</p> “再說(shuō)了，以你對(duì)我的了解，我這樣身份的人，蘇-27教練機(jī)能配得上么？”
通訊頻道里，謝凱的話，極其不要臉。
甚至還帶著一絲得意。
“切，你說(shuō)是最新型號(hào)就是了？烏克蘭人自己都沒(méi)有，會(huì)讓你得到？你說(shuō)說(shuō)，你是怎么鉆到那戰(zhàn)機(jī)里面的？”楊曉東根本就不顧這里才剛進(jìn)入哈薩克斯坦空域。
心中的好奇心，早就已經(jīng)按捺不住了。
就想知道，謝凱怎么會(huì)鉆進(jìn)烏克蘭人的戰(zhàn)機(jī)里面去的。
“回去再說(shuō)，從亞速海飛躍俄羅斯領(lǐng)空進(jìn)入里海，再進(jìn)入哈薩克斯坦，飛機(jī)已經(jīng)快沒(méi)油了，該死的老毛子設(shè)計(jì)人員，技術(shù)太差了，蘇-27最大航程都能達(dá)到3790公里，蘇-30只有3000公里……我們的空中外賣應(yīng)該到了，你們按照航線飛行，我們先去吃個(gè)飯……”
謝凱說(shuō)完，安-225駕駛艙內(nèi)的人，就看著左前方的那架藍(lán)色505戰(zhàn)機(jī)，左右搖晃了幾下飛機(jī)翅膀后，就加速向著前面空域飛去。
另外那架帶著鴨翼的蘇-27k，依然在右前方保持領(lǐng)航姿態(tài)。
“真的是最先進(jìn)的？”看著離去的那架外表涂裝斑駁的藍(lán)色505，程空有些后悔。
他原來(lái)是開(kāi)殲-5的。
覺(jué)得這玩意兒太落后，還不如開(kāi)轟炸機(jī)……
然后，轟六也覺(jué)得沒(méi)有意思，恰好有了運(yùn)-8，雖然只是運(yùn)輸機(jī)，可這玩意兒體型夠大。
最后成了運(yùn)-10的試飛員。
然后現(xiàn)在，開(kāi)上了世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安-225，可這玩意兒，沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)著讓人熱血沸騰啊。
“謝凱雖然平時(shí)不著邊際，而且不要臉，不過(guò)在這事情上，從來(lái)都不會(huì)夸張的。他說(shuō)是，應(yīng)該就是了。要不然，也不會(huì)冒著風(fēng)險(xiǎn)跑到這邊來(lái)，甚至親自坐上了那飛機(jī)……”
楊曉東對(duì)謝凱很了解。
不了解都沒(méi)辦法，他的前任，朱明光，就因?yàn)閷?duì)謝凱表露了一點(diǎn)點(diǎn)的不滿，然后……
不管是為了前途，還是為干好基地一把手助手的工作，楊曉東都必須去了解謝凱。
整個(gè)基地管理委員會(huì)的工作，幾乎都是圍繞謝凱展開(kāi)。
原因無(wú)他，謝凱造就了現(xiàn)在的404。
“這飛機(jī)，應(yīng)該是烏克蘭空軍的，已經(jīng)護(hù)航到哈薩克斯坦，應(yīng)該要返回了……要這些戰(zhàn)機(jī)是我們空軍的，該多好！”宋鏡園看著旁邊的那架蘇-27k，這比國(guó)內(nèi)沈霍伊從蘇聯(lián)引進(jìn)的，要先進(jìn)不少。
語(yǔ)氣中，帶著羨慕。
再?gòu)?qiáng)大的戰(zhàn)機(jī)，都是別人的。
國(guó)內(nèi)空軍，性能落后的七爺跟八爺，數(shù)量都不多。
不少殲擊機(jī)飛行員，還是開(kāi)的六爺跟強(qiáng)五爺。
看看人家。
“烏克蘭根本就養(yǎng)不起這些戰(zhàn)機(jī)，看看那戰(zhàn)機(jī)外表……”程空抱怨著。
眼中則是流露出鄙視。
烏克蘭經(jīng)濟(jì)太差，再好的東西，拿到手中，也發(fā)揮不了這些裝備的作用。
浪費(fèi)了。
幾乎所有人心中，都是浮現(xiàn)出了這樣的想法。
要是這些戰(zhàn)機(jī)給解放軍，多好。
作為飛行員，只希望自己駕駛的就是世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，自然不會(huì)考慮成本什么的。
成本，那是高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們考慮的。
“不要忘記了，謝凱在那架飛機(jī)里面。他到了這邊，肯定不會(huì)空手回去。”楊曉東被這兩個(gè)貨的話弄得有些鬧心。
