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汽車黑科技 正文 第830章:水太清,不好摸魚!

作者/蠢蠢凡愚QD 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    已經對汽車行業吃透了的李凡愚知道,一個地區或國家的汽車消費習慣,都是人文風俗,經濟水平,社會導向等因素共同結合在一起所產生的必然結果。rg

    印竺能有現在這樣的汽車消費習慣,其實并不值得大驚怪。

    其實世界上絕大多數國家開始普及汽車時,都是以微車型為主。像當年的中華那樣,明明絕大多數國民還沒有車的時候,就追求更大的汽車的國家反而是少數。

    這其中的原因,大概是在中華體制下汽車普及初期,公車占的比例太高所導致的。公車消費不像私車消費那么精打細算,加上重點往往放在后排以及對大氣形象的需求,往往就傾向于大車。

    更進一步,公車消費又對整個社會的汽車消費有很強的導向作用。等到老百姓能買得起車的時候,早已經在十幾年的公車熏陶下,形成了只有夠大夠好的車才算得上是真正汽車的觀念。

    印竺顯然沒有這個導向。

    而落后的經濟水平以及不好面子的消費習慣,再加上擁擠和混亂的城市交通,直接導致了微型車火爆市場的形成。

    而這樣的因素雖然正常,但是卻不能不重視。

    任何汽車產品,都需要在正確地點,以合適的價格,在恰當的時間推出,才能獲得成功。

    正信一直以來的研發和經營,就是求高端求實用。

    現在想在印竺市場落下腳跟,就必須重視當地的消費水平和用車習慣。這對于正信的服務成,以及車型的價格和成控制,都將是一個巨大的挑戰!

    在回到了賓館之后,李凡愚和李凱等人又將從大使館拿到的資料看了一遍。

    直到后半夜,李凱等人實在扛不住坐在椅子上睡著了,他才放下手中的資料,走到了窗前。

    “看來,想要在印竺市場扎下根來,面子里子都不重要。能在如此密集且低質話產品林立的市場上伸進去手,才是關鍵啊。”

    看著窗外可能幾百年前唐玄奘取經時也見過的明月,李凡愚自言自語道。

    正在這時,隔壁的一個有些悲慟的聲音,把他從沉思之中拉了回來。

    李凡愚根不懂印竺語。

    所以來的時候,就通過程珂找到了一個懂得部分當地語言的翻譯。

    從下了飛機,這翻譯簡直就成了他的耳舌。

    隔壁的那個聲音,現在的是英語。雖然透著一股咖喱味兒,能把“t”的發音成“d”,但是以李凡愚這兩年練出來的英文聽力水平,還是聽了個七七八八。

    “叔叔、我知道父親在英國欠下了大筆外債,向***神(李凡愚沒聽懂)發誓,我一定會承擔起責任。但是穆邦鐸摩托車廠,是我父親一生努力奮斗的成果。我不能讓它沒有價值的從我手里失去。”

    “不不不~!我并非不想賣掉它還債。但是請看在阿米爾和瑪莉卡的份兒上,請至少讓我找一個好買家。看在****神的份兒上,叔叔,請你務必再替我周旋一些時日。求你、”

    聽到那人的哀求,李凡愚暗嘆了一聲;

    這他媽什么賓館?

    隔音怎么這么不好!

    這大晚上一老爺們兒哭天抹淚的,還讓不讓人睡覺啦!

    有什么事兒不能明兒再?你們印竺跟英國的時差……也就十幾個時嘛!

    李凡愚完沒有意識到,為了研究市場策略,他已經肝到了半夜兩點、

    將窗簾拉上,把幾個睡得直打呼嚕的家伙踹出自己的房間,他蒙頭就睡著了。

    絲毫沒受隔壁的影響……

    ……

    因為孟買是整個印竺南方的經濟貿易中心,這里的市場具有一定的代表性和普遍性,所以李凡愚并未著急離去。

    在帶領緩過神來的正信眾人將市場再次摸查了一遍,將汽車產品,產業結構,銷售絡和售后體系等市場因素調查清楚之后,眾人才乘上客輪,前往加爾各答。

    這一番調查,讓李凡愚把印竺市場的脈絡部理順了。

    印竺現在的汽車產業跟中華差不多,土企業的經營狀況并不好,市場上基都充斥著國外品牌,就像正信沒出現前的中華市場差不多。

    為數不多能拿得出手的車企只有三個,除了一個跟鈴木合體,已經處在被侵吞邊緣的馬蒂路之外,就剩下一個馬恒達和一個塔塔。

    但是這兩個品牌旗下的車型,遠遠不及鈴木現代等日韓系品牌強勢。可以,這兩個品牌憑借價格有一定的份額,但是不在主流。

    但是跟中華市場不一樣的是,因為印竺經濟水平和國民消費能力的因素,以德美兩大系為首的中高端品牌陣容,在這里并不吃香。

    反倒是一貫以經濟實惠且造價便宜為特點的日系韓系產品,在這里卻是風生水起。

    特別是日的鈴木。

    在印竺的地位,就跟汽車歷史進程未改變前那個時空中大眾之于中國極其相似。

    這個品牌與印竺土汽車企業馬蒂路合資,生產包括奧拓,雨燕的兩個版,北斗星,Oi以及Geleri這六個常年占據汽車銷量排行榜前十的車型。

    也就是,印竺市場上將近百分之六十的份額,都是被鈴木≈a;a;馬蒂路集團所占據。

    這對于想打進印竺市場,扎下根來,做出成績的正信來,絕對不是什么好事情。

    一家獨大,帶來的是絕對的資源傾斜和市場認可。任何外來企業或者是后起之秀,在這樣的市場狀況下都是不好進行超追趕的。

    這個道理,就跟李凡愚所經歷過的那個時空之中的中國差不多。

    大眾憑借最先與中國的合作,以桑塔納捷達等車系,霸占了那個市場二十多年。即使在李凡愚獲得Xapp,汽車歷史進程改變之時,也仍然憑借著幾十年來在國人心目之中養成的慣性和印象,不要臉的賣著臉。

    即使是在國外柴油車燃放作假,在北美市場人人喊打之時,其旗下車型在國內的銷量仍然是冠絕所有車企之上,絲毫不受負面的影響。

    簡而言之,言而統之;

    印竺市場的水,太清了。

    定位也清,局勢也清。

    但是有的時候水太清,是不好摸魚的!8)

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