經(jīng)過(guò)一番細(xì)致的分工，三天之后a8項(xiàng)目正式啟動(dòng)了。
在李凡愚的授意下，動(dòng)力公司的骨干技師，那些正在基層上產(chǎn)線實(shí)習(xí)的西工大學(xué)生，以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)零配企業(yè)的研工程師和主要主管，部參與了進(jìn)來(lái)。
實(shí)驗(yàn)中心的大會(huì)議室，在落成之后這還是第一次使用。此時(shí)的會(huì)議室里，已經(jīng)是座無(wú)虛席。
在眾目睽睽之下登上講臺(tái)，李凡愚拿起了話筒只了一句話。
“這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于正信對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，甚至對(duì)于中華汽車行業(yè)都有著特殊的意義，所以這個(gè)項(xiàng)目不會(huì)存在還可以，還行這樣的中間分?jǐn)?shù)。我們要么就做出一百分，如果做不到，那么就等同于零分！”
簡(jiǎn)單，粗暴。
這就是他對(duì)于a8項(xiàng)目的部要求。
做到最好，做到最好，做到最好！
等到分工完成，負(fù)責(zé)總調(diào)配的老張看到研組名單的時(shí)候，著實(shí)是嚇了一跳——好家伙，五十多個(gè)研組！林林總總的人員都算上，參與研的工作人員，加到一起已經(jīng)突破了一千人。
要知道，李凡愚一手規(guī)劃的這個(gè)項(xiàng)目，可是只有搭載了1動(dòng)機(jī)的一個(gè)型號(hào)。按照這一點(diǎn)來(lái)講，這個(gè)研力度，不可謂不大了。或者，這甚至有些浪費(fèi)資源的嫌疑。
來(lái)，在聽(tīng)公司要針對(duì)d級(jí)車市場(chǎng)推出新產(chǎn)品的時(shí)候，老張就有些抵觸。
按照這個(gè)老憤青的想法，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)a級(jí)車市場(chǎng)的中日之爭(zhēng)正在如火如荼的進(jìn)行。正信是應(yīng)該揮行業(yè)領(lǐng)頭羊的精神，進(jìn)軍a級(jí)車研生產(chǎn)，給正在玩潰縮的中華品牌來(lái)一針強(qiáng)心劑的。
而現(xiàn)在動(dòng)用公司和整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的研力量去搞什么豪華級(jí)，簡(jiǎn)直是不務(wù)正業(yè)。
當(dāng)找張找上門，直接表達(dá)了自己的想法之后，李凡愚搖了搖頭；自己提前將a8項(xiàng)目上馬的決定或許有些草率，但是在這個(gè)節(jié)骨眼，卻肯定是符合公司利益的。
安寧已經(jīng)在美國(guó)呆了快兩個(gè)月了，p銷售事宜其實(shí)已經(jīng)搞定了。按照常理來(lái)講，她應(yīng)該回到國(guó)內(nèi)了。之所以現(xiàn)在還沒(méi)有回來(lái)，就是因?yàn)槌嗣阅阒獾能囆停诿绹?guó)的銷量現(xiàn)在很低迷。
通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)查了解到，正信在美國(guó)也一樣面臨著輿論和口碑方面的困擾。
美國(guó)的汽車市場(chǎng)是很成熟的，所以跟國(guó)內(nèi)沒(méi)有自主生產(chǎn)的車型，正信的出現(xiàn)如同久旱逢甘露不一樣。正信車，在美國(guó)的展并不順利。
與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在的車黑所的差不多，正信這樣一個(gè)沒(méi)有過(guò)真正豪華車型在銷的品牌，相靠在國(guó)內(nèi)積攢下來(lái)的口碑去美國(guó)市場(chǎng)上耍流氓，根是行不通的事情。
所以靠一款真正的豪華級(jí)車型，來(lái)拉高整個(gè)品牌的逼格，口碑和溢價(jià)是必行之路。也是針對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的現(xiàn)狀，做的一個(gè)戰(zhàn)略性的布局。
可以這一次的研項(xiàng)目，是正信的一次自我突破。能否化繭成蝶，真正將正信的品牌價(jià)值，設(shè)計(jì)理念和制造品質(zhì)在國(guó)內(nèi)外打出名號(hào)，就靠著a8了。
