民精耕細(xì)種，水利設(shè)施有政府不遺余力投入，這里糧食結(jié)余連年增加。
黃勝再也不必為糧食發(fā)愁，便利快捷的海運(yùn)使得運(yùn)輸成和損耗可控，南通州、海州的筒倉糧庫以經(jīng)存糧超過百萬石。
長江上，來往穿梭的大船只懸掛“華夏發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)”“大明操江提督”大旗，大量的獨輪車和糧食沿江而上送到漢口鎮(zhèn)，那里是大軍出發(fā)地。
如此長征不是癡人夢，三百多年前蒙古人都能夠做到，以“南明”體系的實力當(dāng)然更加辦得到。
為了充分利用內(nèi)河水運(yùn)的便捷，沿途的糧食補(bǔ)給點都選擇靠近大江、大河的城池。
半個月后，先頭部隊兩個營伍由顧山河帶領(lǐng)南下，帶上兩萬流寇青壯作為隨軍勞力。
他們都是期盼成為“戰(zhàn)神”鄉(xiāng)勇的積極分子，他們的任務(wù)是去洞庭湖畔常德府建立大軍補(bǔ)給基地。
屆時會有許多人由于工作認(rèn)真、肯苦干成為鄉(xiāng)勇，表現(xiàn)突出之人被選拔為輔兵也大有可能。
這個時代運(yùn)輸難，難得讓現(xiàn)代人無法想象，水運(yùn)是效率最高的存在。
之所以唐漢之時的絲綢之路發(fā)展到了宋朝、蒙元、明朝逐漸被海上絲綢之路取代，就是因為陸運(yùn)前路艱辛安沒有保障成不可控。
為了提高效率降低成，長江流域洞庭湖支流可以通航的沅水當(dāng)然要利用好，顧山河下一個任務(wù)是沿著沅水向西南前進(jìn)，到達(dá)無法通航處再次建立一個大型補(bǔ)給基地。
這里是沅州府黔陽縣，再往西就會進(jìn)入云貴高原，也就意味著運(yùn)輸給養(yǎng)需要依靠獨輪車和馱馬。
那里跑四輪馬車不現(xiàn)實，除非以后大力進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)投資，修建大馬路，才能夠提升陸運(yùn)效率。
這不要緊，“南明”如今實力強(qiáng)大糧食充足，勞力多、獨輪車多、馬匹也很多，后勤工作絕對能夠保障。
況且即將奪回的信地，已經(jīng)被東吁王朝經(jīng)營得像模像樣，明軍可以就地打糧能夠節(jié)約太多進(jìn)軍成。
在占領(lǐng)國用不著“餓死也不搶掠老百姓”，而是采取就食敵國一斗米可以節(jié)約國一石糧食的方針政策。
就食于敵國，以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)才是善莫大焉，黃勝當(dāng)然不會和東吁王朝那些反賊客氣，搶了大明的加倍還回來，吃了大明的連膽水都要吐出來。
殺了大明子民？嘿嘿！等著亡國滅種吧！
“戰(zhàn)神”軍隊是征服者，不是救世主，大軍從云南出發(fā)會一直打到印度洋，把“南明”國土連成一片。
如此大戰(zhàn)不可能速戰(zhàn)速決，決勝的條件就是后勤保障。
黃勝會以每一家白送五畝水稻田而且免稅的巨大誘惑吸引沿途大明西南窮苦百姓南下移民。
這些人在鄉(xiāng)勇帶領(lǐng)下成為運(yùn)輸隊員，當(dāng)然還會有太多投誠流寇參加。
獨輪車很適和山地運(yùn)輸，有科學(xué)家考證，諸葛亮的木牛流馬其實就是獨輪車而已。
以后漫長山路上都會出現(xiàn)推著獨輪車運(yùn)送糧食和物資的隊伍，即便一輛獨輪車僅僅能夠載重四五石糧食，但是這時只要有數(shù)量就會有質(zhì)量，投入二十萬壯勞力十五萬獨輪車黃勝完能夠做到。
后世老百姓能夠用獨輪車推出淮海戰(zhàn)役的勝利，那時天上還有飛機(jī)轟炸，地上還有還鄉(xiāng)團(tuán)、土匪、潰兵襲擊，支前老百姓要承擔(dān)七八十萬戰(zhàn)士的糧食和軍需，他們都做到了。
崇禎十二年漢人運(yùn)輸隊也能推出席卷東南亞開疆拓土的大勝仗。
這不是憑空想象，“南明”生產(chǎn)的獨輪車跟解放戰(zhàn)爭時老區(qū)百姓使用的相比，質(zhì)量有過之而無不及，因為那時老區(qū)人民的獨輪車居然大多數(shù)還是木頭輪子。
“南明”生產(chǎn)獨輪車已經(jīng)形成流水線，輪子都類似于后世板車輪，都已經(jīng)使用橡膠充氣輪胎。
從沅州府糧食物資集散地用獨輪車起運(yùn)，四個壯勞力搭檔推三輛滿載五石糧食的車行程三千五百里到達(dá)目的地。
一路上都會有后勤部門專門修建的營地作為落腳處，有維修車輛的門店，運(yùn)輸隊員用不著自己造飯，只要留下糧食耗用即可。
晚上有現(xiàn)成的休息地，連開水都能夠在沿途得到供應(yīng)。
運(yùn)輸一次耗時接近兩個月，路上要消耗糧食足一石，也就意味著五石糧食出庫，到達(dá)目的地入庫數(shù)是四石。
黃勝從來都是科學(xué)管理，現(xiàn)在有了團(tuán)隊運(yùn)用民力更加會合理安排，因此不可能讓所有的獨輪車都滿載長途跋涉三千五百里到達(dá)目的地。
當(dāng)然會考慮勞逸結(jié)合，以五天路程為一個換載點接力前往目的地，運(yùn)輸隊員一個組合四人推三輛車滿載走五天，接下來用四天推著空車回來繼續(xù)下一次運(yùn)輸。
以十五萬輛獨輪車一年跑三四趟計算，二百萬石糧食的運(yùn)輸任務(wù)完能夠完成，運(yùn)輸隊還不會太辛苦，比背著沉甸甸的貨物跑茶馬古道為商賈送貨的專業(yè)腳夫幸福多了。
這些糧食足以讓近一百萬軍民飽食，況且即將到達(dá)的地方又不是不毛之地，當(dāng)?shù)匾灿屑Z食產(chǎn)出，河里有魚、山上有野味和山珍。
即將攻打的國度據(jù)比較富庶，既然不窮那么糧食肯定不缺，“南明”大軍就食與敵國應(yīng)該不成問題。
黃勝不著急，進(jìn)軍人馬陸續(xù)跟進(jìn)，最后到達(dá)集結(jié)地克欽邦的位置應(yīng)該就是后世緬甸的八莫附近。
克欽邦自唐、宋、大明以來都屬于中華故土，唐代屬于中國地方政權(quán)南詔國的領(lǐng)土，宋代屬于大理國的領(lǐng)土，包含江心坡地區(qū)、坎底地區(qū)、胡康地區(qū)，這些地方在滿清末年被英國占領(lǐng)并入英屬緬甸。r
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