從天啟十二年開始，歷經(jīng)整整十四年，畢懋時(shí)和伽利略、方以智課題組總算成功的讓電這種物理學(xué)事物被人類所利用。
這里面的耗資是巨大的，也不僅僅是耗了不少銀元，也耗盡了不少人的心血。
至少成功的讓一個(gè)來只是研究力學(xué)問題的經(jīng)典物理學(xué)家伽利略變成了一個(gè)熟稔光電學(xué)并同方以智一起成為了大明光電學(xué)的奠基人。
從來到大明以后，伽利略就一直被朝廷安排著研究這個(gè)課題。
方以智也一樣，這個(gè)來是明末四公子之一的文人士子在這個(gè)課題上耗費(fèi)的時(shí)間比伽利略還要長，而且他還是進(jìn)士出身，跟他同年中進(jìn)士的很多人不是六部侍郎就是地方督撫大員，而他現(xiàn)在也還只是個(gè)有著翰林院檢討官銜的皇家科學(xué)院的學(xué)究。
但這兩人所創(chuàng)造的貢獻(xiàn)自然是什么督撫大員和六部侍郎無法比擬的。
因伽利略年紀(jì)稍大，且語言交流還是有些困難，所以朱由校便讓方以智做了新成立的皇家電力公司的總負(fù)責(zé)人，且掛工部右侍郎銜。
直接從翰林院檢討升為工部右侍郎級(jí)別，這在大明朝還是第一次。
但也沒人對(duì)此發(fā)出異議，畢竟以方以智二甲進(jìn)士的資歷，即便再朝為官，在十多年內(nèi)也是有可能做到三品官位的。
成立皇家電力公司后，方以智首先在京畿附近選了一塊煤礦和水資源較為豐富的地帶，即現(xiàn)在的唐山一帶建立了大明的第一座火力發(fā)電廠。
電廠所用發(fā)電機(jī)是皇家工程院歷經(jīng)五年研制成功的組機(jī)，排除在電纜運(yùn)輸途中因?yàn)殡娮璧膿p失，可以輸送上千瓦的電力，也基能支持京城部分地方用電。
當(dāng)然，最先得到用電資格的自然是皇宮，而上文中柳如是等宮里人因電燈出現(xiàn)而大為驚呼也正是因?yàn)榇恕?br />
不過，朱由校并沒有空閑時(shí)間跟這群宮人講解什么是電，電是怎么來的，他現(xiàn)在正召見方以智，詢問他何時(shí)能大規(guī)模的應(yīng)用電力，至少能讓幾個(gè)皇家資企業(yè)能用到電力設(shè)備以及大城市居民能用到電來照明，這樣可以加長工作時(shí)間和夜生活時(shí)間，從而創(chuàng)造更多的勞動(dòng)價(jià)值。
方以智回答，如今成功建造第一座火力發(fā)電廠，并成功完成發(fā)電到實(shí)現(xiàn)電力照明這一步后，日后只要煤礦資源和銅礦資源源源不斷，大明就能迅速普及電氣化。
對(duì)此，同在朱由校跟前回話的工部尚書徐光啟則言明，現(xiàn)在隨著從薊遼到漠北以及西伯利亞等煤礦的大量開采，大明的煤礦資源完可以保證數(shù)十年來不枯竭，而銅礦也因?yàn)榇蛳铝俗ν蹗u以及南洋多處島國還不再短缺，更何況西伯利亞也蘊(yùn)藏著豐富的銅礦資源。
朱由校聽后很是滿意，但在得到英吉利的賠款后，沒到半年，他便又開始了大動(dòng)作，命令直接成立交通部，以霍維華為交通部首任尚書。
整個(gè)大明天下的驛丞驛卒被立即納入交通部體系，并開展短期培訓(xùn)，同時(shí)籌備鐵路建設(shè)。
宋應(yīng)星也被授予為交通部左侍郎，權(quán)負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)，而得到第一筆資金便是英吉利賠款中的一千萬銀元。
