“你不同意，也不用發(fā)火嘛，老齊也是著急。”鄭宇成看著謝凱，有些后悔把謝凱叫去開那個(gè)會(huì)了。
反正他也是不同意的，他反對(duì)，也不至于鬧成這樣。
謝凱看著鄭宇成，搖頭說道，“誰都著急，可錢就那么多。到現(xiàn)在，運(yùn)-10的適航許可都還沒拿到，運(yùn)-10又面臨生產(chǎn)寬體客機(jī)的樣機(jī)，需要的資金不少。”
運(yùn)-10這個(gè)項(xiàng)目，從404接手后，發(fā)展雖然順利，但是卻沒法投入商用。
如果拿不到適航許可，謝凱自己掏錢訂購的五架，都是問題。
民航客機(jī)不像戰(zhàn)斗機(jī)那樣，需要適航許可，戰(zhàn)機(jī)只要性能優(yōu)異就行了。
“美國那邊有好消息，只要新的運(yùn)-10確實(shí)符合標(biāo)準(zhǔn)，很快就能拿到適航許可。”鄭宇成說道。
謝凱猛地瞪大了眼睛，美國政府會(huì)同意給運(yùn)-10頒發(fā)航運(yùn)許可？
“老白你很久沒有見到了吧？他這大半年一直都在美國，為的就是拿到適航許可。不過，美國那邊也是有著條件的……”
“什么條件？”謝凱就知道事情沒有想象的那么舒服。
“使用美國發(fā)動(dòng)機(jī)，并且安全性能需要經(jīng)過他們專家團(tuán)隊(duì)的評(píng)估。要不然，那架本來就可以交付的運(yùn)-10，不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)。”鄭宇成說道。
謝凱眉頭擰了起來。
果然美國人的適航許可沒有想象的那么好拿。
“明年能拿下來么？”謝凱問道。
還有一年多時(shí)間，中美蜜月期就結(jié)束了。
只要拿到美國適航許可，就連歐洲的適航許可也就容易多了。
不說搶波音跟空中客車公司的訂單，至少可以用運(yùn)-10來執(zhí)行到歐美各國的航線。
“要不了那么久的時(shí)間，秦飛的那架運(yùn)-10，在春節(jié)前就會(huì)交付，航電系統(tǒng)等，都是使用歐美的標(biāo)準(zhǔn)，而且還是進(jìn)口的；而發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，依然采用原本設(shè)計(jì)的，從美國進(jìn)口的JT3D發(fā)動(dòng)機(jī)。”
“前幾天在秦飛，程總沒有給我說這事兒啊。”謝凱按耐住自己激動(dòng)的心。
在秦飛的時(shí)候，程不時(shí)沒有說過這些，只是告訴了他運(yùn)-10寬體客機(jī)需要制造樣機(jī)；同時(shí)，原本給運(yùn)-10配套的渦扇-8已經(jīng)有兩臺(tái)裝在由民航總局調(diào)撥的波音-707飛機(jī)上飛行，實(shí)驗(yàn)工作，即將結(jié)束，下一步就是直接上四臺(tái)渦扇-8在波音-707上試飛。
如果不是運(yùn)-10有了這樣的成績，謝凱也不會(huì)太過反對(duì)擴(kuò)建滬東船廠的船塢。
一下子擴(kuò)建多個(gè)船塢，需要至少4億以上，這中間還不包括配套生產(chǎn)線，船塢旁邊需要的港機(jī)等設(shè)備。
“今天才得到的消息。昨天美國美國航空管理局才批復(fù)，同時(shí)，最近幾天將會(huì)安排適航監(jiān)察員到秦飛的組裝現(xiàn)場進(jìn)行檢查……各種材料以及文件，在大量試飛的過程中獲得的數(shù)據(jù)，基本上沒有問題了。”鄭宇成笑著說道。
他笑起來，臉上的褶子變得更多了。
