正信的廣告正在席卷著觀眾的眼球，一時之間，公司的知名度倒是上升了不少。

    但是因為廣告剛剛投放，市場上對A6的了解還僅限于宣傳上，所以銷量倒是還沒有起來的趨勢。

    李凡愚看著這兩天的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，絡(luò)銷售平臺上只零星賣出一些，銷量照著目前的A4有很大的差距。

    但是經(jīng)歷過A4下線時起落式的銷售狀態(tài)，李凡愚倒是不再為上市之初的銷量著急了。

    從市場前方收集到的報告顯示，各主要城市體驗點目前都很火爆。從這點上就能看出來，A6在市場上的宣傳還是成功的，消費者對這款車的興趣也很大。

    行政級別的車子不同于家庭用車，它是需要一個被市場接受的過程。

    車和房是大宗消費品，除了那些有錢到可以揮金如土的土豪之外，不存在普遍性的沖動型消費。

    特別是A6這個級別的車子，售價較高，所以消費者的比對和起初銷售趨勢的平緩，公司高層已經(jīng)預(yù)料到了。

    不過令李凡愚意外的是，隨著A6廣告的火熱投放，國資委那邊卻是來了消息。

    對于劉華的主動聯(lián)系，他可是好生意外——正想過幾天去一趟京城，將之前商定的那筆批量訂單敲下來。沒成想這邊兒賣方還沒脫開身，反倒是國資委這個買方著上急了。

    其實這也不奇怪，畢竟現(xiàn)實的情況擺在這里。

    目前領(lǐng)導(dǎo)用車亂的現(xiàn)象實在是太嚴(yán)重，飽受社會的詬病。

    就拿天城市來，為了節(jié)省開支，市已經(jīng)將政府用車都換成了二手車，這筆生意還是李凡愚經(jīng)手的。

    但是問題來了，二手車也是有品牌檔次之分的，就拿處級干部的座駕為例；可能都是B級車，但是一個是田的，一個是巴克的，一個卻又是歐聯(lián)的。

    讓老百姓一看，肯定人為德系五虎之一的歐聯(lián)更高檔啊、即便是作為二手車的價位都差不多，但是隨著社會監(jiān)督意識的發(fā)完善，外界對領(lǐng)導(dǎo)用車這件事情其實是很敏感的。

    B級車如此，行政級別車就更是了。

    所以在前不久的大會上，中華出臺了政府用車暫行辦法，規(guī)定了地方上不允許私自添置行政用車，改為統(tǒng)一采購統(tǒng)一調(diào)撥。

    但是問題又來了，有的地方上的車是投入使用不久的，可是有些地方上的領(lǐng)導(dǎo)用車可是用了N多年，即將下線淘汰掉的了。

    不讓地方自己買，那就得給人換新的吧？總不能讓領(lǐng)導(dǎo)們出門兒，坐個哼哼哧哧的破車來來回回的跑、

    所以從這方面，國資委對行政用車的需求確實挺強(qiáng)烈的。而且，需求也是大的一逼。

    大到什么程度？目前中華行政體系之中，廳局級領(lǐng)導(dǎo)大約有六萬人，就算是平均每三位領(lǐng)導(dǎo)中有一位有用車需求，那么這個需求量就是兩萬臺。

    兩萬臺，不包括后續(xù)的升級，就是一筆五個多億的大訂單。

    李凡愚當(dāng)初也就是看中了這一點，再加上呂鶴鳴獻(xiàn)策，起了跟北旗爭勝的心思，才將A6項目扶了上來。

    劉華在電話之中也很干脆，直接告訴了他國資委方面的研究決定。

    目前A6的售價是三十萬起，這個價格他們還是無法接受的。他們的底線是二十五萬，如果正信的報價可以滿足這一點，可以首批采購五十輛，進(jìn)行試點式投入換裝。

    其實這個價格倒不是問題；因為生產(chǎn)線給力，大大的節(jié)約了成和用工，目前A6的造價其實比A4沒高多少。即使是將價格砍去了六分之一，相比于十幾萬的成，正信這邊也仍然有很大的利潤空間。

    不過對于這一筆生意，李凡愚的目的可不僅僅看重利潤。就像程博賢分析的那樣，官車這個標(biāo)簽帶來的后續(xù)價值才是最重要的。

    況且，大宗采購的價格是不可能跟零售價一樣。所以李凡愚稍作考慮，就同意了劉華的條件。

    達(dá)成了意向之后僅僅隔了兩天，國資委方面就派了人過來。

    接待了來人之后，也沒有什么太多了客套和虛與委蛇，一切都按照了之前與劉華商定的進(jìn)行著。除了國資委起草的采購協(xié)議很繁瑣之外，李凡愚簡直感覺他們的辦事效率跟最近提速的高鐵一般——太快了。

    正信這邊兒雖然A6目前的銷量還不大，但是按照之前李凡愚制定好的計劃，生產(chǎn)線仍然是火力開，用最大的產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)。

    幾天下來，已經(jīng)壓了近千臺的庫存。

    所以在對方支付了款項之后，動力公司當(dāng)天就安排了發(fā)貨。

    五十輛嶄新的車子在國資委過了一遍手，完成了驗收之后，就馬不停蹄的撥付到了地方上。

    鄢順市，市政司機(jī)班的常最近很不爽。

    常雖然歲數(shù)不大，但是已經(jīng)給領(lǐng)導(dǎo)開了五年的車了。現(xiàn)在他開的那輛歐聯(lián)133L都已經(jīng)是九年的老車了，即使是保養(yǎng)的不錯，但是因為領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常出差，公里數(shù)已經(jīng)跑到了報廢的邊緣，確實到了該更換的程度。

    來，常還幻想著自己能撈著輛新型的進(jìn)口車開一開，可是好死不死的，國家的新規(guī)定出臺，讓他過一把進(jìn)口豪車癮的愿望落空了。

    每次出去開會，看見別的地區(qū)司機(jī)開著的好車，他就一陣羨慕嫉妒恨；自己咋就沒攤上好時候呢？

    而如今，據(jù)上頭要換車了。

    不過進(jìn)口的是甭想了，道消息稱，上頭有意將目前廣告上火的一逼的A6列裝。也不知道是真的假的。

    作為一個愛車的人，常對國外的品牌還是很推崇的。對于國產(chǎn)的車子，他倒是不怎么關(guān)注。

    正信奧迪A4之前聽過，身邊的親戚朋友也有買的。但是對于這款車傳的神乎其神的性能，他還是持謹(jǐn)慎的態(tài)度。

    沒辦法，這些年的國產(chǎn)車，就沒個出彩。所以按照他的想法，A4的走熱也就是那么回事兒——矮子里邊兒拔矬子，矬子里邊兒挑大個。

    今天，他剛剛將領(lǐng)導(dǎo)送回了單位，就接到了司機(jī)班打來的電話。

    電話里，班長用嘚瑟的語氣通知他；這批開了十年的破車，終于要換新了。新車，已經(jīng)到了！

    常在電話這邊兒歡呼一聲，就開著呼哧帶喘的老歐聯(lián)直奔了司機(jī)班。(未完待續(xù)。)

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