星期二，早九點(diǎn)半。
天城市其實(shí)是沒有專用的試車場地的，但是好在用于十八米桶樁測試的場地不需要太專業(yè)的地兒，只要夠?qū)挸▔蚱秸秃谩?br />
現(xiàn)在記者們聚集的地方，就是這么個情況。
但若是嚴(yán)格來，天城此時的天氣是不適合做這樣的測試的。就算是積雪清理的再干凈，畢竟氣溫還在那兒放著。
將近零下二十度的大冷天兒，輪胎都是硬的，肯定會影響一部分成績。
但是記者們依然很興奮，一想到昨晚李凡愚夜里發(fā)的那條微博，就感覺今天的測試結(jié)果怕是要引發(fā)一系列的新聞。
話安寧已經(jīng)奔赴了德國，聯(lián)系汽車實(shí)驗(yàn)中心所需的設(shè)備去了。那邊的關(guān)系已經(jīng)打通，就等著公司過去提貨。李凡愚這貨昨晚回到家后孤單寂寞冷，無聊之下就發(fā)了個引戰(zhàn)的微博。
當(dāng)然是針對雪芙萊的，他親切的@了約翰遜同志，是發(fā)布會上忘了給這場比試添個彩頭，有點(diǎn)沒意思。建議賭個千八百萬的意思意思。
這無賴的微博可把約翰遜給氣到了。
李凡愚是公司的總裁，什么事兒都是自己了算。約翰遜這邊不成啊，這事兒他可做不了主。而且這么低俗的方式，這個美國佬打心眼兒里不屑一顧。
可是好信兒的友見約翰遜沒反應(yīng)，便跟著一通起哄，老約翰偏偏不能回嘴，氣的都把手機(jī)里的微博給卸載了。
在李凡愚成功的拉了一波仇恨之后，這事兒算是徹底傳開了。所以今天的測試結(jié)果如何，將直接影響著事情接下來的走向。
如此，來一個很平常的測試，被記者們搞得跟一場賽事一般。品車跟正信合作的久了，早就知道李凡愚的操行，這次更是直接拿了高清攝像機(jī)和直播車來，打算直接來個測試實(shí)況。
汽車媒體的記者們基都參加過這樣的測試，很多車企都會在測試當(dāng)天邀請一些媒體，將測試結(jié)果當(dāng)成賣點(diǎn)，通過媒體之口給車型做免費(fèi)宣傳。
但問題是，這種情況一般都發(fā)生在汽車已經(jīng)量產(chǎn)之后。白了都是早就已經(jīng)知道結(jié)果，拿來作秀的。
類似正信這樣兒車子還沒下線，首次測試就直接公布的，還真是少見。
畢竟要是結(jié)果好了還好，就當(dāng)是來一波提前的宣傳。要是寒顫點(diǎn)兒…那丑可就丟大了。
但是他們不知道，雞賊的李凡愚其實(shí)在昨晚就已經(jīng)先行擼了三圈兒了。
九點(diǎn)五十多分，一輛大卡車緩緩開到。待停穩(wěn)之后，后面跟著的兩輛A6上下來五六個漢子。就像是部隊(duì)行軍一般迅速將卡車內(nèi)裝著的一臺迷你卸下，并迅速的將一切準(zhǔn)備工作做好。
直到都準(zhǔn)備停當(dāng)之后，李凡愚才裹著大衣從后面車上走了下來。
看著一群凍得直跺腳的記者，他羞射一笑，“哈、親們早啊！”
早……早你大爺啊早！你特么告訴我們九點(diǎn)半，這都十點(diǎn)多了啊魂淡！
“李總，場地布置好了。”維修車間的一漢子把一雙大手搓的刷刷直響，來到李凡愚身邊兒到。
李凡愚點(diǎn)了點(diǎn)頭，對他們做了個OK的手勢，登上了迷你。
這次的測試，品車負(fù)責(zé)提供測試儀器。來到現(xiàn)場的正是伍，他和一群工作人員將儀器在車內(nèi)安裝完畢，見李凡愚躍躍欲試的就要開始，提醒道：“李總，天兒這么冷，你最好先出去跑幾圈兒熱熱胎。不然胎太硬了很影響成績。”
