公司升級(jí)為集團(tuán)的事情，可不是安寧一拍腦袋就冒出來的想法。?
而是基于目前正信的實(shí)際情況，在心中大致的規(guī)劃了一個(gè)框架，按照這個(gè)框架的規(guī)模才決定的。
正信現(xiàn)在旗下已經(jīng)有了一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力公司，一個(gè)目前還沒怎么擴(kuò)展的正信零配，若是將奧迪部分獨(dú)立成為公司，那么旗下就有三個(gè)子公司了。再加上規(guī)模級(jí)大的研部，那么便是四個(gè)相對(duì)獨(dú)立的分支機(jī)構(gòu)。
而這四個(gè)分支機(jī)構(gòu)里，有三個(gè)都擁有著很大的規(guī)模，這已經(jīng)構(gòu)成了升級(jí)為集團(tuán)的基條件。
所以在經(jīng)過了兩天的討論和與各個(gè)部門的溝通下，安寧規(guī)劃了一份結(jié)構(gòu)升級(jí)的章程。
按照她的構(gòu)想，正信從公司架構(gòu)升級(jí)為集團(tuán)架構(gòu)。由李凡愚任董事長，安寧擔(dān)任總經(jīng)理也就是傳中的e。王梅梅職務(wù)平調(diào)，由公司總經(jīng)理變更為集團(tuán)總助兼人事部經(jīng)理。因?yàn)樵诶罘灿薜囊辉購?qiáng)調(diào)下，沒有上市的打算，所以不設(shè)集團(tuán)董事會(huì)和監(jiān)管會(huì)。
奧迪從正信的內(nèi)部獨(dú)立出去，成立正信奧迪汽車公司。由黃琪擔(dān)任總經(jīng)理，依照奧迪部現(xiàn)有的人員為基礎(chǔ)，從正信市場部，運(yùn)營部抽調(diào)部分人手，并對(duì)外進(jìn)行擴(kuò)招納新。
潘強(qiáng)出任集團(tuán)生產(chǎn)副總，職能上仍然統(tǒng)管動(dòng)力公司的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，但是重點(diǎn)工作方向則側(cè)重在采購和物控兩方面。孫國義出任動(dòng)力公司總經(jīng)理，配合潘強(qiáng)進(jìn)行生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并主抓生產(chǎn)車間，和設(shè)備部門。
研中心方面，由老張任集團(tuán)技術(shù)副總負(fù)責(zé)管理。在三學(xué)霸之中，將綜合能力較強(qiáng)，且有一定領(lǐng)導(dǎo)能力的徐復(fù)方提升為研總工程師。鑒于研中心現(xiàn)在同時(shí)存在著正信團(tuán)隊(duì)和合作高校入駐團(tuán)隊(duì)，所以柳青和王宇以主管工程師的身份，分別負(fù)責(zé)兩個(gè)部分的研和日常管理工作。
在對(duì)研中心進(jìn)行人事調(diào)整的時(shí)候，李凡愚念及王瑞在這幾次的開中，表現(xiàn)出來對(duì)改裝和車輛調(diào)校方面的天賦和能力，特意將他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)提出來，成立了一個(gè)單獨(dú)的研部門——正信高性能研公司，意圖對(duì)公司現(xiàn)有車型進(jìn)行高性能版的開。
將這些需要獨(dú)立的部分分離出去，正信的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行一次整合和調(diào)整。
鑒于策劃部和運(yùn)營部在一些工作內(nèi)容上有重疊，安寧將這兩個(gè)部門合并升級(jí)成正信營銷部，由李凱擔(dān)任部門經(jīng)理。財(cái)務(wù)部和人事部進(jìn)行內(nèi)部升級(jí)，除了由王梅梅兼任的人事部經(jīng)理一職之外，現(xiàn)有人員職位不變，但是依照現(xiàn)在的編制補(bǔ)充部分人手。
因?yàn)榻谏a(chǎn)業(yè)務(wù)的激增，質(zhì)檢部也必須是要升級(jí)的；原來的正信質(zhì)檢部升級(jí)為質(zhì)管部，由一直在工作中表現(xiàn)出眾的質(zhì)檢部副經(jīng)理沈宇達(dá)，也就是那個(gè)在年會(huì)之中抱得美人歸的子擔(dān)任質(zhì)保工程師。
