</p>　　“這次我們的紅旗-9防空導(dǎo)彈，在春風(fēng)-93演習(xí)中表現(xiàn)非常差勁，到現(xiàn)在，上級首長雖然還沒有問責(zé)，后果有多嚴(yán)重，我想大家應(yīng)該非常清楚。”

    一場演習(xí)之后，不僅全軍召開學(xué)習(xí)研討會，各個軍工研發(fā)單位，同樣也在開會分析討論。

    尤其是那些有裝備參與演習(xí)的單位。

    航天二院，幾十年磨一劍，這劍剛出鞘，結(jié)果就折了。

    上級首長有多重視，誰都知道。

    可這次演習(xí)，一個目標(biāo)都沒擊落。

    這甚至驚動了航天系統(tǒng)的眾多大牛人物。

    “這一次，算是運氣不好，在原本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，紅旗-9也不過是用于遠程防空，只擁有有限的反導(dǎo)能力……”有人不樂意了。

    紅旗-9本來就不是開發(fā)出來攔截導(dǎo)彈的。

    “不能這樣說。雖然可以算是運氣不好，但是這也讓我們清楚地意識到，在現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭中，防空武器的對手，不只是戰(zhàn)機，還有導(dǎo)彈，甚至反導(dǎo)的需求更明顯……無論是發(fā)射準(zhǔn)備時間，還是中央計算機系統(tǒng)的計算速度，都有很大的欠缺……”

    在座的都是航天系統(tǒng)內(nèi)部的頂級專家跟高層，眼光自然非常高。

    這次演習(xí)帶來的確實是不好的結(jié)果，同樣，對航天來說，也是機會。

    “曹鈞同志，你怎么看？”錢院長沒有急著發(fā)表自己的看法。

    航天系統(tǒng)，細分很多領(lǐng)域。

    在戰(zhàn)略導(dǎo)彈跟運載火箭方面，算是實力比較強，基礎(chǔ)比較好的。

    可其他戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、甚至反艦導(dǎo)彈，都不是強項。

    畢竟，航天，是負責(zé)外太空的相關(guān)技術(shù)開發(fā)的。

    大氣層內(nèi)，按照劃分，那是屬于航空系統(tǒng)的。

    曹鈞一直跟404那邊有聯(lián)系，了解404的情況。

    是否跟那邊展開更多的合作，一直都沒有定論，尤其是二院的人認為404技術(shù)基礎(chǔ)太差。

    二院的領(lǐng)導(dǎo)們這時候也不吭聲，紅旗-9一直受到中央首長的重視與支持，要不然也不會在國內(nèi)軍事項目大規(guī)模下馬的背景下獲得持續(xù)不斷的投資。

    “那邊比表現(xiàn)出來的技術(shù)基礎(chǔ)強很多，尤其是這幾年，從蘇聯(lián)引進了大量尖端人才。雖然在導(dǎo)彈領(lǐng)域中看起來投入很多，主要是單兵導(dǎo)彈跟防空導(dǎo)彈。這次他們引進了6套蘇聯(lián)最先進的s-300v系列防空導(dǎo)彈，性能比目前的紅旗-9強不少，我個人覺得，可以跟他們合作，尤其是他們飛盾系統(tǒng)的雷達技術(shù)……”

    曹鈞自然希望雙方展開合作。

    現(xiàn)在航天工業(yè)部整合了國內(nèi)所有的導(dǎo)彈業(yè)務(wù)，卻因為之前技術(shù)力量分散，現(xiàn)在經(jīng)費又缺而進展緩慢。