李凡愚點(diǎn)了點(diǎn)頭，“我知道，在這兒就成，不用往遠(yuǎn)了跑。”
伍納悶兒，這么的地方，咋個熱胎嘛！？你當(dāng)是短跑熱身，隨便做幾個俯臥撐就成？
但是已經(jīng)提醒到了，他也不好再多什么，點(diǎn)了點(diǎn)頭便退到了一邊兒。
李凡愚吹著口哨，將車點(diǎn)著了火兒，空檔轟了幾下油門兒。迷你上搭載的18TGX立刻傳來陣陣嘶吼。
一路走來，卡車內(nèi)部的溫度不低，所以此時發(fā)動機(jī)和車胎的狀態(tài)還是不錯的。
就在確認(rèn)了狀態(tài)之后，李凡愚猛的掛上了前進(jìn)擋，隨即打方向。在車子起步剛剛沖出三四米之后，右腳死死踩住剎車然后跟指油門。
迷你在發(fā)出一聲尖嘯之后，車尾處升騰起一陣白煙，隨著慣性迅速的原地轉(zhuǎn)起了圈兒來。
這…就是李凡愚的熱胎方式。
此時的品車直播界面，見到這種神乎其技的原地漂移之后，友們狂刷666666
雖然早就知道李凡愚的車技不錯，但是上一次在直播上看見李凡愚飆車還是X-per對陣RF-V1的時候。但那畢竟是直線加速賽，更多的是體現(xiàn)車子的性能。
但是現(xiàn)在就不一樣了，這妥妥兒的秀車技啊！
饒是星期二上午觀看的人不多，此時的直播間里也仍然是熱度非凡。
迷你是前置后驅(qū)的動力布置，所以后胎是否抓地才是關(guān)鍵。在燒了十多圈之后，李凡愚松開剎車。開著之前那個時空，最經(jīng)典的白色黑條涂裝迷你，在眾記者環(huán)繞的場地內(nèi)靈巧的兜了兩圈。
嗯…差不多了。
李凡愚感受車子的狀態(tài)已經(jīng)達(dá)到了自己的要求，一個轉(zhuǎn)向便來到了測試線的起點(diǎn)。
此時在他的面前，是將近四百米的寬闊場地。臨近中段的地方，縱向放置著十八個整整齊齊的路樁。
他看了一眼用簡易方法固定在副駕駛上的儀器，對路邊的伍豎起了大拇指、
得到了伍的回應(yīng)之后，他深吸一口氣，直接將油門踩到底，來了個結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的地板油。
18T版的GX888雖然沒有大排量發(fā)動機(jī)那么狂躁，但是得益于迷你11KG的超輕車身，彈射起步還是妥妥兒的。
再加上李凡愚的駕駛專精的buff加成，車子以絕佳的加速直直的奔著桶樁而去。
一百米的距離轉(zhuǎn)瞬即過，李凡愚此時的眼里，只剩下了前方的路樁。在心里迅速地將速度和距離計算一番，就在距離第一個桶樁不多不少剛剛十八米的時候，他的雙手動了。
只見他臉上平時掛著的風(fēng)輕云淡已經(jīng)然消失，取而代之的是絕對的認(rèn)真，緊握在方向盤九點(diǎn)方向的左手和三點(diǎn)方向的右手急速交替打舵。
在場外的記者們清晰的看到，迷你以極高的速度靈巧的避過了第一個路樁！
伍看著如利箭一般從自己面前閃過的車子，吸了口涼氣，對身邊的同事道：“嘶…邱哥，這速度…怕是得有七十了吧？”
旁邊兒當(dāng)了十幾車媒記者，同時也是個業(yè)余車手的老邱目光灼灼，將手里的煙屁丟在地上踩滅。
看著飛速在路樁之間呈“S”型穿梭的迷你，他緩緩將口中的煙氣吐出：“不止。”(未完待續(xù)。)
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