硅谷的范圍很大，除了那些高科技產(chǎn)業(yè)公司的聚集區(qū)之外，周邊的配套設(shè)施其實也非常不錯。

    一條可以媲美跑到的寬闊馬路上，特斯拉公司推出的，有史以來第三款純電動量產(chǎn)型四門轎跑，正在以極高的速度飛馳而過。

    駕駛這輛Mdel-S的駕駛員很年輕，大約只有二十多歲，能夠在這種年紀買起售價高達1萬美元的頂配特斯拉Mdel-S，只有兩種可能。

    一種是他自己很能掙錢，一種是他的父輩很能掙錢。

    車內(nèi)勁爆的音樂聲突然消失，一個非常清脆的電子女聲響起。

    “主人，你的通訊錄分類列表‘白癡’中，名為LYGJ的人給您發(fā)來了Faeti視頻通訊請求。”

    年輕人吹了一聲口哨，吼出了一聲酷之后，高聲道：“潘妮，幫我接電話。”

    縱然已經(jīng)使用這輛特斯拉Mdel-S很長時間，甚至把這輛車上的Siri語音助手命名為自己的夢中情人的名字，可每當Siri用如此科幻的方式，提醒他的手機有來電，都讓他感覺到非常的酷。

    那一聲主人的呼喚，加上駕駛室內(nèi)那17英寸，功能可以堪比蘋果公司推出的第一款平板電腦ipad的中控大屏，都讓這名年輕人覺得自己好像已經(jīng)生活在未來之中。

    放置在扶手箱上的第一代iphne屏幕上，出現(xiàn)了視頻通話已經(jīng)接通的畫面，一個同樣年紀的白人青年將自己的臉幾乎貼在了屏幕上。

    “白癡，你今天真的很慢啊，你知不知道我們所有人都在等你啊。”

    伴隨著這聲話語的，還有周圍傳來的打鬧聲。

    被稱之為白癡的這名年輕人，沒有一點生氣的表現(xiàn)，而是冷笑道：“我決定了，現(xiàn)在就調(diào)頭回家睡覺。”

    聽到年輕人的決定，電話另一邊的年輕人立即告饒。

    “我錯了，我真的認識到我自己的錯誤了，我們所有人都認識到我們的錯誤了。親愛的，你快來吧，如果你不來的話，我們真的很難插隊買到Mdel-S。”

    正在駕車的年輕人得意的笑了起來，道：“早點我讓你們跟我一起買Mdel-S，你們什么純電動轎車根沒有動力。你們不是還踩油門的時候沒有炸街聲浪，所以絕對不可能買Mdel-S嗎？”

    視屏通話另一邊的年輕人一臉后悔的道：“我們那時候一直覺得特斯拉的發(fā)布會，是一場騙局，Mdel-S根沒有那么給力。可誰讓你買了之后，天天在我們面前晃悠，還在起步上超過了我的蘭博基尼。親愛的，快來吧，我們已經(jīng)到門口等了好半天了。”

    得意的掛斷了電話，駕車的這名年輕人的感覺好極了。

    時間來到了1年的五月份，距離特斯拉Mdel-S，世界第三款量產(chǎn)的純電動汽車正式發(fā)售，已經(jīng)過去了兩個月的時間。

    有史以來第一款純電動的量產(chǎn)汽車，早已經(jīng)成為了歷史，在上個世紀就已經(jīng)宣布了自己的死刑。甚至，因此讓很長時間里，其它汽車廠商都不愿意推出屬于自己的純電動汽車。

    而第二款純電動汽車的量產(chǎn)車型，就是屬于埃隆馬斯庫的特斯拉推出的那款敞篷雙門轎跑。

    可因為最初定價1萬美金，最后發(fā)現(xiàn)每一輛的成都達到了1萬美金，埃隆馬斯庫被憤怒的特斯拉用戶給圍毆當場暈倒。自那以后，特斯拉就一蹶不振了。

    在世界愛車人士看來，真正意義上第一款成功的純電動汽車，就是現(xiàn)在特斯拉熱銷不已的Mdel-S。

    短短兩個月的時間，訂購量就已經(jīng)超過了5輛。可直到現(xiàn)在，特斯拉也僅僅只是交付了6輛而已，因為特斯拉從紅杉資得到的那一間工廠，直到今天才能夠正式生產(chǎn)汽車。