    之前賣給沙特的大東風(fēng)獲得的經(jīng)費，也消耗得差不多了。

    其他人沉默了下來。

    二院方面是不希望合作的。

    一場演習(xí)，感受到壓力的不只有研發(fā)出紅旗-9這種沒有攔截到任何目標(biāo)的航天二院。

    秦飛。

    這家一直跟404有著合作，幫著404生產(chǎn)c-910的航空制造單位。

    這幾天，高層同樣一直在不停地開會，討論。

    甚至，西飛的領(lǐng)導(dǎo)班子也在場。

    面對404越來越強的技術(shù)壓力，任何一家單位，僅僅靠著自身的技術(shù)力量很難與之抗衡。

    合作，是必不可少的。

    競爭，也是不能拋開的。

    一旦誰沒有重視，跟不上發(fā)展，最終只能被競爭對手吞并。

    “這次的演習(xí)，空中加油機表現(xiàn)突出，藍軍進攻的空軍部隊幾乎沒有返航，一切都得益于空中加油機的存在，這也是我們一直開發(fā)的重要目標(biāo)。而到現(xiàn)在，轟油-6的進展，都不是太理想……”作為西飛副總師，康明成也不愿意在同行競爭對手面前自爆短處。

    可現(xiàn)在，不報出來，都不行了。

    “轟油-6的技術(shù)都沒有完善，要以運-15為載機平臺作為空中加油機，這更難�！鼻仫w新上任不久的總師唐建忠神色嚴(yán)肅，“可如果不展開這個項目，以紅旗集團的習(xí)慣，他們很可能會從伊留申引進伊爾-78空中加油機的技術(shù)……”

    對于404的尿性，沒有人比秦飛更了解。

    雖然現(xiàn)在c-910的生產(chǎn)依然在秦飛的生產(chǎn)車間，但是404自己修建了一座非常龐大的飛機組裝廠。

    而運-15的樣機，那邊也在組裝。

    甚至，以運-10為實驗平臺的預(yù)警機，同樣都是在祁連山內(nèi)部的車間組裝起來的。

    這是西飛跟秦飛最不愿意看到的。

    “即使技術(shù)不成熟，也必須暫開項目了。爭取從空軍獲得部分經(jīng)費，我們雙方再自籌部分，要不然，最終我們都只會淪為404的配套單位……”孫道乾的話，更是讓整個會議室里面的氣氛變得更壓抑。

    原本，c-910的生產(chǎn)線在秦飛總裝廠內(nèi)。

    可404自己的總裝廠規(guī)模不比他們小，現(xiàn)在也開始投入使用了。

    運-8，已經(jīng)沒有多少訂單了。

    “轟-6作為空中加油平臺，給殲-7以及殲-8加油，倒是足夠，可跟目前已經(jīng)逐步列裝的蘇-27，轟油-6的二十多噸加油量不夠，這是空軍林將軍給出的建議�！眳俏臇|也認可孫道乾的看法，“可他們會同意我們以運-15作為空中加油平臺嗎？之前要求他們手中的f-14來跟我們的加油機試驗，都被拒絕了……”

    現(xiàn)在404已經(jīng)讓所有單位都感受到了非常大的生存壓力。

    感受不到壓力的，要么是404沒有涉足的領(lǐng)域，要么是404技術(shù)還不夠好。

    畢竟，軍工系統(tǒng)涉及到很多分支，404也沒有精力在短時間內(nèi)完全涉足。

    一旦404的技術(shù)超越其他競爭者，加上他們自己有足夠的資金來搞項目研究，最后直接把完善的產(chǎn)品呈現(xiàn)在軍方前面，跟國內(nèi)其他同行那種僅僅只有設(shè)計，甚至是原本拿到經(jīng)費才開始設(shè)計方案拿項目，軍方選擇誰，可想而知。