畢竟，運(yùn)-10是他弄回來的。
“美國人的適航許可有這么好拿么？”謝凱覺得有些不可思議。
他了解到的，要想拿到適航許可，那可是得要幾年的時(shí)間。
“沒有，我們這已經(jīng)努力一年半了。”鄭宇成搖頭說道。
這事兒謝凱并不知道，他原本以為運(yùn)-10團(tuán)隊(duì)只會(huì)申請(qǐng)國內(nèi)的適航許可。
沒想到，國內(nèi)民航總局一直都以不符合要求而沒有給運(yùn)-10頒發(fā)適航許可，而美國那邊先有了好消息。
“美國那邊松動(dòng)了，歐洲航空安全局也就容易了，他們跟美國差不多。”鄭宇成說道。
“國內(nèi)呢？”謝凱不能不問。
當(dāng)初運(yùn)-10確實(shí)有著很大的安全隱患，安全使用壽命都不是很高。
生產(chǎn)的第二架，也就是第一架用于試飛的，僅僅只飛行了三百多個(gè)小時(shí)，機(jī)身主體框梁的焊縫就已經(jīng)出現(xiàn)了一些需要利用檢測設(shè)備才能發(fā)現(xiàn)的隱蔽裂縫。
可現(xiàn)在，有了大壓機(jī)，生產(chǎn)材料跟生產(chǎn)工藝都得到了有效的改善，總體試飛了上千個(gè)小時(shí)，再不頒發(fā)適航許可，就有些說不過去了。
“沒有消息，管他呢！要求苛刻的歐美航空安全局都頒發(fā)適航許可證了，到時(shí)候他們不頒發(fā)，哼哼……”說到最后，鄭宇成一臉的冷笑。
謝凱也不由笑了起來。
本來因?yàn)闇麞|船廠想要一口吃成大胖子的想法，齊志遠(yuǎn)想要把整個(gè)基地重心向海軍裝備制造領(lǐng)域傾斜而不好的心情，也變得好了起來。
拿到適航許可后，運(yùn)-10的前途將會(huì)變得更加光明。
無論是商務(wù)機(jī)，民航客機(jī)，還是運(yùn)輸機(jī)，不會(huì)一點(diǎn)競爭力都沒有的。
歐美航空公司不買，至少可以飛到歐美各國的航班不是。
民航總局不給發(fā)適航許可？到時(shí)候歐美的拿到了，這就好玩兒了。
“你樂什么呢？從吃飯開始，一直都掛著笑，還偷偷地樂，又賣武器了？還是又有人送上門來準(zhǔn)備挨宰？”莫齊有些搞不懂謝凱。
謝凱從吃飯開始，不時(shí)地嘿嘿傻樂。
莫齊真不知道有什么讓謝凱這樣高興的，今天沒有聽到什么好消息啊，甚至還有不少讓人鬧心的事兒。
科瓦魯比那貨還沒有走，滬東船廠又想著下一年度拿到更多的財(cái)政預(yù)算，這些事兒都不敢給謝凱說。
“媳婦兒，你知道嗎，運(yùn)-10馬上就可以全世界飛了。”謝凱得意地說道。
莫齊一愣，不解謝凱什么意思，“平時(shí)運(yùn)-10不是也滿世界亂飛么？我們出國，不是大部分時(shí)間都是坐運(yùn)-10？”
這有什么好高興的？
之前不是坐著運(yùn)-10滿世界到處亂飛？
“這不一樣啊。之前我們坐運(yùn)-10到處飛，那只是我們坐，等到以后，可以商用了，各國都能見到我們運(yùn)-10的身影。”謝凱興奮地說道。
甚至，腦海中已經(jīng)出現(xiàn)了運(yùn)-10在全球各個(gè)航線上飛行的盛景。
“怎么可能？要飛歐美航線，不是得有美國跟歐洲航空管理局頒發(fā)的適航許可嗎？”莫齊跟著謝凱到處跑了這么長時(shí)間，對(duì)于這個(gè)還是知道的，看謝凱依然得意，她更不相信，“運(yùn)-10可是連國內(nèi)的適航許可證都沒有拿到，現(xiàn)在都沒法用于民航運(yùn)輸，作為貨運(yùn)飛機(jī)都沒法……”
運(yùn)-10的飛行，一直都在持續(xù)，甚至連限制適航證都沒有拿到。
