塔納爾海港經(jīng)過獅子國多年的經(jīng)營，規(guī)模已經(jīng)算是比較大的了，同時�？繋装偎疑檀呛翢o問題的，不過，考慮到日后商業(yè)貿(mào)易的更加繁榮，這點容納量還是顯得有些少了，至少應該增加十倍，達到能夠同時�？繋浊疑檀囊�(guī)模。
擴建工作需要很多年才能完成，若是順利的話，三五年就可以了，而一旦得不到大型疏浚船的支援，則拖延二十余年也不是不可能，不過，只要能掙到錢，擴建工作是一定會加速的。
此時的塔納爾海港有兩個彼此互不干擾的港池，就像兩個露豁口的方形大池子，一個是民用的，另外一個較一些的是軍用港池，軍用港池的設施與民用港池的設施完不同。
軍用港池靠近岸邊的淺水之中，設置了三個高大的箭塔，這三個箭塔的最高處距離水面最少有三四丈高，分為上下三層，每層都足以駐守十幾名弓箭手，另外還有固定式的大威力巨弩，最頂層的平臺上，還有一臺投石機，防守的武力也算得上是比較強大了，只是面對一般的攻擊還行，抵擋大唐是完沒有絲毫作用的。
三個大型箭塔的守衛(wèi)兵力，最高的時候可以達到二百人，這些設施并沒有被拆除，被很好的保存了下來，而且，還要進行修繕和加強，因為對于一般的防衛(wèi)來，這三個箭塔確實非常的實用，值得保留。
水中的三個箭塔是前哨守衛(wèi)，在后面幾百步外的港口陸地上，遍布著大不同的七個箭塔，有三個大型的箭塔比水中的還要大許多，另外幾個稍微一些。
整個港口的箭塔總數(shù)加起來有十個之多，這還不算只能容納兩三個人的瞭望塔，這些瞭望塔也是可以作為箭塔使用的，只是面積太了，只有一層，攻擊的威力很罷了。
十個箭塔最多可以容納六百人，形成港口的高空打擊力量，確保港口的安，而在港口的一處位置還建設了幾排的營房，有的是一層的房子，也有的是兩層的樓房，這些房子都是供防守十倍居住的，這樣的一個營地最多可以容納兩三千的兵馬，只要十倍部駐滿，防守力量還是很可觀的。
營房的一側(cè)是糧庫，里面還剩下不少的糧食，這些都是駐守士兵的食物來源，從來就沒有空過，只要有糧食，士兵的士氣就能維持在較高的水平。
訓練的場所在營房的外面，有射箭場，訓練場，還有一個型跑馬場，算得上是應有盡有了。
這個型的軍港內(nèi)還有一個不太大的修船場，可以對受損的艦只進行一定程度的修繕，讓戰(zhàn)艦能夠重新投入戰(zhàn)斗。
軍港的吃水僅有四五米的樣子，算不上深水港，后世的很多大船都是難以入港的，不過，此時的船只普遍較，就連大唐的蒸汽炮船的吃水都沒有這么大，所以，都是可以在里面�？康摹�
對于這樣一個非常不錯的軍港，李安覺得必須要保留，而且，還要持續(xù)投入資金進行修繕和建設，將整個軍港打造成大唐在次大陸一帶的模范軍港，從而震懾周邊，保障大唐海上絲綢之路的暢通。
較大一些的民用海港，設施比軍用港口要多得多，因為是民用海港，所以，防御設施少的可憐，港口的淺水區(qū)域，只有兩個瞭望塔，具有燈塔的作用，上面有一個遮雨的棚子，下面的單層平臺只有長款各三步，中間可以放一個懸掛的火盆，這樣，夜間進入海港的船只就不會走錯路了，另外，平臺上還可以站立三兩個弓箭手，負責監(jiān)視海港內(nèi)部的船只，一旦發(fā)現(xiàn)危險，會立即給后面的上級發(fā)信號，必要的時候，可以請求對面軍港的幫助。
岸邊的防御設施也是很少的，只有幾座與水中差不多的瞭望塔，可以提供最低級別的防衛(wèi)需求，用來防備偷和盜賊，倒也完夠用了，其最主要的作用是監(jiān)視，監(jiān)視海港的一舉一動。
