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宇宙的邊緣世界 正文 第330章 出發(fā),第二太空城集團

作者/原艾倫 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “出發(fā)!!”

    原晧宸的指令迅速傳遍第二太空城集團的每一個飛行單位。

    只見,在浩瀚的星空之中,一顆又一顆閃亮的星辰被迅速點亮,那是一座座被激活的太空城市,那是上億地球人口匯聚而成的璀璨、壯麗的景象。

    第二太空城集團,終于就要揚帆起航,離開太陽系了。

    41座太空城市,加上眾多護衛(wèi)戰(zhàn)艦,呈現(xiàn)出嚴整有序的陣型開始向前加速航行。

    星空中眾多的“星辰”開始變得更加明亮了起來,那是黑洞引擎在給龐大的太空城市提供持續(xù)的加速動力,而且整個加速過程將要持續(xù)很久很久。

    時至今日,出發(fā)整整十年的第一太空城集團才堪堪達到目標航速--倍光速。所以,對每一個太空城集團來,這都是一次漫長而艱巨的旅途。

    就這樣,一段漫長的地球文明流浪生涯開啟了。可以想象,在這一段漫長的旅途中,會有很多人在茫茫的宇宙中逝去,也會有很多新的生命在太空城市中誕生。

    在星際移民項目中,每一個太空城集團就像接力一樣,或者像流水線上的產品一樣向前輸送,只是不知道,伽馬射線暴還會給地球文明留下多少時間,眾人所期待的第三、第四、第五太空城集團最終是否能夠順利成行。

    這確實是有史以來,人類開展的規(guī)模最大的一次星際旅行。如果是身在太空城集團中的人,一定會被眼前的場面深深震撼。

    但事實是這樣的,不要無邊的宇宙,還是浩瀚的銀河系,就算是在太陽系中,整個第二太空城集團也只是滄海一粟,渺得可憐至極。

    所以,在絕大多數(shù)時間里,整個太空城集團完可以在既定的航線上自由地飛翔,而不用擔心遇到行星或者是其他質量顆粒(石子)的襲擊。

    真實的宇宙要比我們想象的空曠還要空曠得多,即使是天體密集的行星帶,在人類眼中,實際上也是非?諘绲。但是,太空城集團的旅程也絕非高枕無憂。畢竟要以倍光速長時間航行,任何的疏漏都是不允許的。

    為了提高航行的效率和安性,除了每一艘宇宙飛船之外,整個太空城集團的中樞--中央太空城還擁有一套足夠強大的太空計算機和自主GNC(導航)系統(tǒng)。

    所有航天器和太空城都會將采集到的數(shù)據(jù)匯集給中央計算機,中央計算機會通過高效的計算和分析,為整個太空城集團制定聯(lián)動的航行計劃。而每一座太空城也具有自己的計算機系統(tǒng)和自主GNC(導航)系統(tǒng)。所有的指令會以光速的效率經過多層反饋和糾錯,然后最終得以執(zhí)行,以確保航行的安無虞。

    這一套足夠強大的太空計算機和自主GNC(導航)系統(tǒng)是經過無數(shù)科學家數(shù)十年嘔心瀝血,共同精心打磨出的一大利器,完展現(xiàn)了地球文明航天技術智能化的最高水準。

    其中的動態(tài)天體及恒星模擬器、GNC模塊、動力學仿真與環(huán)境模擬模塊、激光測速與測距模擬器都是人類科技的最巔峰作品?梢詾樗杏钪骘w船和太空城的運行提供強大的技術支持。

    這其中包括:

    1、編隊飛行和航天器集群技術:保持多個飛行器相對隊形和維持一個集群的模式。其中,飛行器相對之間的幾何關系精度,可以達到從米級至毫米級的水準。

    、以慣性飛行為主的在線GNC技術,包括高自由度的制導與控制、優(yōu)化和路徑規(guī)劃技術、自主制導導航與控制系統(tǒng)、低推進制導等。

    3、相對目標定位和姿態(tài)預計、航空制導與控制、危險檢測與避障、分布式飛行器集群控制、行星上的精確定位系統(tǒng)等。

    4、自由飛行推進測試平臺,基于無人機的自由飛行平系統(tǒng)等。

    太空城集團的推進是一個曠日持久的過程。

    由于太空城的加速進程較慢(太空城提供米/秒的加速度,加速過程將持續(xù)1年),因此,完飛出太陽系還需要一段時間。所以,在這一階段里,深空資源開發(fā)艦隊已經提前以更高的速度向前方飛行,去探查和開采航線周邊存在的星體中蘊藏的礦產和能源,以作為太空城集團的資源儲備。

    不過,當太空城集團離開太陽系后,想再次遇到像木星這樣富庶的星體已經是不可能的事情了,最大的可能性是以一些體積較的行星為目標。

    在未來的三十年內,用一個很形象的比喻,深空資源開發(fā)艦隊會像狗一樣在主人(太空城集團)的前后不停地奔跑。

    同樣的,被稱之為“獵鷹”的護衛(wèi)艦也會派遣一批護衛(wèi)艦在太空城航線的前端,充當太空城集團的眼睛,并為其開道。

    當太空城集團的航線上遇到無法繞開(障礙太大),或者沒有必要繞開(障礙太)的時候,“獵鷹護衛(wèi)艦隊”就會行使它們的職責,提前將這些障礙掃清(將行星或者石塊牽引出或者清掃出既定航線)。

    如果按照日鞘(太陽風所達的最遠距離)的范圍劃分,太陽系的范圍大約是1個天文單位(1天文單位約為15億公里),即16光年。

    一直持續(xù)加速飛行了大約14天(此時速度為4KM/S),第二太空城集團才最終飛出了這個范圍。

    在這里,太陽風的速度值已經趨近于零。這意味著,又有13億地球人穿了日球層頂,告別日球層,離開了他們的故鄉(xiāng)太陽系,進入浩渺的星際空間。

    原晧宸還清楚地記得,地球之瞳僅僅只花費了9個時左右就飛出了太陽系,而當年自己乘坐未來號宇宙飛船也只用了十多天的時間。

    但是,這背后的意義是不可相提并論的。要知道,地球之瞳不過只有區(qū)區(qū)的幾千克質量,未來號宇宙飛船才僅僅能夠承載三名宇航員而已。而每一個太空城集團都擁有為一億以上的人口提供生存和發(fā)展空間的能力。

    為此,太空城中央聯(lián)邦政府還特意將這一離開太陽系的重要日子,定為整個星際移民人類陣營的新年日。當然,這個新年日依據(jù)的歷法只存在于地球歷中。

    不論是在茫茫的宇宙中,還是未來作為避風港的沙之星,其時間的計算方式都是不一樣的

    PS:工作日都比較忙,所以,更新比較晚。第二更可能要到1點之后了,太晚了檢驗大家早點休息,謝謝支持。(未完待續(xù)。)

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