馮云山正奇怪，蕓南布政使桑春榮又接著起來：“圣王，蕓南的茶葉也是一大筆財稅來源。以普洱府為主的六大茶山產區，滇西滇中以及滇南都有數十萬茶農以此謀生。滿清康熙時期，滇茶開創出向西藏、緬甸互市茶葉，使得茶葉賺錢起來，而雍正將普洱茶列為貢茶后，普洱茶的身價和產量都飆升，推動蕓南的茶葉產業大規模展。”

    “圣王，根據布政司的統計，前幾年蕓南一省的茶園面積達到四十余萬畝，年產茶13萬擔，其中普洱茶便有7萬擔，一半以上銷往省外，一年能有二百萬兩銀子的產值。”

    “這么多？”馮云山驚嘆起來。這樣來，相比廣西，蕓南確實更加的富饒。

    “很好！你們介紹的情況，對王很有用處！”馮云山看向眾人，一臉深意地道：“蕓南的礦產豐富，銅礦更是國之位，茶葉也是產值誘人，而井鹽和糧食又能自給自足，靠著這幾樣，便能展得很好。唯一的問題，便在于交通不便！對此，你們可有什么好的意見？”

    吳振棫等人相互看看，均是搖頭不語，任誰也知道，蕓南多山，自古交通不便，以人力開鑿山路，徒勞無功。

    馮云山不由也嘆了口氣，這蕓南的交通問題，確實很難解決。不這個時代，即便是后世，也是等進入世紀后才鐵路高四通八達。在蕓南，修條路，還不如將那個地方放棄搬遷到其他地方來得實際。

    蕓南鹽法道員王成璐看了看馮云山，心翼翼地道：“圣王，滿清朝廷其實也想過改變蕓南的道路交通，不過都不甚理想。乾隆初年，曾撥銀上百萬兩，查勘金沙江水道，組織民夫數萬開鑿疏浚河道，但開鑿八年后，還是灘險難行，銅沉船翻，終歸無益，只有載重4擔的枯牛船可以從金沙江部分通航至四汌敘州府。”

    “哦？還有這樣的事情？”馮云山終于有不清楚的地方了，他從前世歷史上也沒了解過，滿清居然還花費了這么大的力氣，開鑿金沙江，想讓蕓南至宜賓段通航，雖然總體上失敗，但竟然還能以噸以下的船通航，也算是一個巨大的成就了。

    要知道，直至馮云山穿過來的那個時代，有挖土機等大型作業機械，都無法開鑿金沙江疏通航道，最后不得不采取修建水電站的方式毀滅性地開水利資源，估計也是實在迫于無奈了。

    看來，水路航運方面，自己還是不用費這個心思了。

    還是從6路著手改善蕓南的運輸吧，這么多的銅，馮云山記得蕓南還有鉛、鋅、錫等有色金屬產量，都是居國之，以后在自己手中肯定要大規模開，關鍵在于如何運出去。

    馮云山可不想看見自己手中出現開采出來的寶貝，卻無法運出去堆在昆明倉庫里。

    “既然能通過金沙江運往敘州府，哪怕是4擔以下的枯牛船，也相當于匹馬的運輸隊伍了，為何還會有鑄錢之銅存留三百六十萬斤之巨，因為無法運走滯留昆明？”馮云山不解地問道。

    王成璐苦笑道：“圣王，還是因為劃算不劃算的原因。金沙江通航的，只是東川府巧家廳至敘州府這段，從昆明至巧家廳，還有五百余里，也都是崇山峻嶺，崎嶇難行，只能靠滇馬駝貨，運費昂貴。而這些馬幫都是逐利而為，因此，也只有茶商、鹽商等才雇得起馬幫運貨，官府的銅，只能在馬幫沒生意的時候，順路捎帶一些。”

    馮云山恍然大悟。不過，起馬幫，便想到這蕓南著名的茶馬古道，不由問道：“王大人，這茶馬古道，具體是哪里通往哪里？”

    王成璐精神一振，侃侃而談：“茶馬古道？圣王，你的是這蕓南的茶馬通道吧，起來是從唐宋時代便有的，也算是古道吧。不過真正興旺，還是滿清乾隆年間。主要是以普洱的那個產茶區為中心，分為四條主干，兩條分支，一共四個方向的馬道。”