由于民用海港的面積比較大，所以，在一側(cè)的淺水區(qū)域聚集了很多漁船，這些漁船并排的靠在一起，顯得非常的擁擠。
為了方便漁船的進出，在淺水區(qū)還搭建了可供人行走的懸空木架路，這樣，漁民朋友們就可以方便的進出自己的漁船了。
在靠近漁船的岸邊，建設了不少漁人屋，這些屋都是單層的，里面放的都是漁民需要使用的漁等物品，也包括一些晾曬的魚干。
一般情況下，男人負責出海打漁，打回來漁獲之后，由女人負責清洗和晾曬，這樣分工合作，才能讓生活變得更加的美好。
長期在海上漂泊，讓這些漁民的膚色都非常的黝黑，當然，也是一種非常健康的膚色。
南天竺兵馬的到來，給這些漁民和他們的家人造成了很大的傷害，不過，李安很嚴厲的處置了南天竺的部分作惡士兵，讓這些漁民的生活，很快的進入了正軌，生活變得安定起來。
由于漁民的捕魚量比較大，晾曬的時候就散發(fā)出了很大的味道，一陣風吹過，可以將魚的腥味傳到很遠的地方。
新鮮的海魚能賣到一個很好的價錢，當然，品種也要非常好才行，若是品種不好，那就賣不上好價錢了。
每天都有很多人在港口等待，等待漁民捕魚歸來，他們會在第一時間將這些海魚買下，然后加價賣出去。
漁民的碼頭位置是最偏僻的，也是港口最差的位置，畢竟，他們的貨物都是新鮮的海魚，有一定的污染性，而最好的碼頭位置，自然讓給了商船。
商船來自不同的國家，所攜帶的貨物也是非常的豐富，商業(yè)價值遠遠超過只能打漁的漁船，所以，最好最大的位置都讓給商船了。
所有的商船只要靠近碼頭，馬上就會有一大群人跑過去找活兒干，這些人被稱為碼頭力工，負責搬運貨物，以掙取生存所需的錢財。
商船上的貨物都是大箱子裝的，每一個箱子都非常的沉重，所以，很多苦力都累的彎了腰，看上去頗為辛苦，不過，只要能掙錢，辛苦也是值得的。
港口的一側(cè)還有一個不太大的造船廠，這個造船廠占據(jù)的陸地面積比較大，但占據(jù)的水域面積就比較少了，很多木料和材料都放在陸地的房子里，水中的船塢只有一個，一次只能建造一艘中等的船只，或者幾艘型漁船，是一個非常弱的造船廠，目前正在建造的就是幾艘型漁船，是漁民在這里訂購的。
海港的擴建潛力很大，只要花費巨大的力氣，就一定能擴建成為一個大港，也許是因為太自信了，這個海港的陸地上并沒有城墻，只有用木頭建造的簡易柵欄，這種柵欄只能阻擋普通的百姓，若是盜賊則能夠輕松的翻柵欄，在夜間進入海港，但港內(nèi)有不少瞭望塔，上面都配置了手持弓箭的士兵，所以，盜賊敢進來也是需要膽量的。
李安從局考慮，決定將塔納爾建設成海上絲綢之路上，一個耀眼的明珠，為此，必須投入巨額的建設費用。
好在獅子國答應賠償巨額財富，只要這筆賠償?shù)绞�，除去一部分用來安撫商人和百姓，大部分的資金都將用在建設海港上面，其中，塔納爾和戈迪將作為重點建設方向，尤其是塔納爾，因為沒有遭受過戰(zhàn)爭的損毀，各種設施都比較完善，擴建的工作更加容易展開。
擴建必須要有藍圖，必須在因地制宜的條件下，最優(yōu)化的建設這個海港，為了達到最優(yōu)化的建設成果，李安決定親自視察海港的情況，并進行一番設計。
李安首先來到了軍港，并看望了軍港內(nèi)的大唐將士，讓他們多休息，認真訓練。
“李侍郎，這個軍港的各項設施，都還算完善，不過，需要的戍守兵馬也太多了一些，十個箭塔滿員需要六百人，實在是太多了，需要做一些改動才好�！�
部下明白大唐在海外駐軍不容易，人員需要盡可能的精煉，不能為了守衛(wèi)一個海港而動用太多的人力。
