古代的港口是比較落后的，所有貨物都需要人力進行搬運，不論是往船只上裝貨，還是從船只上卸貨，都離不開大量的苦力，苦力的多少和強壯與否，直接決定著港口運行的效率。
評價一個港口的繁榮程度，從苦力的多少就可以看出來了，苦力的數(shù)量是港口繁榮的硬指標，比港口的面積大可靠的多，港口大不代表一定繁榮，但若是苦力的人數(shù)很多，則一定是一個繁榮的海港，因為苦力都是需要吃飯的，一個港口能聚集大批量的苦力，足以明這個港口的上下貨很頻繁，苦力有足夠的工作可以做。
不過，數(shù)量眾多的苦力，來來回回的搬運貨物，也讓港口變得混亂不堪，到處都是干活的人，貨物也堆放的亂七八糟，怎么可能不混亂。
是大型的港口，這種混亂就是嚴重，有時甚至會引發(fā)矛盾，爆發(fā)武力沖突，造成進一步的混亂。
古代的運輸條件非常有限，車馬的運輸成相對較高，而使用船只運輸量大，可以很好的節(jié)約成，所以，水運一直都是非常有效的運輸方式，被所有商人所重視。
而水運不論是起始點，還是終點，都在碼頭上，所以，碼頭就顯得非常重要了，誰要是能控制碼頭，誰就能控制一筆源源不斷的財富。
在很多時代，為了爭奪能夠產(chǎn)生財富的碼頭，很多黑惡勢力都會斗的你死我活，死人是一批接著一批。
后世有一個叫上海的漁村，因為地理位置非常適合做港口，被西方列強打造成了一個規(guī)模極大的港口，城池規(guī)模不斷擴大，碼頭的數(shù)量也是一增再增，而其中，很多碼頭都是不同的黑惡勢力控制著的，從而讓碼頭成為他們斂財?shù)墓ぞ摺?br />
塔納爾也同樣是一個比較重要的貿(mào)易中轉站，尤其是在大唐這個造船業(yè)不算很發(fā)達的時代，海船的自持力非常有限，必須在塔納爾這樣的海港停靠，所以，就顯得頗為重要了。
既然是一個重要的港口，李安自然要力以赴的進行建設，而眼下，提高碼頭貨物上貨和卸貨的效率，就成了李安追求的最新目標。
不同的商船，停靠在港口的適合，甲板距離岸邊的高度是不同的，幾乎都比碼頭高許多。
在卸貨和上貨的時候，需要將一塊傾斜的木板，搭在船舶的甲板上，這樣一來，苦力可以順著甲板走上商船，然后搬運商船上的貨物，從帶著坡度的木板上走下來，將貨物堆在碼頭上，然后繼續(xù)搬運，這些堆積在碼頭的貨物，會有人牽著馬車前來拉走。
這種原始的卸貨方法，幾乎延續(xù)了上千年，直到后世大規(guī)模遠洋貿(mào)易興起之后，才逐步變成集裝箱卸貨，從而極大的提高了卸貨的效率。
在這個時代搞體積巨大的集裝箱運輸，怕是有難度的，因為后世的集裝箱實在是太大了，需要個頭同樣非常巨大的吊車才能將其吊起來，而且，如此龐大的集裝箱，普通的馬車也無法進行運輸，總之，就是各種不現(xiàn)實。
不過，利用吊車將貨物直接從商船上吊下來，卻是個完能夠實現(xiàn)的好辦法，只是機械吊車只有大唐才有，而且，數(shù)量還比較少，暫時怕是不能應用到塔納爾了。
利用動滑輪減輕拉力的辦法，倒是可以行得通的，只要多使用幾個動滑輪，就可以將貨物的重量減輕好幾倍，從而讓一個苦力就能將其輕松的卸下。
動滑輪簡易調查的制造難度并不大，以塔納爾海港目前的條件，完可以建造出來。
滑輪，李安帶了不少，足夠使用了，另外，需要在碼頭上建設堅固的吊車立柱，上面一個橫木桿，用來安裝滑輪。
整個機構需要一根結實的繩子，繩子的一頭在苦力的手中，另一頭掛著一個鐵鉤子，鐵鉤用來勾住貨物，苦力負責控制繩子和方向，從而讓貨物穩(wěn)當?shù)穆湎隆?br />
