聽到滿屋子的驚嘆，李凡愚的心情才好了一些——這才是天行I本應(yīng)該有的待遇嘛！
不枉自己把剛剛到手屁股還沒坐熱的六級(jí)座駕肢解拆分的苦心啊！
嗡嗡嗡、
動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室里，除了天行I因?yàn)檗D(zhuǎn)不斷向頂峰攀登而出的蜂鳴聲之外，更多的，是上飛的那些工程師止不住心中震撼，交頭接耳聲的議論聲。
很明顯，目前的推力和涵道比兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，讓他們已經(jīng)開始對(duì)這個(gè)小的不像話的航，打起了深深的興趣。
而通過詢問，得知這款航的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)竟然全部屬于正信，是一款從零開始研，并且在短時(shí)間內(nèi)上馬并完成的設(shè)計(jì)之后，議論聲達(dá)到了頂峰！
七千多個(gè)零部件，怎么可能嘛！
想想之前七年的努力和心酸，這一刻，在面對(duì)這個(gè)似乎沒怎么費(fèi)力氣，就驚掉了一地眼珠子的航，上飛公司的那些工程師們心中五味雜陳。
很不是滋味。
黃海興和梅一書的臉上，更是面露尷尬。航這個(gè)東西，不像是一般的工業(yè)產(chǎn)品。就算是給你一個(gè)圖紙讓你照著抄，能抄襲并作出實(shí)機(jī)來都算是本事！
而世界上有限的幾家航動(dòng)機(jī)制造商，對(duì)于自己家的專利技術(shù)更是如數(shù)家珍，根本不可能外泄。
所以就是說，面前的這個(gè)性能優(yōu)異的小型航，十有八九是正信憑借一己之力搞定的。
驚悚嗎？驚悚！
很難讓人相信這是真的。
但是從客觀上來說，不管怎么樣，不得不承認(rèn)，做出這樣的動(dòng)機(jī)，代表了李凡愚之前所說的話，是有底氣，也有根據(jù)的。
想到之前對(duì)外界的言論，梅一書的臉上紅白不定。將腳往李凡愚那邊挪了一下，但是幾十歲的人了，又是領(lǐng)域內(nèi)的權(quán)威，面對(duì)李凡愚這么一個(gè)年輕的過分而且性格乖張的人，他的心里有障礙。
想要說幾句漂亮話緩和關(guān)系，但是話到嘴邊，又停住了。
“咳咳、”看到周圍一片交頭接耳，一直在生悶氣的王瑞心中暗爽，輕咳了一聲，清了清嗓子，道：“諸位請(qǐng)安靜，畢竟這只是一個(gè)航模動(dòng)機(jī)的測(cè)試。你們都是上飛公司的專家工程師，我們的設(shè)計(jì)還有很多不足之處，一會(huì)兒還得和各位請(qǐng)教吶。”
這挑事兒的意思就很明顯了。
請(qǐng)教你大爺啊！
我們他媽花了七年的時(shí)間設(shè)計(jì)的c9動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵部位還得和通用電氣三皮音合作，現(xiàn)在天行I的數(shù)據(jù)在這里放著，雖然是一款小航，但是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)社技術(shù)應(yīng)用上面，看起來已經(jīng)過了c9動(dòng)機(jī)，這他媽還指點(diǎn)個(gè)屁！
事實(shí)上，上飛的這幫工程師心里已經(jīng)有一萬個(gè)問題，就等著測(cè)試結(jié)束上前詢問了。
沒辦法，技術(shù)工作者的求知欲，實(shí)在太強(qiáng)、
可是，就是在這個(gè)時(shí)候，李凡愚卻一拍手，興奮的叫了一聲。
眾人將各自復(fù)雜的心思收回，順著他的眼神，看到了顯示面板上那最新刷新出來的數(shù)據(jù)、
“我靠！”
“不會(huì)吧！？”
“這破系統(tǒng)是不是有問題啊？”
一連串的驚嘆和質(zhì)疑，又響了起來。
只見那信息面板上面，推力值的顯示部分，再次更新，已經(jīng)由剛才的38千牛，飆升到了54千牛！
54千牛啥概念？
李凡愚目前的私人座駕灣流g65o，采用的是羅羅Tmk6渦扇動(dòng)機(jī)后置雙配置。
