李凡愚這話得莫名其妙，會場內的眾人都有些摸不著頭腦；丫你們兩家的車還沒下線呢，拿什么比啊？

    約翰遜也是一臉嫌棄。

    他下巴一揚，那意思再明顯不過了；正信資格還差點兒。

    約翰遜這幅姿態可是深有底氣的；歐美的汽車賽事繁多，很多知名的車企為了彰顯自家旗下車子的性能，都會根不同類型的車型有選擇性的參加。

    就拿雪芙萊來；品牌成立七十多年來，國際性的比賽刷了不知道多少回了。F1太貴，一般車企不一定玩兒的起，級別太高就不了。

    但是類似于勒芒，SRC這種賽事，雪芙萊旗下的車型可都是刷過冠軍的。

    所以李凡愚的挑釁，約翰遜此時當笑話聽了。

    這不是逗嘛、一個成立還沒到一年的車企就敢大放厥詞，對擁有多款成功跑車的雪芙萊挑釁——這不是作死是什么？

    要知道，我們雪芙萊做跑車的時候，你們中華都沒解放呢！

    李凡愚看這貨反應，冷冷一笑。接著道：“你們的那個勞什子跑車什么時候下線我不知道，但是迷你這周就要進入到路試階段了。既然你質疑毛蟲懸掛系統，那咱就用繞樁成績來衡量。怎么樣？”

    繞樁，就是所謂的繞樁測試。其主要作用就是檢驗底盤輪胎以及懸架系的性能。

    這種測試其實非常簡單，就是在18米的距離內縱列放置十個路樁，每個路樁間隔差不多是十八米。車輛從一端出發，用盡量短的時間，盡量快的速度呈S繞過這些路樁，以檢測連續轉彎的極限情況下車子的性能和姿態。

    所以這個測試在業內也叫做十八米蛇形桶樁測試。

    作為汽車操控性能的重要參考依據，這種測試是每一輛即將進入量產的車子所必須做的。但是因為測試的耗時比較短，所以一般都和-1KM加速和1-KM減速，以及車內噪聲測試一塊兒進行。

    一聽是這個，在場的眾人都露出了恍然大悟的表情。

    臺下的王莎莎噓了口氣，擦了擦額頭上不存在的汗水：“哎呀，我還以為老司機要上秋名山呢、”

    一旁的攝像大哥看白癡一樣看了她一眼，沒吭氣兒。心道：“特么頭文字D看多了吧你？！”

    約翰遜聽完，哈哈一笑，“OK！根據總公司那邊的安排，雪芙萊CG的測試工作也馬上就要進行了。，但是預計要等到下周。你們可以先行測試，將成績先交出來。我想以我們的調校功底與麥弗遜懸架系統的實力，應該會很輕松的讓你知道什么叫做差距。你今天的的行為，用你們中華的成語叫…哦對了！魯班門前弄斧子！”

    李凡愚聽著他撇腳的賣弄，心里默默的給他貼了一個傻叉的標簽。心道你丫也就是攤上我了，要是程珂在這兒，分分鐘用成語接龍教你做人！

    一場比試就這么愉快的定了下來。

    既然如此，那么也沒有必要再打嘴炮了。

    約翰遜朝著李凡愚點了點手指表示等待測試結果，便也不再繼續觀看接下來的發布會，轉身離開了會展中心。

    接下來的發布會內容，記者們已經不在意了，他們都在忙著將剛才的這場風波傳回公司。

    今兒這發布會，實在太特么有沖突了！

    接下來的內容里，記者們只記住了迷你與TT一樣的四十五萬元的預售價格，便心不在焉了。

    好容易等到演講結束，記者們紛紛舉手，開始了憋了十多分鐘的提問。

    “李凡愚先生，請問毛蟲懸掛是不是真的想你的那樣，可以媲美麥弗遜？”

    “對于繞樁測試，請問你預計的成績是多少？”

    “雪芙萊旗下已經有多款跑車車型。今天對他們發起挑戰，是否表示著正信日后會針對跑車車型投入更大的研發力度？”

    “李總，請問在TT火爆銷售之后，迷你還會走限量銷售的策略嘛？”

    “請問測試將會在哪里舉行？是公開形式的嘛？我們可否屆時到場進行觀看報道？”

    場面因為眾人七嘴八舌的提問，顯得有些混亂。

    李凡愚攤了攤手，馬上便有工作人員出來維持現場秩序。

    面對這些問題，他其實并不想回答。

    老一輩革命家們教導我們；沒有事實依據的吹牛逼，只能做個嘴炮強者。

    所以李凡愚在會場內回復了安靜之后，才將話筒拿到嘴邊，“不要著急，我回去安排一下，時間定下來了會通知各位。測試嘛，必須是是要公之于眾的。大伙兒都是這場挑戰的見證者，怎么可能不請各位到場呢？再次感謝今天各位的到場，我宣布發布會就此結束，謝謝大家！”

    完，他不再廢話，對臺下致意之后便徑直離去。

    既然得到了他的許諾，記者們也不再糾纏。幾家媒體記者匆匆將稿子整理一番做了個結尾，便火急火燎的散了場。

    對于今天發布會現場發生的這番風波，這群唯恐天下不亂的主兒可是樂屁了。

    看熱鬧嘛，誰不愛呀？

    雪芙萊VS正信，多尼瑪有看點！

    雪芙萊這個牌子，其實有著很特殊的意義。這個企業在美國國內有很大的影響力，但是在國際市場上一直不溫不火。

    你他不牛逼吧，他確實有很多先進的技術和多款成功車型，幾乎哪個級別的車他們都做，而且做得都還可以。

    你他牛逼吧？在除了皮卡和大馬力跑車之外的民用車領域，他們旗下的各級別代表車型都處于火和不火的邊緣。

    所以這個品牌，在行業內更像是一個標桿。

    用來衡量其他品牌車型的標桿。

    要是某品牌出了一車型，賣的比同級別市場上的雪芙萊車型好，那么這款車型就算是成功。

    要是賣的比雪芙萊車型差，那就是一般。

    就這么個水準。

    所以正信和雪芙萊這一番較量，無疑等同于為迷你做個定位。

    是騾子是馬，用雪芙萊溜溜，就是這么個情況。(未完待續。)

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