李安點頭道：“你的沒錯，不能如此耗費人力，不過，這些箭塔既然都是完好的，那也完不必拆除，當瞭望塔用就可以了，一個箭塔五個人就行了，這樣，五十人就可以戍守了�！�
“李侍郎，這人是少了，可這樣一來，防守力量就太薄弱了，還是需要改進一下才行�！�
部下覺得這仍舊不是好辦法。
李安指著兩處最關(guān)鍵的防衛(wèi)位置，開口道：“這兩處位置最為重要，要建設兩座結(jié)實的高塔，每座高塔的頂部放置四門火炮，十名士兵戍守就足夠了，這樣，方圓數(shù)里的敵人都不能靠近海港，同時，也省去了大量的弓箭手�！�
“李侍郎的對，這樣守衛(wèi)的士兵能減少很多，但守衛(wèi)的力量卻大大的加強了，火炮的射程比弓箭遠很多，只需要兩座火炮塔樓，便可以完控制軍港，讓敵人不敢靠近�！�
部下認可道。
在任何時代，若想減員增效，最好的辦法就是用更先進的設備，只有更先進的設備，才能實現(xiàn)減員增效的結(jié)果，而大唐現(xiàn)在有火炮了，只需要架設幾門火炮，所能起到的震懾效果，遠遠高于人數(shù)眾多的弓箭手，一個炮塔的戰(zhàn)斗力就超過十個滿員箭塔。
在軍港建設兩個新的炮塔，是李安目前能想到的最佳的改進方案，至于擴大規(guī)模啥的，暫時資金沒有到位，疏浚船也沒有到位，還不能實行。
在軍港調(diào)查了一陣之后，李安又去了民用港口，那里的改動潛力更大，因為面積更大，設施更多，而且，還能產(chǎn)生很大的經(jīng)濟價值，所以，改動的必要性也是最大的。
軍港考慮的更多的是安性，而商業(yè)港口考慮更多的就是商業(yè)價值了，所以，改動的前提要以提高經(jīng)濟效益為最終目標。
民用港口的一半以上被用于商業(yè)，漁民占用的地盤也不，至于造船廠則只是占了很的一塊地盤。
日后的商業(yè)會來繁榮，所以，這一個商業(yè)港口是絕對不夠用的，需要在幾里外的淺灘繼續(xù)擴建商業(yè)泊位，甚至還要多擴建幾個，當然，原有的港口也可以向深海延伸距離，從而讓水域面積更大，能滿足停泊更多的船只。
漁民的漁獲數(shù)量有限，造船廠也占用不了多少資源，而只有商船的上貨和卸貨是最麻煩的也是最消耗人力的。
李安走到一艘正在卸貨的商船附近，看著幾十名苦力正在賣力的搬運貨船上的物資，頓時覺得這個現(xiàn)象必須要改變。
這些苦力很累，但干活的效率卻并不高，往往需要花費大量的時間，才能將一船的貨物部卸下，而碼頭的空間有限，后面還有不少船只正在等著卸貨，有的商船需要等待一兩日才能順利的卸貨。
當然，還有很多船只需要上貨，需要各種補給物品的商船就更多了，畢竟，商船長途遠行，需要在港口補給淡水和食物，還需要購買各種生活物品，所有這些都需要苦力進行搬運，而苦力的體力值是有限的，干活的效率自然高不了。
這種情況若不能及時的改變，必然會極大的限制港口商業(yè)的發(fā)展，是非常不利的。
若要改變這種吞吐效率低下的情況，可以有三種辦法，第一種最簡單直接，也最為容易，那就是增加苦力的人數(shù)，讓更多的人來港口干活，以加快運輸?shù)乃俣取?br />
第二種與第一種差不多，是要多建泊位，泊位多了之后，可以實現(xiàn)更多艘船只同時上下貨，當然，對苦力的需求也更多了，這也是后期必須要做的事情。
第三種辦法是采用機械臂調(diào)運貨物，這樣搬運的效率可以提高很多倍，對人力的節(jié)省也非常大，是一種非常好的辦法，可以極大的在增加港口貨物的吞吐速度。8)
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