“爵士，您是真準(zhǔn)備做航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)？”謝凱見船王不像說假話，這時(shí)候反而還不好意思忽悠他，“目前世界各國(guó)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，都沒有太高的利潤(rùn)。”
“海運(yùn)利潤(rùn)更低，只要上了規(guī)模，利潤(rùn)同樣也是巨大的。”船王說道。
環(huán)球航運(yùn)的利潤(rùn)并不是特別高，尤其是每艘遠(yuǎn)洋巨輪的成本都是不少，平時(shí)還有運(yùn)營(yíng)成本，維護(hù)保養(yǎng)成本。
到目前，國(guó)際上的航運(yùn)隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緩慢，增長(zhǎng)很慢。
環(huán)球航運(yùn)要想獲得更多市場(chǎng)，更多利潤(rùn)，必須開辟新的業(yè)務(wù)。
能帶來增長(zhǎng)的，也就如同船王說的，只有天上的業(yè)務(wù)了。
至于陸地業(yè)務(wù)，那一般都是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸使用。
對(duì)于船王認(rèn)真的表情，謝凱不知道說什么好。僅僅是船王剛才給他的警告，他就真的不忍心坑船王買運(yùn)-10飛機(jī)，運(yùn)-10最開始的定位是領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)，甚至都不是專門的客運(yùn)飛機(jī)。
現(xiàn)在即使已經(jīng)改了很多，終究，大航程的貨運(yùn)能力還是不行的。
唯獨(dú)客運(yùn)還行。
“爵士，這真心不是很好，全球的航運(yùn)公司，目前盈利的都不多……”謝凱認(rèn)真地說道，不是說做了市場(chǎng)調(diào)查，難道不知道這個(gè)？
“不，那是運(yùn)營(yíng)的問題。我們可以這樣，由環(huán)球出資購(gòu)買飛機(jī)，租給那些沒有資金買飛機(jī)的航空公司……”船王平靜地說道，看著謝凱臉上驚訝的表情，不由有些得意，“聽說你們也準(zhǔn)備這么干，我覺得，我們能合作。”
什么叫瞌睡遇到枕頭？
不過謝凱卻沒有太過驚喜。
船王要搞這個(gè)，絕對(duì)不會(huì)只是局限于中國(guó)國(guó)內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于他來說或許是很小的業(yè)務(wù)。
而且，船王進(jìn)來，反而會(huì)壓縮運(yùn)-10的市場(chǎng)。
“你是不是擔(dān)心如果我們合作，會(huì)影響到運(yùn)-10的市場(chǎng)前景？”船王見謝凱臉上沒有激動(dòng)之色，反而還變得沉重，心中贊嘆一聲，難怪這小子能上cia的必殺名單。
看起來人年輕，心中卻對(duì)各種事情了解清楚無比。
自己不過提了一下合作，他就開始擔(dān)心運(yùn)-10的前景。
“對(duì)。目前波音跟空中客車都準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó)。本來市場(chǎng)就不是很大，他們進(jìn)來，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。”謝凱也不否認(rèn)。
包玉剛把話都說到這種程度了，否認(rèn)也是沒用的。
如果他提出的意見沒有什么可取性，這合作肯定是沒有可能繼續(xù)下去的。
“如果我們不合作，你覺得，他們的飛機(jī)就不能進(jìn)來了嗎？”船王意味深長(zhǎng)地問道。
謝凱愕然。
根本無法阻止。
波音跟空中客車的飛機(jī)，雖然成本高，但是性能跟運(yùn)營(yíng)成本，都比運(yùn)-10要高不少，經(jīng)濟(jì)性也好很多。