Tmk6作為渦扇動(dòng)機(jī)之中目前最安靜，性能公認(rèn)最好的中型航，推力是多少呢？
單推力，也僅僅是65千牛而已！
可是要知道的是，mk6的體積，要比目前這個(gè)貌不驚人的天行I，大上整整一圈！長(zhǎng)度約莫是天行I的1.5倍！
以這個(gè)行業(yè)頂尖產(chǎn)品為參考，天行I的性能，在這一刻已經(jīng)深深的折服了在場(chǎng)的所有人！
包括李凡愚自己、
他實(shí)在是不敢相信，一款從汽車上扒下來，而且還降級(jí)設(shè)計(jì)的動(dòng)機(jī)，能達(dá)到這個(gè)高度！實(shí)在不敢想象，六級(jí)座駕上面的原裝動(dòng)機(jī)，性能到底是該有多么的爆炸！
可是，事情遠(yuǎn)比他想象的，還要讓人意外。
隨著天行I進(jìn)入到快車高區(qū)間之后，推力的數(shù)值仍然在不斷的刷新！
5o千牛、
55千牛……
6o千牛！
那測(cè)試系統(tǒng)顯示面板上面的數(shù)值每一次刷新，動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室之內(nèi)，就是一片倒吸冷氣外加上一片掌聲！
可以說，這每一次的刷新，都在講天行I的整體性能，推向一個(gè)新高峰！
現(xiàn)在，在場(chǎng)的所有上飛工程師幾乎達(dá)成了一個(gè)共識(shí)——知道這個(gè)天行I的耐用性沒問題，那么一款達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先地位的國(guó)產(chǎn)航，就將要在自己的面前誕生！
這是歷史性的時(shí)刻！
所有人，就連梅一書都屏住了呼吸，眼珠都不錯(cuò)的看著那塊顯示面板。
終于，在所有人的目光之中，那因?yàn)橄到y(tǒng)老舊而略顯遲緩的面板數(shù)據(jù)，再次挑動(dòng)。
65千牛！
在這一刻，梅一書終于一咬牙，克服掉了自己心中的障礙。事實(shí)上，他現(xiàn)在急需一個(gè)和李凡愚緩和關(guān)系的機(jī)會(huì)，因?yàn)榭梢灶A(yù)見的是，天行I的成功，勢(shì)必會(huì)讓李凡愚和正信，在航領(lǐng)域大放異彩、
若是某個(gè)記仇而且小肚雞腸的家伙那這件事當(dāng)眾難，自己的臉面……
還要得不要得？
那些言論可能造成的影響、必須消除。
現(xiàn)在！立刻！
梅一書借著所有人都在熱烈鼓掌的勁兒，直接伸出了雙手，滿面紅光的向李凡愚走了過去。
“李董，恭喜！今天對(duì)于中華的航領(lǐng)域，將是一個(gè)里程碑式的日子！我代表我們的民航研工作者，向你表示感謝！”
嗯，梅一書是民用航空技術(shù)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)。
李凡愚被突然捂住了雙手，有些不爽。情急之下，直接一甩，“恭喜早了！還沒完那！”
別人不知道，但是經(jīng)手了所有的設(shè)計(jì)工作，熟知天行I每一個(gè)結(jié)構(gòu)和特性的他，自己的是知道的：天行I這關(guān)動(dòng)機(jī)的峰值性能，應(yīng)該不止于此！
梅一書一愣，訕訕的收回了胳膊。再一看顯示面板，大驚失色。
“不可能！c9動(dòng)機(jī)的推力才多少？！”
此時(shí)，面板上，推力值一欄之中，數(shù)字已經(jīng)變成了7o千牛。
也就是在這個(gè)時(shí)候，天行I的峰值，達(dá)到了頂峰。任憑程序的干涉，轉(zhuǎn)也不在攀升，維持在了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的范圍之內(nèi)。
而推力值，也就在72和73之間不斷徘徊。
這，才是天行I的巔峰推力數(shù)值！
——和c9動(dòng)機(jī)比起來，作為一款在體積上小了四倍有余的航，二者之間的峰值推力，僅僅相差35千牛。
李凡愚的嘴角為勾起，這才轉(zhuǎn)投看了看梅一書。
“梅老，之前您說過什么來著？”
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