對(duì)正信目前的生產(chǎn)狀況和產(chǎn)業(yè)園區(qū)部分細(xì)致分析后，質(zhì)管部下設(shè)無損檢測，實(shí)驗(yàn)質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)控，材料質(zhì)控，工藝質(zhì)控，設(shè)備質(zhì)控，焊接質(zhì)控，熱處理及理化質(zhì)控和最終質(zhì)控九個(gè)質(zhì)量保證系統(tǒng)。對(duì)集團(tuán)下屬的生產(chǎn)單位，進(jìn)行方位無死角的監(jiān)督和質(zhì)量保障。
確定了這些，正信猶如一個(gè)巨大的機(jī)器一般，在很短的時(shí)間內(nèi)被分成一個(gè)個(gè)零件。進(jìn)行優(yōu)化之后變換序列重新組裝到一起，以圖揮較之前相比更大的馬力和能量。
這一系列的變動(dòng)進(jìn)行的差不多的時(shí)候，各個(gè)部門才現(xiàn)面對(duì)新的架構(gòu)人手缺的厲害。
于是，一**規(guī)模面向社會(huì)的招聘開始了。
話正信的工資待遇，在業(yè)內(nèi)那是出了名的好。而正信正在內(nèi)部升級(jí)，由公司變?yōu)榧瘓F(tuán)的事情在這兩天也是轟動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)。所以一聽正信招人，公司招聘會(huì)的門檻分分鐘被踩爛。
剛畢業(yè)的大學(xué)生就不用了，甚至來參加招聘會(huì)的，還有很多企事業(yè)單位的公務(wù)員以及在外企的優(yōu)秀人才。
這樣的場面，簡直讓正信人事部的hR感覺到眼花繚亂。一時(shí)間，人才那是扒著挑，就跟去菜市場買菜一般。
在這一臉熱火朝天的變動(dòng)之中，李凡愚則是將指揮權(quán)完交給了安寧。自己當(dāng)了甩手掌柜，撒歡兒去了。
天城國際機(jī)場。
李凡愚將物流接收單上簽了字，對(duì)工作人員道了聲謝。
隨即，他指揮著動(dòng)力公司那邊借調(diào)來的運(yùn)輸隊(duì)，將停放在機(jī)場貨倉里的那六臺(tái)“廢鐵車”心翼翼的裝了車。
為什么要心翼翼呢？
沒辦法呀，梅森的這些寶貝不知道放在垃圾堆里多少年了。叉車在搬運(yùn)的過程中動(dòng)作幅度稍微一大，這些老家伙身上就稀里嘩啦的亂響。
一個(gè)不注意，就有散架的危險(xiǎn)。
所以，工人們面對(duì)李凡愚“無比要保證車子內(nèi)外結(jié)構(gòu)完好”的搬運(yùn)要求。只能跟伺候親爸爸似得，像搬運(yùn)雞蛋一樣，一點(diǎn)點(diǎn)的裝車，慢慢的啟動(dòng)，一路心再心的運(yùn)回了動(dòng)力公司。
動(dòng)力公司最深處，那個(gè)被闌珊圍起來的神秘車間。
李凡愚在將幾輛車子方位檢查了一遍之后，心里才微微放心了一些。
這些車子雖然里外都爛透了，但是核心部件都不缺。可能對(duì)于一般人來講，這樣廢鐵狀態(tài)的老爺車只能又回收賣鐵的價(jià)值。但是在李凡愚看來，這可都是寶貝！
歷史上一些特殊且稀有的車型，在某種程度上來跟藝術(shù)品文物是一樣的。
如果一輛車性能優(yōu)異，產(chǎn)量稀少，外形足夠有特色。那么在完善保存幾十年之后，完是可以用文物價(jià)值去衡量的。
只可惜在漫漫的時(shí)間長河之中，因?yàn)檫@樣那樣的意外，留下來的這種車子實(shí)在是太少了。
大部分的這種車子，都像李凡愚面前的這六輛一樣。經(jīng)歷了輝煌，個(gè)人收藏駕駛，到了一定年份遭到破損，報(bào)廢之后被扔到了廢車場。
感慨一番之后，李凡愚才費(fèi)勁九牛二虎之力，開著叉車將那輛奔馳54k搬到了萬能修復(fù)設(shè)備的傳送帶上。
“媽的…沒想到這么費(fèi)勁。”
他將車子固定好，擦著汗呼了口氣，這才嘟囔著開啟了設(shè)備。
隨著一陣充滿科幻色彩的蜂鳴聲，那輛破敗的奔馳54k緩緩的從萬能修復(fù)一端走向另一端。
約莫五分鐘過后。
一輛擁有著長引擎艙，周身由流暢的線條交織，并煥著鋼琴烤漆黑的車子出現(xiàn)在了他的面前。
那狹長的車身，寬厚的車頭。雖然有著老爺車造型，但是卻采用了乎那個(gè)時(shí)代理念的敞篷跑車，在李凡愚看來堪稱藝術(shù)品！8
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