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汽車黑科技 正文 第231章:少年的意志

作者/蠢蠢凡愚QD 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “對于這個質疑,我想我可以回答你!

    李凡愚拒絕了徐復方遞過來的話筒,他的嗓音有些沙啞,但還是盡量將音量提高了些。

    李軍黑著臉,冷冷的哼了一聲。

    看著他的臭臉,李凡愚開口了:“關于要引進用A4的平臺而不用傳奇的底子進行擴展研發的問題,我現在就回答你,因為傳奇SUV就是個垃圾!

    此言一出,廣旗的工程師們都怒了!

    “放屁!”

    “有種你再一遍?”

    “傳奇SUV月銷近五千輛,你們的A4也無非是靠著過度營銷才取得了一點兒成績,有什么底氣這話!”

    “那是我們努力七年的結晶,你有什么資格它垃圾!”

    “你們正信也沒好到哪兒去,也就是GX發動機和A4讓你們火了一把,除了這個之外你們還有什么可以吹噓的!”

    “正信只成立了半年,我們廣旗已經積累了近十年的技術,帶上你的平臺技術,滾出廣旗!”

    “對,滾出廣旗!”

    康童成一開始還在呵斥著工程師們,但是群情洶涌,法不責眾。不大一會兒,他的聲音就被眾人給淹沒了。

    李凡愚也不辯駁,好一會兒過后,等他們罵夠了才緩緩的開腔。

    “你們自己都知道花費了七年的時間,就做出了一款月銷量五千臺的汽車?這七年你們投入了多少人力物力,投入了多大的研發精力?我了解過傳奇SUV,這款車應用的技術幾乎可以追溯到十年之前。如果不是你們的定價遠低于同級別的進口和合資品牌,你們真以為會取得五千的月銷量?醒醒吧你們!”

    “現在的行業形勢,已經沒有太多的時間去供做揮霍了。你們知不知道平臺化研發意味著什么?意味著更多的車型,更快的換代速度和更低的研發成!”

    “正信和廣旗其實從大方面來講,都是一樣的。我們的起步晚,基礎差。從整個球汽車制造業來看,我們比國外落后了十幾年!”

    “句實話,作為合作方,我們只需要把分內的事情做完,帶著生產線離開就好了。至于你們應用的怎么樣,跟我們有什么關系?”

    “可是我們無論是在提取技術的時候,還是在來的時候,都是抱著把這個技術讓你們吃透的想法。為什么?我們用技術換你們的生產線是一方面。另一方面,多一個民族品牌站起來,我們的中華的汽車業就多一份強大!這也就是我們為什么年還沒過完就急著趕過來的原因!”

    “就在剛才,康總我拼命,我沒話。為什么不話?出心里不舒服。我們的汽車市場,絕大部分的份額都被外企霸占著,除了拼命,除了加快自己的腳步去追趕,還有什么辦法?

    你們也拼過命,但是現在為什么就不愿意武裝自己,再往遠了拼一步?當初在一窮二白的情況下,你們頂著重重壓力自主研發出了傳奇SUV。那個時候你們是好樣兒的,但是現在,你們是這個!

    李凡愚的聲線已經完嘶啞。

    到這里,他伸出了一根手指,對著場的工程師劃了一圈兒。

    他用連珠炮一般的語速,把每一句話都扎在了廣旗的軟肋上。

    大集團就是這樣,更何況廣旗這樣幾萬名員工的國企。有很多的決策下面是不知所以然的,所以上行未必下效。薛耀國和康童成的志向與苦心,下面的人大部分都不能理解。他們只知道這個決策觸犯了自己的利益,準確的,是觸犯了眼前的利益。

    只要是體制,就免不了這樣的弊病,即使是以薛耀國的鐵腕和康童成的引導,依然不能幸免。

    不過經過李凡愚這一番刺激,在場卻沒有人話了。

    他的不多,但是絕對透徹。廣旗目前看起來很不錯,但是如果后續無力也只不過是曇花一現罷了。

    以他們現在的處境,再去運用老一套,即使是打雞血花三年研發出一款新車型,都會被市場扔到陰溝里去。

    在場的都是工程師,雖然對于正信有偏見,但是李凡愚那句“更多的車型,更快的換代速度和更低的研發成。”卻實實在在的打動了一些人。

    他們也有夢想,也有自己的堅持。李凡愚這一番話,無疑將他們心底某種沉睡的情緒喚醒了。

    李軍見眾人都被他鎮住,起身指著他的鼻子,“用了你們的平臺技術,你就能保證我們可以在半年之內完成新車型的研發?”

    李凡愚看了他一眼:“不能。”

    “哈!那不就結了!”

    “以你這種心態不能!

    這時候,忍了很久的正信團隊終于看不過去了。

    “李總,別跟他們廢話了。咱們走!”

    “實話告訴你們,我們以A4平臺為基礎的新車型從立項到研發,現在只用了一個月就已經完成了百分之七十了!”

    李軍一聽這個,倒吸了一口氣。

    一個月研發進度達到百分之七十!那也就是,兩個月內可以將進度推到量產水平?

    這不可能!

    他失言道:“胡!怎么可能這么快?”

    李凡愚伸手壓了壓,正信的工程師們這才憤憤的坐了回去。

    他盯著李軍的眼睛,一字一頓的問道:“有什么不可能的?”

    “還是那個問題,雖然底盤和動力系統沿用平臺技術,但是車身,內飾,附件的開發也是一個大課題,需要很長的時間。一個月完成百分之七十,怎么可能?”

    李凡愚抬手揉了揉發緊的嗓子,“剛才我們的工程師還沒有講到這里,就被你打斷了。關于這一點,我現在就給你解答。不過在這之前,我先要問你一個問題!

    “你!”

    “你們的設計階段的項目是怎么安排的?”

    “這還用問?概念,車身,動力系統,底盤,內飾電氣,最后進行總布置設計!

    “這些項目都需要多長時間?”

    “算到一起大約十個月吧!

    “我要是告訴你,運用了平臺化技術后,這些環節可以同時進行呢?”

    李軍眉頭一皺,“那怎么可能?”

    “沒有什么不可能的。按照平臺化的開發流程,最先成立的項目組不是概念,而是總布置!只要開發項目明確了,總布工作就開始,在這之后貫穿起所有項目環節。

    除了概念部分需要單獨立項外,底盤動力系統直接引用平臺模板,車身和內飾電氣都是可以同時進行的!而且因為所有的環節都是圍繞著總布展開,就直接省去了這個研發進程中耗時耗力最大的部分!”

    李凡愚一口氣完,在場的廣旗工程師們都呆掉了!

    雖然還不明白這其中的具體操作流程,但是李凡愚的這個概念,理論上完成立!(未完待續。)

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