“哎呀，你真是個(gè)好人。 ”
“意思。”
“哥哥，你這次去美國是去干嘛的呀？”
“哦，跟老板一起去處理一些業(yè)務(wù)。”
“哇，跟老板一起出差、哥哥你很受器重啊，在公司是做什么的呀？”
“主管工程師。”
“哇！太厲害了。收入很高吧？”
“也不行，上面還有總工程師，我就是一中層。一年拼死拼活的也就四五百萬。”
……
一個(gè)是有心攀交，一個(gè)是存心戲弄，不大一會(huì)兒的功夫，柳青就把妹子聊的快要把持不住了……
一路上，趁著空姐的送水，柳青又非常“無意”的把可樂撒到了那妹子身上兩次。
但是內(nèi)心堅(jiān)信自己遇到了高富帥的妹子，一個(gè)屁都沒放，反而笑嘻嘻的讓柳青拿紙巾幫她擦拭干凈。
這幅場面實(shí)在是太特么逗了，把李凡愚看的壞笑連連；想不到啊想不到…柳青撩妹還尼瑪挺在行！這種水平單身，簡直沒道理啊
妹子的高興勁兒，隨著飛機(jī)的降落便被柳青給無情的終止掉了。
下了飛機(jī)，就當(dāng)妹子很自然的挽著柳青的胳膊，準(zhǔn)備進(jìn)一步交往時(shí)。便見到他徑直走到了那個(gè)可惡的，自己是婊的叼絲身邊。
妹子還以為柳青要幫自己出頭呢，頓時(shí)心里升起一絲絲的驕傲，故作玄虛的勸道：“哎呀，哥哥算啦。我都不在意了，別跟這種臭叼絲一般見識(shí)！”
這個(gè)時(shí)候，柳青才終于憋不住樂，“啊，這就是我剛才跟你的，我的老板。”
緊接著，周圍一直裝聾作啞看了一路猴戲的技術(shù)工程師們再也忍不住，集體笑噴。
這情形，就算是白癡也知道自己被涮了！何況是精于算計(jì)，婊氣和套路熟稔的妹子？
讓她難堪的是，這個(gè)魚餌還是自己咬上去的。
不顧她臉上青紅變換，李凡愚笑著搖了搖頭，領(lǐng)著一群臭子閃人了。
這群子離家兩個(gè)多月，此時(shí)已是歸心似箭。這一次出差的時(shí)間太長，李凡愚便給他們放了天假，自己則來到了正信集團(tuán)的新總部。
有了上一次前臺(tái)妹子們鬧出來的笑話，新入職的員工們可是惡補(bǔ)了一下公司高層資料。
李凡愚一路走來，見到不管是老面孔還是新面孔跟自己熱情的打著招呼，終于有了一種回家的感覺。
可是當(dāng)他來到頂層安寧辦公室的時(shí)候，卻現(xiàn)房門緊鎖。
隔壁辦公室的王梅梅聽見有人敲隔壁的門，便探出身子。
見是李凡愚回來了，立刻喜道：“李董，你什么時(shí)候回來的？怎么也不提前打個(gè)招呼，我們好去接你啊！”
李凡愚笑吟吟的擺了擺手打招呼，“這不是尋思給你們一個(gè)驚喜么，安總呢？”
“安總?cè)ゾ┏情_會(huì)了啊。”王梅梅一邊著，一邊接過他手中的旅行包，將他引到了自己的辦公室。
“開會(huì)？開什么會(huì)？”
王梅梅的面色有點(diǎn)兒尷尬，“額，您不在家，中汽協(xié)那邊的事情都是安總處理呢。這不是前一段時(shí)間政策出來的時(shí)候，一股腦的造車熱，興起了那么多的新車企么、這幾個(gè)月過去了，他們當(dāng)中很多都在虧損。一些資實(shí)力不夠強(qiáng)的企業(yè)就挺不下去了，都找政府要扶持，反正搞得挺亂的。中汽協(xié)那邊要開會(huì)研究這個(gè)事兒，你不在家安總就去了。”
還有這回事兒？
接過王梅梅倒來的茶水，李凡愚瞥起眉頭想了想。
國內(nèi)興起造車熱到現(xiàn)在差不多有四個(gè)月了，汽車行業(yè)的投入和開支可都是巨大的。這個(gè)時(shí)間，也確實(shí)足夠淘汰一些實(shí)力不濟(jì)，或者是壓根兒就奔著賺快錢來的企業(yè)了。
想到這兒，他拿起電話給安寧撥了過去。
