道路中間的黃線，自然就是分割線，是為了避免相向而行的車輛，生迎面相撞而設計的，據后世自從有了道路中間的黃線之后，交通事故率降低了很多，并很快被大規模普及。??
雖大唐的車輛都是馬車，行駛的度比較低，生迎面相撞的概率是比較低的，但進行道路規范的工作仍然要提前做好，畢竟，蒸汽貨運車已經開始投入使用，日后，蒸汽客運車輛也會出現，如此，度肯定比馬車要快，一旦生碰撞就是比較大的事故。
另外，在沒有中間線規則的時候，權貴出行往往會將整個路面占滿，迎面而來的車輛和行人，則必須退到路邊，甚至退入路旁的田地之中，對田地里的莊稼造成了很大的損害，這種情況必須制止。
“陛下，這道路中間的黃線，是行人分割線，出城的行人和車輛走黃線右邊，進城的行人和車馬走左邊，雙方人車都不能過黃線，如此，可以避免很多事故，也可避免權貴與百姓爭道，體現朝廷的愛民之心�！�
李安開口解釋道。
“恩，李侍郎這個黃線設的好，這樣一來，就可以減少爭道事情的生了，傳朕旨意，日后，官員與貴族不得與百姓爭道，所有人出行都要靠右行，只要道路足夠寬，就不得過中線�！�
李隆基開口下了圣旨，眾大臣連忙開口應和。
這種中間線和靠右行的規則，也只有大都市附近才能很好的執行，畢竟，在很多偏遠的地區，道路只能勉強容納一輛馬車，若是靠右行，馬車就很難行走了，當然，這就是另外一種情況了，而隨著水泥和混凝土的逐漸普及，日后，大唐的很多主要道路都會鋪設混凝土路面，而且，只要是縣級以上的道路，都必須有三輛馬車以上的寬度，以滿足兩輛馬車相向而行。
混凝土路面鋪的非常結實，以大唐目前的馬車和行人馬匹，就算日夜不停的在上面行走，也不會對混凝土路面造成絲毫的傷害，這樣的硬質路面可以維持幾百年不損壞，的裂紋和下沉隆起則可以很快進行修復。
而隨著后續蒸汽貨運車輛駛上路面，路面受到的損害可能就比較大一些了，但大唐的制造能力非常有限，少量的貨運車輛，不會對混凝土路面造成太大的傷害，況且，只要時機成熟，李安是會明輪胎的，而輪胎的研制需要橡膠材料，也就是原產于南美洲的植物，前往南美洲并帶回橡膠樹苗，這需要很多年時間，也就是，若要明橡膠，還需要很多年的時間，暫時也就只能用鐵輪子了。
在走了幾百步之后，李隆基與眾大臣登上了寬闊的混凝土大橋。
這個大橋加入了很多鋼鐵材料充當骨架，堅固程度遠一般的石橋，而且設計的也比較大氣和豪華，橋面除了必要的預防熱脹冷縮的條紋之外，還雕刻了大量的龍鳳圖案，看上去頗為壯觀，其中，大部分在中間的位置，可以用來隔開行人。
大橋兩側是混凝土護欄，護欄的側面同樣雕刻了數量可觀的各種圖案，在護欄頂部的各個柱頭上，還雕刻了獅子和各種神獸，看上去非常的霸氣。
當然，最讓李隆基和眾大臣感到驚訝的，是如此規模宏大的混凝土大橋，僅僅用了半個月就建造完畢了，而且，不論是質量還是規模都沒的。
“這個混凝土大橋，比建造石橋快太多了，才半個月就完工了�！�
“這么快就建造完成，質量會不會有問題�。 �
幾名大臣互相談論了起來，李隆基則看向李安，示意李安介紹一下大橋的具體情況。
“陛下，混凝土大橋不但建設度快，節約成和人力，而且比石橋還要堅固的多，可以承受更大的重量而不至于垮塌，非常適合替換石橋，另外，有了這項技術之后，可以實現在黃河和長江上架設橋梁，從而讓天塹變成坦途，日后，鐵軌就可以直接鋪向大唐的所有州縣。”