要知道，這么好的東西，不弄回去研究研究，根本就對(duì)不起404這個(gè)國(guó)內(nèi)軍工技術(shù)領(lǐng)跑者的身份。
尤其是戰(zhàn)機(jī)方面。
除了沈霍伊那進(jìn)口的蘇-27，蓉飛132已經(jīng)開(kāi)始試制樣機(jī)的十號(hào)工程，超-7算是目前研究出來(lái)的最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。
更重要的，雙發(fā)超-7乙，那可是為上航母開(kāi)發(fā)的。
而這個(gè)項(xiàng)目，研究進(jìn)度一直都不大。
要是有了蘇-27k，看看蘇聯(lián)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是如何把這樣笨重的戰(zhàn)機(jī)變成艦載機(jī)，那些設(shè)計(jì)，可以啟發(fā)國(guó)內(nèi)專家們，節(jié)省大量的時(shí)間跟經(jīng)費(fèi)。
雖然不確定，楊曉東還是希望謝凱在那飛機(jī)上，就是把這飛機(jī)弄回去了。
“何況，如果不是為了把這飛機(jī)弄回去，他們也不可能護(hù)航到哈薩克斯坦，烏克蘭的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空……”
仿佛為了給自己更多的理由。
眾人這才想到，兩架戰(zhàn)機(jī)，跟他們一起就這樣通過(guò)了俄羅斯南邊的領(lǐng)空，地面甚至沒(méi)有過(guò)多的詢問(wèn)。
同樣，也沒(méi)有遇到俄羅斯巡邏的戰(zhàn)機(jī)前來(lái)攔截。
這中間需要多少關(guān)系，動(dòng)用多少人力，付出多少成本，可想而知。
付出這樣大代價(jià)，難道僅僅是護(hù)航么？
需要這樣的護(hù)航么？
真的這樣，即使途徑國(guó)不開(kāi)放空域，完全可以利用這筆資金讓安-225通過(guò)其他國(guó)家空域回國(guó)。
大不了就是多花點(diǎn)錢加油而已。
“這么說(shuō)來(lái)，這飛機(jī)，真的是會(huì)到我們國(guó)內(nèi)？”宋鏡園問(wèn)道。
看著楊曉東的眼神，滿是期待。
他知道，楊曉東知道的消息，遠(yuǎn)比他們更多。
原本他們是部隊(duì)最優(yōu)秀的運(yùn)輸機(jī)飛行員，可后來(lái)飛運(yùn)-10，也就成了事業(yè)單位編制，不再是軍方的飛行員。
這也讓他們了解到，部隊(duì)裝備的，并不一定是最好的。
尤其是404這家單位，以前根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。
沈霍伊正在消化吸收，并且加以改進(jìn)的蘇-27，就是通過(guò)404的謝凱搞回來(lái)的。
連一款戰(zhàn)機(jī)整條生產(chǎn)線跟全套技術(shù)都能搞回來(lái)，不可能連兩架戰(zhàn)機(jī)都搞不回來(lái)。
蘇-30有什么先進(jìn)的，楊曉東不在意。
可一款艦載重型戰(zhàn)機(jī)，對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)防實(shí)力的提升，作用就大了去了。
“肯定是國(guó)內(nèi)，而且，目的地應(yīng)該是跟我們一樣……”楊曉東越發(fā)肯定了。
必須是飛到404。
到時(shí)候，超-7乙，或許會(huì)升級(jí)成更強(qiáng)悍的新型號(hào)。
“我有些后悔，當(dāng)初為什么放著好好的戰(zhàn)機(jī)不開(kāi)，偏偏跑去飛運(yùn)輸機(jī)。照著目前國(guó)內(nèi)戰(zhàn)機(jī)發(fā)展情況來(lái)看，要不了多久，空軍的飛行員們就會(huì)有更好的戰(zhàn)機(jī)了。甚至可能殲-7跟殲-8都不再是選擇……”
宋鏡園也是一臉羨慕。
他們都是飛行員，而且還是殲擊機(jī)飛行員轉(zhuǎn)運(yùn)輸機(jī)飛行員的。
對(duì)于大型運(yùn)輸機(jī)的期待，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有對(duì)戰(zhàn)機(jī)的期待大。
