李向紅既然提議，肯定發(fā)現(xiàn)了什么問題，而且這種問題絕對是其他人無法接受的。
這樣的問題是中方技術(shù)團(tuán)隊(duì)沒有遇到過的。
李向紅一點(diǎn)不尷尬，并沒覺得讓蘇聯(lián)專家參與故障分析會讓超-7A技術(shù)泄密。
沒有理會其他人，看著謝凱，說道，“我總感覺這事是出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)上，卻沒有證據(jù)。戰(zhàn)機(jī)各種參數(shù)正常，通過飛行員跟塔臺對話錄音，我發(fā)現(xiàn)，在最后時(shí)刻戰(zhàn)機(jī)無法點(diǎn)火成功，在以前飛龍?zhí)ь^機(jī)動過程中不曾遇到過這情況。”
當(dāng)即，李向紅把自己的懷疑理由做了解釋。
龍?zhí)ь^是超-7A這款戰(zhàn)機(jī)的招牌機(jī)動動作。
各種大幅度機(jī)動動作在之前都做了無數(shù)次，飛行過程中還在不斷增加過載，以此分析超-7A的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及設(shè)計(jì)是否合理。
在大機(jī)動動作中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)停車，這是正常的，之前很快就能重新空中點(diǎn)火成功。
發(fā)動機(jī)停車在試飛計(jì)劃中，是屬于可控的操作項(xiàng)目。
RD-33發(fā)動機(jī)到現(xiàn)在，蘇聯(lián)已經(jīng)交付了近300臺，包括新一批提供的發(fā)動機(jī)也到位了，這批發(fā)動機(jī)被裝配在新生產(chǎn)的超-7A上，用于替換已經(jīng)達(dá)到飛行壽命的第一批超-7A的發(fā)動機(jī)，同時(shí)準(zhǔn)備交付伊拉克。
出事的超-7A，恰好是用蘇聯(lián)新一批提供的發(fā)動機(jī)裝配的。
一旦發(fā)動機(jī)有問題，最終會影響到整個(gè)交易。
楊超駕駛超-7A故障原因無法找出來，唯一讓人懷疑的就是這架戰(zhàn)機(jī)上裝配的蘇聯(lián)新提供的發(fā)動機(jī)。
之前從來沒遇到狀況，換了發(fā)動機(jī)后就出現(xiàn)問題，只能懷疑問題來自發(fā)動機(jī)。
“蘇聯(lián)提供的發(fā)動機(jī)，在之前都沒有出問題，這批發(fā)動機(jī)也不可能出事……”總共崔元甲說道，“我們可是進(jìn)行過全面的檢查。”
“蘇聯(lián)人前面提供的不出問題，不代表后面的不出問題。”謝凱皺起眉頭看著崔元甲，“搞技術(shù)的，永遠(yuǎn)不要迷信誰的技術(shù)永遠(yuǎn)靠譜。”
一席話，讓崔元甲無言以對。
隨后，謝凱問霍海源等人：“戰(zhàn)機(jī)是裝配的新發(fā)動機(jī)？墜毀戰(zhàn)機(jī)上發(fā)動機(jī)的各個(gè)零部件的理化分析做了嗎？”
賀海原急忙點(diǎn)頭。
“確實(shí)是新交付發(fā)動機(jī)。蘇聯(lián)方面交付60臺，不僅用在交付給伊拉克人的戰(zhàn)機(jī)上，后續(xù)試飛任務(wù)的超-7B所使用的發(fā)動機(jī)，也使用這批發(fā)動機(jī)，蘇聯(lián)人做了一些不大的改進(jìn)，以此提高維護(hù)性能……”
賀海原把詳細(xì)情況作了介紹。
這讓謝凱更疑惑。
“蘇聯(lián)人雖然在某些技術(shù)領(lǐng)域不行，在質(zhì)量控制方面還是比較嚴(yán)格的，這些發(fā)動機(jī)跟米格-29使用同樣的發(fā)動機(jī)。他們不可能為了加快速度完成交易，不顧生產(chǎn)質(zhì)量，向咱們提供有質(zhì)量問題的發(fā)動機(jī)……”
質(zhì)量真有問題，會影響到上千臺發(fā)動機(jī)的交易。
經(jīng)濟(jì)困頓的蘇聯(lián)人絕不可能這時(shí)候干這樣的事。
“發(fā)動機(jī)回來后的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)都在嗎？”謝凱問賀海原等人。
他只能憑借經(jīng)驗(yàn)，看看整個(gè)過程是否有違規(guī)的。
