八路軍副總指揮看著剛栽下不久的樹，聯(lián)想到抗日根軍地軍民，正在以一種頑強(qiáng)的精神，為了打破日軍封鎖，破壞鬼子推行的‘囚籠計劃’、‘三光政策’，與敵偽軍進(jìn)行不屈不撓的斗爭，針對鐵路沿線的破襲行動，一直就沒有停止過。rg

    他分析了目前敵我雙方在鐵路沿線兵力布防現(xiàn)狀，清楚地認(rèn)識到，要想把敵人打疼，那就必須找到弱點(diǎn)攻其不備，鬼子的弱點(diǎn)就是兵力分散，無法顧及到各條鐵路、公路沿線的巡邏布防，根據(jù)這一點(diǎn)。

    就在副總指揮冒著冷寒沉思新的破襲方案時，一聲報告打斷了副總指揮的思路：“報告首長，前來開會的各兵團(tuán)和軍區(qū)首長已經(jīng)到了，請指示。”

    副總指揮一聽開會的各首長都到了，他興奮地邁著矯健的步伐，快步走回到作戰(zhàn)室。

    他對各位來開會的首長道：“你們來的好快呀，路上通過封鎖線，不好走吧，情況怎么樣？”

    各位首長‘呵呵’笑道：“日軍封鎖雖然很嚴(yán)，可他們只能利用交通線，來封鎖我們的抗日根據(jù)地，要想把我們這些人封鎖的寸步難行，哈哈，還不是件容易的事。”

    會議在相互之間的問候中正式開始。

    副總指揮開門見山的道：“今天把你們請來，主要是研究下一步的行動。近期敵我斗爭的焦點(diǎn)，主要圍繞著鐵路、公路交通線，對敵交通線展開破襲，已經(jīng)是迫在眉睫，不能再等的事情了。”

    正到緊要關(guān)頭，雷劍‘咳、咳咳’的道：“唉呀媽呀，我這張破嘴，一了這么多，也不知的有多錯，不敢再了，再會犯錯誤的。”雷劍又咳了兩聲，端起面前的杯子，灌下幾口就要坐下。

    他心里清楚雖然自己的這些，都是穿前看的歷史資料，可現(xiàn)在在還沒有展開的‘百團(tuán)大戰(zhàn)’前，就的這么詳細(xì)，一定會引起在座首長的懷疑，所以他在解的過程中，盡量的模糊一些，其目的是混淆視聽，不要揪了他的辮子。

    不等雷劍坐下來，新九旅的張旅長聽得不過癮，看著陳司令道：“陳司令，雷團(tuán)長剛到緊要關(guān)頭，怎么就不了呢？這可不行，可不能把大家的興頭引上來，他倒好，還坐下不了。”

    陳司令聽雷劍今天的這些，有好多都是第一次聽，尤其是丟棄密信，迷惑敵人，還有前指總指揮和副總指揮對目前戰(zhàn)局的分析和布局，作為東縱司令員，他都不知道。

    這個從膠東大海岸邊，西進(jìn)過來的臭子，怎么會了解的這么多？難道他又跑到前指，受到首長接待，了解的才這么清楚？來陳司令要追問一下，可又怕嚇著雷劍這臭子，干脆什么都不了，那后面的消息，就什么也不知道了。

    陳司令為了了解到，目前總部前指下步總的作戰(zhàn)部署，站起來把要坐下的雷劍拉住道：“雷團(tuán)長，這樣不好吧？你今天的任務(wù)，就是我跟你的，要把你所了解目前的政治軍事，以及根據(jù)總部《七二二部署》，給大家好好道道，怎么著著就不了呢？”

    “對呀，老兄弟，你快接著呀。”新七旅宋旅長催促道。

    雷劍一看自己了這么多，在座的首長沒有一個提出質(zhì)疑，這子一高興，站起來灌了一口水，接著又開始道：

    晉魯豫軍區(qū)、晉察冀軍區(qū)，以及太行、太岳軍區(qū)首長，針對戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)場形勢，紛紛表明；占百分之六十以上的戰(zhàn)斗，都是與敵交通線有關(guān)。

    晉冀豫劉司令不無憂慮的道：“日軍現(xiàn)在加緊搶修道路，在平漢、津浦兩側(cè)挖溝，這些不但含有軍事意義，還包含著經(jīng)濟(jì)、政治、文化的重要意義。

    在軍事上，是以鐵路作為柱子，公路作為鎖鏈，據(jù)點(diǎn)作為鎖頭，來造成一個囚籠，把我們的軍民裝進(jìn)籠子，凌遲處死，其目的十分險惡。”

    在座的各兵團(tuán)、軍區(qū)首長，對目前抗日根據(jù)地所面臨的危險局面，認(rèn)為要打就及早動手，拖的時間長，根據(jù)地軍民所遭受的軍事、政治和經(jīng)濟(jì)壓力就會大。

