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汽車黑科技 正文 第112章:先做出來再說

作者/蠢蠢凡愚QD 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    李凡愚隱隱覺得有些不對。

    目前發(fā)動機的聲勢這么大,但是一個星期過去了,居然沒有一個整車廠上門聯(lián)系。

    這感覺咋呢?

    就像是在一個是光棍兒的村兒里,搬來了一個擁有水靈靈大姑娘的人家,但是楞沒有人上門兒提親!

    他不禁納悶兒——這些整車廠,難道就不饑渴?國產(chǎn)發(fā)動機哎,爾等還不上門跪舔!

    等到安寧中午從京城一回來,他便迫不及待的把這事兒了。

    安寧輕蹙眉頭,想了一想之后便把表情舒展開來,笑著道:“傻弟弟,現(xiàn)在就是人家找你,你能給人家供貨嗎?咱們畢竟還沒有量產(chǎn),在不知道發(fā)動機搭載汽車后具體的表現(xiàn)和發(fā)動機采購價格之前,車企謹慎一些也是正常的。”

    李凡愚一尋思,也是這么回事兒。

    安寧見他不話,又道:“但經(jīng)你這么一倒是提醒了我,這次去京城可以看得出來,政府方面還是很看好我們的。工信部那邊一路綠燈,幾乎沒有卡殼的地方。我估計再有兩個星期那邊就能辦妥,咱們現(xiàn)在應(yīng)該著手生產(chǎn)了。”

    啥?兩個星期?工信部這是打了雞血了?注冊個域名還得十天半拉月呢,現(xiàn)在汽車發(fā)動機審核居然這么快?

    李凡愚完沒有料到工信部那邊進度這么快,按照他的預(yù)想怎么也得三五個月,所以生產(chǎn)的問題還沒有提上日程。

    不過他隨即意識到一個嚴重的問題——錢。

    手里邊兒倒是還有些,可是真就奔著方輝那王八蛋的話去了;這點兒錢,放到流水線上,連個浪花都不一定砸的起來。

    安寧看著他的苦瓜臉,抿嘴一樂:“前些天是誰連兩次續(xù)拒絕三菱的風(fēng)投來著?”

    李凡愚脖子一耿,瞪眼道:“就是那群孫子現(xiàn)在來,我也一樣不要他們的臭錢。他們陰損著呢,要真是從了他們,指不定哪天項目就夭折了。”

    安寧忙扶著他的肩膀,把他推回了椅子上:“好好好,姐知道你有骨氣。其實當(dāng)初我也不希望這個項目有外資進入,可是又覺得這是你的項目,我做太多的主不合適。實在的,得知你拒絕了風(fēng)投之后我心里也松了口氣。”

    “姐你這樣就不對了,咱倆還有什么事兒不能……”

    李凡愚還沒完,就被安寧用手指攔住了嘴巴。

    “不是拿自己當(dāng)外人,姐姐肯定會盡力幫你的。但是無論是這個項目還是以后要做公司,在領(lǐng)導(dǎo)權(quán)上都要分清,該你做主的事情,我不能俎代庖啊。”

    一個團隊里必須只能有一個領(lǐng)導(dǎo)者,特別是這種人數(shù)不多的團隊。如果誰都有做決定的權(quán)利,那么若是日后壯大了肯定要有沖突。

    哪怕不是因為個人的意志,也會因手中的資源讓下屬產(chǎn)生這樣那樣的誤解,這對發(fā)展壯大一丁點的好處都沒有。

    安寧雖然沒有正式的跟他這些問題,但是最近一段時間無論是在外面還是在公司里,都有意無意的將李凡愚的位置凸顯出來。

    李凡愚知道安寧這是為自己好。便點了點頭,表示收到。

    “錢的事情你暫時不要費心,汽車這行業(yè)富有富的干法,窮有窮的干法。只要有工信部的入行資質(zhì),咱們就是收購個摩托車發(fā)動機廠也能把中國心做出來。況且剛開始,在不知道需求量的情況下,貿(mào)貿(mào)然投入太多也有風(fēng)險。”

    WTF?摩托車發(fā)動機廠也行?姐姐你確定你這不是在逗我?我李凡愚逼格這么高的人,用這個法子豈不是……好吧,要是能省錢的話咱們商量商量這事兒怎么操作。

    面對李凡愚的一臉求知欲,安寧笑道:“你不用這么看我,汽車行業(yè)復(fù)雜的是技術(shù)。生產(chǎn)這一方面倒是還挺方便的,別忘了中華可是有著完整的工業(yè)體系,如果質(zhì)量和成可以把控,咱們甚至可以把所有的零件制造外包出去,只要一個裝配車間就夠了。”

    “這樣也行?”李凡愚一臉日狗的表情。

    “怎么不行,只不過在成上高一些罷了。但是項目初期咱們也可以這么干,一是快,二是不用再固定資產(chǎn)上投入過多。若是日后需求量大的話,再考慮建立自己的生產(chǎn)線也不遲。現(xiàn)在首要的事情,就是等工信部那邊過了之后進行量產(chǎn),不管怎么樣,先做出來再。”

    經(jīng)安寧這么一,李凡愚茅塞頓開。

    其實這也就是他這個外行人,行業(yè)內(nèi)的人都知道。汽車是不可能部由自己的制造廠生產(chǎn)出來的,一輛車的三萬多個零件,要是有百分之六十是自家設(shè)計的就已經(jīng)很牛掰了。像他這樣自行設(shè)計外包生產(chǎn)的,那就屬于站在食物鏈頂端了!

    那個平行時空里,就連奧迪寶馬這樣的大能,也需要配套廠家的支持。

    一些國內(nèi)的車企就更是了。自己技術(shù)不夠還想造車,怎么辦?買買買錢來湊唄!

    比如之前那個平行時空里,北汽有款車叫坤寶D7。因為沒有自己的技術(shù)儲備,所以收購了瑞典老款薩博9-5技術(shù),然后百分之七十的配件采用進口。

    底盤用的是薩博9-5的,發(fā)動機用的是薩博9-5的,變速箱用的是薩博9-5的,車身結(jié)構(gòu)用的是薩博9-5的,就連車身調(diào)校也是MIRA公司給做的,跟薩博9-5是用的一個公司一個標(biāo)準(zhǔn)……

    別笑,做出來的汽車確實叫北汽坤寶。

    然后北汽還挺高興,到處自吹自擂連大眾奧迪都達不到這么高的進口配件率,搞的這事兒挺光榮是的。

    所以你看,蛇有蛇道鼠有鼠道,只要能到達目的地,都是好道。

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