既然期望如此，付諸必要的力度是應(yīng)該的。
而且，這樣的研力度針對(duì)是浪費(fèi)資源么？
李凡愚不這么看。
以正信目前的基礎(chǔ)，想做一款真正的豪華型車，如果不舉公司之力還真是有些費(fèi)勁。
雖然看著差不多，但是a8與a6相比，卻有著實(shí)質(zhì)性的差別；豪華車與行政級(jí)別的跨，可不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)廂的配置上。不是用a6升級(jí)內(nèi)飾之后，就可以叫做a8的問(wèn)題。
無(wú)論是從動(dòng)力，車身，安性，d級(jí)車都要擁有面級(jí)車的表現(xiàn)，才真正不愧于“豪華”之稱。
考慮到a6和a8外形上的相似性，為了真正意義上的區(qū)分產(chǎn)品級(jí)別，避免生類似之前那個(gè)時(shí)空里市場(chǎng)上流傳的“買低配a8不如買頂配a6”的尷尬。
李凡愚甚至直接取消了生產(chǎn)低配版a8的打算。
沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在進(jìn)行的項(xiàng)目，沒(méi)有什么舒適性，尊貴型，豪華型之分。正信的a8，就只有一款——旗艦款！
要么是零分，要么是一百分。
要做，就要做到最好。要做，就要做到極致。
廢了九牛二虎之力，李凡愚才把老張通。老頭兒也不是不明事理的人，聽(tīng)過(guò)了他的理由和分析，便也心中了然。
分工明確之后，正信便如同一個(gè)龐大且精密的機(jī)器，立刻開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
因?yàn)榭紤]到這一次研的特殊性，李凡愚也身先士卒，參與到了項(xiàng)目之中。
但是現(xiàn)在的正信與剛剛成立時(shí)已經(jīng)不同了；一路走來(lái)，各個(gè)環(huán)節(jié)的研人員都已經(jīng)成熟。他現(xiàn)在所能插手的，只能是把控打方向，保證整個(gè)研流程的順暢。
因?yàn)檫@一段時(shí)間汽車市場(chǎng)的火爆，各路媒體早就已經(jīng)在密切關(guān)注正信的動(dòng)態(tài)了。
a8這么大的動(dòng)靜，不可能瞞住這些見(jiàn)血就往上呼的蚊子。
和老張的想法相似，國(guó)內(nèi)的車媒也認(rèn)為正信會(huì)針對(duì)a級(jí)車市場(chǎng)有所動(dòng)作。所以當(dāng)記者們通過(guò)產(chǎn)業(yè)園區(qū)這邊的渠道，了解到正信正在著手進(jìn)行d級(jí)車的研時(shí)，可真真兒的是意外了一下。
于是乎，各種采訪邀約立刻就爆了李凡愚的電話。
面對(duì)這些媒體，李凡愚可是慎重的很。再加上現(xiàn)在手頭上的事情也是實(shí)在多，根沒(méi)空跟記者們侃大山。所以除了品車這個(gè)兄弟媒體，其余的采訪都讓他給推了。
現(xiàn)在中華汽車市場(chǎng)上流傳著一個(gè)笑話——各個(gè)行業(yè)內(nèi)那些頻繁卻不得不讓人重視的事兒，放在股市那兒是政府出面調(diào)控，放在汽車制造業(yè)就是正信推新。
這個(gè)車企實(shí)在是太能作了，幾乎每一次的新產(chǎn)品，都牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的格局變動(dòng)。不重視，那是不行滴。
這一點(diǎn)，從已經(jīng)榮升品車主編的王大嘴親自來(lái)帶團(tuán)來(lái)正信采訪，就能看出來(lái)了。
老兄弟見(jiàn)面格外親切，跟王大嘴李凡愚可不外道。
這老兄雖然是干媒體的，但是因?yàn)榕c李凡愚私交甚好，也非常懂得分寸。即使是有時(shí)候李凡愚的多了，他也知道什么東西應(yīng)該往外報(bào)道什么東西應(yīng)該提正信保密。
所以，對(duì)于他李凡愚倒美神隱瞞的。直接將a8的定位，目前的研進(jìn)度以及主要技術(shù)特點(diǎn)在閑聊的時(shí)候了一遍。
雖然現(xiàn)在研還在初級(jí)階段，但是即使是聽(tīng)到李凡愚的描繪，也把王大嘴給震撼了個(gè)夠嗆。
如果單單作為媒體人，挖掘到這些東西已經(jīng)足夠王大嘴高興了。但是作為朋友，他對(duì)于李凡愚直接放棄入門級(jí)低配a8的決定，卻感到非常的擔(dān)心。
正信雖叼，但是畢竟是頭一回涉及豪華車這個(gè)領(lǐng)域。
如此激進(jìn)，讓這個(gè)浸淫汽車行業(yè)的老油條，都不禁提正信捏了把汗。8
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