京城，民政部，基政社建司。rg
李凡愚和程聞則正帶著“共享車位”聯(lián)合團(tuán)隊的主要項目負(fù)責(zé)人，與基政社建方面的主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流。
“隨著來多的城市居民加入有車一族，現(xiàn)代城市對于對停車位的需求也在不斷增大。根據(jù)我們的數(shù)據(jù)顯示，目前京滬廣深是個城市保守估計，停車位缺項達(dá)到萬數(shù)。停車難的問題，已經(jīng)成為了一個普遍的社會現(xiàn)象。
但我們認(rèn)為，城市土地資源有限，不能一味只新建停車場，更重要的是盤活現(xiàn)有的停車資源。
我正信與百維兩方共同籌措的這個共享車位項目，主旨就是以借用，錯時、定時、預(yù)約等手段，實現(xiàn)錯峰停車、盤活停車資源的“互聯(lián)+”共享停車模式。”
這個模式，將在場的領(lǐng)導(dǎo)們弄的有點兒懵。
雖然現(xiàn)在互聯(lián)+已經(jīng)滲透到了民生的各個角落，但是共享這個概念，還是讓這些習(xí)慣了用基礎(chǔ)設(shè)施建造來滿足民生需求的領(lǐng)導(dǎo)們感到很是陌生。
基建處主任王明陽對正在侃侃而談的項目負(fù)責(zé)人王勇擺了擺手，有些尷尬道：“王啊，你能不能的簡單一些。直接這個模式是怎么操作的？”
王勇?lián)狭藫项^，“王處長，您不明白哪一點？”
見到這般架勢，李凡愚噗嗤一笑，起身走到了投影儀前。他拍了拍王勇的肩膀，“我來吧，你去歇一會兒。等一下需要展示具體操作方案的時候你再上，我跟領(lǐng)導(dǎo)們講一下概念。”
王勇訕訕的點了點頭。
共享車位的概念是李凡愚提出來的，現(xiàn)在正主想上，自然是最好了。
李凡愚在眾人面前站定，將雙手按在了桌子上，“共享車位，其實就是整合現(xiàn)有的閑置停車位資源。通過我們的在線互聯(lián)系統(tǒng)，將這些閑置車位以幾種有償?shù)姆绞椒窒斫o有需求的用戶。
我舉個例子。比如王處長在區(qū)里買了車位，但是王處長的車位使用時間晚五點到早九點。那么在期間這個時段，車位就是處于空置狀態(tài)，對吧？
但是如果王處長的車位位于一個停車需求較大的商圈附近，那么在車位空置時間里，肯定有很多有停車需求的人找不到停車位。對吧？
我們的共享車位系統(tǒng)，就是將這樣的資源整合起來。還是以王處長的車位為例；王處長下載我們的軟件，將自己的停車位位置登錄上去。
在王處長駕車離開停車位的時候，在軟件上將自己的車位選取空置狀態(tài)。那么這個閑置車位的信息，就會推送到同樣下載了軟件的，附近有停車需求的用戶手機(jī)上。
如果這個用戶想將車停在王處長的車位，那么就可以通過在線預(yù)約的方式選定，我們的軟件將其引導(dǎo)到該車位并開始計費(fèi)。等到該用戶離開停車位的時候，我們就會將這個過程之中產(chǎn)生的停車費(fèi)用，付送到王處長的支付賬號里。
這樣一來，王處長用自己車位的閑置時間，賺取了租金。而這樣的模式一旦推廣開來，大量有停車需求的人，就會得到大量的閑置車位。從而緩解，或者解決停車難的問題。
當(dāng)然，我所的，只是這個項目的基操作方法。
在我們的預(yù)想之中，還有其他很多種方式來整合閑置車位資源，比如與所有的停車場，商圈內(nèi)商家的私有車位合作。
我們的想法，就是積極鼓勵個人把自己不用時的車位拿出來給他人使用。這樣既可增加車位業(yè)主的個人收入，又可緩解停車難，實現(xiàn)存量停車資源盤活。
最終的目標(biāo)，就是在不增加停車場建設(shè)的前提下，解決停車難的問題。這么，各位懂了么？”
這哪里還能不懂？
事實上，當(dāng)李凡愚打出比喻的那一刻起，在場的領(lǐng)導(dǎo)們就已經(jīng)領(lǐng)悟到了這個模式的獨到之處。
隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，民生問題已經(jīng)不是百年前的“民以食為天”，“民有饃，江山穩(wěn)如砣”那種粗暴而單一的需求了。
特別是在中華這樣人口密集的國度；房價太高了，就拉出了買房難。醫(yī)院少了，老百姓就醫(yī)麻煩，就衍生了看病難。出租車少了，老百姓打車?yán)щy，就引發(fā)了打車難。男女比例失調(diào)了，就導(dǎo)致了搞基和婚配難。
停車難也是一樣，歸結(jié)起來，就是停車位少了。
少了怎么辦？只能去加大力度搞建設(shè)。
但問題是隨著商業(yè)用地價格的不斷攀升，愿意在寸土寸金的地皮上建造停車場的商人可就不多了。
基政和社建部門不止一次對幾個城市要求強(qiáng)制性擴(kuò)大停車場地，但是上有政策下有對策，幾波政令發(fā)送下去，換來的反饋都不好。
所以解決這樣的民生問題，其實是非常棘手的事情。
現(xiàn)在，有人居然想出了這么一個辦法。既不用政府投資，又不用下大力度去整治，完憑借市場行為來解決民生問題，領(lǐng)導(dǎo)們能不能高興？
高興的都快要笑出來了！
當(dāng)看完共享車位包括企業(yè)責(zé)任，社會資源重新分配，以及政府應(yīng)該在這個項目之中發(fā)揮什么樣的作用的整個構(gòu)劃，領(lǐng)導(dǎo)們當(dāng)即拍板。
“這個好！”
“李董，程總，你們只管去做。我們民政部，為你們保駕護(hù)航！”
很顯然，這種不用操多少心投入多少資源，就能解決社會問題的方法，深得領(lǐng)導(dǎo)們歡心。
見事情進(jìn)展的比預(yù)想之中還要順利，李凡愚和程聞則相視一笑。
……
詳細(xì)的磋商和對接相關(guān)部門，足足用了一天的時間。等到程聞則和李凡愚從民政部出來的時候，已經(jīng)是到了下班的時間。
微微的暮色之中，二人的面前是熙熙攘攘正在踏上歸程的車流。
“老李啊，這個事情搞定，看來你正信共享汽車的面前，可就是一片坦途了啊！”
“是啊，都利落了。該到了發(fā)起總攻的時候了。跟阿里和TSL糾纏了這么長時間，是公是母，孰雄孰雌，也該在市場上見個真章！”
李凡愚拍了拍程聞則的肩膀，將目光落到了遠(yuǎn)處。8)
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