品車論壇，友們已經炸了；

    “我這都是搞什么啊！這么多的電動汽車扎堆下線，我怎么感覺這世界變化太快了？完沒有準備沒有過度，電動汽車時代就來臨了？”

    “也不能這么、現(xiàn)在正信和松下不是滿大街的建立充電基站嗎？看樣子，汽車市場還真是要迎來內燃機與電力驅動并存的時代了！”

    “嗨、不過，這搶先下線的十幾款電動汽車，怎么看著……不是那么回事兒呢？”

    品車的一些資深用戶對于突然變化的市場感覺很不適應，出于對汽車市場的了解，也深深覺得一群名不見經傳的車企占據這么高的熱度，不是什么好兆頭。

    面對這一波突如其來的電動汽車下線大潮，很多懂車帝表示鄙視；

    “呵呵，這些車的動力系統(tǒng)都是一樣的，是松下代號為II-153的電池組，和日愛信提供的電機。要區(qū)別，無非就是電機的功率有高中低三擋，電池組是3還是4組的問題。整個車從上到下，除了山寨其他成功車型的外形算是自主，其他地方是拼湊，毫無技術可言�！�

    “總有人@我問這些車該怎么選，最后告訴你們一次；看外形！看外形！都是一個動力系統(tǒng)研發(fā)出來的東西，相中哪個買哪個！不要再@了，再@再自殺！”

    與這些用戶不一樣，無數(shù)的對新能源汽車有購買意向的友涌入到論壇之中，尋求老司機指路，分析諸多新品牌和新產品的優(yōu)劣。

    很多新用戶看到自己中意產品被貶低，不干了；

    “嘰嘰歪歪的，動力系統(tǒng)都用一款有什么的？沒有自主設計又怎么樣？我看著就挺好，按照你們的，這些新車型的動力系統(tǒng)都是松下提供的，這明核心元件還是有保障的嘛！在核心元件硬扎的前提下，這些車的售價足夠便宜，這完就是普惠于民的好事情！”

    “就是就是、像TSL和正信是的，明明早就掌握了電動汽車的核心技術，但是資家做派嚴重，凈是搞一些大伙兒根買不起的車，有個蛋用？現(xiàn)在多好，十萬出頭的售價就能買到一臺，這樣的車企才是真良心！”

    “同意樓上的法�！�

    “+11！”

    白們很興奮。

    品車論壇之上，自然而然的分成了兩派。討論這些以廉價定位，出現(xiàn)在人們面前的車型到底能不能買。

    從人數(shù)上來，支持這些車型的友，占據了上風。

    ……

    正信集團。

    “李董，北旗廣旗剛剛發(fā)來消息，他們的測試工作已經完成。新車型已經達到量產標準�！�

    “好！”

    聽到這個消息，李凡愚用力的揮了揮拳頭，對陳雨涵命令道“告訴市場部，寶馬分公司那邊，聯(lián)合北旗廣旗一起，按照原計劃立刻開啟宣傳！媽個雞，該是展現(xiàn)真正技術和實力的時候了！”

    聽著這熟悉的臺詞，陳雨涵捂嘴偷笑，走出了辦公室。

    陳雨涵走后，李凡愚冷哼一聲，又重新拿起了桌面上還顯示品車論壇的手機。

    登錄了許久未用的賬號，用巔峰手速編輯了一個帖子，在品車電動汽車綜合板塊發(fā)了出去。

    “不論是電動汽車還是內燃機汽車，永遠都不是核心部件沒問題，這就是一款好車。汽車這個東西，要看整車品質，各個總稱之間的匹配性，以及每一個環(huán)節(jié)的生產工藝。所以，不是我針對誰。你們的這些車，都是垃圾！”

    品車論壇。

    李凡愚的帖子一經發(fā)出，就立刻引起了回復狂潮；

    “臥槽這沙比誰��？還整車品質、做汽車有什么的，無非就是那么幾樣，車殼子做好了，零部件往上一放，還有什么？”

    “什么整車品質，都是那些大廠用來坑錢的辭！”

    “就是就是。這沙比到底懂不懂車啊，一個車盲就敢在這大放厥詞？”

    “真他媽搞笑，就跟你做過汽車是的、人家車都還沒有下線，樓主都沒見過實車就在這垃圾，我看你才是真正的垃圾吧？！”

    不少新用戶上來直接就開噴了。

    但是當眾多老鳥看到“叫我凡哥”這個曾經叱咤品車論壇的ID重出江湖之時，立刻就興奮到爆了；

    “臥槽！多久沒看到這個ID了？興奮！前排求凡哥大佬眼熟！”

    “請原諒我沒有搶到前排，實在是看到前幾樓回復笑的直不起身子了！在這個ID發(fā)的帖子里，我居然看到了樓上那些評論、我是該給新人們做做科普，告訴他們樓主的真實身份，還是應該點個收藏默默的潛水看笑話？”

    “噗哈哈哈哈、L3L回復笑死我了。還懂不懂車？出來不怕嚇死你們，發(fā)帖的這個樓主，可能是中華最懂車的主兒了。”

    “住口！無恥老賊！樓主分明就是個什么都不懂的車盲！”

    “樓主分明就是個什么都不懂的車盲+1！”

    “不行了我忍不住了、看到李凡愚真身發(fā)帖，居然被一群白噴，真是笑死大爺我了、”

    “什么？發(fā)帖的是誰？”

    “哎、新來的白們，老鳥給你們做做科普吧。叫我凡哥這個ID是在三菱斷軸事件的時候注冊的，曾經引領過整個品車論壇支持受難者維權行動。而這個ID的持有者，就是正信集團的董事長，李凡愚！”

    “上面居然樓主不懂車，正信如今占據中華汽車市場份額的百分之四十，要是凡哥不懂車，你給我指出個人來？讓我們看看真正懂車的人是什么樣兒？”

    “………”

    正當人們在為李凡愚親自降臨品車論壇而興奮不已之際，品車首頁一連串的推送，將氣氛直接推動到**；

    “正信新能源電動品牌寶馬召開發(fā)布會，旗下兩款新車型，寶馬3系，5系正式下線！寶馬分公司表示，兩車系將定位中高端，做市場標桿！”

    “廣旗召開新車發(fā)布會，宣布旗下新電動汽車傳奇E系列即將下線，新車將于后天廣州車展亮相。據悉新車研發(fā)與正信深度合作，采用新溶態(tài)金屬電池技術，續(xù)航里程高達3KM。車型延續(xù)傳奇系列風格，電子配置亮點多多。據廣旗董事長康童成稱，傳奇E系列是廣旗北旗和正信聯(lián)合對電動汽車產業(yè)布局中重要一環(huán)，廣旗志在憑借售價為13-18萬元的E系列車型，奠定電動汽車市場中端地位。”

    “北旗集團純電動新車影動s1曝光，采用正信超級溶態(tài)金屬電池技術，配置逆天，定價1萬起！”

    一系列的消息傳出，友們在興奮之余，徹底懵了。不過經這一系列的紛紛擾擾，終于有人意識到了什么；

    “電動汽車的時代，怕是……真的來了！”8)

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