李安開口介紹道。
“李侍郎居然要在黃河和長江上建設大橋，這怎么可能。”
“黃河與長江寬達數里，甚至十幾里。”
“黃河奔騰洶涌，大橋豈能立足。”
眾大臣聞言大驚，他們都覺得李安是瘋了，就算混凝土橋梁比石頭橋梁要堅固，但也不能狂妄的以為，可以在黃河和長江這樣的天塹上架設橋梁，這難度也太大了。
李隆基同樣是面色凝重，看向李安：“李侍郎，你當真覺得，可以在江河之上建設橋梁，你有多少把握？”
“陛下，只要有足夠的人力、材料，以及技術積累，在長江黃河上架橋是完可能的，不過，積累技術和材料準備都需要很多時間，想要在黃河長江上架橋，至少也要三五年之后吧！微臣覺得，可以先在洛水、大運河、濟水等并不太寬的河流上修建混凝土大橋，以積累技術，同時方便接下來將鐵軌鋪向泰山以東的萊州和密州一帶，如此，陛下若要去泰山，幾日便可抵達�！�
李安開口介紹，并出了下一步的鐵軌鋪設計劃，也就是從洛陽城出，一直向東鋪設，在過大量水系之后，抵達密州和萊州的交界之處。
那里有一個很大的海灣，非常適合做海港，也就是后世的膠州灣，而李安選擇將鐵軌鋪向膠州灣，是打算在那里興建一座大型海港，以用來制造大型蒸汽海船，為下一步的海洋戰略服務。
“原來李侍郎下一步要將鐵軌鋪向密州和萊州，若真能修通就太好了�！�
“鐵軌能否順利鋪向密州和萊州，就要看沿途的橋梁能不能修建成功了。”
“是啊！若不能修建這些橫跨河渠的橋梁，鐵軌便很難鋪向東方�！�
“只怕不太容易��！洛河與大運河雖然不如江河寬闊，但也不窄�。∠胍谏厦嫘拗髽颍慌虏⒉蝗菀��！�
“我覺得可行，既然李侍郎有決心，這些橋梁應該是可以修成的�！�
“就算橋梁可以修成，如何保證船只的通行，尤其是大運河，是漕運的重中之重，若橋梁阻擋了船只同行，則漕運就廢了，有些得不償失��！”
“誒，既然李侍郎已經提出要修建這些大橋，想必早就考慮到這一點了，肯定不會對漕運構成影響。”
“對對對，李侍郎哪一次不是讓我等大吃一驚，這一次，必定能將這些橋梁部鋪設成功�！�
一眾大臣聽李安要修建大量沿途橋梁，以為日后鋪設鐵軌服務，都低聲議論了起來。
“李侍郎，這些沿途河流都不算窄，你究竟有幾成把握？”
李隆基面色凝重的問道。
除了江河兩大水系，洛水、大運河、濟水就不算窄，尤其是濟水，下游寬度近二里，想要在上面修建一座橋梁，必然不容易，至少，李隆基想都不敢想，對李安的計劃感到震驚和疑惑。
“陛下，微臣有十成把握，一定可以修好這些橋梁，先修最窄的橋梁積累經驗，最后一步修濟水大橋，還有江南的淮河，日后也要修建大橋�！�
李安自信滿滿的回答。
當然，李安能如此自信的出這番話，是有實力作為底氣的，混凝土，鋼鐵都出來了，還有各種基礎的機械，只要花時間研究，培養一支造橋隊伍，還是不成問題的。
“既然李侍郎，如此自信，朕也希望這些河流上能夠修上大橋，不過，一定不能干擾水運，這一點必須要保證�！�
李隆基對這些大工程還是比較支持的，畢竟，這些工程是可以造福千秋萬代的，而大唐目前也有這樣的國力，當然要建造了。
“是，陛下，微臣會組建一支專門用來建造橋梁的隊伍，日后大唐的所有大的橋梁就靠這支隊伍了。”
李安高興的接受任務，并準備在回去之后就立即組建這樣的造橋隊伍。
過了混凝土大橋之后，道路的左側是一個規模頗大的涼亭，這個涼亭比別的涼亭都要大，里面有幾十個混凝土石凳，可以容納更多的人一起休息，用來避雨就更合適了。