    雖然從今天開始，特斯拉Mdel-S的產(chǎn)量，已經(jīng)提升到每個月萬輛，在下個月產(chǎn)能還會再次提升5%。可特斯拉的Mdel-S還是供不應(yīng)求，起碼未來一個月的產(chǎn)能，滿足特斯拉目前欠用戶的汽車數(shù)量都有些困難。

    能夠生產(chǎn)出萬輛，并不代表這兩萬輛汽車都能夠在第一時間交付到用戶的手里，因為是純電動汽車，又加載了Siri這樣的語音助手，所以每一輛特斯拉Mdel-S的測試時間，都達到了3個時之久。

    縱然特斯拉的員工數(shù)量現(xiàn)在很多，也架不住要買的汽車的用戶實在是太多了啊。況且，當特斯拉的產(chǎn)能提升之后，很多喜歡特斯拉，但是不喜歡訂購排隊的用戶，都會因為出現(xiàn)了現(xiàn)車而選擇購買特斯拉Mdel-S。

    而這個時候，特斯拉推出了一個讓很多人痛恨，但是部分人卻非常歡喜的銷售策略。那就是，已經(jīng)成功購入特斯拉汽車的用戶，每人都有兩個推薦名額，可以讓自己的親朋好友在交付了款之后，在半個月之內(nèi)1%拿到屬于自己的特斯拉Mdel-S。

    特斯拉的乞丐版定價是75萬美金，而頂配版價格是1萬美金，能夠花這么多錢買一輛純電動汽車的人，絕對都是不差錢的人。對于這些人來，提前半個月把款交上去，并不是不能接受的事情。

    這些有錢人在意的是，他們要提前拿到特斯拉Mdel-S。

    而現(xiàn)在駕駛著特斯拉Mdel-S，開往特斯拉位于硅谷的總部的年輕人，自然也是要去現(xiàn)場把屬于自己的推薦名額，給他的兩個想要買這款車的朋友。

    有錢人的朋友可以是窮人，但有錢人絕對有有錢的朋友。

    “真不知道特斯拉是怎么想的，雖然我們真的很喜歡這種車，但這種官方插隊的行為，真的不會影響特斯拉的未來嗎？”

    年輕人想了幾秒鐘，就放棄了思考這個問題，然后高聲道：“潘妮，播放音樂。”

    勁爆的音樂聲再次響起，這輛騷紅色的Mdel-S一騎絕塵，甩開了無數(shù)燃油汽車沖向了特斯拉的總部。

    而此時，特斯拉的總部之中，紅杉資的人也趕到了。

    “雖然我們沒有公司的決策權(quán)，但是，我們認為這種銷售策略是錯誤的，對于公司的未來是有很大影響的。”

    特斯拉目前的股東，只有聞鳴和紅杉資，而只有%股份的紅杉資，在特斯拉之中相當于沒有任何話語權(quán)。但就算沒有話語權(quán)，也不能不讓他們提意見。

    負責坐鎮(zhèn)特斯拉的凱奇一臉無所謂的道：“需要我提醒你們，你們在特斯拉的權(quán)益嗎？而且，短短兩個月的時間，特斯拉的估值已經(jīng)從兩百多億美金提升到了5億美金以上，你們投入的資金已經(jīng)翻了一倍，還有什么意見呢？”

    紅杉資的代表并不是真的生氣，他之所以來提意見的原因，也是和紅杉資內(nèi)部的分析有關(guān)。所以，他更不可能和凱奇吵起來。

    “凱奇先生，我想你誤會我的意思了，我的意思是，如果聞鳴先生現(xiàn)在缺現(xiàn)金流的話，我們紅杉資可以繼續(xù)入股特斯拉，甚至是蘋果公司。”

    紅杉資的代表一臉誠懇的道：“相信我們，我們對于特斯拉和蘋果公司的估值，絕對會讓聞鳴先生滿意的。”

    凱奇無奈的嘆了一口氣，是啊，這樣做，誰都知道聞鳴缺錢了。8)

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