不僅性能差，運(yùn)-10的存在，很多人也覺得不舒服，畢竟這是當(dāng)初下馬了的項(xiàng)目，尤其還是民航總局主動(dòng)找到他們要頒發(fā)適航許可的。
在這樣的情況下，根本就沒法阻止國(guó)外的飛機(jī)進(jìn)入中國(guó)民航市場(chǎng)。
“不能。”謝凱肯定地說道。
“如果能控制國(guó)內(nèi)飛機(jī)數(shù)量，控制各種飛機(jī)的比例呢？”
“那個(gè)沒有可能，太難。而且國(guó)內(nèi)也不可能同意這樣的事情出現(xiàn)。”謝凱明白船王的意思。
就是說他們跟各個(gè)航空公司簽訂合同，由他們提供飛機(jī)，各個(gè)航空公司只是租飛機(jī)就好。
這樣的事情，在別的國(guó)家容易實(shí)現(xiàn)，但是在中國(guó)沒有可能。
畢竟任何一家公司，都希望能自己擁有自己的飛機(jī)，而不是租借別人的。
謝凱了解的川航，一開始只是從支線客機(jī)起步，隨后足部發(fā)展，慢慢地到了最后，不斷采購(gòu)飛機(jī)壯大。
國(guó)內(nèi)的航空公司，基本上都是在各地政府支持下成立的，政府是主要的出資者，這就涉及到不少的東西了。
“你們是國(guó)家單位啊。”
“所有的航空公司都是國(guó)家單位。在沒有錢的時(shí)候，問題不會(huì)太大，如果有錢了，他們都會(huì)選擇購(gòu)買自己的飛機(jī)而不是租借別人的。爵士，您也是中國(guó)人，了解中國(guó)人的這種心理。”謝凱苦笑著說道。
包玉剛瞬間就明白了。
中國(guó)人跟外國(guó)人很大的區(qū)別就是什么東西都希望自己擁有，而不是只獲得使用權(quán)。
在沒有辦法的時(shí)候，采取租借的方式正常，一旦有錢了，哪怕貸款，各個(gè)航空公司都會(huì)選擇購(gòu)買自己的飛機(jī)。
“民航客機(jī)雖然速度快，可運(yùn)載量小，運(yùn)輸成本高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前國(guó)內(nèi)的民航公司，全部都虧損……本來就是一個(gè)投資大，回收周期長(zhǎng)的項(xiàng)目……”謝凱是真不愿意坑船王。
船王的臉色也變得嚴(yán)肅了起來。
他手下的調(diào)查人員只是看到國(guó)際上航空公司的運(yùn)作模式，覺得可以投資，也發(fā)現(xiàn)大陸的民航事業(yè)剛剛起步，潛力非常巨大。
如同謝凱說的，并沒有考慮到這些情況。
“非常感謝你的建議，我們會(huì)再認(rèn)真考慮一下。”包玉剛感激地對(duì)謝凱說道。
船王跟謝凱單獨(dú)談了不短的時(shí)間，走的時(shí)候，臉上是一臉沉重。
一直等著的鄭宇成他們，沒法去問船王，直接找到謝凱問兩人談的內(nèi)容，迫切地想要知道船王是否會(huì)投資航空運(yùn)輸項(xiàng)目。
“怎么樣？”
“不怎么樣，船王提出合作，我拒絕了。中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有這么大，容不下他們租借太多的波音跟空中客車的飛機(jī)。”謝凱嚴(yán)肅地說道。
這話當(dāng)著船王，肯定是不得說的。
反正他是能阻止波音跟空客進(jìn)來一架飛機(jī)，他都會(huì)不遺余力。
“怎么說？”鄭宇成嚴(yán)肅地問道。
謝凱把情況做了介紹，告訴鄭宇成，船王是準(zhǔn)備以他們的海運(yùn)事業(yè)為基礎(chǔ)，配合航空運(yùn)輸，建立一個(gè)龐大的全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
但是他們同樣是以租賃飛機(jī)作為主要業(yè)務(wù)。
“這么說來，他們并不是準(zhǔn)備在國(guó)內(nèi)成立合資公司？”白彥軍有些失望。
“是這樣，不過那意思，國(guó)內(nèi)的合資只是一個(gè)分部。而一旦這樣，運(yùn)-10的訂單，將會(huì)變得更少。”謝凱的擔(dān)憂不是沒有目的的。
以環(huán)球航運(yùn)目前的市場(chǎng)情況來看，船王不會(huì)只局限于中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這市場(chǎng)太小。