    西飛的轟油-6尚未完成，藍軍卻已經(jīng)開始在演習(xí)中展示空中加油給部隊的首長們看。

    哪怕加油機是進口的。

    誰敢保證404有沒有引進技術(shù)？

    預(yù)警機倒是跟秦飛合作的，可秦飛還有自己以運-8為載機平臺的預(yù)警機項目，而404卻直接把運-8改成了電子偵察機投入到演習(xí)中使用……

    上級沒有責(zé)問，演習(xí)結(jié)果他們剛知道，就坐在一起開會討論對策，可見壓力有多大。

    比秦飛以及西飛壓力更大的，則是沈霍伊。

    這年頭被叫做沈霍伊，并不是貶義。

    蘇霍伊在蘇聯(lián)軍工系統(tǒng)中，有著不可替代的地位。

    蘇聯(lián)大量的先進戰(zhàn)機，都是來自蘇霍伊。

    而現(xiàn)在，全世界都屬于先進一流水平的蘇-27，全套生產(chǎn)技術(shù)被引進到沈飛，甚至連火控中心的源代碼都拿到了手，國內(nèi)自然對沈飛寄予了厚望。

    于是，沈霍伊名號，就傳開了。

    沒有人在意最開始這個名號從謝凱口中說出來，只是調(diào)侃。

    可現(xiàn)在，沈霍伊的表現(xiàn)，依然不是非常讓人滿意。

    蘇-27因為蘇聯(lián)電子技術(shù)落后，雷達超重的問題，修改了原本的設(shè)計結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致出現(xiàn)了軟骨病。

    同樣，從蘇霍伊搞到的生產(chǎn)技術(shù)，也因為時期比較早，導(dǎo)致蘇-27沒有空中加油功能，至少國內(nèi)的沒有；本來就是空中優(yōu)勢戰(zhàn)機，自然也不具備對地攻擊能力……

    藍軍一場演習(xí)，蘇-27同樣上天了。

    可卻沒有f-14表現(xiàn)耀眼。

    甚至不如404跟611所聯(lián)合開發(fā)的超-7乙表現(xiàn)耀眼。

    哪怕超-7乙在演習(xí)過程中墜毀了一架。

    這墜毀，沈飛更是不敢去比。

    任何戰(zhàn)機在列裝部隊的過程中，都需要摔，不摔無法讓戰(zhàn)機設(shè)計更完美。

    可沈飛摔不起。

    一架蘇-27，哪怕是沈飛自己組裝，成本架都超過了8000萬！

    哪里摔得起？

    所以，即使生產(chǎn)出來的，試飛，也都是小心翼翼，絕對不允許試飛員做一些危險的機動動作。

    “無論是蘇-27，還是殲-8ii，問題都很明顯。蘇-27不具備對地攻擊能力，僅僅是爭奪制空權(quán)，成本太高，無法加載多任務(wù)武器模塊……殲-8ii航程依然不足，探測能力太差……”

    被譽為殲-8之父的總師顧誦芬環(huán)視了一圈沉默不語的眾人，緩慢地開口。

    在蘇-27引進之前，海軍航空兵使用的殲-8，那是沈飛的主力產(chǎn)品。

    即使殲-8ii在1984年6月這個404已經(jīng)開始發(fā)不出工資的時候就已經(jīng)完成首飛，很快就投入了批量生產(chǎn)，可性能的不足，依然是所有人都明白的。

    要不然，也不會有82工程的出現(xiàn)了。

    “顧總，殲-8ii真的無法跟他們的超-7乙競爭？”112廠廠長趙玉軍不甘心，“或許，最開始他們把蘇-27的全套技術(shù)給我們，就是一個陰謀。蘇-27的國產(chǎn)化，消耗了我們大量的資金跟精力……”

    如同趙玉軍說的，蘇-27的國產(chǎn)化，消耗了整個沈飛太多的資金跟精力。

    在這樣的過程中，對殲-8ii的改進工作，就緩慢了很多。

    “也不能這樣說。國內(nèi)技術(shù)力量最強的就是我們，如果不是上級的關(guān)照，404根本沒有可能把他們搞回來的全套技術(shù)給我們……何況，他們最早搞超-7的時候估計都沒有想到今天這樣的局面。”

    對于404，顧誦芬這位殲-8之父，感情很復(fù)雜。

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