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汽車黑科技 正文 第1457章:最后的戰役

作者/蠢蠢凡愚QD 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    事實上,短短兩天的時間里面,圖海集團已經失去了太多太多。

    正信的最新科技成果和富州工業新區的規劃方案,就像是一把尖刀橫在了谷長青的面前。

    而他那報以全部精力和希望的電動汽車基礎配套產業夢,就像是一個脆弱的氣球一般,在這把尖刀面前瑟瑟抖,隨時有爆炸的危險。

    再一次遭到了電話那邊的拒絕,谷長青放棄了繼續聯絡和游說的打算。他知道,這件事情已經不是用嘴能解決了的了。

    “馬上幫我安排車,我要去一趟松下中華!”

    他攥著手機,對身邊大氣都不敢出的秘書命令道。

    那秘書應了聲是,立刻小跑著出去安排。但是沒走幾分鐘,又跑了回來:“谷董,古井先生已經來了。”

    “讓他進來。”谷長青放下手里還冒著熱氣的茶水,略有些心急。

    古井研的面色同樣不好。

    圖海集團嚴格意義上說,現在還沒有轉型成功。目前仍然算得上是一個以基建為主要業務的實業企業。雖說船大調頭難,圖海已經掉了一半。

    可是這一段時間以來,松下集團憑借光伏計劃股價連連飄紅,嘗到了甜頭的董事會對光伏計劃報以相當大的期盼。

    而他自己則是完全利用了董事會的貪婪,為了光伏計劃投入了幾乎全部,這一段時間的股市紅利,絕大部分已經投資到了光伏計劃的配套里面去。

    在古井研的身后,已經沒有后路。

    “你準備怎么辦?”

    “你是怎么打算的?”

    秘書剛剛將門關上,古井研和谷長青幾乎是同時開口。

    聽到對方的話,二人又同時沉默了。是啊,事情生的太過突然,對方和自己一樣,都是沒有絲毫的辦法。

    沉默了好一會兒,古井研開口了:“這一次,不管怎么說,也該要豐田出力了。”

    ……

    正信集團,動力分公司。

    李凡愚正在聽取柳青關于平流層電站的報告。

    “凡哥,根據我們試制機的生產流程來估算,電站的成本有點兒高啊。光伏板和太陽能電池部分,我們可以外包,穩壓器我們可以通過動力公司現有的設備制造,地面接受部分的話,為了更好的和電網那邊對接,我的建議是和國賽家電網合作。這幾個部分下來,一個通用性電站的成本大約也就是5oo多萬。可是,導電纜的造價實在是太高了啊!”

    李凡愚正好想要問這個。

    這幾天幾個科研成果的測試6續通過,已經進入了成本核算和試制流程,對于新材料石墨烯纖維制成的導電纜,他可是時刻想著呢。

    這個東西,這些天可是太多人惦記了。在科研領域,毫不夸張的說,這個東西的價值甚至已經過了平流層電站本身。

    性能實在不要太優越!

    “多少?”他馬上問到。

    “根據材料實驗室那邊給出的生產方案,o.75cm規格的每米的造價,就已經達到了1o5o元。這.....”

    日賣批!

    聽到這個造價,李凡愚心里邊一哆嗦。

    當初看到科技成果里附帶的這個新材料的成分和生產方法,他就大致猜到了這個東西絕對便宜不了。

    石墨烯導纜繩,顧名思義,主要運用的材料就是石墨烯、石墨烯本身并不貴,按照目前的市價,純度好一些的也不過十幾塊錢一公斤。事實上,李凡愚的大學室友,三禽獸現在就在做這個東西,而且做的還不錯。

    但是石墨烯主要負責的是傳導作用,在這個纜繩之中,還加入了大量的碳纖維管狀纖維以及一些高純金屬元素,負責提高纜繩的抗拉強度和導電性能。

    這些東西,成本可就大了。

    o.75cm規格的一米造價就需要1o5o、什么概念?

    把平流層電站升入三千多米的高空,纜繩的成本就得一千多萬!

    媽個雞,平流層電站的纜繩規格是3xo.75cm,也就是說,需要三股合起來外面還得編制上一層高強度尼龍纖維網套的啊!

    “咳咳、凡哥,那咱是先生產啊?還是先著手研究怎么修改生產方案、或者是干脆把這個纜繩的性能降一降,好拉低一下成本?”

    柳青說的沒毛病。

    目前的這個成本,可是實在太高了。

    整個平流層電站的造價已經達到了17oo萬左右。而在富州工業新區,正信預計要投付15o個電站,才能維持整個新區的正常用電需求。

    其實,若是從這個投入和產出比來算,這一波不虧。

    畢竟,整個新區一年的用電量預計就得六十多個億。只是,就像是去飯店要一碗面條,結賬的時候得知面不要錢,鹵子不要錢,結果媽個雞那兩勺山西老陳醋五十塊、

    這種委屈,占慣了便宜的李凡愚受不了。

    他無力的揮了揮手,絲毫沒有得了便宜還賣乖的覺悟。

    “算了,就這么搞吧。實在不行,等到這個東西推向市場的時候,看看能不能用擴大規模的方式,適當的降一降成本。”

    但是心里,李凡愚沒報多大希望。

    因為目前正信動力用的生產方式,完全是由笨笨通過大量運算,對比了幾千份的方案才最終定下來,最高效也是成本抑制最好的方案了。

    要知道,李凡愚給笨笨制定的方案制定規則,就是以這兩個核心為基礎的。

    但是不得不說,擴大規模倒是能適當的將原料和生產成本降一降。

    但是現在的李凡愚,等不起了也不想等了。

    就在剛才,他已經通過新聞,看到了豐田的最新動態。

    豐田雄昭,也就是目前豐田中華區的代理總裁,已經召開了新聞布會,宣布旗下三款電動汽車下線上市。

    這三款基于豐田最新ep-four電動平臺打造的汽車,將完美匹配松下集團的光伏路交通網。通過布會的宣傳視頻,李凡愚了解到在無線充電方面的效果,這三款車型已經和光伏路達成了相當完美的匹配效果。

    而讓他下定決心,打算盡快將自家技術推廣出去的重要原因則是、

    豐田方面宣布,光伏路及現有的松下圖海電樁基站網絡,將對新用戶免費開放!

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