不過程恒生卻很不識趣，看大家都放松下來，突地來了一句：“陛下，微臣剛剛想起來一事，現(xiàn)在才來得及說。就是我們中華帝國如今就算想要修建西伯利亞大鐵路，暫時可能也修建不成。原因就是鋼軌完全不夠！
除非工務(wù)部那邊能短時期內(nèi)提供一大批鋼材制造鋼軌，或是商務(wù)部的外貿(mào)局能立刻盡快采購大批鋼材甚至鋼軌，總共125萬噸鋼軌，就算如今只修建修建6000公里，也要60萬噸鋼軌。
如今鐵道司那邊早就沒了多少鋼軌庫存了。這些年，幾乎除了像克虜伯火炮和鐵甲艦等軍艦以及一些機器設(shè)備的制造之外，其余的工務(wù)部下屬的各大鋼鐵廠超過百分之八十以上的鋼材，都被用來制成鋼軌，一送入鐵道司便被運往修建鐵路的前線工地上。
整個交通部的鐵道司下面，也僅僅只有7萬噸鋼軌，這其中有4萬噸正準(zhǔn)備調(diào)往川陜修筑西安至成都以及成都至敘州這段的鐵路線，而另外3萬噸是為蘭州至伊犁之間的鐵路儲備的。
除了這7萬噸，微臣估計整個帝國，包括各大鋼鐵廠和外貿(mào)局下屬的各倉庫、各省供銷社的倉庫等，也不會有太多鋼材。”
聽到程恒生的話，馮云山才猛地醒悟過來：是啊，以如今中華帝國的鋼材存量，根本就不夠修建如此長距離的鐵路。
他剛才一心想著那12億圣元的投入上面，倒沒有很在意125萬噸鋼軌的問題。現(xiàn)在經(jīng)程恒生一提醒，才回過神來：可不是，自己先前記得需要這么多的鐵軌是個問題，還問了下曾觀瀾如今帝國內(nèi)部的鋼材產(chǎn)量是多少，每年進(jìn)口多少。可沒想到，曾觀瀾死腦筋，一直較真著想說服自己不要修建環(huán)西伯利亞大鐵路，并且還一直從12億圣元的投入上面去勸諫自己。曾觀瀾也根本沒回答自己的鋼材問題，而自己也被一氣之下給搞忘記了。
作為中華帝國的皇帝，最近些年帝國逐漸走上正軌，發(fā)展也朝著他設(shè)定的方向往前邁進(jìn)，性格使然，馮云山并沒有太多的將權(quán)力死死抓在手中。這正是他設(shè)置內(nèi)閣的目的，原本就是想建立一個類似君主立憲制的帝國，內(nèi)閣總理對自己這個皇帝負(fù)責(zé)就行了，所有的具體事務(wù)，由內(nèi)閣總理和內(nèi)閣各部去理會。
正因為這樣，馮云山這個甩手掌柜并不是很清楚帝國的鋼材產(chǎn)量如今具體到底是多少，他還只是記得在三四年前的時候，中華帝國的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到10萬噸，而生鐵產(chǎn)量卻有130萬噸，當(dāng)時他還鼓勵那些鋼鐵廠長和工程師們好好研究，攻關(guān)提升技術(shù)，將如此多的生鐵盡可能多地轉(zhuǎn)化為鋼材，滿足帝國龐大的建設(shè)需求。因為當(dāng)時修建鐵路加上其他的各種工廠搭建、軍工武器的制造，當(dāng)年還從西洋進(jìn)口了將近3.5萬噸的鋼材，馮云山有些印象。
如今雖然三四年過去，即便以帝國跨越式的發(fā)展，也不可能短短幾年生產(chǎn)出上百萬噸的鋼材。何況每年都是供不應(yīng)求，許多省份的巡撫在年底進(jìn)京述職的時候還老愛哭訴鋼材水泥化肥等供不應(yīng)求，請求朝廷多批準(zhǔn)點份額給他們。即便生產(chǎn)得多，進(jìn)口得多，估計也存不下多少，早被搶出去了。
想到這里，馮云山心中一動，想知道自己的帝國到底在鋼材方面情況了，便問道：“曾愛卿，程愛卿，你們兩人與鋼材打交道最多，給朕說說，帝國如今的鋼鐵生產(chǎn)和進(jìn)口情況如何？”
程恒生顯然真的不大清楚，他只是交通部的副部長，一門心思扎在鐵路、官道馬路等交通建設(shè)上面。只是因為鐵路修建需要鋼軌的原因，才稍稍了解一點鋼材的信息。