    “最常的茶馬通道，便是滇藏茶馬通道，從普洱出，經大理、麗江、德欽，至西藏；而另一條，則是普洱出，經過昆明、曲靖或是邵通，出滇入川或是入黔，轉往北京。這兩條干線，最為重要。而另外的，則都是去番邦的，兩條主干，兩條支線。主干的，一條是普洱出，經過車里司（景洪）、勐海，徑直通往緬甸；另一條，則是由普洱出，經過江州、勐臘等地，去往南掌和暹羅等地。”

    “另外還有兩條分支，一條在西，以大理城為起點，經騰后出滇，前往緬甸和印度；另一分支在東，以昆明和普洱為起點，先至元江州城，再順著河谷，經蒙自、河口，至南境內。”

    聽到王成璐起這里，馮云山不由腦中想起古代人的馬幫駝運貨物的情景。不過，這馬隊，運運貴重的茶葉還可以，運糧食運鐵器，還真是代價太大了！

    想起后世修筑的滇緬鐵路和滇緬公路，滇緬鐵路因曰軍入侵的戰爭導致不得已摧毀已修建大半的鐵路，功虧一簣；而滇緬公路，在絕大部分是老人、婦女和孩子的萬勞工耗費8個月時間，用最原始的肩挑手抬方式，在崇山峻嶺間，修筑了一條舉世矚目的長達一千公里的簡易公路。

    而后世修建成功的滇鐵路，為法國殖民者修建，長八百多公里，耗費16億法郎，前后7年時間，招募二三十萬勞工，累死近8萬人的代價，才修建好這條所謂的‘世界第三大工程’。

    馮云山不由嘆了口氣。自己想改善蕓南的交通，幾乎不大可能。修建鐵路，代價太大，整個圣國都難以承受。

    除非先有了石油，明內燃機，有了汽車，再修筑簡易公路吧，如今，還是依賴這古老的茶馬古道吧。

    想到石油，馮云山又想起，緬甸的有豐富的6上石油資源。早在一千年前的緬甸古蒲甘王朝，就在仁安羌地區現并開采了石油，甚至連“仁安羌”，在緬文中也是石油流成的溪的意思。

    對于石油，馮云山可是熟悉得很。他知道，這個位于怒江中游的仁安羌油田，埋深很淺，是非常適合如今這個原始技術開采的，并且，這個時期，好像已經有人在那里進行嘗試性的開采收集石油了。

    而且，緬甸除了石油外，其他的礦產資源也非常豐富。銅、鉛、銀、金、鐵、寶石、玉石，都儲量巨大。

    這無疑讓馮云山垂涎三尺。

    并且，此時的緬甸，名義上還是滿清的藩屬國，自己擊敗滿清，便可以名正言順地成為緬甸的宗主國。而此時的英國，剛剛動完第二次侵緬戰爭，剛剛吞并第悅茂以南的整個下緬甸。緬甸王室四處求助，想避免被英國吞并的命運，正好，自己可以趁機而入，打開緬甸國門。

    俗話，敵人的敵人，就是朋友，自己與想侵占中國的英國人，遲早有一戰，與其被動等待對方來攻打自己，不如主動出擊，趁早尋求更好的辦法。

    英軍最厲害的其實是海軍，那些龐大的艦隊，無疑是圣國還難以抵擋的。要消除這種差距，唯有在其他方面想辦法。

    通過控制緬甸，有個從6路出兵的地方，很是重要。而且，緬甸與印度十分接近，先控制緬甸，繼而通過策應印度人起義，來阻止英國對東亞的擴張，非常有效。印度是英國最為重要的殖民地，而且面積遼闊，人口眾多，反抗英軍的起義從來就沒停止過。而英軍，特別是6軍，兵力有限，只要印度一直保持大規模的反抗，英國人便要一直在印度駐守大量的軍隊，這樣一來，便將英軍有效地拖在印度，讓其沒有多余的兵力前來遠東攻打自己。

    最為關鍵的是，馮云山知道，展海軍艦隊，需要的花費和時間，非常巨大，不是一兩年內便能成事的。

    真的要大規模對陣海上霸主的英國海軍，他知道很難取勝。而目前迫在眉睫的是，一旦克里米亞戰爭結束，英國人騰出手來，隨便派兩支主力艦隊來遠東，很可能還會生跟歷史上的第二次鴉片戰爭一樣的悲劇，因此在自己海軍水師還未展起來之前，從6路占領緬甸，是個不錯的戰略。8

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