電話通了好一會(huì)兒，那邊才接了起來。
“怎么這個(gè)時(shí)候打電話過來？你那邊兒還是半夜呢吧？”
李凡愚回來的比較突然，想著給安寧一個(gè)驚喜，所以并未告訴她自己回國的消息。現(xiàn)在國內(nèi)時(shí)間剛好是正午，按照美國的時(shí)間算，可不就是半夜么。
“我回來啦。”李凡愚無奈的笑到，這事兒搞得，倒是撲了個(gè)空。
“啊、怎么不告訴一聲兒？我在京城呢。”那邊兒隱隱約約可以聽見一些討論聲，很明顯安寧還在會(huì)場。
“嗨、別這個(gè)了。我聽梅梅你去京城開會(huì)了，什么時(shí)候回來？”
“回什么回啊，這邊兒鬧的不可開交，怕是一時(shí)半會(huì)兒脫不了身了。”
鬧得不可開交？
李凡愚嘶了口氣，事情這么嚴(yán)重？
詢問了一番，他才知道；事情，真特么挺嚴(yán)重。
造車熱的狂潮，吸引了眾多資進(jìn)入汽車制造行業(yè)。在短短的時(shí)間里，中華市場上興起了二十多個(gè)新興品牌，三十多家整車制造廠。但是因?yàn)榧夹g(shù)和實(shí)力的關(guān)系，這些廠子里大半都是那種規(guī)模很，希望靠著政策賺一波快錢的。
但是，汽車制造行業(yè)的快錢可不是那么好賺的；建廠，買設(shè)備，投入研，開拓市場。就這四個(gè)環(huán)節(jié)，投入可都不是一般的大。
從當(dāng)初正信決定自己造車的時(shí)候就能看出來了；當(dāng)時(shí)李凡愚手里掐著之前靠x-per賺來的，xg888賺來的，再加上二手車業(yè)務(wù)持續(xù)性的入賬。才勉力維持著把正信動(dòng)力搞了起來，研并下線了a4。
要不是當(dāng)初a4爭氣下線就大火，很快的將成收回，李凡愚都有栽跟頭的危險(xiǎn)。
但是正信是什么情況？
當(dāng)初的正信，有李凡愚自帶的黑科技光環(huán)，在研費(fèi)用上可是沒花什么錢。而且研團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)都是自己的沒出什么多余的費(fèi)用，研時(shí)間也控制的非常短、
要知道，像正信這么省錢省事兒的整車制造企業(yè)，可是鳳毛麟角一般的存在。
那些新興車企，可沒有正信這么好的運(yùn)氣和實(shí)力。所以這些車企中的很多，甚至在車型還沒有完成研的階段，就耗盡了資，挺不下去了。
而那些引入了正信的pQ平臺(tái)，請了正信的研團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了外形的車企也多半是這樣。
就算少數(shù)幾家把車做出來并下線的，情況也好不到哪兒去。
雖然因?yàn)檎叩年P(guān)系，國產(chǎn)汽車較國外品牌在稅收上有優(yōu)勢。但是這些車企大部分都太過浮躁，沒有在體制和生產(chǎn)上下大工夫。導(dǎo)致車設(shè)計(jì)制造了出來，但是成居高不下，沒有絲毫的競爭力。
后來整個(gè)日系品牌又聯(lián)起手來簡配降價(jià)，對于這些車企來無疑是雪上加霜，敲了一記悶棍。
所以到頭來，這些新興車企中的絕大部分都免不了面臨撲街的命運(yùn)。
但是人不就是這么回事兒么，眼見著同期的企業(yè)都要完蛋，這些企業(yè)一商量便找上了中汽協(xié)要求政府出面。
政府出面干什么呢？
救市！收拾殘局！
不到兩個(gè)時(shí)之后，那妹子差點(diǎn)兒就8
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