有些貨物的個頭是比較的，只需一個人就能輕松的扛起，若是動用這么大的設備，一個一個的調運這種不是很重的麻包，那就太不劃算了，也不夠經(jīng)濟。
所以，還需要配備一個個頭適當?shù)姆叫魏凶樱凶拥捻敳渴谴蜷_的，四個側面也有一個可以平鋪下去，以方便上下貨。
在使用的時候，可以將空盒子吊至商船上，然后，使用苦力將大量貨物堆在這個大方盒子里，待準備完畢之后，心的將方盒子連同貨物一同調運至碼頭上，打開側面的一塊面板，就可以輕松的將貨物卸下了。
若是旁邊有一輛運輸車，那就更加方便了，直接將貨物倒入運輸車就行了。
這樣一來，好像搬運的次數(shù)更加頻繁了，但少了苦力扛著貨物在危險的木板上行走的過程了，這樣不但省力，安，而且，效率絕對比直接搬運要迅速。
尤其是遇到大型貨物的時候，往往需要鋪設很多個模板，十幾個人共同搬運，才能將貨物穩(wěn)當?shù)陌嵯聛恚羰鞘褂玫踯囅到y(tǒng)，可就可以輕松的將其搬下來了，效率的提高不止一點點。
李安昨日就已經(jīng)想過這個問題了，所以，早就將圖紙畫好了，并立即交給身后的部下，開口道：“這個是吊車，可以讓商船的卸貨變得更加的容易，讓當?shù)氐墓そ沉⒓创蛟欤僖M快看到效果。”
“是，李侍郎，屬下明白。”
部下連忙結果圖紙，心翼翼的交給身后的人。
商業(yè)碼頭目前勉強能夠維持，李安所能想到的迫切改進意見，就只有改進搬運方法了，至于擴大規(guī)模什么的，還需要資金到位之后，慢慢改變了。
而且，眼前的商業(yè)港池不是太大，改動的潛力非常有限，兩側的造船廠和漁夫屋也讓這個港池注定不是未來的主港。
造船廠是一個型的設施，只能建造極為簡單的船和中等船只，造船技術非常的一半，并沒有什么值得稱道的，李安并不打算改變他，暫時保留一下也是好的，畢竟，造船廠有個修船的功能，港口里有這么多的船只，難免有船只需要整修一下的，這個造船廠就能夠勝任這個任務。
漁人屋是民用港口的一大特色，此處也是頗為熱鬧的，男子外出打漁的時候，女人會在家中制作咸魚，孩子們則會在附近快樂的玩耍，只是這些孩子的身上都比較臟，一看就是窮人家的孩子。
漁人屋的存在，讓整個海港變得頗為溫馨，更增加了海港的人氣，讓海港看上去更加的繁榮，所以，這些無人屋是不能遷移的，就放在這里也挺好的，反正，日后的主港需要重新選址建設。
這個時間，大部分的漁民都出海打漁去了，留在海港的漁船非常少，一眼看去還不到十條。
由于這個時代的捕魚技術還非常的落后，根就無法對自然界的漁業(yè)資源構成實質的威脅，所以，漁業(yè)資源永遠都是豐富的，這也在一定程度上，保證了漁民每次都能捕撈到足夠數(shù)量的漁獲，以養(yǎng)活自己和家人。
捕魚的漁船此刻還沒有返回，只要漁船返回，魚獲碼頭的人流就會很快增加，大量采購海魚的販會很快將需要的海魚搶購一空。
即便此刻，也已經(jīng)有少了販等在漁獲碼頭了，只要打漁的漁船靠岸，他們就會跑過去購買。
漁人屋附近的魚腥味實在是太大了，李安待了一會兒就有些受不了了，連忙帶著眾屬下離開，前往旁邊的荒灘。
此處荒灘緊靠著商業(yè)港池，面積非常大，而且，更遠的地方還有一條路伸向海中，從而讓沙灘前方的海域成了兩面靠陸的地形，只需要稍微改造一下，就能形成一個面積極為廣闊的海港。
在李安的眼中，這個地方可以成為未來商業(yè)貿(mào)易的主港，更是商業(yè)船只補給的主要位置，當這個主港建設好之后，原先港口的商業(yè)碼頭就可以逐步拆除，并將地方讓給造船廠和打漁人。
