若不是梅森打電話過來詢問李凡愚是否要針對Hennesse這則公告進行維權，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一頂“偷”的帽子！

    所以在看到Hennesse官方站上的那個公告之后，他立刻取消了回國的打算。直接來到了底特律的OEM工廠，將梅森和庫爾博叫到了一起。

    “老板，你是要立刻著手對RS進行升級？”

    “沒錯！”李凡愚狠狠的揮舞了一下拳頭，“來這件事情我不打算較真的，但是看了那片公告之后我改變了主意！吉尼斯既然給了一個月的時間，那么我們還有希望將榮譽爭奪回來！”

    見李凡愚一臉堅毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌：“老板，如果RS能不利用NOS氮氧系統跑出極速，那么我們的上市準備一點兒也不受影響了！”

    “為什么這么？”

    面對李凡愚的疑問，梅森攤了攤手：“老板，不考慮恩怨，利益！為了這一個極速之王的頭銜，RS已經與美國最知名的改裝廠Hennesse爭鋒兩度。你知道這已經引起多大的話題么！

    要知道，Hennesse改裝廠的產品，在美國市場代表了極致性能。我們要運營一款高性能跑車，有什么辦法能比踩著Hennesse上位更便捷更有力？！

    而且，如果我們在一個月能打贏這場戰(zhàn)爭，那么可是用RS這款車三度擊敗Hennesse，這對于我們在跑車車迷里的品牌知名度無疑是一個巨大的提升，車迷們會瘋狂的！

    我敢打賭，如果我們用不帶NOS系統的RS捍衛(wèi)了榮譽，捍衛(wèi)了極速之王的頭銜，RS這款車上市之后甚至不用去做宣傳，肯定會風靡北美市場！”

    這一點李凡愚倒是沒想過，此時他的心里并沒有考慮太多的利益層面，只不過是被Hennesse的言論扎心，賭一口氣而已。

    不過聽梅森起來，感覺倒是也不錯的樣子。

    事實也正是這樣、

    只要RS在不依靠NOS系統的情況下保住世界紀錄，那么原定的上市計劃一點也不用改變。而且像梅森的，踩著Hennesse上位，無疑是對RS最好的宣傳。

    想到這里，他點了點頭，剛想讓梅森馬上劃撥研發(fā)經費，針對RS進行再一次的升級，便見到一邊的庫爾博一臉的沉思。

    李凡愚這才注意到，庫爾博從剛才開始好像沒過話。

    “庫爾博，你有什么疑問么？”

    聽到李凡愚的呼喚，庫爾博才將擎在下巴上的手拿下，“啊、哦。為了生產，我這段時間已經將RS好好的研究了一遍。老板，如果我們將NOS系統取消，想要讓RS跑出45Kh以上的速度，那……難度可不……”

    對于這一點，李凡愚怎么能不知道。

    “你有什么想法？”

    “嗯，恕我直言，RS的內部布局基礎太差。你和團隊能將這輛車的性能提升到這個程度，已經可以談得上是奇跡了。至于再進一步的增強性能，倒是可以采用更強勁的發(fā)動機，比如Pus上面用的V16。

    但是……但是V16的自重大約是3KG，而且體積也太過龐大。你看Pun的總布知道了，為了裝下這臺大家伙，它采取的是中置布局。但是RS是一款以前置平臺打造的車型，如果強行將V16植入到RS上面……

    那么只能將它的引擎蓋前端加高，車頭加長，變成一個十足的匹諾曹樣子、那樣的話，整個車子的線條會變得很怪異。風阻……也可能會達成一個很令人失望的系數。”

    對于庫爾博的這個問題，李凡愚有解決的辦法！

    V16發(fā)動機其實是兩個并排連在一起的V8。一樣V式布局，將兩臺V8合在一起的方式，是縱向連在一起……

    所以這V型16缸的排列方式，讓整個發(fā)動機變得猶如長方形橡皮的形狀。

    Pun的原型車，即RF-Aventad，采用的是超跑一貫的中置后驅布局。也在第二排座椅整個取消，都用來裝載發(fā)動機。所以他們的V16發(fā)動機做的超級大、

    這對于RS有限的機艙布局，無疑是一大挑戰(zhàn)。

    在下定決心對RS再次升級的時候，李凡愚便已經想到了動力問題。

    A8上搭載的W1的發(fā)動機，已經讓李凡愚和王瑞等人壓榨出了極限的性能。再往上搞，要拿發(fā)動機的耐用性做祭品了、

    所以在來時的飛機上，李凡愚已經想到了發(fā)動機的解決辦法；在系統空間的數據庫里，有一款車型上搭載了相對型，而性能卻不輸與AventadrV16的發(fā)動機！

    聽到庫爾博提出這個問題，他隨手在辦公桌上拿起紙筆。只用片刻功夫，便勾勒出了一個極具機械美感的輪廓。

    并在這個輪廓上面，標明了大致尺寸和數據。

    “庫爾博，這款發(fā)動機的尺寸，你看如何？”

    庫爾博皺著眉頭拿起了那張草圖，仔細端詳了良久，才疑惑道：“老板，V16發(fā)動機能做到這個體積？這是哪個公司生產的？我怎么沒有聽過。”

    聽到這個問題，李凡愚笑了。

    “這是正信研發(fā)，但是還沒有投入生產的一款發(fā)動機。不過如果我需要的話，可以很快將它做出來，所以你不用考慮這些問題。”

    對此，庫爾博深深驚訝；自己的這個老板和他那神奇的集團，真是來看不懂了。

    正信成立的時間只有一年多而已，但是旗下卻已經擁有了GX系列，L4V6V1W1四款發(fā)動機，還有一款搭載在F15和斗士上面的GX柴油發(fā)動機。

    這種研發(fā)實力，簡直已經不能用恐怖來形容！

    客看著李凡愚投向自己詢問的目光，他來不及思考這些問題，想了想便道：“我剛才的打洞機體積是一個問題，如果你真的可以制造出這種堪稱精巧的V16，那么我們還需要解決另一個問題、

    這第二個難點，是在與RS的布局方式。

    目前RS上搭載的W1發(fā)動機重量大約是4KG，這對于RS來已經將配重比打亂，所以你加入了NOS系統，對吧？”

    見李凡愚點頭，庫爾博便接著道：“你的這款V16發(fā)動機標明的重量可是有6KG！如果將這款更大更重的發(fā)動機植入到RS的車頭，那么在不改變布局的情況下、恕我直言老板，我們做出來的東西在高速條件下轉彎，車頭的重量會讓車子一頭扎向路邊的、

    當然了，不能轉彎的情況還算是好的、

    你想過沒有，這款V16發(fā)動機的畢竟很長、將這個裝入RS里，整個發(fā)動機艙的空間可緊張了、

    我提一個問題，有這個精巧的大家伙縱向放在RS里，變速箱應該布置在哪個位置？”

    李凡愚先是一愣，隨即便一拍腦袋、

    夭壽！

    來的時候只想著動力的問題了，這一點……特么給漏了！

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