風行集團成功上市，融資135億美元，市值超過58億美元，成為迄今為止史上最大規模互聯公司IPO，球第三大互聯公司。rg

    而對于林風而言，風行上市最大的變化，就是他在球互聯行業內的地位驟然提升。

    風行上市前，雖然林風也早已成名，但因為風行遠在中國的關系，在美國互聯業內，在硅谷，風行一直都給人感覺只是一家公司，沒什么名氣。

    風行上市后，高達58億美元的市值，令所有人驚訝之余，才意識到，風行已經是一家僅次于谷歌和雅虎的大公司！

    林風自然也水漲船高，成為了與拉里佩奇、謝爾蓋布林、楊致遠相提并論的，硅谷的“大人物”！

    林風和風行都一躍而成為硅谷最火熱的“明星”。

    這顯然有助于林風接下來的一系列在美國的戰略布局。

    7月1日，風行上市第二天，宣布啟動“綠鞋機制”后，風行的股價沒有持續前一天的暴漲趨勢，盤中略有回落，但收盤還是上漲了353美元收764美元，這一股價也使得風行的市值來到了68億美元。

    這也是一個比較好的趨勢，明在美國投資者心里，對風行的期待值還是比較高的。

    而且由于之前的配售時，絕大部分的配售股份都分配給了大型公募基金和險資之類長期持有的機構，市場上很多的機構和散戶根沒有分配到股票，所以在二級市場，風行的股票需求量還是非常大的。

    看到股價穩定，林風也就放心了，雖然這個時候作為備受媒體矚目的“焦點人物”，有大量的媒體希望能夠對他進行邀約采訪，但林風卻在第二天就低調的離開了紐約，飛往西海岸的硅谷。

    而且，這次飛往硅谷，他是乘坐拉里佩奇的私人飛機，一架波音767。

    這是5年拉里佩奇和謝爾蓋布林一起合買的二手飛機，雖然只花了15萬美元，但他們卻聘請了飛機設計師對其中的設施和裝修花費了1萬美元進行重新的布置，其中包括布林的超大豪華床鋪，佩奇的“stater、健身室和鋼琴等，他們還想在飛機上安吊床和雞尾酒吧，把這架飛機改造成“Part飛機”，所以，機艙內非常奢華和舒適。

    拉里佩奇是在得知林風也將前往硅谷時，特意邀請他乘坐自己的私人飛機，其實也是希望能夠有一個比較私密的空間和時間，兩人可以進行交流。

    畢竟風行上市這兩天，林風作為“關鍵人物”，亂七八糟的事情太多，根抽不出時間與拉里佩奇密談。

    而林風之前邀請他來參加風行上市儀式時，曾拋出的“或許我們可以聊一聊在手機方面的合作”，正好打到了拉里心底某一處隱約的點上，他很期待，林風這個一向以“戰略家”和“投資天才”著稱，總有出人意料舉動的“神奇子”，準備和自己談什么樣的合作。

    …………

    在16英尺的高空，波音767的機艙內，林風坐在沙發上，拿起酒杯喝了一口，目光看向周圍，笑著贊道：“這架飛機真漂亮，Larr。”

    拉里顯然也很滿意自己對飛機的改造，笑道：“這不算什么，只是花了點心思。Rihard，這家飛機并沒有花多少錢，你要是感興趣的話，以你的實力，可以買一架更好的。”

    林風若有所思的點點頭：“是的，或許我是應該買一架飛機了，現在經常中國、美國到處跑，有架飛機是方便一些。”

    拉里笑道：“不錯，會節省大量的時間，而且更加自由。Rihard，你要是感興趣，我可以幫你介紹一架，灣流公司新出的V-SP，現在叫G55，這個飛機很不錯，是灣流V型的升級版，在原有的性能上做出的了改善。例如減少了空氣阻力，使航程增加到了1，5公里，在該級別的飛機中航程是最遠的，可以從紐約直飛東京，也可以從中國的京城直飛洛杉磯。而且配備了更為先進的電子系統-飛機的操控性增強，空間增加近立方英尺，客艙娛樂、辦公、安設備、廚房配備都有不同加強……”

    拉里是真的喜歡飛機，一起私人飛機來就滔滔不絕，也難怪他和謝爾蓋布林、埃里克·施密特三個人就買了8架飛機，甚至還專門修了自己的機場。

    林風舉起酒杯和他碰杯：“好啊，那就多謝你的推薦了，我的確很有興趣買一架，改天我也去灣流公司看一看。”

    他現在套現了18億美元，雖然心中已經有了很多在商業布局上的考慮，這些資金怎么用已經有所考量，但拿出幾千萬美元或者上億美元來買架私人飛機，對他而言卻也不算什么了。

    何況林風也的確有需要，他現在無論是從香港飛京城，還是飛紐約、洛杉磯、硅谷，經常要到處跑，有架私人飛機會方便很多，不需要每次都要走民航，雖然是頭等艙，舒適度和自由度上也差了很多。