畢竟，以后來往的船只會來多，需要修船的用戶也會多起來，以現(xiàn)有的造船廠，是肯定忙不過來的，所以，早晚是要擴建的，而占用商業(yè)地盤是最合適不過的。
“這個地方可以圍起來，從而形成一個新的港口，還有那條伸向海中的路也要加高加寬，從而變成可以存放貨物的碼頭。”
李安指著附近的地形，開始部署建設計劃。
李安建設新港的思路，是要借助部分自然條件，外加人工的努力，將新的港口建設好，為了增加卸貨和補給的效率，需要在新港口的三個方向部建設碼頭，只有最靠近大海的一面，只建設一條不太長的封閉墻體，以阻擋海浪的沖擊，保護海港內的船只。
“還有這幾個地方，必須建設大型水塔，來往的商船都是需要補給淡水的，日后商船會來多，需要補給的淡水也會很多，這個設施必須要建設好，不能讓來往的商船因為不能及時補給淡水而耽誤行程。”
李安繼續(xù)安排道。
“是，李侍郎，屬下明白。”
補給淡水對遠洋的商船來，是至關重要的，所有遠洋商船經(jīng)過沿途海港的時候，就沒有不補給淡水的，所以，補給的效率非常重要。
在很多落后的海港，補給淡水的方式非常麻煩，需要商船的水手，先將空的水桶運下商船，然后再港口加滿淡水，再費力的將裝滿淡水的木桶運上商船。
這樣來來回回的用木桶運輸，實在是太耽誤時間了，也太累人了，會嚴重影響補給淡水的速度。
而建設好水塔之后，補給的效率就可以大大的增加了，水塔的儲水池建在水塔的最高處，池底的高度都比商船的甲板還要高，在這種情況下，只需要一個細軟的管子，就可以將水塔中的淡水引入到商船上，速度遠遠超過人力的搬運，提高的效率不是一點半點。
大唐帝國發(fā)展這么多年，已經(jīng)可以制造柔軟的管子了，尤其是橡膠事業(yè)發(fā)展起來之后，橡膠管這種柔軟的管道已經(jīng)制造出來了，李安的船上就攜帶了不少，完可以滿足海港的要求。
至于水塔淡水的來源，則是附近的井水，利用吊車裝置，將一大桶一大桶的淡水運入水塔的水池，從而滿足商船的補給需求。
所以，為了最大限度的提高補給效率，每一個水塔的跟前，都必須配屬一個以上的吊車機構，以快速向水塔輸入淡水資源，確保商船的補給需求。
另外，若是在海港附近多打幾個淡水井，那效果就更好了。
還有就是雨水的收集，也將是一個非常好的辦法，在熱帶的海邊，下雨的機會還是比較多的，而雨水都是淡水，只要在最低洼的位置搞一個水泥結構的地下水庫，則雨水就不會浪費了，直接從地下雨水庫調水，效果比井水還要快。
當然，若是大唐的抽水機在這里普及了，那效果就更好了，到那時，甚至連水塔都會顯得多余，因為抽水機可以直接將井水抽到商船的水庫，在閑暇的時候，也能將水抽上水塔，這樣一來，在最忙的時候，就可以兩處開工了，抽水機和水塔共同補給，效率直接增加一倍，效果杠杠的，而到了那時，吊車就成了備用的工具了，以防止抽水機損壞之后，無法進行補給。
碼頭靠海的位置，要多建造一些吊車，以滿足調運各種物資的需求，而吊車后面的碼頭空地也要足夠大，這樣才不容易產(chǎn)生混亂的感覺。
當然，成立一支運輸車人馬也是勢在必行的，這樣，商船卸下的物資，可以更快的運走，避免占據(jù)港口的寶貴空地，阻礙港口的正常運轉。
盡管是民用港口，但最基的防衛(wèi)設置是不能少的，尤其這里以后將是塔納爾的主港，安保障不能放松，建幾座瞭望塔外加兩座大威力的炮塔就足夠了。
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