而要建設(shè)的第一條鐵路就是要從山海關(guān)到京師之間建設(shè)一條鐵路，這條鐵路一旦建成，將有利于大明能迅速向關(guān)外運(yùn)兵，同時(shí)也能更加利于關(guān)內(nèi)外交流。
當(dāng)然，建設(shè)鐵路并不是一件簡(jiǎn)單的工程，這里面涉及到機(jī)車的制造與動(dòng)力設(shè)備的制造，還有各種特殊鋼材的制造，以及能承載鐵路運(yùn)輸?shù)臉蛄旱募茉O(shè)，另外則是隧洞的打造等等。
在這個(gè)年代，建設(shè)鐵路不是后世詹天佑建設(shè)鐵路，世界上已經(jīng)有人建造鐵路成功，而在現(xiàn)在的大明，這些在世界上都是第一嘗試，沒有任何技術(shù)援助，唯一能參考的就只有當(dāng)今陛下不知用什么方式給他們的資料與模型。
這里面每一項(xiàng)工程對(duì)于大明而言都有著很多的技術(shù)難題挑戰(zhàn)，當(dāng)然每一個(gè)成功也就意味著大明各種技術(shù)的又一次突破。
所幸的是，早在十多年前，大明就已經(jīng)建立完整科研體系，并在五年時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)學(xué)研完美的組合成了一條生產(chǎn)鏈。
從理論突破到實(shí)驗(yàn)室體現(xiàn)再到實(shí)踐應(yīng)用以及各類人才培養(yǎng)，使得大明現(xiàn)在能夠迅速的把一個(gè)個(gè)技術(shù)性難題通過最根的理論分析與糾正再到實(shí)驗(yàn)改進(jìn)而迅速得到解決。
而且，整個(gè)大明的科研都是由國家統(tǒng)一管理，能夠集中最大的力量去突破難題，而不是一盤散沙，大家各自研究各自的。
總之，因?yàn)轼f片貿(mào)易的恢復(fù)，源源不斷的財(cái)富流入大明后，使得大明的發(fā)展再次進(jìn)入了快車道。
不僅僅是電廠和鐵路的建設(shè)開始提上日程，公路建設(shè)也在進(jìn)一步普及。
在兩京大道建設(shè)完畢后，又先后建設(shè)了從廣州府到福州府再到杭州的公路，并從杭州接入南京，使得整個(gè)珠江和長江三角洲與京城聯(lián)系更加緊密。
而也因此，使得國內(nèi)貿(mào)易更加暢通和繁榮，從廣州和杭州來的洋貨能更快的送達(dá)京城，而大明的貨物也能迅速的運(yùn)出國外。
因?yàn)檎羝麢C(jī)的進(jìn)一步改良與優(yōu)化，且之前已經(jīng)成功制造出戰(zhàn)車，使得稍顯得體積點(diǎn)的機(jī)車也開始出現(xiàn)。
且這些機(jī)車很快就成為整個(gè)社會(huì)的寵兒，這也是使得公路建設(shè)必須盡快發(fā)展。
不過，眼下最讓朱由校迫切的要進(jìn)行的公路建設(shè)就是要建設(shè)一條從京城到西安再到成都梧州的一條大道，這條大道將直接影響到未來朱由校能不能把京畿附近的重兵集結(jié)到西南地區(qū)并向東南亞和南亞地區(qū)擴(kuò)張。
畢竟，在震懾住英吉利并也因上次殲西洋番聯(lián)合艦隊(duì)之后，歐羅巴諸國已經(jīng)沒有了任何東進(jìn)的希望。
但大明要想掠奪更多的財(cái)富就必須繼續(xù)擴(kuò)張，而在東南亞一帶妨礙大明南洋霸權(quán)的緬甸等國也會(huì)是將來大明首先除掉的障礙。
因而，朱由校便讓工部尚書霍維華親自負(fù)責(zé)公路建設(shè)的普及。
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