以前，就因?yàn)闆](méi)有太大的期待感，所以他們從殲擊機(jī)飛行員變成了轟炸機(jī)飛行員，再變成了運(yùn)輸機(jī)飛行員。
現(xiàn)在，這樣強(qiáng)大的飛機(jī)，飛回去，或許需要很長(zhǎng)的時(shí)間國(guó)內(nèi)才能仿制出來(lái)，至少，有了盼頭。
全世界所有的飛行員，誰(shuí)不愿意駕駛世界上最強(qiáng)悍的戰(zhàn)機(jī)守衛(wèi)自己祖國(guó)的藍(lán)天？
安-225繼續(xù)按照前面那架蘇-27k戰(zhàn)機(jī)的導(dǎo)航，沿著預(yù)定的航線向前，沒(méi)有飛多長(zhǎng)時(shí)間，就看到了之前加速離開(kāi)的藍(lán)色505在前面。
這架戰(zhàn)機(jī)前，有著一架體型龐大的運(yùn)輸機(jī)。
戰(zhàn)機(jī)在運(yùn)輸機(jī)后面數(shù)十米的位置，中間一根細(xì)細(xì)的管子把兩架體型完全不在一個(gè)量級(jí)的兩種不同型號(hào)，不同用途的飛機(jī)連在一起。
空中加油！
這是國(guó)內(nèi)根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。
國(guó)內(nèi)沒(méi)有空中加油機(jī)，作為空軍跟海軍航空兵主要裝備的殲-7、殲-8，根本就不具備空中加油能力。
這是中國(guó)飛行員第一次近距離在空中看到戰(zhàn)機(jī)跟加油機(jī)的空中加油！
震撼！
所有人現(xiàn)在都是默默地看著。
還好，安-225有著自動(dòng)駕駛功能。
如同為了給安-225這些飛機(jī)上永遠(yuǎn)不可能有空中加油體驗(yàn)的飛行員漲見(jiàn)識(shí)，右前方的那架帶著鴨翼的蘇-27k，突然脫離了航線，向著正在加油的現(xiàn)場(chǎng)飛去。
接近運(yùn)輸機(jī)的時(shí)候，蘇-27k戰(zhàn)機(jī)的速度降低下來(lái)，前面的伊爾-78也把空中輸油管拋了出來(lái)。
雖然伊爾-78飛行非常平穩(wěn)，可要把戰(zhàn)機(jī)一側(cè)伸出來(lái)的加油管跟前面加油機(jī)往后拋出來(lái)數(shù)十米長(zhǎng)度的加油管對(duì)準(zhǔn)，并不是一件容易的事情。
安-225駕駛艙內(nèi)的人，清楚地看到，蘇-27k戰(zhàn)機(jī)好幾次靠近加油管的端口，都因?yàn)橛兄欢ǖ钠睿罱K沒(méi)有連接上。
蘇-27k駕駛員并沒(méi)有放棄，而是再次減緩了速度，很緩慢地靠近了加油管端口……
這一次，終于對(duì)準(zhǔn)了。
加油機(jī)軟管的端口緊緊地跟戰(zhàn)機(jī)加油管連接在一起。
而另外那架雙座戰(zhàn)機(jī)，一直都跟加油機(jī)緊緊地連接。
就這樣，伊爾-78的輸油軟管帶著兩架重型戰(zhàn)機(jī)，緊緊連接在一起，以相同的速度往前面飛去……
“這就是謝凱說(shuō)的空中外賣服務(wù)？”
一直到最后，兩架戰(zhàn)機(jī)全部脫離伊爾-78空中加油機(jī)，這架加油機(jī)直接改變航向，向著相反的方向飛去，楊曉東才開(kāi)口。
不需要回答，所有人都知道，這確實(shí)是空中外賣服務(wù)。
“唉，也不知道我們國(guó)內(nèi)什么時(shí)候才能有空中加油機(jī)。如果有了空中加油機(jī)，我們戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑將會(huì)大幅度擴(kuò)大……”宋鏡園同樣也嘆了口氣。
國(guó)內(nèi)戰(zhàn)機(jī)最大的短板，就是作戰(zhàn)半徑太小。
“會(huì)有的。重型戰(zhàn)機(jī)會(huì)有的，空中加油機(jī)也會(huì)有的……”楊曉東的話，也不知道是回答宋鏡園，還是自我安慰。
作為404的核心成員，他知道秦飛在從轟-6的基礎(chǔ)研究空中加油機(jī)，超-7甲跟超-7乙的改進(jìn)型號(hào)，就會(huì)有空中加油功能。
“謝凱也是，搞一架加油機(jī)回去，多好。僅僅靠著他國(guó)的外賣，不現(xiàn)實(shí)……”
他有些埋怨謝凱了。
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