崔元甲點(diǎn)頭：“全部按照原來的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查，這些發(fā)動機(jī)技術(shù)資料都沒有問題。我們能了解的只是通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，進(jìn)行全面檢查，確保裝配以及零部件的質(zhì)量沒問題，在裝配前，每臺發(fā)動機(jī)也都進(jìn)行過地面試驗(yàn)臺試車，之前的發(fā)動機(jī)，都是這樣檢查的……”
引進(jìn)RD-33發(fā)動機(jī)時(shí)間不短了。
中方的各種檢驗(yàn)流程都成熟，這可是關(guān)系到國防安全的事情，誰敢開玩笑？
在之前謝凱就了解到，楊超雖年輕，在整個(gè)試飛大隊(duì)卻是最穩(wěn)重的人。
絕對不會像屠浪那樣的老油子進(jìn)行各種違規(guī)操作，沒有地面命令，危險(xiǎn)動作都不會飛行，根本不可能出現(xiàn)操作失誤的可能。
也正因?yàn)闂畛姆�(wěn)重，裝備新一批發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)機(jī)試飛，首先就選擇讓年輕的楊超來負(fù)責(zé)。
前面的試飛工作沒有任何問題，結(jié)果在交付前的最后一個(gè)不對稱構(gòu)型下龍?zhí)ь^機(jī)動的時(shí)候，出現(xiàn)意外，并且墜毀！
第一批發(fā)動機(jī)裝配的超-7A進(jìn)行不對稱構(gòu)型科目試飛時(shí)，同樣飛龍?zhí)ь^機(jī)動，也沒有出現(xiàn)問題。
見謝凱沉思，崔元甲在旁邊提醒他。
“謝凱，按蘇聯(lián)人目前的狀況，如果想快速完成交付，在保證米格-29的供應(yīng)情況下，生產(chǎn)速度已經(jīng)超過他們的產(chǎn)能，我們談妥到他們交付，不到一個(gè)月時(shí)間……這么短的時(shí)間，質(zhì)量容易出問題。甚至，很可能一些材料的處理工藝被簡化……這樣的情況下，也可能導(dǎo)致嚴(yán)重問題發(fā)生，理化分析室那邊還沒出結(jié)果……”
霍海源等人確實(shí)也考慮過這些問題，但他們覺得不太可能。
交付發(fā)動機(jī)的可是蘇聯(lián)人。
蘇聯(lián)人之前交付的兩百臺發(fā)動機(jī)，而到現(xiàn)在都沒出現(xiàn)任何故障，唯獨(dú)是使用壽命不長。
這次蘇聯(lián)交付的發(fā)動機(jī)可是用于裝配米格-29，他們自己所使用的發(fā)動機(jī)！
米格-29是蘇聯(lián)裝備自己空軍的，更不可能出現(xiàn)故障。
一個(gè)月時(shí)間，誰都沒可能生產(chǎn)這么多發(fā)動機(jī)。
蘇聯(lián)為了加快跟中國交易速度，所以把本來應(yīng)該用于米格-29的發(fā)動機(jī)優(yōu)先提供給了急需發(fā)動機(jī)的中國。
謝凱聽完這些介紹后，直接說到：“先不管這些，我會跟基地領(lǐng)導(dǎo)們反應(yīng)，讓他們立即跟克里莫夫設(shè)計(jì)局的人聯(lián)系，讓他們派人來調(diào)查是否是由于發(fā)動機(jī)造成的墜毀……要是真因?yàn)榘l(fā)動機(jī)有問題，我們交付給伊拉克的戰(zhàn)機(jī)也必須停止交付。”
出現(xiàn)了墜毀事件，國內(nèi)所有超-7A全面停飛，進(jìn)行檢查。
132廠新生產(chǎn)的超-7A，同樣得進(jìn)行全面檢查。
整個(gè)超-7項(xiàng)目在一架戰(zhàn)機(jī)墜毀下，都籠罩了陰影。
如果不盡快解決，對整個(gè)超-7項(xiàng)目將會造成嚴(yán)重打擊。
謝凱可不容許這樣的事情發(fā)生。
“蘇聯(lián)提供的RD-33發(fā)動機(jī)有問題？”
鄭宇成與汪貴林兩人不相信地看著謝凱。
“之前蘇聯(lián)提供200臺發(fā)動機(jī)，生產(chǎn)出來的戰(zhàn)機(jī)，以及在我們技術(shù)人員指導(dǎo)下，埃及生產(chǎn)的戰(zhàn)機(jī)都沒發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有問題，也沒出現(xiàn)故障啊！”汪貴林提醒謝凱。