    賺了錢，適當的享受也是應該的，否則賺那么多錢干什么？

    賺錢如果不花，錢就是一堆數字，或者一堆紙而言，毫無意義。

    不過買私人飛機這個話題就是隨口提及，林風真正想和拉里佩奇聊的重點，還是智能手機業務！

    …………

    在搶先收購了Andrid之后，林風一直在思考，怎樣才能像前世那樣，使得所有的主流手機廠商都采用Andrid操作系統，要知道，球所有手機廠商聯合起來一起圍剿蘋果，才是Andrid真正能夠成功，成為球主流智能手機操作系統的關鍵。

    而前世之所以Andrid能夠成功，谷歌牽頭建立的由34家手機制造商、軟件開發商、電信運營商以及芯片制造商共同組成，并與84家硬件制造商、軟件開發商及電信營運商組成開放手持設備聯盟（OpenHandsetAlliane），免費授權和開放Andrid源代碼，這才讓幾乎球所有的手機巨頭和運營商都支持和采用Andrid系統。

    要知道，現在在手機市場，諾基亞和摩托羅拉還是不可撼動的超級巨頭。

    而塞班（Sian）系統才是這個時候智能手機市場的統治者。Sian由諾基亞、索尼愛立信、松下和三星等手機巨頭共同擁護，占據了智能手機操作系統市場41%。

    按照前世的發展軌跡，到了明年，諾基亞就會收購塞班公司，力推廣塞班系統。

    除了主流的塞班系統之外，各家公司和廠商也都在開發自己的移動操作系統，如微軟的WindsMbile（WM）系統（后來升級為新的WP系統）、加拿大RIM公司的Blakberr（黑莓）系統等。

    實話，在蘋果的Iphne沒有現世之前，所謂的智能手機市場，還是非常混亂的，而且所謂的“智能”也不過就是能發Eil、能夠非常“費勁”的上的手機。與后來的真正意義上的“智能手機”相差很遠。

    而這對于Ggle而言也是非常郁悶的一件事。

    手機軟件是當時表現最差的技術領域之一，不僅缺乏足夠的帶寬讓用戶流暢地上，手機性能也十分低下，只能運行最簡單的軟件。當谷歌想將搜索預裝到那些智能手機里時，發現軟件的開發量是非常巨大的。

    這個時候，整個智能手機行業沒有任何標準，幾乎每部手機都運行自己的專用軟件。

    換句話，為三星手機編寫的軟件無法兼容摩托羅拉手機，也無法兼容諾基亞手機。甚至連同一家公司的軟件平臺都無法互通。例如，光是塞班系統就有好幾個版。

    簡而言之，對任何開發者來，手機行業都是個燒錢的大坑，令多數人望而卻步。最賺錢的業務不是為手機編寫應用，而是手機軟件測試公司，其目的是確保你的應用可以兼容市面上的所有手機。

    “我們大約為1款手機開發軟件，每次大概只能為一款手機開發。”拉里·佩奇和谷歌當時的沮喪之情，從這句話中可見一斑。

    而這一切，都讓谷歌開始琢磨，怎么去在智能手機市場有所突破。

    佩奇和其他谷歌高管都深知，最終肯定有人能解決手機行業的這個難題，他們最擔心的是，最終解決該問題的可能是微軟。

    因為這個時候，微軟仍是球最富有、最強勢的科技公司，而且憑借著WindsCE在手機軟件市場取得了一定的進展。盡管WindsCE智能手機現在還是眾產品，但倘若它能大獲成功（像后來的iPhne一樣），谷歌的整個業務必將岌岌可危。

    所以，其實雖然沒有收購到Andrid公司，但現在谷歌內部，也有一個團隊正在秘密研發智能手機和智能手機操作系統！

    而林風知道，谷歌所做的一切都是徒勞的，甚至目前正如日中天的諾基亞、依然輝煌的摩托羅拉這些巨頭，還不知道他們的末日將至！

    不出意外的話，再有兩三個月時間，蘋果的Iphne將要橫空出世了！

    毫無疑問，它將改變世界！

    所以林風必須將谷歌也拉入Andrid和Xphne的陣營，這家未來十年依然是球第一大互聯公司的巨頭的加入，才是他能夠讓Andrid和Xphne對抗IOS和Iphne的強有力的盟友和支持！

    之前不敢和Ggle談，是因為風行太弱了，很容易被客大欺店，奪走主動權和控制權。

    但現在風行上市后，市值超過6億美元，雖然依然比不上谷歌，但基上已經有實力入局，和谷歌平等的談判了！

    林風這次就是準備請拉里去參觀風行的硅谷研究院，親自看一看Andrid系統和Xphne手機，讓他知道，新的“智能手機”時代已經來臨了！

    而如果不想被蘋果贏得一切，那么，和風行合作吧！

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