    大家考慮鬼子利用鐵路、公路運(yùn)輸機(jī)動性強(qiáng)，打其一點(diǎn)，必定遭至鬼子四面增援，要打就要打總破襲戰(zhàn)，從四面八方開花，打的鬼子捉襟見肘、顧此失彼。

    三八六旅陳旅長首先提出：我們在正太路打過好多次破襲戰(zhàn)，這條鐵路又是華北七條鐵路干線的中心，只要大家把這條正太鐵路搞掉，就會動搖日軍華北總兵力的調(diào)動和布防，大家認(rèn)為如何？

    晉察冀軍區(qū)聶司令，對展開整條正太路破襲戰(zhàn)，提出自己的看法，他認(rèn)為想搞掉鬼子重兵布防的整條正太路，這應(yīng)該容易，可要想控制整條正太路，把晉察魯豫和晉察冀兩大塊根據(jù)地連在一起，不太現(xiàn)實(shí)。

    哪怕集中所有八路軍兵力，在橋梁、涵洞、丘陵地帶破壞正太路，依據(jù)日軍的軍事和技術(shù)力量，很快就會修復(fù)，還很有可能在這條主干線增加兵力，對抗日根據(jù)地帶來更加惡劣的斗爭環(huán)境。

    不過聶司令對破襲正太路是完同意，他我們在正太路沿線的八路軍軍民，經(jīng)常對正太路搞破襲，已經(jīng)積累了破襲戰(zhàn)的斗爭經(jīng)驗(yàn)，對正太路搞一次大破襲戰(zhàn)，這也是完可以的。

    八路軍副總指揮，走到掛在墻上的鐵路交通地圖前，指著正太路：我最近一直在考慮，由晉冀豫和晉察冀軍區(qū)部隊協(xié)同，從南北兩面對正太路進(jìn)行一次大破襲，打通晉察冀和太行山區(qū)兩大塊抗日根據(jù)地的聯(lián)系，應(yīng)該是完可以做到。

    這次緊張熱烈的軍事會議，在八路軍總部和各兵團(tuán)、軍區(qū)首長的共同密議下，初步擬定了對正太路實(shí)施大破襲的重要戰(zhàn)略，副總指揮根據(jù)大家的建議，經(jīng)過慎重考慮，逐步完善他早已醞釀的一場總破襲戰(zhàn)的每一步計劃。

    正太路是晉內(nèi)最早的一條鐵路，是在194年5月，在外國人督辦下線開工，但大部路段則是由國人設(shè)計施工。經(jīng)過三年，于197年1月，正太鐵路面竣工，建成后線路總長4公里，設(shè)車站5個，隧道座，大橋梁1多，最長的隧道64米。

    這條由河北的正定縣柳林堡起始，修至山西太原，被稱為正太鐵路，后因線路通過滹沱河，水流湍急、懸崖峭壁、水深難以架橋，后改為石家莊至太原，也稱石太鐵路。

    這條長達(dá)二百四十多公里的正太路，橫貫太行山脈，劈山繞嶺穿崇山峻嶺，蜿蜒直奔西北而去。這條正太鐵路，是日軍華北方面軍最重要的鐵路交通線之一，擔(dān)負(fù)著軍力和重要物資里外運(yùn)輸重任。

    這條軍事重要干線，也是日軍封鎖八路軍抗日根據(jù)地，進(jìn)行破壞和蠶食的重要鐵路線之一。

    在這條重要的交通運(yùn)輸線上，由初始站海拔七十多米，進(jìn)入太行山區(qū)，途徑兇險娘子關(guān)，穿山嶺，涉河鉆洞，行至海拔最高處一千多米，到達(dá)終點(diǎn)站太原，回落到不足八百米。這條兇險的正太路沿線，除了有天險娘子關(guān)，還有陽泉、井陘這兩座儲煤產(chǎn)量極高的煤礦。

    日軍華北方面軍在這條重要鐵路干線，布防了第九、第八、第四，三個混成旅的日軍，在沿線大城鎮(zhèn)，橋梁、隧道、險關(guān)、車站附近，構(gòu)筑碉堡據(jù)點(diǎn)，派兵駐扎，還經(jīng)常派裝甲軋道車不停地巡邏，以加強(qiáng)正太路的交通暢通安。

    同時也是分割、滲透八路軍根據(jù)地，一條非常重要的封鎖線。

    四月會議后，八路軍總部前指副總指揮和總參謀長，根據(jù)會議各兵團(tuán)、軍區(qū)首長提出的建議和想法，兩人經(jīng)常站在掛在作戰(zhàn)室墻上正太鐵路地圖前，進(jìn)一步商討即將成熟的總破襲戰(zhàn)。

    這年夏天，國內(nèi)外反法西斯局勢逐步惡化，各種悲觀消息穿過太行，進(jìn)入八路軍前指。為了爭取抗戰(zhàn)局勢好轉(zhuǎn)，爭取友軍面抗戰(zhàn)，延安總部提出在敵人后方，最好能打一個勝仗，以鼓舞抗戰(zhàn)軍民的人心。

    (章完)

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