那位消瘦的老頭，是摩托羅拉的產品經理哥喬斯先生沒錯，韓宣專門請他們過來的，怎么可能會認不出來。

    之所以請他們過來的原因，大概是：兄弟，我要插手你們這行了，提前告訴一聲，別我沒給你們時間準備，那位消瘦的老頭，是摩托羅拉的產品經理哥喬斯先生沒錯，韓宣專門請他們過來的，怎么可能會認不出來。

    之所以請他們過來的原因，大概是：兄弟，我要插手你們這行了，提前告訴一聲，別我沒給你們時間準備，想競爭就來吧。

    可憐的老頭哥喬斯，聽完這款手機的介紹后，嘴唇都嚇白了。

    如今摩托羅拉把持手機業的半壁江山，等藍莓xh-ne上市，那就不一定能保住現在的地位。

    至少在他看來，摩托羅拉沒有任何一款產品能跟它競爭，就連準備換代的下一代機型也比不上。

    hx1和摩托羅拉的大哥大比起來，差距就像蟲子和蝴蝶，完是質變！

    接過話筒后，腦袋一時間沒轉過彎，傻愣在那盯著大屏幕。

    等韓宣再問他一次，有沒有問題要問，哥喬斯這才急忙回答道：“有！

    我想問短信技術，可以授權給摩其他手機制造商使用么？

    還有，它的收費情況怎么計算？”

    哥喬斯現在最怕的，是韓宣只在自己公司的手機上，使用短信功能，那么顧客想買可以送文字信息的手機，就只能購買B1ueberr品牌。

    這對其他手機制造商來，會是個致命的打擊！

    就算能告他壟斷，等官司打下來，估計也得是幾年后了，韓家不是普通華人，想捏就能捏。

    “這是項可以造福用戶的技術，我當然愿意給你們授權。

    具體的費用問題找時間再商量，想要授權的都可以來我公司談。

    至于短信的費用問題，由于維護設備需要龐大的開支，我們公司和aT≈a;a;T、威瑞森、斯普林特這三大電信運營商談好了。

    每條短信只收取五美分的費用，等優惠套餐出來后，還會進一步降低……”

    韓宣沒打算壟斷這項技術。

    雖然已經花三百五十萬美元，收購了英國電信運營商沃達豐公司明的短信專利。

    但這些手機業巨頭們想想辦法，肯定能繞過去，一旦他們聯合起來，那麻煩就大了。

    而且，擁有這項專利和電信運營商合作，將來用戶每送一則短信，電信公司都會分給hpe科技公司1美分，幾乎是不要成的純利潤。

    這才是掙錢最多的項目，他還巴不得所有手機，都裝短信功能呢

    人群中，一只胖貓悠然穿行。

    胖丁中午吃太多，撐得肚子疼，韓宣帶它去看獸醫，之后沒回家，于是就一起過來了。

    它見到用紅布蓋著的東西，耳朵動了動，眼神帶有好奇。

    趁著保安們也在聽韓宣介紹手機時候，溜過去用嘴咬住紅布，豎起大尾巴吃力往后拖動。

    等保安現這只搗蛋的貓咪，汽車已經露出半個身子。

    附近有位年紀不大，陪父母過來的年輕人見到這輛車，忘記了自己在哪，興奮喊著：“哇哦！好酷的車！”

    只有韓宣在話，因此他的聲音格外清晰，周圍一圈人看過來，也見到了車的造型。

    他們早就在猜測布底下是什么，此刻見到真的汽車，而且外形如此帥氣，比布手機更加激動！

    韓宣的話被打斷，瞧見那輛提前曝光的車，再看看被保安捉住，使勁撓對方的胖丁，哪能不知道怎么回事。

    從二樓走下來，嘴里道：“接下來讓我們看看，韓氏汽車公司即將在三年內上市的新車。

    最終版還沒做出來，現在只是概念車，但我想有計劃打算買車的人，會愿意花時間等待它出來的。

    不同于現在的豪華轎車，這是輛正在研的阿斯頓-馬丁級跑車，最終設計外觀和這輛車相差無幾。

    我將它命名為阿斯頓-馬丁ne-111，球限量111臺，美國只有33個名額可以購買，從現在起接受預定，最終售價還不確定，定金十萬美元。

    抱歉，請讓讓”

    韓宣穿過圍攏過來的人群，示意保安把胖丁放下來，站上圓形汽車展臺。

    聽到有人大喊了句：“它的性能怎么樣？！”

    臉上露出笑容，伸手拍拍旁邊這輛銀灰色、造型無比炫酷，類似未來阿斯頓-馬丁ne77的概念跑。

    一屁股坐在低矮的前車蓋上，道：“規劃中預計最高時會過31千米每時，百公里加時間設定在四秒以內，你它的性能怎么樣？”

    “我的天，這是真的？！”

    今天來的客人當中，許多非富即貴，不缺錢花，但缺好車。

    看膩了現有的跑車造型，現在突然見到個有些不一樣的，頓時來了精神。

    無論什么年紀和性別，見到豪車總有種情懷，乍一看到這輛車，視線頓時移不開了。

    和現有的滿大街汽車對比，它的車身線條無比柔美，但又帶著點剛硬。

    現場各大汽車制造商派來的高管們，露出理所當然如此的表情，認為韓宣喜歡豪車，卻沒怎么擔心。

    豪車不用遵守行業內的潛規則，即使再出色，畢竟只有一部分人能買得起。

    可惜，他們隨即就不淡定了

    就在人們忙著看這輛跑時候，韓宣掀開了蓋在另一輛車上的紅布。

    熟悉的三叉戟標志，有好長時間沒出現在美國，以至于許多年輕人認不出來，瑪莎拉蒂此時已經沒落了。

    但看到這輛車，老一輩人又覺得它有了復興的希望，這輛車實在是帥啊！

    要是保時捷將來的設計師穿回來，估計能哭死。

    韓宣這個婊雜，將6年款的卡宴，稍稍換了造型，再把車頭進氣欄桿和標志換了，就算是自己“設計”的了。

    他還不要臉地介紹道：“目前的轎車空間擁擠，野車又不太適合城市行駛。

    于是這次，我的hans汽車公司，專門開一款定位于中高端的sprt-uti1it-Vehi1e（運動型多用途汽車），簡稱suv，這是個新的車系。

    suV乘坐空間表現出色，無論在前排還是后排，此外車內的儲物空間也比較大。

    以轎車平臺為基礎，在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定野性”

    有位豐田公司的高管，聽見韓宣出自己公司剛想出的創意，而且已經制造出了模型車，頓時氣短。

    他助手見老板捂住胸口蹲下，連忙拿出哮喘吸入劑給他，那位日人連吸幾大口，覺得不夠，又吸。

    這幫汽車公司的高管，死死盯著所謂的suV，臉都是黑的。

    無力用手捂住眼睛，自己公司那些車跟它比起來，簡直是渣啊！

    狼快來了(未完待續。)8

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