這幾年的飛行，一直都是以試飛的名義，滿世界亂竄。
根本就沒法用于商業(yè)飛行。
就連貨物運(yùn)輸，那同樣是披著試飛的名義。
所以，莫齊根本就不相信謝凱說的，運(yùn)-10得不到適航許可，就沒法用于商業(yè)。
“因?yàn)槊绹藴?zhǔn)備給我們的運(yùn)-10頒發(fā)適航許可證了，歐洲那邊也準(zhǔn)備頒發(fā)了。”謝凱嘚瑟地說道，見莫齊滿臉不可思議的表情，謝凱繼續(xù)說道，“媳婦兒，你說這是不是值得高興的事情？”
“絕對(duì)值得高興，凱哥，要不要喝酒慶祝一下？”莫齊雙眼放光。
這確實(shí)是一件好事兒。
謝凱跟基地管理委員會(huì)為整個(gè)運(yùn)-10項(xiàng)目付出了多少，龐大的運(yùn)-10研究團(tuán)隊(duì)夜以繼日，平時(shí)連假期都沒有，總算是能看到希望了。
“喝什么酒，不如來一發(fā)以示慶祝。”謝凱一把把莫齊抱起來，就向著床邊而去。
莫齊無語，這是慶祝方式么？
一夜無話。
對(duì)于運(yùn)-10在美國航空管理局取得的突破進(jìn)展，鄭宇成他們并沒有向國內(nèi)航空管理局匯報(bào)。
國內(nèi)的航空管理局，一直都是指出運(yùn)-10的各種問題，現(xiàn)在安全問題沒有了，又開始說不節(jié)能，飛行成本高，不環(huán)保等問題。
只要想要找理由，他們可以找到很多。
鄭宇成等人就等著，到時(shí)候歐美航空管理局頒發(fā)適航許可后，讓民航總局自己上門來頒發(fā)適航許可。
麥道的飛機(jī)，有著不少的問題，甚至沒有經(jīng)過太多的檢查，就已經(jīng)獲得了適航許可證。
消息只有404的高層人員知道，而這幾天又一直在跟科瓦魯比率領(lǐng)的坦桑尼亞代表團(tuán)談判各種合作。至于環(huán)球航運(yùn)公司什么時(shí)候過來，鄭宇成他們也就不在意了。
所以，對(duì)于滬東船廠的事兒，鄭宇成也不太上心了。
運(yùn)-10只要取得適航許可證，所有的一切都好說了，推銷起來，也沒有那么費(fèi)工夫，精力應(yīng)該先投入到運(yùn)-10的取證工作中。
何況，美國航空管理局的監(jiān)察員在幾天之后就會(huì)到中國。
一旦通過審核，最終再補(bǔ)一些資料，所有的一切都不是問題，幾個(gè)月內(nèi)，就能拿到適航許可。
“美國那邊要求，航電系統(tǒng)等都必須符合美國的標(biāo)準(zhǔn)……”
“只要他們同意，那就從美國進(jìn)口！”謝凱這會(huì)兒也變得豪氣了。
發(fā)動(dòng)機(jī)都用美國人的，也不介意多分點(diǎn)利潤給他們。
只要有了美國的適航許可證，根本就不用擔(dān)心中美蜜月期結(jié)束后，國內(nèi)沒有飛機(jī)可以執(zhí)行從中國到美國的航線。
美國人要是知道一年后他們就會(huì)主動(dòng)斷了中國的合作，絕對(duì)不會(huì)頒發(fā)適航許可證的。
“就怕到時(shí)候他們以這個(gè)卡咱們……”鄭宇成有些擔(dān)憂。
他現(xiàn)在也像謝凱，不愿意自己生產(chǎn)的從國外采購關(guān)鍵核心零部件，就怕什么時(shí)候出現(xiàn)意外，國外拒絕出口。
“國內(nèi)的，還是按照老規(guī)矩，用我們自己使用的。不執(zhí)行歐美航向，飛國內(nèi)到蘇聯(lián)，國內(nèi)到巴基斯坦甚至到非洲，拉丁美洲，都不是問題！”謝凱平靜地說道。
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