簽完勞斯萊斯飛機動機公司和灣流宇航公司的訂單，韓宣忽然有些好奇于這家飛機動機制造商。★

    飛機動機技術，一直是人類科技的頂級成果之一。

    客機起飛時候，渦輪中每個葉片所承受的壓力，相當于懸掛著幾輛倫敦巴士，從中可見這家公司的技術與制造、研實力，有多么雄厚。

    按照資料上經營的種類，它還可以生產出中型船只使用的動機，自家那艘麗娃游艇的動機，就是出自這家公司。

    聽起來很牛逼。

    可事實上，羅爾斯-羅伊斯（也是勞斯萊斯，為了和汽車有區別，簡稱羅羅）如今的日子并不好過。

    它在1971年研制新型飛機動機虧損，破產后被收歸國有，直到1987年才從新私有化。

    由德國寶馬利用多個空殼公司，以極低的價格大肆收購股份，趁機實現控股。

    去年羅羅贏利不過才53多萬美元，還都被用在投入研方面，整個研資金的投入，卻高達7多萬美元，總的來虧損了。

    之所以能將股價推高到11億美元，是因為它擁有35%國際航空動機公司的股份。

    這是一家由美國普拉特惠特尼、英國羅尓斯-羅伊斯、日航空動機公司、聯邦德國u一起組成的公司，1989年它們的V5動機正式出售，被用在了空客a3客機上。

    羅羅自身也有著研動機的實力，是唯一能和美國通用電氣公司所媲美的飛機動機制造商，但兩者在市場份額方面，差距太大了。

    巨額投入讓寶馬公司后怕。

    去年年末和波音公司談判，企圖讓他們采購新研制的遄達系列動機，最終以失敗告終，這成了壓垮寶馬集團董事們心理防線的最后一根稻草。

    當年寶馬集團投資羅羅，不過才花了兩億多美元，算上后期投入，也才三億五千萬美元不到。

    于是他們以兩億多美元的利潤，將股份賣給了韓宣，讓他去接手這個可能賺、也可能虧的大包袱……

    奧沙利文現韓宣，有再給自己一次機會的打算，終于放下了心。

    他是在寶馬和別人競爭副總裁職務失敗后，才被外派出來的，再回寶馬的可能性相當。

    丟了這份工作想要再找，可不是件簡單的事。

    干了那么多年執行官，奧沙利文有錢。

    但工作上的享受，是錢所買不到了，讓他再去過普通人的平凡生活，寧愿去死。

    屋子里，拍攝還在繼續，加布里爾進屋搬了張圓桌出來，擺放在草地上，旁邊放了兩把椅子。

    喬安娜端著托盤，將兩杯咖啡各自擺在韓宣和奧沙利文前面，道：“糖和奶，想加多少請隨意。

    韓，這杯是你的，三勺奶，一勺糖。”

    “嗯，謝謝。”

    韓宣笑道，接著扭頭問奧沙利文：“公司如今有什么產品？

    雖然這家公司是我買的，但我對它了解并不多，都是由安東尼先生幫忙處理。

    你應該知道，我平時很忙。”

    奧沙利文對此深信不疑，羅羅的老對手通用電氣公司，出了名的多元化。

    產業涉及從飛機動機、電設備到金融服務，從醫療造影、電視節目到塑料等等。

    直接控股的二級、三級子公司，明面上有二十家左右，參股的公司更是不計其數。

    在奧沙利文看來，雪山投資公司跟它有點相似，當老板的不忙才怪。

    暗想著好家伙，五億多美元的股份，收購就收購，可真隨性

    開口道：“現在我們公司主要涉及民航客機、船舶、能源、軍事這四塊。

    其中船舶和能源，只是初步進入，政府資從我們羅羅退出后，軍事方面的訂單也銳減，被ge給搶占了一大部分。

    去年軍方訂單九千多萬美元，利潤被壓榨得不到11%。

    民航動機制造方面，如今國際航空動機公司只有V5這一款產品。

    專門做法國空客a3系列飛機的訂單，加拿大龐巴迪公司也有跟那家合資公司合作的意向，但還不確定。

    我們羅羅最近從RB11-54g/h動機系列基礎上，研了遄達民用渦扇動機系列，是如今公司所生產的推力最大、性能最好的大涵道比民用渦扇動機。

    其中遄達7系列在1989年4月開始研，去年1月取得適航證，并裝在麥道-1上進行了試飛，試飛很成功。

    來美國麥克唐納-道格拉斯公司，已經有采購的意向，但后來這個項目流產了。

    由于當局不允許，麥道-1并不打算上市。

    第一架裝載遄達7動機的空客a33，即將在四月初投入使用，他們批只下了五十臺的訂單，其中利潤太，連收回研成都難，最近我們公司股價，因此下跌49%。

    遄達8系列處在研末期，即將部完成，美國波音公司愿意將它裝載在波音777飛機上，進行試飛。

    他們有三款動機可以選擇，還沒最終確定采用哪款，我們的遄達8性能最好。

    試飛時間定在今年年末”

    了解完羅羅的產品，韓宣稍微對它有了點認識，現它就像是個……懷才不遇的倒霉蛋?

    雖然有著很好的產品，但在市場上被通用電氣等公司打壓，導致銷量上不去。

    而且運氣還很差，比如麥道-1，來已經決定用它的產品，但生產計劃意外流產。

    勞斯萊斯是英國的親兒子，在收歸國有期間，傾盡人力物力打造它，使得擁有了其他公司的工業基礎。

    如今被通用電氣打壓著的原因，韓宣認為是銷售部門出了問題。

    通用電氣這樣的美國老財閥，展上百年時間，勢力人脈遍布球，跟老油條似的，賄賂丑聞接連不斷。

    不給那些政府高層、公司高管們進行商業公關，送送錢、送送禮，他們干嘛要選羅羅的產品呢？

    ge的飛機動機，完可以替代它。

    在送禮這方面，西方人不行，得由精通于人情事故的華人來辦，比如自家的老狐貍爺爺。

    韓宣想清楚里面門道，認為給羅羅一個機遇，它絕對可以沖天而起，這樣想想有點激動，對奧沙利文道：“公司繼續研，缺錢我會融資。

    銷售部的事情，接下來我讓人去接手，你只負責研，其他方面就不用管了。”

    奧沙利文聽老板能融資，眼淚差點流出來，熬了這么多年，因為資金不夠，研期間經常暫停找錢。

    他為此愁白了頭，現在終于抱上大腿了，點頭道：“我明白了，董事會那邊怎么交代？”

    “他們敢有意見，就讓那幫董事來找我，你不用聽他們的。”韓宣慢條斯理喝完咖啡，站起身道：“公司很忙吧，你怎么回英國？”

    “定了去紐約的飛機，晚上有趟到倫敦的航班，我坐哪個。

    那么，假如沒有事的話，我就先走了，老板。”奧沙利文識趣提出告辭。

    “行，杰森，讓杰明先生開直升機送他去比林斯”

    胖丁在一旁等待許久。

    它是個急性子，見主人在忙，早就急得滿地亂滾，沾了滿身草葉。

    此刻現他們終于談完，連忙跑到韓宣面前，前爪亂晃吸引注意力，口中“喵喵喵喵～喵喵喵喵喵～”唱起歌。

    嗯。

    雖然唱美國國歌有些走調，但它真的證明了自己有特長，不是只會吃飯和睡覺的懶貓(未完待續。)8

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