曾觀瀾顯然對帝國鋼鐵產(chǎn)業(yè)大體上還算了解，立刻回稟道：“回稟陛下，微臣糊涂，微臣剛才忘記給陛下稟報鋼軌的供應(yīng)情況了，還請陛下恕罪！
微臣記得一些工業(yè)數(shù)據(jù)，就背給陛下聽聽。太圣六年全國煤炭產(chǎn)量達(dá)到4000萬噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到130萬噸，鋼材產(chǎn)量10.3萬噸，水泥產(chǎn)量400萬噸的規(guī)模；太圣七年（1860年）全國煤炭產(chǎn)量達(dá)到6000萬噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到160萬噸，鋼材產(chǎn)量14.5萬噸，水泥產(chǎn)量700萬噸的規(guī)模；太圣八年全國煤炭產(chǎn)量達(dá)到8500萬噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到210萬噸，鋼材產(chǎn)量18萬噸，水泥產(chǎn)量1200萬噸的規(guī)模；太圣九年，也就是去年，整個帝國煤炭產(chǎn)量達(dá)到1.2億噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到260萬噸，鋼材產(chǎn)量23.5萬噸，水泥產(chǎn)量1500萬噸的規(guī)模；今年已經(jīng)接近歲末，雖然數(shù)據(jù)還沒統(tǒng)計出來，預(yù)計整個帝國的煤炭產(chǎn)量能達(dá)1.5億噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到320萬噸，鋼材產(chǎn)量能達(dá)30萬噸，水泥更是能達(dá)2000萬噸。
而這期間，每年從西洋諸國進(jìn)口的鐵軌等鋼材，從太圣六年的4萬噸，到去年的8.2萬噸。而這些，大部分都是鋼軌用在各地鐵路的修建上面了。也正因為我們從西洋諸國購進(jìn)的鋼材太多了，導(dǎo)致海外這幾年的鋼材價格飆升，甚至連想多購買一些，都買不到了。
帝國具體每年的鋼鐵消耗使用數(shù)量，一直無法完全統(tǒng)計，但可以肯定的是，幾乎每年的生鐵和鋼材的產(chǎn)出和進(jìn)口之后，幾乎沒有滯存的現(xiàn)象。也就生鐵方面，在各省的供銷社會存儲部分，也只是用于給各省的大型工廠和五金廠用來作為原材料備貨中轉(zhuǎn)的，一般中轉(zhuǎn)期的備貨量也不會超過半年。各地還經(jīng)常出現(xiàn)叫苦說鋼鐵不足的情況，也正因為如此，商務(wù)部的外貿(mào)局從洋人那邊的主要進(jìn)口貨物中的一項便是鋼鐵。”
馮云山點點頭，從剛才曾觀瀾說的數(shù)據(jù)之中，中華帝國的各類主要基礎(chǔ)材料資源的產(chǎn)量，尤其是鋼鐵產(chǎn)量，其實已經(jīng)不低了，相比較其他的國家，已經(jīng)是大幅度躍升了。可能除了英國之外，中華帝國的鋼鐵產(chǎn)量，已經(jīng)超過世界上所有其他的國家。但如今英國的很多海外殖民地已經(jīng)被迫放棄，他們的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易都嚴(yán)重下降，英國的整體實力遭到巨大打擊，這樣一來，英國的鋼產(chǎn)量增速會嚴(yán)重滯緩下來。
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