而道路的右側，則是兩層混凝土樓，用來居住都是毫無問題的。
李隆基與眾大臣先在涼亭里轉了一圈，問了問造價，然后便前往二層樓，并登上二樓的平臺，俯視四周的風景。
“陛下，這個混凝土的涼亭和房屋，比木頭做的結實的多，刀劍都只能傷其毫毛，無法動其根，最終要的是混凝土不能燃燒，完不用擔心被大火燒毀。”
李安介紹起了混凝土建筑的優點。
“不怕火燒的房子，不錯，非常不錯。”
李隆基對混凝土結構的房子非常的滿意，頓了頓，問道：“這樣的混凝土防止，最能蓋多少層？”
“回陛下，只要財力足夠，人工和材料足夠，建個一百層都毫無壓力，而且堅固異常，絕對不會倒塌�！�
李安只好的回答。
“一百層，居然能建造一百層，這怎么可能�！�
“寺中寶塔不過十幾層，這一百層該如何建造？”
“李侍郎了，能建一百層，那就一定能建造這么高，我信李侍郎。”
“真想看看一百層的房子，長什么樣��！”
眾大臣聲議論了起來，對于一百層的建筑物，他們是想都不敢想的，畢竟，這也太高了，出了他們對建筑的認知。
“李侍郎，果真能造出一百層的房子？”
李隆基的表情極為驚詫，驚詫中帶著一絲興奮，若真的能造這么高的房子，那豈不是站在高層，就能看到整個京城的景色了，那種感覺該有多爽啊！而且，現在一百倍的望遠鏡也研制出來了，只要有一個制高點，完可以將城的景色盡收眼底，甚至每個城中的百姓在干什么，都看的清清楚楚。
“陛下，微臣豈敢戲言，只要一切材料充足，絕對可以建造一百層的房子，不過，建造一百層的房子，實在沒有多大的意義，對材料和人力的耗費都太大了�！�
李安給出肯定的回答，同時，指出建造太高的房屋沒有實際的意義，讓李隆基不要頭腦熱。
“一百層倒是沒有必要，不過，建造二十層的房子，倒是可以一試，太史局觀測星云，需要更高的位置，待日后需要，朕會讓李侍郎建造的。”
李隆基還沒想好在何處建造二十層樓，畢竟，這么高的樓房太過顯眼，而他是一國皇帝，要綜合考慮多方面的情況，比如，造這么高的樓房，放在何處才能體現大唐帝國的威儀，如何避免被人用來觀測皇宮，如何方便自己登上樓頂，觀測京城的景色，這些都必須要進行考慮，誰讓他是皇帝呢？
在肯定水泥和混凝土的巨大作用之后，李隆基與眾大臣皆認為，應該在大唐境建造生產水泥的作坊，并讓各縣在農閑的時候組織人力，對境內的重要道路進行修筑，讓大唐州縣級別的道路都能實現混凝土化，從而方便老百姓出行，促進經濟的展。
推廣水泥作坊，需要先培訓水泥制造方面的人才，然后，讓他們前往各州縣建造水泥作坊，并逐步動員人力，對境內的主干道進行修筑。
而由于大唐的州縣實在是太多了，正式的州有三百多個，縣級單位更是過一千，如此規模的人才培養，實在太消耗精力，為此，李安決定先培訓少量人才，讓他們學會之后，前往各道建設水泥作坊，并招手大量的人員進行培訓，然后，抽出部分人才，分到各州組織水泥作坊，各州水泥作坊建造完成之后，再延伸到各縣，從而讓大唐的大部分州縣都普及水泥制造作坊。
當然，這只是一個很理想的狀態，在實際的操作過程中，肯定不能讓所有州縣部建設水泥作坊，畢竟，有些州縣是沒有原材料的，如此，當然也就不適合建造水泥作坊了。8
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