轉(zhuǎn)眼便是18年高智能方程式賽車的最后一站比賽了，地是日。
日賽道最著名的就是螺旋彎道，那是一個能夠打開推進(jìn)器力沖刺的彎道。賽車高速沖入那個螺旋彎道之后，會受到強(qiáng)大的壓力，考驗所有車手的意志力。
螺旋彎道也是車迷們最喜歡的地方，因為那里所有的賽車都會達(dá)到前所未有的速度，很多世界記錄都是在那個彎道突破的。
不過天人車隊的兩輛車子都在香港撞壞了，杜蘭還得花時間才能修好。當(dāng)初設(shè)計精衛(wèi)只想著裝1了，沒考慮到這個世界的車手進(jìn)步一個快過一個。在這種外掛車手面前，精衛(wèi)沒有爆發(fā)力的缺太致命了。漫長的加速過程，對輪胎壓力太大，香港站如果沒有三次的換胎，也不可能讓精衛(wèi)加到速。
隨手拿起賽車雜志，杜蘭需要些靈感來改造精衛(wèi)。而深淵者修一下就好了，它的速度足夠應(yīng)付今年的比賽了。
雜志封面就是精衛(wèi)金色的姿態(tài)，連氣流都被拍下了，果然又帥又有型，秒天秒地秒空氣也不過如此。給攝影師個贊。
杜蘭還不知道這張照片在互聯(lián)上的擊率已經(jīng)高到了不可思議，單裝1是絕對史無前例的大成功。但現(xiàn)在杜蘭卻心想要一輛技能裝1的，速度要快的，又不能超過這個世紀(jì)科技的綜合賽車，頗有些難度。
最后杜蘭也沒有什么好辦法，精衛(wèi)的性能其實已經(jīng)不錯了，差就是這個世界的輪胎不禁用。精衛(wèi)配上自己的技術(shù)，還是能夠和風(fēng)間加賀同如zer領(lǐng)域一爭高下。所以杜蘭最終也只是把精衛(wèi)給修好了，并沒有什么改動。
最重要的不是車子，而是車手的技術(shù)啊。杜蘭如是，其實他是沒靈感。
修好了車子，天人車隊就開始緊鑼密鼓地準(zhǔn)備去日了。選擇了海運(yùn)，成員們也順便乘坐同一艘游輪去日。
“浩南，你試試吧，這就是我開發(fā)的原型機(jī)。”反正在游輪上閑著沒事，杜蘭用現(xiàn)有的零件給打造了一臺原型戰(zhàn)斗機(jī)器人。
非常簡陋，準(zhǔn)確地連機(jī)器人都算不上，只能算個人體金屬骨架，能源還是外接的。不過有了這個世界的材料和機(jī)械技術(shù)，這個金屬骨架能夠讓人輕易舉起兩噸多的重物，而且非常輕便，非常實用。
現(xiàn)在主要就考慮將外接能源進(jìn)化成電池背包那就大功告成了，其實也很簡單賽車?yán)锞陀羞@樣的強(qiáng)效電池，只是杜蘭手頭沒有合適的而已。
“不錯，這個東西能派大用。”這股力量幾乎比得上凱普了，“如果這種裝備量產(chǎn)的話，軍隊的戰(zhàn)斗力又能提高不少。”勇浩南高興道，杜蘭可算是又做了件好事。
無聊之作而已，杜蘭心里還是很得意的。
這世界如果再發(fā)展下去的話，制造高達(dá)也不是問題，用zer領(lǐng)域來開高達(dá)應(yīng)該不比新人類差。
“那我們就先回去一次，把東西送完了再回來。”杜蘭道。
大家也沒有意見，反正去杜蘭有任意門，想去哪都沒有問題。在哆啦a夢的世界里調(diào)整一下時間，不會有人發(fā)覺不妥的。就當(dāng)是在比賽之前的假期好了。
于是任意門出現(xiàn)消失，又出現(xiàn)。
杜蘭幾人已經(jīng)去了幾個世界轉(zhuǎn)了一圈回來了，果然是沒有任何人發(fā)現(xiàn)。
都處理好了，那就準(zhǔn)備日的比賽吧。
現(xiàn)實世界還是一片和平，根沒有任何末日的場景，杜蘭提醒首長美帝的外星冒險隊可能會作死，有了這一舉動，未來的命運(yùn)已經(jīng)改變。
又給了金屬骨架和高智能方程式賽車收集的科技，首長對穿隊的成績給予了肯定，又和藹地問杜蘭有什么需要的東西，政府能夠支持的一定支持。
杜蘭可看不上那東西，不過不要白不要，便又要了一筆錢，召集多國專家成立了個民間怪獸追蹤團(tuán)，或者叫做民間怪獸作死團(tuán)，反正就是找了一群不怕死的外國人去追尋拍攝怪獸。其中有新聞業(yè)者，古生物學(xué)家，低潮的軍人等等，標(biāo)準(zhǔn)的大片作死隊配置。反正杜蘭只是負(fù)責(zé)發(fā)錢聚集隊伍，之后怎么做就看他們了，有種電影富豪發(fā)起人的感覺。只是電影里的富豪一般非常作死，非得跟著作死隊一起去作死，而杜蘭卻是甩手任由作死隊去找那怪獸蹤跡。
安排好現(xiàn)實世界的事情，杜蘭是馬不停蹄地回到了賽車世界，繼續(xù)成為光榮的賽車手。
一路無話，游輪停靠日。
幾個消息靈通的記者已經(jīng)等在碼頭想要獲得天人車隊的第一手資料。天人車隊在香港站的比賽里毀了兩部車子，現(xiàn)在觀眾們都很關(guān)心天人車隊會不會換車。
高智能方程式賽車的技術(shù)可謂是一直在進(jìn)步，從開始的覆式賽車，到新時代的變形賽車，又出現(xiàn)了同軸賽車，也就是駕駛艙是由軸固定在車子上的，可以隨著駕駛員的動作左右搖晃，車手能像開摩托一樣坐在車子上，這種同軸賽車是在歐美率先流行起來。
而且還有些車子的外形可能沒有變，但其部件的功能卻已經(jīng)變化了。單那尾翼，以前只有上下浮動的橫尾翼，現(xiàn)在多了個左右擺動的立尾翼，就好像飛機(jī)一樣。
當(dāng)然這些改變也是基于賽制的改變而出現(xiàn)的，以前的比賽是綜合性的，考驗車子的速度，耐久，野等能力，但現(xiàn)在的世界大賽只看速度。
所以各個車隊的發(fā)展方向也是朝著速度方面，簡直是巴不得賽車能飛起來。
所以天人車隊如果換車的話，也是意料之中，記者們?nèi)绻苣玫叫萝嚨馁Y料，那就發(fā)達(dá)了。但如果沒有換，倒也是個新聞，可以大書一番。
可惜精衛(wèi)和深淵者都被罩著車套，卸了輪胎放在支架上，根看不到絲毫。但沒關(guān)系，只要有照片，根據(jù)車套的外形，發(fā)揮記者的想象力，也是能大膽猜測一番。只要有理有據(jù)，讀者也不會介意讀這些猜測的。
卡車開動直接到賽場，今天要調(diào)試車子，車手也可以熟悉一下東京的天氣。
杜蘭和迪妮莎去看了賽道最后的螺旋彎道，果然名不虛傳，上面布滿了車輪的痕跡。在這樣的彎道加速，車子會被壓在賽道上，輪胎吃力更多會在上面留下了深深痕跡。
再過兩天，精衛(wèi)和深淵者也要在這螺旋彎道上留下印記，夫妻倆相視一下，頗有些躍躍欲試。
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