謝凱說的太聳人聽聞。
發(fā)動機(jī)要真有問題，上千臺RD-33發(fā)動機(jī)，非得砸到手里不可。
現(xiàn)在404缺錢，可沒有資金浪費(fèi)在這上面。
“不是也檢驗(yàn)過，沒有不符合技術(shù)要求啊。”鄭宇成也不相信謝凱說的。
太嚇人了。
“目前只是懷疑。不一定是發(fā)動機(jī)出問題。設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)分析了這么多天，也沒找到出故障原因。目前只能找克里莫夫設(shè)計(jì)局的人過來幫忙分析……”
謝凱不是萬能的。
他不清楚RD-33發(fā)動機(jī)是否有什么致命缺陷。
蘇聯(lián)發(fā)動機(jī)在可靠性及可維護(hù)性都比較差，與公開宣傳的數(shù)據(jù)相差很遠(yuǎn)，尤其大修時(shí)間。
第一批從蘇聯(lián)引進(jìn)的發(fā)動機(jī)，已經(jīng)有不少因?yàn)轱w行時(shí)間太長，達(dá)到使用壽命被停用。
一旦發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題，對超-7A的影響，將會是災(zāi)難性的，無法逆轉(zhuǎn)。
短期內(nèi)，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)渦扇-6G根本沒可能裝配到超-7A戰(zhàn)機(jī)上。
謝凱既然提了出來，鄭宇成和汪貴林兩人即使不相信，也高度重視。
汪貴林立即就與蘇聯(lián)方面聯(lián)系，讓他們派出技術(shù)人員來協(xié)助調(diào)查問題。
訂購上千臺RD-33發(fā)動機(jī)，一旦發(fā)動機(jī)質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題，以后沒法合作。
這段時(shí)間，蘇聯(lián)忙著跟美國在國際上打嘴仗，并且越演越烈。
全世界的關(guān)注都在兩國上，也沒誰關(guān)注中國一架超-7A墜毀。
以色列跟404簽訂第一批戰(zhàn)機(jī)零部件已經(jīng)在蘇聯(lián)國內(nèi)的工廠下料投產(chǎn)。
中方生產(chǎn)的第一批交付給伊拉克的超-7A戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)過了預(yù)定交付時(shí)間。
戰(zhàn)機(jī)都已組裝完畢，同樣也已經(jīng)經(jīng)過試飛檢測，各種性能符合技術(shù)要求，可中方依然沒交給伊拉克。
剛出現(xiàn)的超-7A墜毀事件，讓中方不得不暫停交付。
墜機(jī)事件的影響很大，交付后出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問題，將會對整個(gè)404聲譽(yù)造成嚴(yán)重影響。
這些年好不容易打造的金字招牌，可不能毀在這里。
生產(chǎn)完畢，所有戰(zhàn)機(jī)都停在132廠裝配車間外的跑道上，沒調(diào)查清楚故障原因，中方不會交付戰(zhàn)機(jī)。
連巴基斯坦與埃及超-7A，同樣被要求全面檢查。
沒發(fā)現(xiàn)任何故障隱患。
使用第一批發(fā)動機(jī)的超-7A，也被全面停飛。
對于中方遲遲不交付超-7戰(zhàn)機(jī)，伊拉克急了。
伊拉克，首都巴格達(dá)。
傻大木總統(tǒng)秘密官邸。
總統(tǒng)正臉色陰沉地看著易卜拉欣。
其他軍方高官，臉上同樣沒有對易卜拉欣有好臉色。
特別新上任的國防部長卡奇姆，新上任的后勤采購部長卡邁勒，軍工部長坎拉姆等來自總統(tǒng)家鄉(xiāng)提克里特的大佬們，作為總統(tǒng)最信任的軍方高層，對易卜拉欣更是不滿。
之前易卜拉欣跟中國人達(dá)成交易，錢支付了幾年了，伊拉克軍方還在等裝備。
卡奇姆作為國防部長，也是由提克里特師擴(kuò)編升級后的共和國衛(wèi)隊(duì)指揮官。
對于中國人戰(zhàn)機(jī)遲遲不到位，更是憤怒。
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