而是全球市場(chǎng)。
目前國(guó)際市場(chǎng)上有不少的航空公司，很多公司也是采用飛機(jī)租賃的方式經(jīng)營(yíng)，不過都是從飛機(jī)制造公司租賃的。
船王的想法或許是幫運(yùn)-10一把，但是運(yùn)-10在國(guó)際市場(chǎng)上很難得到用戶的青睞。為了公司的利潤(rùn)，這就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)公司大量采購(gòu)客戶需要的飛機(jī)。
要是以環(huán)球航運(yùn)的操作模式，甚至?xí)雀娇展竞炗喓贤蟛艜?huì)跟飛機(jī)制造公司簽訂合同。
這樣的情況下，最終資金會(huì)被擠占。
“唉！”
“沒什么，大不了我們自己搞。川航那邊不是缺飛機(jī)么？東方航空不是也缺飛機(jī)么？”
“東方航空別指望了，麥道的飛機(jī)……”白彥軍搖頭。
船王從謝凱那里出來后，就神色沉重。
“老板，他們拒絕了？”助手見老板神色不展，開口問道。
“確實(shí)拒絕了，他們擔(dān)心國(guó)際上的飛機(jī)進(jìn)來，會(huì)擠占運(yùn)-10的市場(chǎng)。”
“他們還是見識(shí)太少了。即使不合作，波音跟空中客車公司的飛機(jī)也會(huì)進(jìn)來。老板您這不是想要幫助他們嗎？”助手有些鄙視這些大陸人。
一點(diǎn)見識(shí)都沒有。
“其實(shí)也不是。如果只是在大陸跟他們合作，短時(shí)間內(nèi)根本就無法盈利；如果放眼全球市場(chǎng)，運(yùn)-10很難獲得習(xí)慣了波音跟空中客車飛機(jī)的航空公司的青睞，他們的擔(dān)心不是沒有道理。這確實(shí)是我們考慮有些欠妥。”船王并沒有覺得謝凱拒絕合作是有什么問題。
換成是他，也得拒絕。
“成立航空公司要是不為了利益，干什么？咱們又不是做慈善。”助手嘟囔著說道。
船王嘆了口氣。
本來原本就是想要支持運(yùn)-10一把，可現(xiàn)在看來，沒辦法了。
他不是中國(guó)大陸的國(guó)營(yíng)公司，為了支持某個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展，可以不考慮成本跟利潤(rùn)。
公司運(yùn)營(yíng)，那是需要貸款的，貸款就得有利息。
一旦長(zhǎng)期虧損，股東就會(huì)撤資。
“那咱們現(xiàn)在還談這個(gè)嗎？”助手問道。
公司內(nèi)部本來就對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)不是太感興趣，船王想要把業(yè)務(wù)發(fā)展到天上。
目前船王已經(jīng)從環(huán)球退休，公司交給了大女婿負(fù)責(zé)。
蘇海文肯定不會(huì)同意拿出大筆的資金來支撐大陸的航空制造業(yè)，畢竟他不是中國(guó)人，甚至都不是炎黃子孫。
“他們不是有私人飛機(jī)的業(yè)務(wù)嗎？之前考察團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)香江那邊私人飛機(jī)租賃市場(chǎng)也是不錯(cuò)的，到時(shí)候要是合適，就訂購(gòu)幾架私人飛機(jī)來支持國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展吧。”船王臉色有些落寞。
“……”助手一時(shí)間不知道怎么回答。
私人飛機(jī)，平時(shí)船王自己都節(jié)儉的不行，為了支持大陸飛機(jī)制造業(yè)，居然破例要買私人飛機(jī)，到時(shí)候估計(jì)又會(huì)遭到不少的罵聲。
“你跟他們溝通一下，看看能不能安排我們參觀一下他們的大飛機(jī)生產(chǎn)廠。”船王對(duì)助手說道。請(qǐng)大家關(guān)注威信“小 說 全 搜”
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